Makinistler واپس ان کی نقصانات معاوضہ چاہتے ہیں

مشینی اپنے لباس کو پھاڑنا چاہتے ہیں اور پھاڑنا چاہتے ہیں: ریلوے انجینئرز ایسوسی ایشن ازمیر برانچ کے چیئرمین اونور یٹیٹر نے ریلوے پر کام کرنے والے مشینریوں کی جانب سے کہا ، انھیں 2008 میں ملنے والے معاوضے کو واپس کرنے کا حق ہے۔

ریلوے مشینینسٹ ایسوسی ایشن (ڈیمارڈ) ازمیر برانچ کے صدر اونور یٹیٹر ، ایکس این ایم ایکس ایکس اکتوبر کے بعد سے ایکس این ایم ایکس ایکس این ایم ایکس سوشل انشورنس اور جنرل ہیلتھ انشورنس قانون نمبر 1۔ 2008 کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ مضمون ، اس حقیقت کی وجہ سے کہ وہ مشینیوں کو ہٹانے کی وجہ سے اصل خدمت کی مدت میں اضافے سے فائدہ نہیں اٹھاسکے ، اس موضوع پر انتخابات کے بعد منتخب ہونے والے نئے نائبین اور سرکاری عہدیداروں سے ملاقات کریں گے۔ یتیر ، ایک ہی وقت میں مستری کی حیثیت سے کام کرتے ہوئے ، انہوں نے کہا۔

"ہم حق واپس دینا چاہتے ہیں"

ڈیمارڈ ازمیر برانچ کے صدر اونور یٹیٹر ، ٹی سی ڈی ڈی نے ایک دن اور رات کے مشینیوں کی حیثیت سے بغیر کہے ، مشکل حالات میں ، اپنے کنبہ سے دور رہتے ہوئے کہا کہ وہ ایک پیشہ ور گروپ ہیں۔ اکتوبر 1 تک ، سوشل سیکیورٹی اور جنرل ہیلتھ انشورنس قانون نمبر. 2008 کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ مضمون سے مشینیوں کو ہٹانے کی وجہ سے وہ اصل خدمت میں اضافے سے فائدہ نہیں اٹھاسکتے ہیں ، یٹر نے کہا ، تاہم ، ہم 5510 سے 25 تک ہاتھیوں کی خدمت میں اضافے سے فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ ہم نے عدالتوں میں 40 تاریخ ستمبر 1949 اور گنے ہوئے 2008 پر مبنی لین دین کی منسوخی کی درخواست کے ساتھ عدالتوں میں درخواست دی ، جس نے TCDD جنرل ڈائریکٹوریٹ کے پہننے والے معاوضے کو منسوخ کردیا۔ پہلے قانونی چارہ جوئی میں ، اس عمل کو روکنے کے لئے فیصلے کیے گئے تھے جس نے حاضری سے متعلق معاوضے کو منسوخ کردیا تھا۔ تاہم ، ہمارے بعد کے مقدمات میں ایس ایس آئی کی شمولیت کے نتیجے میں ، ہم عدالتوں میں پہننے کے اپنے حقوق سے محروم ہونا شروع ہوگئے۔ لہذا ، ہم مطالبہ کرتے ہیں کہ 22 میں ہمارا حق واپس کردیا جائے ، بشرطیکہ ہماری بہت ساری دستاویزات ، جو ثابت اور دستاویز کریں گی کہ ہم مشکل حالات میں کام کر رہے ہیں ، ہماری نئی حکومت سے منتخب ہونے والے ہمارے نائب نمائندوں سے حاصل کیا جائے گا۔

مشین کو ایک قابل تجدید پروفیشن بنائیں۔

انہوں نے کہا ، کافی حد تک یہ کہتے ہوئے کہ وہ مشینی کی صحت سے ہیں ، سرنگوں والے علاقوں میں 110 ڈیسیبل ایسے ماحول میں جہاں انہیں اپنے فرائض ادا کرنا ہوں گے۔ کافی ، سیس ہم جن مشینوں کے ساتھ کام کرتے ہیں ان کی آواز اور حرارت کی موصلیت کافی نہیں ہے۔ لہذا ، ہم رات کے وقت ریلوے کی ہیوی انڈسٹری سروس برانچ میں کام کر رہے ہیں۔ اس سروس برانچ میں کام کرنے والے بھاری صنعت کے کارکن ہیں۔ خاص طور پر مشینی ایک تکلیف دہ پیشہ ہے۔ یہ ایک ایسا کاروبار ہے جہاں وہ اپنے پیشوں کی وجہ سے عقیدت کے ساتھ اپنے کاموں میں اپنے دل کا حصہ ڈالتے ہیں۔ ویران علاقوں اور پہاڑوں کی چوٹیوں پر ، ڈرائیور کے پاس زندگی کی حفاظت اور حفاظت نہیں ہوتی ہے۔ ایک بہت بڑی مال بردار ٹرین کا تصور کریں ، اور صرف 2 مشینیسٹ کے سپرد کریں۔ یا مسافر ٹرینوں پر غور کریں۔ مسافر ٹرینوں میں پائی جانے والی تمام زندگیوں کو ایک بار پھر 2 مشین کے سپرد کردیا گیا ہے۔ اس لحاظ سے ، ہم اپنے کام کی اہمیت کو سمجھنا چاہتے ہیں۔ آج ، ایئر لائن کا پائلٹ جو بھی ہے ، وہ ٹرین میں انجن ڈرائیور ہونا چاہئے۔ ہماری تشویش بنیادی طور پر اپنے لباس حصص کو واپس دینا ہے۔ اس کے علاوہ ایک ہی وقت میں ہمارے لباس پہننے کے حقوق یہ ہیں کہ مشینیزم کے پیشے کو شہرت بنائیں۔ ہم آخر تک اپنے حقوق کے لئے ذمہ دار محسوس کرتے ہیں۔ اس لحاظ سے ، ہمارے پاس ارکان پارلیمنٹ اور سرکاری عہدیداروں سے ملاقات کے مطالبے ہوں گے جن کا تعین کیا جائے۔

"ہم بہت سے حق واپس چاہتے ہیں"

یٹر نے بتایا کہ وہ جو مقامات پر ٹھہرے ہوئے تھے اور جو کھانا انھوں نے کھایا وہ آدم خور تھا اور اس طرح جاری رہا: اوز ہم حادثات کا سامنا کررہے ہیں جس کے نتیجے میں اموات ہوتی ہیں۔ خودکشی۔ لہذا ہمارے پاس اپنے حقوق چھیننے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ ، ہم نہ صرف یہ حق چاہتے ہیں بلکہ اپنے بہت سے حقوق واپس چاہتے ہیں۔ عام حالات میں ، حیثیت میں فرق کی وجہ سے ہم ایک مختلف 2 گروپ میں ایک ہی کام کر رہے ہیں۔ ہم میں سے کسی ایک کی حیثیت ہمارے ایک ورکر کی حیثیت کا معاہدہ افسر ہے۔ کام کی اجرت سے لے کر کام کرنے میں بہت زیادہ فرق ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، دن رات کام کرنے والے ، جو اپنے کام کی وجہ سے صحت سے محروم ہو گئے ، پھر نامعلوم کیڈری نے ، اپنے کام کے لئے عدالتوں میں مقدمہ چلایا ، بیچ میں شائع ہونے والے اخباروں میں چادریں اور چادریں ، سب سے زیادہ سزا کا انکشاف ادارے میں کیا گیا ، لیکن ہم نے تمام مشینیوں کی طرف سے کیا پہنا جو yhprrmıyoruz کہتے ہیں۔ ہم اسے واپس چاہتے ہیں۔

مشین کون ہے؟

کافی ، میکانکس کی وضاحت اس طرح کی: içinde ایک بڑے جھٹکے اور شور میں 3 مربع میٹر کے علاقے میں جب ہر شخص سڑک پر سو رہا ہے تو وہ اپنے کنبہ سے میل دور ہے۔ مشین؛ ایکس این ایم ایکس ایکس میں ، ایکس این ایم ایکس ایکس وہ ہے جو اپنی پیٹھ پر ایک ہزار ٹن بوجھ اٹھاتا ہے ، سردی سے جمنے والے بریک سلنڈروں میں گرم پانی ڈال کر اسے گھلاتا ہے ، جبکہ اس کے لجبے میں سردی کا احساس ہوتا ہے۔ کسی خاص اوور ٹائم پروگرام کے بغیر کام کرنا ، ہفتہ ، اتوار اور تعطیلات نہیں ہوتی ہیں۔ اگرچہ یہ باہر سے بہت آسان نظر آسکتا ہے ، لیکن وہی پہی heavyے کو بھاری ذمہ داری اور اعلی ذمہ داری کے ساتھ چلاتا ہے۔ اپنی تمام تر کوششوں کے باوجود ، وہ ان حادثات میں ملوث ہے جن کو روکا نہیں جاسکتا ، اسے تحویل میں لیا گیا ہے اور وہ سونے والا ہے۔ یہ وہ شخص ہے جو بڑی عقیدت کے ساتھ کام کرتا ہے اور حلال جیتتا ہے اور اپنا فرض نبھاتے ہوئے اسے پہنتا ہے۔

پیشہ ورانہ تفصیل؟

ٹرین انجینئر ، کام کے وقت کے اندر اور کام کے قواعد و ضوابط کے مطابق ، محفوظ ، آرام دہ اور اقتصادی انداز میں ، پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت ، ماحولیاتی اور معیار کے معیار اور ضوابط کے مطابق ، کام کی ہدایات کے مطابق تیار کرشن گاڑیاں اور ٹرین کی فراہمی ، ہینڈلنگ اور انتظامی کوالیفائی تکنیکی جو ایک شخص ہے.

کام کا ماحول اور شرائط کیا ہیں؟

ٹرین مشینینزم کا ایک اہم حصہ کرشن گاڑیوں میں ہے۔ مثالی حالات کے تحت ، ڈرا فریم ایک روشن ، ہوادار ماحول ہے جہاں نمی اور درجہ حرارت پر قابو پایا جاتا ہے اور وہ خاک ، گندگی یا آلودگی سے پاک ہوتا ہے۔ بین الاقوامی معیار سے زیادہ کام کرنے والے ماحول کے نامناسب حالات میں بدبو ، شور ، نمی ، کمپن ، ضرورت سے زیادہ ہوا کا بہاؤ اور برقی رو بہا ہونے کا خطرہ شامل ہوسکتا ہے۔ لمبی دوری کی گاڑی چلانے کے ل constantly ، مستقل ٹیکسی میں رہنا اور رات کو گاڑی چلانا پیشہ ور افراد کے لئے تنہائی کا احساس پیدا کرسکتا ہے۔ چوبیس گھنٹے اور عام تعطیلات میں کام کرنا ممکن ہے۔ مشینیزم ایک پیشہ ہے جس پر انتہائی توجہ کی ضرورت ہے ، اور پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت کے قوانین پر عمل کرنے کے لئے کسی رعایت کے بغیر حساسیت اور توجہ کی ضرورت ہے۔

پیشہ ورانہ خصوصیات کیا ہیں؟

ٹرین انجینئر؛ ہم آہنگی میں آنکھیں ، ہاتھ اور پیر استعمال کرتے ہیں۔ یہ محرکات پر بہت جلد رد عمل دیتا ہے۔ یہ ایک وقت میں بہت ساری چیزوں کا پتہ لگاسکتا ہے۔ وہ محتاط ، ذمہ دار اور ٹھنڈا ہے۔ رنگوں کی تمیز کرو۔ جسمانی اور ذہنی صحت اپنی جگہ پر ہے۔

۱ تبصرہ

  1. ریلوے 5 سالانہ 5 ارب ڈالر کا نقصان کرتا ہے۔ میں حیرت زدہ ہوں کہ کیا ہمارے ملازمین اپنے معاشرتی حقوق پر پوری تفصیل سے سوال کرتے ہیں اور سوچتے ہیں کہ یہ رقم کہاں سے آئی ہے؟

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*