انہوں نے کہا ، ایم ایم او برسا برانچ کے صدر ابراہیم مارٹ ، برسا میٹرو پولیٹن بلدیہ یورپ نے ریل گاڑیوں کو لاکھوں یورو ادا کرنے سے محروم کردیا ہے۔
انہوں نے کہا ، چیمبر آف مکینیکل انجینئرس برسا برانچ (ایم ایم او) کے صدر ابراہیم مارٹ ، برسا میٹرو پولیٹن بلدیہ کا ایک جڑنا ہے جو برسہ کے مستقبل کے بارے میں غلط کے قلیل مدتی کھاتوں کے مسئلے کو نئے مسائل کا دروازہ کھول کر حل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
ایم ایم او برسا برانچ کے صدر ابرہیم مارٹ نے چیمبر بورڈ کے ممبروں کے ساتھ پریس کانفرنس کرتے ہوئے ، برسارے میں ہونے والی پیشرفت سے متعلق 5 صفحہ کی رپورٹ کو عوام کے سامنے بیان کرتے ہوئے برسا کے میئر رجب الٹائپ سے اس منصوبے کے بارے میں پوچھا۔
ابراہیم مارٹ نے یاد دلائے کہ بی ایچ ایچ ڈی ایس پراجیکٹ، جس میں مختلف تبدیلیوں سے گریز ہوئی ہے، نے تعمیر اور گاڑی کی خریداری کے عمل میں کچھ غلطیاں اور مباحثے کا سامنا کیا ہے، اور اس کے دو مختلف برانڈز ابھی تک خریدا ہیں اور ایکس این ایم ایکس گاڑیوں کے لئے دوسرے برانڈ کو ترجیح دی جاتی ہے.
بیرون ملک سے گاڑیوں کی خریداری بیرون ملک کے بجائے مقامی طور پر اشارہ کرتی ہے کہ مارچ کے انتخاب میں، قیمتوں میں ایک بحث بنائے گی.
تیسری گاڑی کی خریداری میں، مارچ میں ایک بہت دلچسپ ترقی ہوئی تھی، اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ برسر میٹروپولیٹن میونسپلٹی نے اضافی گاڑیاں خریدنے کے لئے بھولے تھے، جو ایک ہنگامی حل کے لئے دوسری طرف والی گاڑیوں کی پیروی کی.
مارچ میں ایم ایم او برسر برانچ کے میئر نے کہا، "میونسپل میونسپلٹی آف 2 کو روٹرڈ ڈچ سب وے میں ختم ہونے والے 6 ملین یورو ویگن خریدنے کا فیصلہ کیا ہے، میئر رجپ Altepe، جو برلن کو غیر ٹینڈر گاڑیاں خریدنے کے لئے کمشنر کی کمی ہے. "انہوں نے کہا.
ابراہیم مارٹ نے دعوی کیا کہ میئر رجپ الٹپپ نے نئی گاڑیاں کی قیمتوں کے ساتھ اس کی موازنہ کرکے اسے بچانے کی کوشش کی، "دوسرا ہاتھ گاڑیاں محفوظ نہیں ہوسکتی ہیں. بینچ مارکنگ صرف اسی تکنیکی سطح، معیار اور اسی طرح کی خصوصیات کے ساتھ گاڑیوں کے لئے کیا جا سکتا ہے. "
مارچ کو کہا کہ حقیقت یہ ہے کہ معیشت کی بجائے گھریلو پیداوار کی بجائے خارجہ منتقل کرنے کا خدشہ ہے.
بورسا، اسکرین گاڑیاں جو یورپ میں اپنی اقتصادی زندگی مکمل کر چکی ہیں کی خریداری بورسا کے لئے ناقابل قبول نہیں ہے. ایک طرف، برانڈ شہر، برسا اور بورسا لوگ، جو ٹرام کی پیداوار اور ٹیکنالوجی کے مرکز بننے کا مقصد استعمال شدہ گاڑیوں پر نظر آتے ہیں، ایک لفظ میں 'غیر معقول' ہے، اور ان گاڑیوں کی خریداری کا عمل 'غیر منصوبہ بندی' اور 'ناکافی' دو الفاظ کے ساتھ ہے. "
مارچ کو بتایا کہ میٹروپولیٹن میونسپل نے کاروباری مارٹ کیسے منعقد کی ہے اس طرح کے اہم منصوبے میں شہر کونسلوں اور شہر کی متحرکات کے مارٹ بیساس کے تمام برسروں کا ایک اور اہم اشارہ ہے.
ارک دو مختلف برانڈز سے پہلے خریدا جو گاڑیوں نے خریدا اور اختلافات کی وجہ سے، ہر برانڈ کے لئے علیحدہ آپریٹنگ، اسپیئر پارٹس، سروس اور بحالی کی مشکلات موجود ہیں. تیسری پارٹی کے برانڈ کی گاڑی کی تعارف کے ساتھ، نظام زیادہ پیچیدہ ہو جائے گا اور آپریٹنگ اور بحالی کی لاگت مزید بڑھ جائے گی.
اگر یہ غلطی واپس نہیں آتی ہے تو، قریب کے مستقبل میں برسا میں ایک 'سکریپ گاڑی ڈمپ' ہوگا. یہ ایک اہم قیمت اور ماحولیاتی مسئلہ پیدا کرے گا. "
مکینیکل انجینئرز بورس برانچ کے TMMOB چیمبر نے کہا کہ میں نے استعمال کردہ گاڑیاں ابراہیم مارٹ کی فوری طور پر ترک کرنے کا مطالبہ کیا ہے، گھریلو پیداوار سے ملاقات کی ضرورت ہے، اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ نقل و حمل کی وزارت کو اس سلسلے میں ذمہ داری لینا چاہئے.
اعلان مارچ کے آخر میں ، میئر رسیپ الٹائپ نے جوابات دے کر مندرجہ ذیل سوالات پوچھے۔
"- وزارت ٹرانسپورٹ نے دوسرے ہاتھوں والی گاڑیوں کے لئے منظوری دے دی ہے جو آپ BHRS کے لئے ترجیح دیتے ہیں؟
- 30 سال کی عمر میں کار کی کار، "ہمارے برسر فٹ ہونے کے مقصد میں برانڈ سٹی ہڈف؟
- ایک طرف، آپ ٹرام سلک بییٹ ایکی کے لئے بہت اچھا کوششیں کر رہے ہیں، جو دوسری طرف ٹرام وے کی پیداوار ہے، آپ دوسری طرف سے درآمد شدہ گاڑیوں کے بعد جاتے ہیں، آپ اس کی وضاحت کیسے کریں گے؟
کیا آپ کو لگتا ہے کہ دوسرا ہاتھ وینگنوں کے ساتھ، برسا مستقبل میں "سکریپ وانگن ڈمپ بن جائیں گے، اور درآمد درآمد کے ذریعہ اس طرح کے گھریلو پیداوار کے ile کو روک دیا جائے گا اور منفی مثال قائم کرے گی؟
- شہر کے بارے میں اتنے بڑے منصوبوں میں آپ کو شہر کے اسٹیک ہولڈرز اور تجارتی انجمنوں کے نظریات کیوں نہیں ملتے ہیں؟ "
ماخذ: 16-en
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں