ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ یونین کی جنرل اسمبلی میں شرکت کی۔ دنیا کی قدیم تہذیبیں؛ Karaismailoğlu نے نوٹ کیا کہ اس کی بنیاد ان قوموں نے رکھی تھی جو اہم تجارتی راستوں پر تعمیر، کام اور تجارتی منافع کماتی ہیں، اور کہا، "کنگس روڈ، جو اناطولیہ کے مغرب سے شروع ہوتی ہے اور مشرق تک جاری رہتی ہے اور خلیج فارس تک پھیلی ہوئی ہے، اسپائس۔ مشرق بعید سے یورپ اور چین تک سڑک۔ شاہراہ ریشم، جو ترکی سے یورپ تک پھیلی ہوئی تھی، نے تجارت کو صرف ایک مخصوص خطے تک محدود رہنے سے روکا، اور اسے مختلف براعظموں اور یہاں تک کہ دنیا تک پھیلانے میں مدد کی۔ آج تاریخی شاہراہ ریشم کو آئرن سلک روڈ کے نام سے زندہ کیا گیا ہے۔ نئے بنیادی ڈھانچے اور نقل و حمل کی سرمایہ کاری کی بدولت، اس کا مقصد ایشیا اور یورپ کے درمیان تجارت کو فروغ دینا اور اس کے حجم کو بڑھانا ہے۔ ہمارا ملک جو تین براعظموں کے وسط میں، بحیرہ اسود اور بحیرہ روم جیسے اہم آبی طاسوں کی گزرگاہ پر واقع ہے، سینکڑوں سالوں سے اپنی حیثیت کا فائدہ محفوظ رکھے ہوئے ہے۔
ہم مرکزی کوریڈور میں لاجسٹک سپر پاور بننے کے لیے اہم سرمایہ کاری کرتے ہیں
اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ ترکی ہر وقت بہت سے اہم تجارتی راستوں کے راستے پر واقع ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ترکی کا جغرافیہ، جس میں 4 مختلف ممالک کے 67 بلین افراد شامل ہیں، مجموعی قومی پیداوار 1,6 ٹریلین ڈالر اور تجارتی حجم 38 ٹریلین ڈالر ہے۔ 7 گھنٹے کی پرواز کے ساتھ۔ اس نے کہا کہ یہ مرکز میں ہے۔ "ان فوائد کے ذریعے دی گئی ذمہ داریاں ہمارے کندھوں پر بوجھ بڑھاتی ہیں۔ یہ ہمیں اپنے ملک اور دنیا کے لیے مزید محنت کرنے کی ترغیب دیتا ہے،" Karaismailoğlu نے کہا، اور اسی وجہ سے، وہ طویل عرصے سے مشرق کی راہداری میں ایک عالمی لاجسٹکس سپر پاور بننے کی کوشش کر رہے ہیں، جو کہ دنیا کی 60 بلین آبادی کا 4,5 سے زیادہ ممالک پر محیط ہے۔ ، اور عالمی معیشت کے 30 فیصد نے اشارہ کیا کہ اہم سرمایہ کاری کی گئی ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ، Karaismailoğlu نے کہا، "میں اس بات کا اظہار کرنا چاہوں گا کہ ہم ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ یونین کو بہت اہمیت دیتے ہیں، جو 84 ملین تک پہنچ گئی ہے اور اس نے ترکی کو اپنی نوجوان اور متحرک آبادی کے ساتھ اپنی صلاحیتوں کو بڑھانے میں مدد کی ہے، اور اسے حاصل کیا ہے۔ فروری 2017 میں قانونی شخصیت۔ اپنے فیصلوں اور طریقوں سے، یونین ٹرانس کیسپین خطے میں تجارت کو آسان بناتی ہے، سامان کی نقل و حرکت اور درمیانی راہداری کی کشش میں اضافہ کرتی ہے۔ رکن ممالک کے درمیان؛ ٹیرف کے اتحاد کو یقینی بنانا، راستے کے پہلے کلومیٹر سے آخری کلومیٹر تک یکساں نقل و حمل کے عمل کو لاگو کرنا، راستے پر ٹرانزٹ اور تجارتی بوجھ کو ڈائریکٹ کرتے ہوئے نقل و حمل میں اضافہ، اور لاجسٹک مصنوعات کے تنوع کو یقینی بنانا بھی انتہائی اہم ہیں۔ مال بردار ٹرینوں کے سرحدی گزرگاہوں کو سہولت فراہم کرنے کے لیے قائم کردہ الیکٹرانک انضمام کا نظام کراسنگ پر اتپریرک اثر رکھتا ہے۔
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ وبائی امراض نے ایک بار پھر ریلوے کی نقل و حمل کی اہمیت کو ظاہر کیا ہے اور عالمی تجارت نے ریلوے میں اس کی دلچسپی میں اضافہ کیا ہے، کریس میلولو نے کہا کہ اس سمت میں ترکی میں ریلوے کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ یہ ایک دن میں حاصل نہیں ہوئے، کریس میلو اوغلو نے اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا:
"یہ طویل اور درست منصوبہ بندی کا نتیجہ تھا۔ اور اس طرح بات کرنے کے لیے، ہم نے ایک اصلاحات کیں۔ ہم نے 2020 میں 35 ملین ٹن سے بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کو 10 کے آخر تک 2021 فیصد بڑھا کر 38 ملین ٹن کر دیا۔ خاص طور پر، 2021 میں ہماری بین الاقوامی ترسیل میں 24 فیصد اضافہ ہوا۔ ہمارا مقصد ان اعداد و شمار کو مزید بڑھانا ہے، تاکہ ریلوے کو نقل و حمل کے مضبوط ترین حصوں میں سے ایک بنایا جا سکے۔ اس سمت میں، میں یہ بتانا چاہوں گا کہ ہم 26 لاجسٹک مراکز میں 19 ملین مربع میٹر کے کل رقبے میں 73,2 ملین ٹن سامان لے جانے کی صلاحیت پیدا کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ ترکی ایک ایسا ملک ہے جس نے باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کے ساتھ، جو ہم نے 30 اکتوبر 2017 کو شروع کی تھی، مڈل کوریڈور میں اپنی تاثیر میں اضافہ کیا ہے۔ چین اور یورپ کے درمیان پہلی بلاک ٹرانزٹ کنٹینر ٹرین، جو چین کے شہر ژیان سے چیکیا کے شہر پراگ کے لیے روانہ ہوئی، 6 نومبر 2019 کو انقرہ سے گزری اور استنبول میں مارمارے کے ذریعے یورپ پہنچی۔ وبائی امراض کے بعد، جارجیا کے اہلٹیک ریجن میں ٹرانسفر اسٹیشن کے لیے روزانہ 3 ٹن کی اضافی صلاحیت میں اضافہ کیا گیا تاکہ اس لائن پر بوجھ کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کیا جا سکے۔ باکو-تبلیسی-کارس لائن کے کھلنے سے لے کر اپریل 500 کے آخر تک، تقریباً 2022 ملین 1 ہزار ٹن کارگو کی نقل و حمل کی گئی۔ باکو-تبلیسی-کارس روٹ کے لیے ہمارا بنیادی ہدف ہر سال 70 بلاکس ٹرینیں چلانا اور چین اور ترکی کے درمیان 500 دن کے کروز ٹائم کو کم کر کے 12 دن کرنا ہے۔
عالمی تجارت میں پائیداری اہم ہے۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ عالمی تجارت میں پائیداری کا اصول بھی اہم ہے، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر کریس میلو اوغلو نے یاد دلایا کہ گزشتہ سال مارچ میں ایور دیون کارگو جہاز نہر سویز میں گر گیا تھا اور اس لائن پر عالمی تجارت ایک ہفتے کے لیے دو طرفہ طور پر بند کر دی گئی تھی۔ . Karaismailoğlu نے کہا، "نہر سویز میں اس بحران سے، جہاں عالمی تجارت کا 12 فیصد حصہ ہوتا ہے، دنیا کو روزانہ 10 بلین ڈالر کا نقصان ہوتا ہے۔"
موجودہ پیش رفت کا ذکر کرتے ہوئے، Karaismailoğlu نے نشاندہی کی کہ روس یوکرین جنگ جو فروری سے جاری ہے اور خطے میں کشیدگی نے شمالی کوریڈور کو بھی مشکلات میں ڈال دیا ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ مڈل کوریڈور فاصلے اور وقت کے لحاظ سے شمالی کوریڈور کے لیے ایک مضبوط متبادل ہے، Karaismailoğlu نے کہا، "چین سے یورپ جانے والی مال بردار ٹرین اگر مڈل کوریڈور اور ترکی کا انتخاب کرتی ہے تو 7 دنوں میں 12 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی ہے۔ اگر یہی ٹرین روس کے شمالی تجارتی راستے کو ترجیح دیتی ہے تو وہاں 10 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ اور کم از کم 15 دن کا سفر ہوتا ہے۔ اگر یہی ٹرین جہاز کے ذریعے سدرن کوریڈور کا انتخاب کرے تو یہ نہر سویز کے اوپر 20 ہزار کلومیٹر کا سفر طے کر کے صرف 45 سے 60 دنوں میں یورپ پہنچ سکتی ہے۔ یہاں تک کہ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ ایشیا اور یورپ کے درمیان عالمی تجارت میں مشرق کی راہداری کتنی فائدہ مند اور محفوظ ہے۔
BTK ریلوے لائن کے ساتھ درمیانی کوریڈ نے اہمیت دی
یہ بتاتے ہوئے کہ 2017 میں BTK ریلوے لائن کے شروع ہونے کے ساتھ ہی مڈل کوریڈور کو اہمیت حاصل ہوئی، Karaismailoğlu نے کہا، "2020 میں مارمارے سے مال بردار ٹرینوں کے آغاز کے ساتھ، ہم نے ایشیا اور یورپ کے درمیان ایک بلاتعطل ریلوے کنکشن فراہم کیا ہے۔ کارس لاجسٹک سینٹر نے باکو-تبلیسی-کارس لائن کی اہمیت کو مزید مضبوط کیا۔ ریلوے کو دی جانے والی اہمیت عالمی تجارتی راستوں میں تبدیلی، ہمارے ملک کے مستقبل کے اہداف اور گرین ایگریمنٹ، جس کا مقصد 2050 میں کاربن نیوٹرل یورپ بنانا ہے، دونوں کے اندر مضبوط ہو گیا ہے۔ ہمارے ٹرانسپورٹیشن اور لاجسٹکس ماسٹر پلان کے فریم ورک کے اندر، نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ 5 فیصد سے بڑھا کر 22 فیصد کرنے کا ہمارا ہدف اس قدر کا سب سے ٹھوس اشارہ ہے۔ خطے کے ممالک کے درمیان تعاون بڑھانے اور عالمی معیشت میں ان کے انضمام کو مضبوط بنانے کے حوالے سے یہ جو مواقع فراہم کرتا ہے وہ عوامل ہیں جو ہمارے عزم کی تائید کرتے ہیں۔ ان مواقع کے ساتھ، مشرق کی راہداری بلاشبہ خطے کے ممالک کے مربوط تعاون کے ساتھ عالمی تجارت کے اہم ترین روابط میں سے ایک ہوگی۔
RİZE-ARTVİN ائرپورٹ 14 مئی کو ہمارے صدر کی صدارت میں کھلے گا
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ وہ صدی کے منصوبے کے ساتھ بحیرہ اسود اور بحیرہ روم میں بحری تجارت کو تازہ ہوا کا سانس دے کر درمیانی راہداری کو مزید مضبوط کریں گے، کنال استنبول، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہماری بڑھتی ہوئی اہمیت کے ساتھ ریلوے اور ہماری سرمایہ کاری مختلف نقل و حمل کے طریقوں میں مڈل کوریڈور پر مرکوز ہے، ہم راستے کے استعمال کو آسان بنانے اور اس کی ترجیح کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔ ہم اپنی سرمایہ کاری کے ساتھ لائن پر منتقلی کو تیز کر رہے ہیں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ مارمارے، جو کہ ایشیا اور یورپ کو ایک بلاتعطل ریلوے لائن سے جوڑتا ہے، کو 2013 میں سروس میں لایا گیا تھا، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ریز-آرٹون ہوائی اڈے، جو ترکی کا دوسرا اور دنیا کا پانچواں سمندری ہوائی اڈہ ہے، شروع ہونے میں صرف چند دن باقی ہیں۔ ہوائی اڈے کو قوم اور دنیا کی خدمت میں پیش کر دیا گیا ہے۔ایئرپورٹ کو 2 مئی کو صدر رجب طیب ایردوان کی موجودگی میں کھول دیا جائے گا۔ وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اولو نے نوٹ کیا کہ اس طرح ہوائی اڈوں کی تعداد 5 سے بڑھا کر 14 کردی جائے گی۔
ہم 2023 میں اپنے ٹرانسپورٹیشن بجٹ میں ریلوے کا حصہ 60 فیصد تک بڑھا دیں گے
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ ریلوے کے علاوہ سمندری بندرگاہ کے رابطوں کے ساتھ مڈل کوریڈور میں نقل و حرکت لانا جاری رکھیں گے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ترکی کے طور پر، ہم اپنے ریلوے کو ترجیحی منصوبوں کے طور پر سمجھتے ہیں۔ ہم نے 2020 میں اپنے ٹرانسپورٹیشن بجٹ میں ریلوے کا حصہ بڑھا کر 47 فیصد کر دیا۔ 2023 میں ہم اس شرح کو 60 فیصد تک بڑھا دیں گے۔ ریلوے میں ہم مسافروں کی نقل و حمل کا حصہ 0,96 فیصد سے بڑھا کر 6,20 فیصد کریں گے۔ اس کے علاوہ مال بردار ٹرانسپورٹ کا حصہ 5 فیصد سے بڑھ کر 22 فیصد ہو جائے گا۔ ہائی سپیڈ ٹرین اور ہائی سپیڈ ٹرین کنکشن والے صوبوں کی تعداد 8 سے بڑھا کر 52 کر دی جائے گی۔ ہم سالانہ مسافر ٹرانسپورٹ کو 19,5 ملین سے بڑھا کر 270 ملین کریں گے۔ سالانہ مال کی نقل و حمل 55 ملین ٹن سے 448 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی۔ ترکی میں جلد از جلد ایک محفوظ، تیز رفتار، موثر اور موثر ریلوے انفراسٹرکچر ہو گا۔ اس میں کوئی شک نہ کرے۔ سڑکیں نہ صرف ممالک بلکہ علاقائی معیشت اور بین البراعظمی تجارت کی جان ہیں۔ ہم سڑکوں کا موازنہ دریاؤں سے کرتے ہیں کیونکہ وہ جن جگہوں سے گزرتے ہیں وہاں پیداوار، روزگار، تجارت، ثقافت اور سیاحت کو فروغ دیتے ہیں۔ نقل و حمل کے تمام طریقوں میں سے جن کو ہم مربوط سمجھتے ہیں، ریلوے ہماری قوم اور بین الاقوامی تجارت میں انمول شراکت فراہم کرتا ہے۔ ہم نقل و حمل کے اس موڈ سے سب سے زیادہ مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے اور اسے اپنی قوم اور دنیا تک پہنچانے کے لیے ضروری حساسیت بھی ظاہر کرتے ہیں۔ خاص طور پر ان عالمی عوامل پر غور کرنا جو مستقبل کی نقل و حمل کو ہدایت دیتے ہیں۔ ماحول دوست، تیز، محفوظ اور سمارٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹم آنے والے دور کی بڑھتی ہوئی اقدار ہوں گے۔ اس نقطہ نظر سے، یہ واضح ہے کہ ریلوے اور تیز رفتار ٹرین کے نظام کو مزید ترقی ملے گی، خاص طور پر بین الاقوامی مال کی نقل و حمل میں.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں