انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک سروس پرووائڈر ایسوسی ایشن ، اٹکاد ، پریس کے ممبروں کے ساتھ جمع ہوئی۔ اٹکاد کے چیئرمین ایمری ایلڈنر ، نائب صدور ترگوٹ ایرکسین اور سیہان یوسفی ، بورڈ ممبران آئیم اللوسائی ، برنا اکیلاڈز ، سیہان ازکل ، ایکن ترمان ، نیل تونر ، رڈوان ہیلیالولو ، سیرکن ایرن اور کیویٹ جنرل منیجر نے پریس کانفرنس کے دوران منعقدہ اس کانفرنس کو منعقدہ کیا۔ Uğur شامل ہوئے۔
اس میٹنگ میں ، جہاں ترک لاجسٹکس انڈسٹری کے بارے میں اہم ایجنڈے کی اشیا کو شریک کیا گیا ، اُٹکاڈ کے چیئرمین ایمری ایلڈنر نے بین الاقوامی اشاریہ سازی کے مطابق رسد کی صنعت کا جائزہ لیا۔ صدر Eldener، کے ساتھ ساتھ ترکی کی خارجہ تجارت کا ہدف، شعبے میں ترقی 2018 میں واقع ہوئی ہے، UTIKAD کے اقدامات اور 2019 میں لاجسٹکس کے شعبے کے لئے ان کی توقعات کا اشتراک کریں.
2018 میں غیر ملکی تجارت اور رسد کے شعبے میں نمایاں پیشرفت ہوئی اس کا اظہار کرتے ہوئے ، یوٹکاڈ کے چیئرمین ایمری ایلڈنر نے کہا کہ یہاں سب سے زیادہ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ غیر ملکی تجارت کے دائرہ کار میں درآمدات کے حجم میں بنیادی کمی واقع ہوئی ، اور کہا ، "غیر ملکی تجارت میں ہماری درآمدات کم ہوکر 170 بلین ڈالر ہوگئیں اور درآمد اور برآمد کے اعداد و شمار تقریبا برابر ہوگئے۔ . یہاں خوش کن بات یہ تھی کہ ہم برآمد کے اعداد و شمار میں اب تک کی بلند ترین شرح پر پہنچ چکے ہیں۔ ترکی سے بڑا برآمد منزل مقصود ہے اور این جی اوز، برآمدکنندگان، مینوفیکچررز، عوام کے تمام اعضاء میں بہتر نتائج حاصل کرنے کی کوشش پر توجہ مرکوز کی. یہ دیکھا جاتا ہے کہ اگلے 4-5 سالوں میں یہ بہت زیادہ اعداد و شمار تک پہنچ جائے گی۔ یہ صورتحال بہت امید افزا ہے۔
لوجسٹک سیکٹر 372 بلڈ TL کا سائز
ایلنڈر تقریر کے بعد ، “سن 2017 میں ترک لاجسٹکس انڈسٹری کا حجم 300 ارب ٹی ایل تھا۔ پی ڈبلیو سی (پرائس واٹر ہاؤس کوپرز) کے ذریعہ کی جانے والی تشخیصات کے مطابق ، 2018 میں اس شعبے کا حجم 372 ارب ٹی ایل ہے۔ یہ تعداد جی ڈی پی کے 12 فیصد سے مماثل ہے۔ یہ شو لاجسٹکس کے شعبے میں ترکی کی معیشت کے لئے ایک جیب واپس غیر ہے.
2018 میں اشیا کی قیمت کے مطابق نقل و حمل کے طریقہ کار کے سمندر، ایئر لائن فیصد 65، سڑک کے ذریعے نقل و حمل کی 12 فیصد ٹرانسپورٹ، ریل کے ذریعے نقل و حمل ریکارڈ کی گئی جبکہ شرح 22 فیصد نقل و حمل کی 1 فیصد کی جانچ پڑتال کی ہے جب. تاہم، ٹنبار فی صد 89 سمندر نقل و حمل، زمینی نقل و حمل کے 9 فیصد، ہوائی نقل و حمل اور ریل کی نقل و حمل 1 فیصد کے لحاظ سے کی جانے والی نقل و حمل کے طریقہ کار کو دیکھ کر 1 فیصد کے طور پر جگہ لے لی.
درآمد اور برآمد کل کنٹینر ہینڈلنگ میں ، پچھلے سال کے مقابلہ میں ٹی ای یو کی بنیاد میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ جب کہ 2007 سے 2017 کے 10 سالہ عرصہ میں 60 فیصد سے زیادہ کا اضافہ دیکھا گیا ، جب ہم نے 2018 کے آخری دو مہینوں کے اعدادوشمار کو شامل کیا تو 2015 میں قیمت کے قریب آنے میں کمی واقع ہوئی۔ اس کی سب سے اہم وجہ درآمدات میں کمی تھی۔ درآمدات میں اس کمی نے سمندری راستوں کی درآمدات کی تعداد کو بھی نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔ ترکی کی درآمدات میں 24 فیصد، ٹرانزٹ کے 48 فیصد کے بندرگاہوں میں سنبھالا ہم cabotage کی کہ 15 فیصد دیکھیں تو برآمدی کنٹینرز کی 13 فیصد. ترکی، خاص طور پر اس کے جغرافیائی محل وقوع اور بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے باعث کنٹینرز کی تعداد ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ کے مفاد میں بہت زیادہ اعداد و شمار کے لئے کی صلاحیت ہے. کسٹم کے عمل کو آسان بنانے کے ساتھ ، ہم تیسرے ممالک کے مابین نقل و حمل کے لئے ترک بندرگاہوں کو انتہائی سنجیدہ منتقلی بندرگاہ کے طور پر استعمال کرسکتے ہیں۔
2012 کے بعد ، ٹن / کلومیٹر میں ریلوے کی نقل و حمل میں شدید کمی واقع ہوئی ہے۔ یہ گراوٹ در حقیقت مشرق وسطی میں ہمارے نقصانات کو ظاہر کرتی ہے۔ بند لائنوں کی وجہ سے یورپی ٹرانسپورٹ میں ریلوے کو کم ترجیح دی گئی تھی۔ تاہم ، مجھے لگتا ہے کہ آنے والے دور میں یہ تبدیل ہوجائے گا۔
ترکی کے ریلوے کے لحاظ سے یہ ایک اہم صلاحیت اور اپنے انفراسٹرکچر ہم ہر گزرتے دن کے ساتھ بہتر بنا رہے ہیں کے طور پر دیکھا جاتا ہے. بہت مناسب تعداد کے ساتھ پہنچنا ممکن ہے۔ کیونکہ یہ ایک ایسا مقصد ہے جسے عوام نے طے کیا ہے۔ دوسری طرف ، ریلوے سمندری راستے کے بعد نقل و حمل کا سب سے زیادہ سرمایہ کاری کا ذریعہ ہے۔
دوسری طرف ، 2018 میں برآمدی ٹرانسپورٹ کا 22 فیصد اور درآمدی آمدورفت کا 34 فیصد غیر ملکی گاڑیوں کے ذریعہ کیا گیا تھا۔ ان غیر ملکی پلیٹوں کا ترکی سڑک کے ذریعے نقل و حمل میں نمایاں حصہ ہے۔ برآمدات میں ہماری فی ٹن لاگت درآمدات کے مقابلہ میں بہت کم ہے۔ ہم سستے سامان بیچتے ہیں اور مہنگے سامان خریدتے ہیں۔ یورپ سے درآمدات کم ہونے کی وجہ سے درآمدات گر گئیں اور ہم خالی گاڑیاں لے جارہے ہیں۔ لہذا ، ہمیں اعلی قیمت والے سامان کی برآمد کو اہمیت دینے کی ضرورت ہے۔
آپ کی طرف سے سنگین پیشرفتوں کے ساتھ ، ہم ایئر لائن کے سامان کی نقل و حمل میں کافی جگہ پر ہیں۔ در حقیقت ، آپ کا ہدف مختصر مدت میں دنیا کی کارگو ٹرانسپورٹ کی پہلی پانچ کمپنیوں میں شامل ہونا ہے۔ یہ ایک ایسا مقصد ہے جو استنبول ہوائی اڈے کے تعارف سے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ مجھے یقین ہے کہ ٹننیج کے اعداد و شمار جو پچھلے سال گرا رہے ہیں ، 2019 میں ایک بار پھر بڑھ جائیں گے۔
ترکی رسد کی کارکردگی انڈیکس # 47
ایمرے Eldener، "لاجسٹک کارکردگی انڈیکس (LPI)، جس # ترکی 2007، 34 میں، لیکن 2012. میں 27 تک منتقل کر دیا گیا اس سال کے بعد کمی آگئی. ترکی 2018 میں 47 نمبر پر ہے. ترکی 2012 کہ بہترین لمحے میں تھا، لیکن ہم بھی اس کے پیچھے ہو. اسے بحال کرنا ناممکن نہیں ہے۔ عوام نے بھی ریاستی پالیسی میں دوبارہ اضافہ کیا ہے اور ایل پی آئی میں ہمارے مقام کو کارکردگی کی کلیدی حیثیت سے متعین کیا ہے۔ اس کا مطلب ہے سقوط بیک سے متعلق پوری جدوجہد۔
ایل پی آئی میں ، کسٹم معیار ہمارے اولین عوامل ہیں۔ کسٹم اور قیمتوں پر بھیڑ جیسے عوامل اس کو متاثر کرتے ہیں۔ تاہم ، کسٹم کے عمل میں درپیش مسائل کے بارے میں مطالعات جاری ہیں۔ ہم انفراسٹرکچر کی حیثیت سے اچھے ہیں ، لیکن بدقسمتی سے ، جہاز رانی کے بین الاقوامی معیار میں تناؤ موجود ہے۔ لاجسٹک خدمات کا معیار بھی ان سرخیوں میں سے ایک ہے جس میں کمی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ جہاز کی ترسیل اور سراغ رسانی کے معیار میں اضافہ ہوا ہے۔ ہم اس کی وجہ انڈسٹری کو ٹکنالوجی کے ساتھ تیز موافقت اور اس کے ٹکنالوجی کے فوائد کی درست تشخیص کو قرار دیتے ہیں۔
لاجسٹکس پرفارمنس انڈیکس میں اپنی جگہ بلند کرنے کے لئے ورکشاپ میں ایک ایکشن پلان بنایا گیا تھا۔ ہم نے اس ورکشاپ میں نشاندہی کردہ موضوعات پر اضافی تجاویز بھی لائیں۔ یہ ہیں:
• روایتی کنسلٹنٹس سے سروس لینے کی طرف سے دیگر خدمات کی تکمیل کے طور پر گھریلو اور غیر ملکی گاہکوں کو کسٹمز کلیئرنس کی خدمات فراہم کرنے کے قابل ہو.
• خاص طور پر ٹرانزٹ بوجھ میں عمل کو تیز کرنے کے لئے خطرے کے تجزیہ کے معیار کو تبدیل کرنا
• لاجسٹکس شعبے میں دوہری تعلیم کے نظام کی تشکیل
• کارگووں کی آمد کے بعد ایڈیآ سسٹم کے ذریعہ خلاصہ اعلان گودام منظوریوں کا خود مختار ترسیل. •
سروس ایکسپورٹرز 42 ایف ایم ایم کے رکن
Eldener طرف TIM ہر سال برآمد کنندگان کی جانب سے 500 سے ترکی کی 42 سب سے بڑی سروس UTIKAD رکن کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے کہ جس میں مذکور، "کہ 150 ارب خدمات کے پانچ سال بعد برآمد کنندہ سے ڈالر نے کہا کہ پیشن گوئی اور خدمات ایکسپورٹرز سب سے زیادہ شعبوں میں سے ایک میں یونین ڈی ٹرانسپورٹ اور کی طرف سے احاطہ شعبوں کے اندر اندر ترقی کرے گا لاجسٹکس انڈسٹری۔ فی الحال ، 500 بڑی سروس برآمد کنندگان کی مجموعی سروس ایکسپورٹ تقریبا 23 2,4 ارب ڈالر ہے اور اس میں سے 42 بلین ڈالر XNUMX یوٹیکڈ کمپنیوں کے ذریعہ فراہم کیے جاتے ہیں۔ یہ اعداد و شمار نہیں گرتا ، اس کے بعد اس میں اضافہ ہوتا ہے۔ ہم سروس ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن کے انتظام میں بھی فعال کردار ادا کرتے ہیں۔
کاپیکول میں تین پونچھ کی قیمت 35 ملین سے زیادہ یورو سالانہ
یہ کہتے ہوئے کہ کاپکول میں موجود مسائل پر ہر سال تبادلہ خیال کیا جاتا ہے ، لیکن پھر بھی مطلوبہ مرحلہ نہیں پہنچا ، ایلڈنر نے کہا کہ وہ اس معاملے کے بارے میں گزشتہ سال نائب صدر فوات اوکٹے سے ملاقات کے دوران گفتگو کر رہے تھے اور مندرجہ ذیل جاری رہے۔ “ہم ، رسد ، کاپکول میں ٹی آر کی قطاروں سے بات کرتے ہیں۔ دراصل ، جب مسئلہ حل ہوجاتا ہے تو ، برآمد کنندگان کو سب سے زیادہ آرام ملتا ہے۔ ہر گاڑی کا اوسط انتظار ہفتے کے آخر میں دو دن ہوتا ہے۔ گاڑی کی روزانہ تاخیر پر 150 یورو لاگت آتی ہے۔ 2 ہزار 450 گاڑیاں روزانہ کاپکول سے گزرتی ہیں۔ اگر یہ انتظار کرنے کی وجہ سے ہفتہ وار جاتا ہے تو ، 735 ہزار یورو۔ اس کے نتیجے میں سالانہ لاگت 35 ملین یورو سے زیادہ ہے۔ یہ ہم سب کا نقصان ہے ، قومی آمدنی کا نقصان ہے۔ لیکن مسئلہ اس سے آگے ہے۔ وقت کی فراہمی پر یورپ میں صارفین کی ضمانت نہیں دی جاسکتی ہے۔ خدمت کاپولکول میں موصولہ خدمت کے معیار میں مہیا کی جاتی ہے ، یعنی خدمت کا معیار کم ہوتا ہے۔ اس سے صارفین ، سرمایہ کاروں اور مسابقت کا بھی نقصان ہوتا ہے۔
ہوائی اڈے کا ذکر کرتے ہوئے ، جس کو 3 مارچ کو منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، صدر ایلڈنر نے بیان کیا کہ فی مربع میٹر پر حاصل کیے جانے والے کرایوں کی قیمت 100 یورو ہے اور اس کی فیس بہت زیادہ ہے اور کرایوں کا تعین ٹی ایل میں کیا جانا چاہئے اور وہ اس معاملے پر حکام سے بات چیت کر رہے ہیں۔
آپ کے قوانین
اپنی تقریر کے تسلسل میں ایلڈینر نے کہا ، “ٹرانسپورٹ افیئر تنظیموں کے منتظمین کو لے جانے کے طریقے کو ٹرانسپورٹ افیئرز آرگنائزیشن کے ریگولیشن کے ساتھ ایک فریم ورک میں رکھا گیا تھا۔ عوام کے ذریعہ یہ کام کس طرح انجام پائے گا اس کا فریم ورک تیار کیا گیا تھا ، اور یہ قانون سازی کے ذریعہ طے کیا گیا تھا کہ یہ یکم جنوری کو کام ہوجائے گا۔ تاہم ، اس دستاویز کو حاصل کرنے کے لئے ایک بار اجازت نامہ سرٹیفکیٹ فیس سے درخواست کی گئی تھی۔ لہذا ، ہم نے وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر سے کہا کہ ٹرانسپورٹ افیئرز آرگنائزیشن کے ریگولیشن میں داخلے میں تاخیر کی جائے جس کی وجہ سے ہماری چھوٹی اور درمیانے درجے کی کمپنیوں کو 1 ہزار ٹی ایل ہائی اتھارٹی سرٹیفکیٹ کی فیس ادا کرنے میں درپیش سامنا کرنا پڑے گا ، اور ہماری درخواست کو چھ ماہ کے لئے موخر کردیا گیا۔ تاہم ، ہم عوام کو اپنی اعلی دستاویزات کی فیس کو ایک علامتی شخصیت تک پہنچانے کے لئے اپنی درخواستوں کو پہنچانا جاری رکھے ہوئے ہیں ، جس سے ہزاروں کمپنیوں کا مالی توازن خراب ہوجائے گا۔
پہلے سے طے شدہ ترمیم کی مہم ستمبر میں ہوگی
یہ بتاتے ہوئے کہ لاجسٹک سیکٹر ایک شعبہ ہے جو ٹیکنالوجی کے قریب ہے ، ایلڈنر نے کہا کہ ستمبر 2018 میں منعقدہ "مستقبل لاجسٹک سمٹ" کا شعبہ اور اسٹیک ہولڈرز سے انتہائی مطالبہ کیا گیا تھا اور کہا ، "اگلے سال ستمبر میں یہ 'فارورڈ سمٹ میں تبدیلی' ہوگی۔ میں تمہیں دیتا ہوں ”۔
ER ہمیں لگتا ہے کہ ہمیں اسٹاک ہولڈرز کے ساتھ تخلیق کرنے والی سازش کی ضرورت ہے "
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ UTİKAD نے 2018 میں انڈسٹری اسٹیک ہولڈرز سے ملاقات پر بہت زیادہ توجہ دی ، ایمری ایلڈنر نے کہا ، "ہمیں لگتا ہے کہ ہماری صنعت کے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ پیدا کردہ ہم آہنگی نے ہمارے ملک کی معیشت میں مثبت کردار ادا کیا ہے۔ خاص طور پر چیمبر ترکی رسد کی صنعت کے گاہکوں اور کموڈٹی ایکسچینجز (TOBB)، کامرس استنبول چیمبر (اتو)، غیر ملکی اقتصادی تعلقات بورڈ (DEIK)، آزاد صنعتکاروں کی ایسوسی ایشن 'اور تاجروں کی ایسوسی ایشن (MUSIAD) جیسے ہمارے لئے بہت اہم اداروں کے ساتھ ہمارے تعلقات کی طرف سے پیدا. کیونکہ ہمیں یقین ہے کہ ہم اپنے برآمد کنندگان ، درآمد کنندگان اور کاروباری افراد کے ساتھ کندھے سے کندھا ملا کر چلیں گے جو ہمارے ملک اور دنیا میں غیر ملکی تجارت کی سرگرمیاں انجام دے رہے ہیں۔
2019 میں برآمدات
الڈرینر نے ایکس این ایم ایکس کے ان کی توقعات کی وضاحت کرکے اپنی تقریر ختم کردی اور ان کی توقعات درج کی.
• ایل پی آئی کے معیار کو بہتر بنانے کے لۓ لاجسٹکس اور کسٹمز کے عمل میں بہتری
• ٹرانزٹ ٹریڈ کو سہولت فراہم کی جاتی ہے اور ترکی اس کا حصص مستحق ہے
customs کسٹم کے عمل کو تیز کرنے اور بیوروکریسی کو کم کرنے کے لئے نئے کسٹمز قانون کا نفاذ۔
• مشترکہ نقل و حمل کے فروغ
I استنبول ہوائی اڈے پر آسانی سے منتقلی کی فراہمی
• ترکی لاجسٹکس ماسٹر پلان مطالعہ کی تکمیل
• حوصلہ افزائی کے ذریعے لاجسٹکس شعبے کے استعمال میں اضافہ
• ای کامرس کی ترقی
صنعت 4.0 اور Blockchain ٹیکنالوجی کی امکانات کی صنعت کو اپنانے.
اتکاد کے چیئرمین ایمری ایلڈنر کی پیش کش کی تکمیل کے بعد ، پریس کے ممبروں کو جواب دیا گیا۔ صدر ایلڈنر اور یوٹکاڈ بورڈ ممبران نے لاجسٹکس کے شعبے میں کپلکول کے مسائل ، کسٹم کے عمل اور ضابطہ سازی سے متعلق سوالات کے تفصیل سے جواب دیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں