حیدرپاşہ ریلوے اسٹیشن 5 ویں سال ٹرین کی سیٹیوں کے خواہاں ہے: حیدرپاşس یکجہتی کے ذریعہ حیدرپاşا کی ٹرین کے بغیر روانگی کی 5 ویں برسی کے موقع پر یہ پریس ریلیز جاری کی گئی تھی ، جس میں یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ ورکرز یونین بھی شامل ہے۔
حیدرپاş یکجہتی کے جزو کے اداروں اور کے ای ایس کے کے سکریٹری حسن ٹوپڑک ، یونین آف پبلک ورکرز یونین کے ممبران اور مینیجرز اور مختلف جمہوری عوامی تنظیموں کے نمائندوں نے ریلوے اور عوامی ملازمین کی پریس ریلیز میں حصہ لیا جنہوں نے رٹائرڈ ٹرین چیف موسٰی ULUSOY کی جانب سے ٹریڈ یونینوں کی تنظیم میں حصہ لیا۔
اس HAYIR'LI ساتھ تربیت کرے گا STATION #!
حیدر پاشا ٹرین سٹیشن 109 سال کے ساتھ اناطولیہ، مرکزی لائن کو ایک ساتھ لانے 31 جون 2012، بند کر دیا تھا سال 23.30 سے زیادہ بہتر طور پر ساتھ انجیل دوبارہ شروع ہو جائے گا کے وقت پر شہری نقل و حمل میں مضافاتی ٹرینوں کے ساتھ انتہائی اہمیت کے بعد، 19 میں 2013 جنوری 2 منگل ٹرینوں.
پانچ سال سے زیادہ گزر جانے کے بعد جب سے مین لائن ٹرینیں بند ہوچکی ہیں اور جب سے مسافر ٹرینوں کو روکا گیا ہے تو تین سال گزر چکے ہیں ، ابھی بھی ٹرینیں حیدرپاسا ٹرین اسٹیشن نہیں پہنچی ہیں!
100 مہینہ 5 دن بعد وعدے کے دن ، جو TCDD کی نئی آپریٹنگ قسم ہے ، اس لائن لائن ٹرینوں کی بجائے جو 24 سال سے زیادہ عرصہ سے اناطولیہ سے جڑ رہی ہے ، 25 جولائی 2014 پر استنبول کے مرکزی اسٹیشن ہیدارپاş کی بجائے پینڈک اسٹیشن پر ہے۔ یہ اگرچہ ابھی تک مکمل نہیں ماہ 3 7 11 دنوں گزشتہ سال تعمیر حیدر پاشا-Pendik ریلوے لائن سے دستیاب ہے،!
تاہم ، پانچ سال قبل ، حکومت کی جانب سے گذشتہ فاتح ایکسپریس حیدرپاسا ٹرین اسٹیشن "گبزے کوسکی ریلوے لائن ایکس این ایم ایکس ایکس کے بارے میں ایک بیان میں اس سال کے دوران دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا ، تیز رفتار ٹرین آپریشنوں کی جسمانی اور ہندسی شرائط کا سفر دوبارہ شروع کرنے کے لئے کیا جائے گا" کا اظہار کیا گیا تھا۔
وزیر اعظم رجب طیب اردگان 15 نے جنوری 2013 کو اے کے پی گروپ کے اجلاس میں اپنی تقریر میں کہا ، "اس سال ہم مارمری منصوبے اور مضافاتی لائنوں کے لئے 9,3 ارب پاؤنڈ مختص کررہے ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ یہ نہیں دیکھا جاتا ہے ، حیدرپاşہ ریلوے اسٹیشن اور اس کے ماحول کے لئے اکثر پیش کئے جانے والے منصوبوں کو ذہن میں رکھتے ہیں۔
مارمری پروجیکٹ کا دوسرا مرحلہ ، گبزے - حیدرپانا اور سرکیسی۔Halkalı مضافاتی لائنوں کی بہتری کے لئے پہلا ٹینڈر 2006 میں منعقد ہوا۔ AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) کے ذریعہ جیتنے والا پہلا ٹینڈر 2010 میں ختم کردیا گیا۔ اوبراسکن ہارٹ لین (OHL) SA-Dimetronic مشترکہ منصوبے نے دوسرا ٹینڈر جیت لیا۔ او این ایل لاگت میں اضافے کا حوالہ دیتے ہوئے سال کے آخر میں ایکس این ایم ایکس ایکس سست ہوا۔ اس کو پہنچنے والی لائنوں کو ختم کرنے کے علاوہ ، او ایچ ایل صرف گیبز اور پینڈک کے درمیان تین سڑکوں کی تعمیر میں ہی ملوث رہا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے کمپنی کو لائنوں کو مکمل کرنے کے لئے اضافی وقت دیا ہے جو جون 2014 پر ختم ہونا ضروری ہے۔ وزارت نے بتایا کہ ہسپانوی کنسورشیم 2015 نے جون 8 سے دوبارہ کاروائی شروع کردی ہے۔ Gebze-Pendik 2015 سال کے درمیان سڑک کے اختتام پر Halkalıلائن پر 2016 ستمبر -Kazlıçeş، میں لائن-PENDIK Ayrılıkçeşme آخر میں ختم کر دیا جائے جبکہ xnumx'n کہ بیان کیا گیا ہے.
2016 سال، وعدے کے آخری مہینوں میں صدر اردگان، کو ختم ہونے والے، حال ہی میں، غیب کی تعمیر کی ظاہری حالت کے باوجود وعدوں کے باوجود بحث ایجنڈا، حیدر پاشا اور Sirkeci اور تاریخی اور ثقافتی اقدار کو لانے کے وارشیکی کے منصوبے کی سمت کو تعمیر اور سٹیشن کی عمارت اور ہے backcourt ختم زائد لگتے ہو قانونی جدوجہد اور ہیڈپاşس یکجہتی کی تنقید کے علاوہ ، جو رائے عامہ تشکیل دینے کی کوشش کرتا ہے ، ان افعال کو برقرار رکھتے ہوئے ان اسٹیشنوں کی اہم اہمیت کو برقرار رکھنے کا اب بھی ایک پرجوش موقع ہے۔
ہم آپ کو ایک بار پھر یاد دلاتے ہیں کہ ٹرینیں عرصہ گزرنے کے باوجود حیدرپاşہ اسٹیشن نہیں آتیں۔
* ملک کی سماجی زندگی، عظیم جگہ حیدر پاشا ٹرین سٹیشن ہے کہ یہ ہماری تاریخی اور ثقافتی اقدار میں سے ایک تھا کے طور پر، استنبول نقل و حمل میں ایک اہم اہمیت ہے.
* حیدرپاşا ریلوے اسٹیشن ، جس نے اناطولیہ کے مغرب میں گیٹ وے کی حیثیت سے اپنی پوزیشن کی وجہ سے ہماری معاشرتی یادداشت میں ایک خاص مقام حاصل کیا ہے ، نے 19 اگست 1908 سے اس فنکشن کو جاری رکھا ، جب یہ کمیشن ہوا تو ، 2 جون 19 تک ، جہاں 2013 سے 105 سالوں کے بعد ٹرین خدمات دوبارہ شروع کرنے کا وعدہ کیا گیا تھا۔
* ہماری خصوصی جگہ میں عوامی ملکیت اور استعمال، منفرد خصوصیات اور سماجی میموری کے ساتھ ساتھ تاریخی، ثقافتی اقدار استنبول II ثقافتی اور قدرتی ورثے کے تحفظ بورڈ 21.08.1997 دنوں اور تاریخ "4542 1 فیصلے سے میں حیدر پاشا ٹرین سٹیشن. یہ گروپ ثقافتی اثاثوں کی حیثیت سے رجسٹرڈ اور محفوظ ہے جس کو محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔
* ہماری خصوصی جگہ میں عوامی ملکیت اور استعمال، منفرد خصوصیات اور سماجی میموری کے ساتھ ساتھ تاریخی، ثقافتی اقدار استنبول II ثقافتی اور قدرتی ورثے کے تحفظ بورڈ 21.08.1997 دنوں اور تاریخ "4542 1 فیصلے سے میں حیدر پاشا ٹرین سٹیشن. یہ گروپ ثقافتی اثاثوں کی حیثیت سے رجسٹرڈ اور محفوظ ہے جس کو محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔
* وزارت ثقافت اور سیاحت استنبول نمبر وی ثقافتی اور قدرتی ورثہ تحفظ علاقائی بورڈ 26 اپریل 2006 ڈے اور 85 فیصلے نمبر حیدرپاşہ ریلوے اسٹیشن اور اس کے آس پاس کے شہری اور تاریخی سائٹ کے علاقے کے طور پر محفوظ کیا گیا ہے۔
* ایکس این ایم ایکس ایکس کے بعد سے استنبول کے ہر مقام پر ٹریفک رکنا پڑا ہے ، جہاں مرکزی لائن ٹرین ہیدرپیسہ اسٹیشن ، اور ایکس این ایم ایکس ایکس کے لئے رکتی ہے ، جہاں سرکیسی اور حیدرپاşہ میں مسافر لائنوں کو روک دیا گیا ہے۔
* استنبول، اوپر اور نیچے ٹرانزیشن کے ہر حصے کے لئے سرنگ کی سڑک سے نقل و بنیاد پر، شہری ٹرانسپورٹ بھی گھسیٹنے کی نقل و حمل افراتفری ناگزیر ہے، کوئی حمایت کے طور پر پل پر کیا جاتا ہے. آج جو ٹرانسپورٹیشن کا مسئلہ درپیش ہے اس کا اشارہ ہے۔ سڑک کے منصوبوں کے اخراجات کو فوری طور پر بند کیا جائے اور بجٹ ختم ہونے کی وجہ سے ریلوے لائنوں اور نئے راستوں کی تعمیر کے لئے سرمایہ کاری کی جائے۔
* استنبول میں نقل و حمل کا واحد حل ریل کے نظام کا صحتمند انضمام اور سمندری نقل و حمل ہے۔ یہ فنکشن اناطولیہ میں حیدر پاشا ٹرین سٹیشن، یورپی سائڈ پر Sirkeci ٹرین سٹیشن دیکھتا ہے. دونوں اسٹیشن عمارتوں کی بحالی اور حیدرپاş پینڈک اور کازلیسم -Halkalı مارمارے منصوبے کو جلد سے جلد مکمل کیا جائے۔
* کرایے کے منصوبے جو اسٹیشن عمارتوں اور پچھلے علاقوں کے لئے شیلف پر رکھے جاتے ہیں انہیں اب ترک نہیں کیا جانا چاہئے۔
چونکہ ہم اس بات کا اعادہ کرتے ہیں کہ ہم شہر اور ماحولیات کے لئے HAYDARPAŞA SOLIDARITY کے اجزاء کی حیثیت سے ایک بار پھر اس عمل کے پیروکار رہیں گے ، ہم عوام کے سامنے پیش کرتے ہیں کہ ہم حیدرپا arriveہ اسٹیشن پر کھڑے رہیں گے اور ٹرینوں کی آمد تک کرایہ کے منصوبوں کے خلاف اپنے استنبول کا دفاع کریں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں