انقرہ میں پرائیویٹ پبلک بسوں کا رابطہ بند ہے۔

نجی پبلک بسوں نے اعلان کیا کہ انہوں نے انقرہ میں ڈیزل، قدرتی گیس اور دیگر قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے منگل 18 اکتوبر سے اپنے رابطے بند کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ یہ اعلان کرتے ہوئے کہ اس نے تمام اقدامات اٹھا لیے ہیں، انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ نے اعلان کیا کہ اضافی پروازوں کا اہتمام کیا جائے گا۔

انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی (اے بی بی) نے اعلان کیا کہ نجی پبلک بسوں نے رابطے بند کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے بیان میں کہا گیا:

مشکل معاشی حالات میں اس کی لاگت سے کم نقل و حمل فراہم کرکے اپنے ساتھی شہریوں کے بجٹ میں حصہ ڈالنے کے لیے؛ جبکہ انقرہ میں عوامی نقل و حمل میں فی شخص مسافر کی قیمت 18 TL ہے، ٹکٹ کی قیمت 6,5 TL ہے۔

"مسلسل بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے 595 ملین TL کا نقصان ہوا"

انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے بجٹ سے، 2021 میں 835 ملین TL اور 2022 میں 1 بلین 611 ملین TL EGO جنرل ڈائریکٹوریٹ کو فراہم کیے گئے۔ ان امدادوں کے باوجود، ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ نے 2021 میں 361 ملین TL اور 2022 کے پہلے 9 مہینوں میں مسلسل بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے 595 ملین TL کا نقصان کیا۔

"آج 130 ملین TL کی حمایت کی گئی"

اگرچہ پرائیویٹ پبلک بس کے تاجروں کے لیے کوئی قانونی ذمہ داری نہیں ہے، لیکن وبائی مرض کے دور سے 130 ملین TL کی حمایت کی گئی ہے۔ قانون کے ذریعے متعین مفت نقل و حمل کے بدلے میں، میٹروپولیٹن میونسپلٹی نے وزارت خاندانی اور سماجی خدمات سے 8 گنا زیادہ مدد فراہم کی، حالانکہ یہ لازمی نہیں تھا۔

اضافی سفر کا اہتمام کیا جائے گا۔

ڈیزل، قدرتی گیس اور دیگر قیمتوں میں نان سٹاپ اضافے کے باعث پرائیویٹ پبلک بسوں نے آج شام تک رابطے بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی نے تمام اقدامات کیے ہیں اور پوری صلاحیت سے EGO مہمات کا اہتمام کرے گی تاکہ ہمارے شہریوں کو تکلیف نہ ہو۔ آج ہم جس مقام پر پہنچے ہیں، معاہدے کی دفعات لاگو ہوں گی، کیونکہ ÖTAs اور ÖHOs معاہدے کی خلاف ورزی کرتے ہوئے خدمات فراہم نہیں کرتے ہیں۔"

577 خدمات شامل کی گئیں۔

ای جی او کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے بیان میں، "ہماری پبلک ٹرانسپورٹ خدمات میں، اضافی بس اور ٹرین خدمات فوری طور پر فراہم کی جائیں گی تاکہ ہمارے شہریوں کو شکار ہونے سے بچایا جا سکے، فیلڈ انسپیکشن افسران کے فوری مشاہدے کے دوران مسافروں کی کثافت کے مطابق۔ ، بس فلیٹ ٹریکنگ اور ریل سسٹم کنٹرول سینٹرز۔ EGO CEP اور EGO اربن ٹرانسپورٹیشن ویب انفارمیشن سسٹم پر ہماری گاڑیوں کے روانگی کے اوقات اور روٹ کی معلومات کی پیروی کی جا سکتی ہے۔

منگل، اکتوبر 18، 2022 کے لیے سروس شیڈول ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ کی ویب سائٹ پر شائع کیا گیا تھا۔

"ہماری آمدنی بڑھتی ہوئی لاگت کے خلاف ہمارے اخراجات کو پورا نہیں کر سکتی"

اس موضوع پر ایک بیان دیتے ہوئے، انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر منصور یاوا نے کہا، "ہم نے اپنے میونسپل بجٹ سے EGO کو 2 بلین 446 ملین TL، اور 130 ملین TL اپنے میونسپل بجٹ سے EGO تاجروں کو وبائی امراض کے بعد فراہم کیے ہیں، حالانکہ کوئی قانونی ذمہ داری نہیں ہے. مسلسل بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے ہماری آمدنی ہمارے اخراجات پورے کرنے سے قاصر ہو گئی ہے۔

انقرہ پرائیویٹ پبلک بس آرٹس سے کال کریں۔

یونین آف آل پرائیویٹ پبلک بسوں کوآپریٹیو کے چیئرمین Kurtuluş Kara، انقرہ پرائیویٹ پبلک بسز چیمبر آف کامرس کے صدر Ercan Soydaş اور پرائیویٹ پبلک بسوں کے تاجر ینیمحلے کے باکینٹ ڈسٹرکٹ ٹرمینل پر جمع ہوئے تاکہ نقل و حمل میں اضافے اور نقل و حمل کے لیے تعاون کی درخواستوں کا اعادہ کریں۔ بنایا کرٹولس کارا نے ایک بیان میں کہا:

"ہم آج یہاں اس بینر کے نتیجے میں ہیں جو میں نے جمعہ کی شام انقرہ میٹروپولیٹن اسمبلی میں اپنے تاجروں کی جانب سے کھولا تھا۔ ہمیں اپنے چار گروپ نائب صدور اور انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر کی طرف سے کوئی ٹھوس جواب نہیں ملا۔ جہاں تک میں دیکھ سکتا ہوں، انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے ہمارے میئر پارلیمنٹ میں نہیں آئے، شاید اس لیے کہ میٹروپولیٹن میں کوئی بجٹ نہیں تھا (ایک رائے جسے ہم اپنے تاجروں کے طور پر لائے تھے)، کیونکہ پانی کے نرخوں میں کمی تھی۔ ASKİ، کیونکہ کوئی بجٹ نہیں تھا، یہ انکم سپورٹ کے بارے میں ہے جو ہمیں موصول ہوا ہے۔

ہم اپنے تاجروں کی جانب سے ہفتہ کو براہ راست نشر کرتے ہیں۔ آج، ہم نے ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ میں میٹنگ کی، لیکن ہمیں کوئی اچھی خبر نہیں ملی جو ہم اپنے تاجروں کو دے سکتے۔ یہ کوئی ایکشن نہیں ہے۔ ہمارے دکاندار اس وقت اپنی گاڑیاں نہیں چلا سکتے کیونکہ وہ ایندھن نہیں خرید سکتے۔ ورنہ ہم یہ نہیں کہتے کہ پوری کوشش نہ کرو، سڑکیں بند کرو۔ ہم فوری طور پر چار گروپ کے نائب صدور، ہمارے بیوروکریٹس، اور ہمارے انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر سے حل کا مطالبہ کرتے ہیں تاکہ انقرہ کے ہمارے لوگوں کو تکلیف نہ ہو۔

"لوگوں کی بسیں تکلیف دے رہی ہیں"

کارا نے بتایا کہ پرائیویٹ پبلک بسوں کے تاجروں کو تکلیف ہو رہی ہے اور کہا، "ہم زیادہ مطمئن نہیں ہیں، ہم ہر تین ماہ بعد انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے سامنے، سڑکوں اور سڑکوں پر روتے روتے تھک گئے ہیں۔ پبلک بسیں عوامی خدمت کرتی ہیں، یقین کریں، وہ خسارے میں ہیں۔ آپ انہیں انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ کے تصدیق کنندگان سے دیکھ سکتے ہیں۔ میں یہاں سے اپنے ای جی او کے جنرل منیجر کو فون کر رہا ہوں، ہماری آواز ہمارے صدر تک جلد سے جلد پہنچائیں۔ آئیے اپنے مسائل کو ساتھ لے کر آئیں،‘‘ انہوں نے کہا۔

"ہم فوری طور پر حل چاہتے ہیں"

یہ کہتے ہوئے کہ کسی کو بھی پرائیویٹ پبلک بس تاجروں کو سیاست میں استعمال نہیں کرنا چاہیے، کارا نے کہا، "ASKİ میں پانی کے نرخ بڑھ گئے ہیں، پانی بڑھ گیا ہے، نقل و حمل آ گیا ہے۔ یہ نقل و حمل کے لوگ ہیں۔ جبکہ 0.5% پانی 30 کورس تھا، ہم 3.25 لیرا تھے۔ آج، پانی 5 لیرا ہے، گاڑی کی فیس 6,5 لیرا ہے۔ ہم منتقلی کے مسافروں کو 1.25 پر لے جاتے ہیں، اوسط 3 لیرا ہے۔ ہم فوری طور پر حل چاہتے ہیں، "انہوں نے کہا۔

"مکمل فیس 18 لیرا سے زیادہ ہے"

انقرہ پرائیویٹ پبلک بسز چیمبر آف کرافٹسمین کے صدر ایرکن سویداش نے کہا کہ اس طرح کے واقعات کے ساتھ عوام کے سامنے اکثر ظاہر ہونا انہیں پریشان کرتا ہے، اور انہوں نے درج ذیل بیانات کا استعمال کیا:

"آپ جانتے ہیں، حال ہی میں میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے ذریعہ پبلک ٹرانسپورٹیشن کے اعداد و شمار کا اعلان کیا گیا ہے۔ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی طرف سے اعلان کیا گیا تھا کہ مکمل فیس 18 لیرا سے زیادہ اور رعایتی فیس 9 لیرا سے زیادہ ہونی چاہیے۔ لہذا، ہماری رائے میں، جب آپ ٹرانسفر اور سبسکرپشن کا حساب لگاتے ہیں تو انقرہ نقل و حمل کے لحاظ سے سب سے سستے شہروں میں سے ایک ہے۔

بلاشبہ، جب اضافہ کی درخواست کی جاتی ہے تو عوام سنجیدگی سے ردعمل ظاہر کرتے ہیں۔ عوام کو اس کی وضاحت کرنا بھی مفید ہے۔ عوام پبلک بسوں کا موازنہ ہماری پبلک بسوں سے کرتی ہے۔ ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ کی طرف سے چلائی جانے والی بسوں کا نقصان عوامی نقصان ہے۔ اس کی مالی اعانت عوامی بجٹ سے کی جاتی ہے۔ لیکن پرائیویٹ پبلک بسوں کا نقصان ذاتی نقصان ہے۔ یہ ایسی صورتحال نہیں ہے کہ لوگ آسانی سے اپنی ملازمت یا پیشہ سے ہاتھ دھو بیٹھیں۔

"ہم انقرہ کے لوگوں کے کامن سینس کا حوالہ دیتے ہیں"

کارا نے اپنا بیان جاری رکھا، "مفت نقل و حمل اور سبسکرپشن کے لیے دی جانے والی آمدنی کی مدد سے، ہمارے تاجر جزوی طور پر اپنے قرضے ادا کر سکتے تھے اور اپنے راستے پر چل سکتے تھے، لیکن بدقسمتی سے، اکتوبر کی اسمبلی میں ہماری توقع پوری نہیں ہوئی۔ میں تاکید کے ساتھ دہراتا ہوں، ہم انقرہ کے عوام کی عقل میں پناہ لیتے ہیں۔ یقین کیجیے ہمارے لیے ایسے واقعات کا کثرت سے سامنے آنا بہت پریشان کن ہوتا ہے۔ لیکن ہمارے تاجروں کے ہزاروں خاندان اس کام سے اپنی روزی کماتے ہیں، اضلاع، مرکز میں مزدور۔ جب آپ اس کے بارے میں سوچتے ہیں تو یہ ایک سنجیدہ صنعت ہے۔ لہذا، یہ ایک ایسا شعبہ ہے جس کی حمایت کی ضرورت ہے اور مختلف فارمولوں کو زندہ رکھا جانا چاہیے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ ترکی میں واحد نجی شعبہ ہے جو مفت خدمات فراہم کرتا ہے، کارا نے کہا، "جیسا کہ آپ تعریف کر سکتے ہیں، کوئی بھی نجی شعبہ مفت خدمات فراہم نہیں کرنا چاہتا ہے۔ آئیے اس مسئلے کے بارے میں متعلقہ وزارتوں کو کال کریں، خاص طور پر ہمارے وزیر خزانہ سے، ہمارے وزیر خاندان سے۔ فی الحال، وزارت کی طرف سے ادا کی جانے والی انکم سپورٹ ایک بس کی قیمت کا دسواں حصہ ہے۔ اس لیے ہم انہیں مسلسل یہ پیغام دیتے ہیں کہ اسے اس سطح تک بڑھایا جائے جس کے ہمارے تاجر مستحق ہیں۔