ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی وزارت نے اعلان کیا کہ Uzunköprü میں بحالی کا کام، جو کہ یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی عارضی فہرست میں شامل ہے، تیزی سے جاری ہے۔
وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر نے تاریخی Uzunköprü کے بارے میں ایک بیان دیا، جس کی بحالی جاری ہے۔ بیان میں کہا گیا ہے کہ Uzunköprü کی تعمیر 1437 میں عثمانی سلطان مراد دوم کے حکم سے شروع ہوئی اور 1444 میں مکمل ہوئی، “Historical Uzunköprü; یہ 1392 میٹر کی لمبائی، 5,40 میٹر کی چوڑائی اور 174 چیمبروں کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ پل، جو آج تک کئی بار خراب اور مرمت ہو چکا ہے۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہائی ویز کے آرکائیو میں موجود دستاویزات کے مطابق اس کی جزوی مرمت 1907,1928، 1964، 1967، 1971، 1990، 1993، 2002 اور XNUMX میں کی گئی تھی، بشمول عثمانی دور۔
بھاری گاڑیوں کے ٹریفک کا بوجھ ازونکوپرو سے متبادل پل کے ساتھ لیا گیا
بیان، جس میں یاد دلایا گیا کہ پل کی تین محرابیں 1907 میں سیلاب میں تباہ ہو گئی تھیں، اور اسی سال تباہ ہونے والی محرابوں کی دوبارہ تعمیر اور مرمت کی گئی تھی، اس طرح جاری رہی:
"پل کا کیریئر سسٹم؛ 1967-1971 میں، دو لین والی گاڑیوں کی ٹریفک کو پورا کرنے کے لیے کنکریٹ کے ڈیک اور کنسول کو جوڑ کر اس کی اصل منزل کی توسیع کی وجہ سے، اور بھاری بھاری گاڑیوں کی آمدورفت کی وجہ سے اس کے متحرک اثرات کی وجہ سے اسے نقصان پہنچا۔ اس مرمت کے دوران پل کی کچھ ریلنگوں کی تجدید بھی کی گئی۔ 1993 میں، ٹیمپن کی دیواروں اور محرابوں کے اندر سیمنٹ کی بنیاد پر مارٹر کے ساتھ مشترکہ درخواست کی گئی، اور پاؤں کے ارد گرد کنکریٹ سے مرمت کی گئی جہاں سے پانی ندی کے کنارے میں بننے والے سکوروں کے لیے گزرتا ہے۔
اس بیان میں جس نے اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کروائی کہ 2013 میں جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہائی ویز کے ذریعہ تاریخی ازونکوپری کے متبادل کے طور پر ایک نیا مضبوط کنکریٹ پل بنایا گیا تھا، اس بات پر زور دیا گیا تھا کہ بھاری گاڑیوں کے ٹریفک کا بوجھ ازونکوپری پر لے لیا گیا تھا۔
دن کا سب سے طویل پتھر کا پل
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اولو نے 2020 میں ایڈرن کے دورے کے دوران سائٹ پر موجود تاریخی ازونکوپری کا معائنہ کیا، بیان میں کہا گیا، "یہ پل، جسے 2015 میں یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی عارضی فہرست میں شامل کیا گیا تھا، پتھروں کا سب سے طویل پل ہے۔ دنیا میں جو آج تک زندہ ہے۔ پل کی بحالی کا کام، جو 2021 میں شروع ہوا تھا، تیزی سے جاری ہے۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہائی ویز، تحفظ سے متعلق آگاہی کے فروغ میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے ضروری حساسیت کا مظاہرہ کرتے ہوئے، اس بات کو یقینی بنانا جاری رکھے گا کہ ہمارے تاریخی پل، جو ہمارے آباؤ اجداد کے ورثے ہیں، کو ان کی اصلیت کے مطابق بحال اور محفوظ کیا جائے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں