ایئر ٹریفک کنٹرولرز ایک پیشہ ور گروپ ہے جو ہوائی جہاز کی پروازوں کے تمام مراحل کو ایک مقام سے دوسرے مقام تک محفوظ طریقے سے منظم کرتا ہے، دوسرے لفظوں میں، ہوا میں اور ہوائی جہاز کی ٹریفک کے محفوظ، باقاعدہ اور تیز بہاؤ کو یقینی بناتا ہے۔ ہوائی اڈہ.
ایئر ٹریفک کنٹرولر اپنے کنٹرول والے علاقے میں ایک ہی وقت میں درجنوں طیاروں کو ہوائی ٹریفک کنٹرول کی خدمات فراہم کرتا ہے، ریڈیو کے ذریعے پائلٹس کو مشورے، معلومات اور ہدایات کی ترسیل اور بہت سے معاون یونٹوں کے ساتھ کام کر کے اور ٹیکنالوجی کے ذریعے لائی گئی اختراعات کا استعمال کر کے۔ ، انہیں محفوظ اور منظم طریقے سے پرواز کرنے اور وقت پر پہنچنے اور اتارنے کے قابل بنانا۔
ہوائی ٹریفک کنٹرولر کیا کرتا ہے؟
ایئر ٹریفک کنٹرولر اپنے کنٹرول والے علاقے میں ایک ہی وقت میں درجنوں طیاروں کو ہوائی ٹریفک کنٹرول کی خدمات فراہم کرتا ہے، ریڈیو کے ذریعے پائلٹس کو مشورہ، معلومات اور ہدایات پہنچا کر اور بہت سے معاون یونٹوں کے ساتھ کام کر کے اور ٹیکنالوجی کے ذریعے لائی گئی اختراعات کا استعمال کر کے۔ ، انہیں ایک محفوظ، منظم میں رکھنا۔
ایئر ٹریفک کنٹرولر کون ہو سکتا ہے؟
1) فیکلٹی یا 4 سالہ کالج گریجویٹ ہونا۔
2) ICAO Annex-1 کلاس 3 کی دفعات کے مطابق میڈیکل بورڈ کی درست رپورٹ حاصل کرنا۔
3) ہوا/زمین اور زمین/زمین کی آواز کے رابطے میں واضح لہجہ یا بولی، لِسپ، ڈھکے چھپے ہکلانے اور ضرورت سے زیادہ جوش نہ ہونا، جو غلط فہمیوں اور رکاوٹوں کا سبب بن سکتا ہے۔
ایئر ٹریفک کنٹرولر کیسے بنیں؟
ہوائی ٹریفک کنٹرولر بننے کے دو مختلف طریقے ہیں۔ ہوائی ٹریفک کنٹرولر بننے کے لیے، یا تو انادولو یونیورسٹی فیکلٹی آف سول ایوی ایشن اینڈ اسپیس سائنسز، ایئر ٹریفک کنٹرول ڈیپارٹمنٹ سے گریجویٹ ہونا یا DHMI کی پوسٹنگ پر عمل کرنا۔ کیونکہ DHMI اگر ضروری سمجھے تو 4 سالہ یونیورسٹی کے گریجویٹس کے درمیان ایئر ٹریفک کنٹرولرز کو بھی بھرتی کرتا ہے۔ آئیے ان دو طریقوں کا تفصیل سے جائزہ لیتے ہیں۔
طریقہ 1: ایئر ٹریفک کنٹرول سیکشن کو مکمل کرنا۔ یہ شعبہ، جو Eskişehir میں Anadolu یونیورسٹی کے باڈی کے اندر ہے، عام اہلیت ٹیسٹ کے ساتھ طلباء کو داخلہ دیتا ہے۔ اس شعبہ میں داخل ہونے کے لیے، آپ کو سب سے پہلے یونیورسٹی کے امتحان سے ایک خاص سکور حاصل کرکے درخواست دینی ہوگی۔ اس درخواست کے بعد، امیدواروں کو ایک عددی وزنی ٹیسٹ دیا جاتا ہے، اس کے بعد ایک علمی سائیکو میٹرک ٹیسٹ ہوتا ہے جو پیشہ ورانہ اہلیت کی پیمائش کر سکتا ہے، اس کے بعد انٹرویو، اور آخر میں ایک سمیلیٹر ٹیسٹ ہوتا ہے۔
طالب علم کے انتخاب کا نظام، جس پر عمل کیا جاتا ہے جیسا کہ ہم نے بیان کیا ہے، اسے ایک سے زیادہ ختم کرنے کا نظام کہا جاتا ہے۔ 1 سال کی تیاری کی کلاس اور پھر 4 سال کی تعلیمی مدت کے بعد گریجویشن کرنا ممکن ہے، یعنی کل 5 سال، جس میں ایئر ٹریفک کنٹرول مینجمنٹ کے بہت سے کورسز پڑھائے جاتے ہیں۔ بلاشبہ، اس شعبہ سے گریجویشن کرنا ہوائی ٹریفک کنٹرولر بننے کے لیے کافی نہیں ہے۔ پھر، KPSS امتحان سے متعلقہ سال کے لیے شائع شدہ کم از کم اسکور حاصل کرنا اور DHMI کے ذریعے کھولے گئے ایئر ٹریفک کنٹرولر بھرتی کے اعلانات پر درخواست دینا ضروری ہے، جو کہ تقرری کے لیے واحد مجاز ادارہ ہے۔ یہ ایئر ٹریفک کنٹرولر بننے کا پہلا طریقہ ہے۔
دوسرا طریقہ: اس کا اطلاق DHMI کے ذریعے کھولے جانے والے اشتہارات پر ہوتا ہے۔ کیونکہ، ضرورت پڑنے پر، DHMI ایسے افراد سے بھی خریداری کر سکتا ہے جو ایئر ٹریفک کنٹرول ڈیپارٹمنٹ سے فارغ التحصیل نہیں ہیں، یعنی ان لوگوں سے جنہوں نے صرف 2 سالہ اعلیٰ تعلیمی ادارہ مکمل کیا ہے۔ اگر آپ اس طرح سے درخواست دیتے ہیں، تو آپ کو اپنی مہارت کا تعین کرنے کے لیے ایک ٹیسٹ کا نشانہ بنایا جائے گا۔ اگر آپ یہ امتحان پاس کرتے ہیں، تو آپ کے پاس ایک کورس ہوگا جو 4 ماہ تک جاری رہے گا۔ اگر آپ اس کورس کو کامیابی سے مکمل کرتے ہیں، تو آپ کو DHMI میں کام کرنے کا موقع ملے گا۔ امیدواروں کے لیے کورس کے لیے درخواست دینے کے لیے، انھوں نے DHMI کی طرف سے اعلان کردہ کم از کم KPSS سکور حاصل کیا ہو، KPPS امتحان سے کم از کم 14 حاصل کیے ہوں اور ان کی عمر 70 سال تک نہ پہنچی ہو۔
درخواست کے بعد، امیدواروں کو پہلا یورپی ایئر ٹریفک کنٹرولر سلیکشن ٹیسٹ (FEAST) دیا جاتا ہے اور پھر انہیں انٹرویو کے لیے بلایا جاتا ہے۔ کامیاب امیدواروں کو ٹرینی ایئر ٹریفک کنٹرولر کے عنوان کے ساتھ کورس میں بلایا جاتا ہے جب وہ ایئر ٹریفک کنٹرولر بننے کے لیے ضروری ہیلتھ بورڈ کی رپورٹ حاصل کرتے ہیں۔ FEAST امتحان امیدواروں کے لیے خالی جگہوں والے شہروں کا انتخاب کرتے وقت ترجیح حاصل کرنے کی راہ بھی ہموار کرتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، FEAST امتحان میں اپنے حریف سے زیادہ نمبر حاصل کرنے والے امیدوار کو اس شہر میں ترجیح حاصل ہوگی جس میں وہ کام کرنا چاہتا ہے۔ یہ صورت حال انادولو یونیورسٹی کے ایئر ٹریفک ڈیپارٹمنٹ کے فارغ التحصیل افراد پر بھی لاگو ہوتی ہے جو گریجویشن کے بعد DHMI میں درخواست دیتے ہیں، اور انہیں ان شہروں میں تفویض کیا جاتا ہے جہاں خالی اسامیاں ایک دوسرے کے ساتھ مقابلہ کرکے کھولی جاتی ہیں FEAST کے امتحان کے مطابق جن کا وہ تابع ہیں۔
ایئر ٹریفک کنٹرولر کی تنخواہیں 2022
جیسے جیسے وہ اپنے کیریئر میں ترقی کرتے ہیں، ایئر ٹریفک کنٹرولر کے عہدے اور اوسط تنخواہ سب سے کم 18.630 TL ہے، اوسط 23.290 TL ہے، سب سے زیادہ 33.170 TL ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں