جرمنی کی مالی اور تکنیکی مدد سے جرمنی کی پریس ، ترکی میں ریلوے نظام کو جدید بنایا جائے گا۔ یونائیٹڈ ٹرانسپورٹیشن یونین کے صدر حسن بیکٹا کے مطابق ، اس معاہدے سے ریلوے کی نجکاری کو تیز تر کیا جائے گا۔ بیکٹاس نے کہا ، "جرمن ٹی سی ڈی ڈی کے موجودہ مسائل حل نہیں کرسکتے ہیں۔"
گزٹیٹ ڈوور سے سرکن ایلن کی خبر کے مطابق ، جرمن پریس میں جرمنی کی مالی اور تکنیکی مدد سے ملک میں ریلوے کو جدید بنانے کا منصوبہ بنا رہی سیاسی طاقت کے الزامات کو بھی شامل کیا گیا۔ ترکی میں عائد الزامات کے مطابق ، نئی تیز رفتار ٹرین لائن کے افتتاح کے لئے بنیادی طور پر بین الاقوامی جرمن کمپنی سیمنز صدارت کے کنسورشیم کے ساتھ مل کر کام کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔
متحدہ ٹرانسپورٹ ورکرز یونین ترکی اسٹیٹ ریلوے کی جمہوریہ (تکدد) کی طرف (BTS) چیئرمین حسن Bektas، جرمن کمپنی کے ساتھ مل کر کام کر رہے ریلوے فیلڈ تخصیصات میں رفتار تیز کرے گا. Bektas، "جرمنوں کو سومپا ایک ریلوے ترکی کی خاطر کہ نہیں لگتا. وہ یہاں پیسہ کمانے کے لئے آئے گی، اور ریلوے کی نجات میں اضافہ ہو گا
'سب سے تیز ترین تربیت نہیں ہونا چاہئے'
اشارہ ہے کہ جرمنی میں بنا دیا نصب ایپلی کیشنز ترکی کو ایک مناسب سے ایک نہیں ہیں Bektas طرف جرمنی میں ریلوے نظام کی نجکاری، پر. جس میں مذکور ریلوے ملکیت Bektas ترکی میں نظام اور ٹیکنالوجیز کی حالت بہتر بنانے کے لئے ضروری افرادی قوت، انہوں نے کہا کہ.
جرمنی جرمنی TCDD کی موجودہ مسائل کو حل نہیں کر سکتا. ہمارے ملک میں بنیادی چیز تیز رفتار ٹرین نہیں ہے. جب ہم یہ کہتے ہیں، ہم تیز رفتار ٹرین کی طرح منتقل نہیں کرتے ہیں. ہم موجودہ تیز رفتار ٹرین کا نظام نہیں چل سکتے. 2002 سالوں میں تعمیر شروع ہوئی، اسے 2007 میں سروس میں ڈال دیا گیا تھا، لیکن یہ صرف انقرہ-کنیا اور انقرہ اسکیشہر ہائی سپیڈ ٹرین کی شکل میں کام کرسکتا ہے. وہ ابھی تک استنبول نہیں آیا ہے. وہ پاینڈک پہنچے، لیکن ان میں سے اکثر پرانے روایتی لائنوں پر کام کرتے ہیں. جرمنی میں نظام کا تعارف ہماری تیز رفتار ٹرین کے مسائل کو حل نہیں کرے گا
کورل کی طرح محفوظ جماعتوں کے معاملے میں 'نافذ کرے گا'
بکٹس نے کہا کہ سرکاری حکام کے "گھریلو اور قومی" گفتگو خارجہ پالیسی اور اس کے اپنے حامیوں کے درمیان مذاکرات کا سامنا کرنا پڑا، اور کہا کہ جرمن کمپنیوں کے ساتھ ممکنہ معاہدے کے بعد ریل ٹرانسپورٹ زیادہ مہنگا ہو جائے گا. باٹاس نے مزید کہا:
Mantık نجکاری کے لئے منطق ہے کہ کس طرح زیادہ منافع بنانے کے لئے. دنیا بھر میں ریلوے ہر جگہ عوامی سروس کے ساتھ محفوظ نقل و حمل کا نظام ہے. یہ ایک ایسا علاقہ ہے جو منطق کے ساتھ غور نہیں کیا جاسکتا ہے کہ اگر ہم ایک جگہ سے دوسرے جگہ جائیں گے، تو ہم اس سے زیادہ پیسہ کمائیں گے. چونکہ نجکاری کی منطق منافع بخش ہے، ہر سرمایہ کاری ایسا کرے گا. وہ ملازمین کی لاگت، حفاظت اور اجرت کو کم کرے گا. چورو جیسے آفتوں میں بھی اضافہ ہو جائے گا یہاں تک کہ اگر وہ حفاظت سے کٹ جاتے ہیں. ریلوے جرمنوں کے سپرد کیا گیا ہے ترکی کی خاطر کہ نہیں لگتا. وہ یہاں پیسہ کمانے کے لئے آئے گی اور پرائیویسیشن میں اضافہ ہوگا. "
ماخذ: www.gazeteduvar.com.t ہے
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں