ترکی کے قومی جنگی طیارے کے بارے میں بیان دیتے ہوئے، جس کے 2023 میں میدان میں اترنے کی توقع ہے، دفاعی صنعت کے صدر اسماعیل دیمیر نے کہا کہ ایم ایم یو کے لیے متبادل اور گھریلو انجن کے لیے اقدامات کیے گئے ہیں۔
اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ وہ MMU کے پہلے پروٹو ٹائپ میں استعمال ہونے والے F110 انجنوں کے لیے متبادل انجن کے استعمال پر کام کر رہے ہیں، اسماعیل دیمیر نے کہا کہ متبادل انجن اس منصوبے کو منفی سرپرائزز سے محفوظ رکھے گا اور یہ 2 پروٹو ٹائپس کو طاقت دے سکتا ہے جب تک گھریلو انجن آتا ہے۔ جیسا کہ یہ MMU کے پروٹوٹائپ مرحلے کے لیے جانا جاتا ہے، F16 ٹربوفین انجن، جو F-110 جنگی طیاروں میں بھی استعمال ہوتے ہیں، استعمال کیے جائیں گے۔
گھریلو انجن کی ترقی کے بارے میں، اسماعیل دیمیر نے اس بات پر زور دیا کہ 2 مختلف گھریلو انجن کے منصوبوں کے لیے خاطر خواہ فنانسنگ فراہم نہیں کی جا سکتی ہے اور تمام ٹھیکیداروں (TRMotor، Rolls-Royce، Kale، Pratt & Whitney اور TEI) کو ایک پروجیکٹ کے تحت جمع کیا جانا چاہیے۔ . انہوں نے ذکر کیا کہ رولز روائس کو پہلے بھی TRMotor کے ساتھ کام کرنے کے بارے میں ہچکچاہٹ تھی، لیکن فی الحال ایسا نہیں ہے اور اگر یہ رجحان جاری رہا تو TRMotor Rolls-Royce کے ساتھ شراکت میں کام کر سکتی ہے۔
AKINCI TİHA میں MMU کے لیے ترکی کے متبادل انجن کے نقطہ نظر کی طرح مشاہدہ کیا جا سکتا ہے۔ جب کہ یوکرائنی نژاد AI-450 ٹربوپروپ انجن پروٹو ٹائپس اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے پہلے بیچ میں استعمال کیے گئے، AKINCI-B، جو 750 hp انجن استعمال کرتا ہے، نے حال ہی میں اپنی پہلی پرواز کی۔ اس طرح، AKINCI کے لیے یوکرین سے انجن کی فراہمی کے معاملے میں منفی پیش رفت کے خلاف ایک متبادل بنایا گیا، جیسا کہ روس-یوکرین جنگ۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں