فیشن، کھیل اور جدید ٹیکنالوجی جیسے عوامل کی وجہ سے حالیہ برسوں میں سائیکلنگ چینیوں کی روزمرہ کی زندگی میں دوبارہ داخل ہوئی ہے۔ چین، جسے پہلے "سائیکلوں کی بادشاہی" کہا جاتا تھا، اب یہ اعزاز دوبارہ حاصل کر لیا ہے۔ تاہم، سائیکل اب صرف ایک گاڑی کے طور پر کام نہیں کرتی، بلکہ اسے کھیلوں کے مقاصد کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
بیجنگ میونسپل ٹرانسپورٹ کمیشن کے حالیہ سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ جہاں دارالحکومت میں سائیکل سواروں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، وہیں گزشتہ سال سواریوں کی سالانہ تعداد 950 ملین تک پہنچ گئی۔ 2017 میں یہ تعداد 50 ملین تھی۔ زیادہ سے زیادہ چینی شہری سائیکلنگ کو فیشن ایبل کھیلوں میں سے ایک سمجھتے ہیں۔ 2021 کی چائنا سائیکلنگ رپورٹ کے مطابق، ملک میں سائیکل چلانا شروع کرنے والوں میں سے 29,8 فیصد کے پاس ایک سائیکل ہے، اور 56,91 فیصد کے پاس 2 سے 3 سائیکلیں ہیں۔
سائیکل کے بجٹ میں اضافہ ہوا ہے۔
اگرچہ ماؤنٹین بائک اور روڈ بائک بہت زیادہ توجہ مبذول کراتے ہیں، کچھ ماڈلز کو خریدنے کے لیے کم از کم تین ماہ درکار ہوتے ہیں۔ 2021 کی چائنا سائیکلنگ رپورٹ کے مطابق، 2021 فیصد کھیلوں کے سائیکل سواروں نے 27,88 میں سائیکلوں کے لیے 800 سے 15 ہزار یوآن (114 سے 2.100 ڈالر) کا بجٹ مختص کیا، جبکہ 26,91 فیصد کا بجٹ 15 سے 30 ہزار یوآن تھا۔ $2.100)۔
چائنہ سائیکل ایسوسی ایشن کے اعلان کردہ اعداد و شمار کے مطابق گزشتہ سال ملک میں سائیکل کی پیداوار گزشتہ سال کے مقابلے میں 1,5 فیصد بڑھ کر 76 ملین 397 ہزار یونٹس تک پہنچ گئی۔ دوسری جانب الیکٹرک سائیکل کی پیداوار سالانہ بنیادوں پر 10,3 فیصد اضافے سے 45 ملین 511 ہزار یونٹس تک پہنچ گئی۔ سائیکل انڈسٹری کا کل منافع 12 ارب 700 ملین یوآن تک پہنچ گیا۔
دوسری جانب سائیکل سے متعلقہ مصنوعات کی آن لائن فروخت میں بھی زبردست اضافہ دیکھا گیا۔ JD.com سے حاصل کردہ معلومات کے مطابق، چین کے ای کامرس کے بڑے بڑے اداروں میں سے ایک، "18 جون" شاپنگ فیسٹیول کے دوران JD.com پلیٹ فارم پر سائیکل کے پرزوں کی فروخت میں 100 فیصد اضافہ ہوا اور سائیکل کے لباس کی مصنوعات کی فروخت میں اضافہ ہوا۔ پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 80 فیصد۔ "سائیکل کی معیشت" صارفین کی صنعت کے نئے روشن مقامات میں سے ایک بن گئی ہے۔
ماحول دوست ہونے کا خیال سائیکل کا استعمال بڑھاتا ہے۔
ماہرین کے مطابق حالیہ برسوں میں سائیکلنگ کے مقبول ہونے کے پیچھے اس وبا کے اثرات کے علاوہ ماحول دوست زندگی گزارنے کے بارے میں لوگوں کے شعور میں اضافہ اور شہری منصوبہ بندی کی سہولت کارفرما ہے۔
بیجنگ اور شنگھائی جیسے بڑے شہروں میں سائیکلوں کے لیے خصوصی لین بنائی گئی ہیں۔ سائیکل سواروں میں نہ صرف نوجوان اور پیشہ ور سائیکل سوار شامل ہیں بلکہ ریٹائرڈ اور بچے بھی شامل ہیں۔ کم کاربن نقل و حمل کے وسیع پیمانے پر استعمال سے سائیکلنگ میں دلچسپی مزید بڑھنے کی توقع ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں