چین کا بہت بڑا 'بیلٹ اینڈ روڈ' پہلاتی منصوبہ ، اپنے 5 ویں سال کو پیچھے چھوڑنے کے بعد ، کچھ شریک ممالک قرض میں پھنس گئے اور اپنے قرضوں کی ادائیگی کرنے سے قاصر ہو گئے ، 'کیا اس منصوبے کا ستارہ ختم ہو رہا ہے؟' سوال ذہن میں لاتا ہے۔
کچھ ممالک جو اس اقدام کا حصہ ہیں وہ چین سے اربوں ڈالر وصول کرنے والے اس منصوبے میں وجود میں آنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
"بیلٹ اینڈ روڈ" اقدام ، جس کا بنیادی مقصد ایشیاء ، افریقہ اور یورپ کو جوڑنا ہے ، اربوں ڈالر کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے منصوبے شامل ہیں ، جن میں سڑکیں ، ریلوے ، بندرگاہیں اور بجلی کی ترسیل کی لائنیں شامل ہیں۔
شی: پروجیکٹ سب کے لئے کھلا ہے ، چینی کلب نہیں۔
اس اقدام کی 5 ویں سالگرہ کے موقع پر اپنے خطاب میں ، چینی صدر شی کنپنگ ، جو اس منصوبے کے دانشور والد سمجھے جاتے ہیں ، نے کہا ، “یہ چینی کلب نہیں ہے۔ یہ سب کے لئے کھلا اور جامع ہے۔
انہوں نے یہ بھی مزید کہا کہ بیلٹ اینڈ روڈ اقدام میں شامل ممالک کے مابین تجارتی حجم 5 کھرب ڈالر سے تجاوز کرگیا ہے اور براہ راست سرمایہ کاری کے اعدادوشمار 60 ارب ڈالر تک پہنچ چکے ہیں۔
تاہم ، قرضوں کے دائرے میں شامل کچھ ممالک نے اس منصوبے کی مخالف سمت میں اپنی آواز اٹھانا شروع کردی ، جسے "نیو سلک روڈ" بھی کہا جاتا ہے۔
ماہرین کے مطابق ، چینی رہنما نے اپنی تقریر میں ، اگرچہ چین کے ذریعہ کچھ ممالک کی گلابی تصویر ، یہ سوچنا شروع کیا کہ وہ قرض کے جال میں پھنس گئے ہیں۔
در حقیقت ، ماہرین کے مطابق ، کچھ ممالک جنہوں نے چین سے قرض لیا ہے ، نے پہلے ہی یہ سوال شروع کردیا ہے کہ کیا یہ اتنا سرمایہ لگانے کے قابل ہے؟
ملائیشیا منصوبے منسوخ کردے گا۔
ملائیشیا کے وزیر اعظم مہاتیر محمد نے اگست میں چین کے دارالحکومت بیجنگ کے دورے کے دوران اعلان کیا تھا کہ ان کا ملک چین کی حمایت یافتہ تین بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو پناہ دے گا ، جن میں 20 بلین ڈالر کی ریلوے شامل ہے۔
"ہمیں ان منصوبوں کی ضرورت نہیں ہے ،" ملیشیا کے وزیر اعظم مہاتیر محمد نے کہا ، جنھوں نے کہا ہے کہ وہ یہ نہیں سوچتے ہیں کہ سابق وزیر اعظم نسیپ رضاق کے دور میں دستخط کیے گئے منصوبے قابل عمل تھے اور کہا ، "ہم ان منصوبوں کو منسوخ کردیں گے۔"
نئی پاکستان حکومت احتیاط سے پروجیکٹس
نیز وزیر اعظم عمران خان کی جماعت ، جو پاکستان میں گذشتہ ماہ کام کرنے آئی تھی ، نے دونوں ممالک کے مابین چین پاکستان اقتصادی راہداری منصوبے کے سلسلے میں چین سے اربوں ڈالر کے قرضوں کی ادائیگی کے سلسلے میں عوام سے زیادہ شفاف اور محتاط رہنے کا وعدہ کیا۔
اس وقت پاکستان میں چین کے تعاون سے 200 سے زیادہ منصوبے زیر عمل ہیں۔
زیادہ تر منصوبوں کی مالی اعانت چین کے قرضوں سے ملتی ہے۔
Naşid: چین کی سرگرمیاں نوآبادیات
بحر ہند میں جزیرے مالدیپ کے سابق صدر ، سابق صدر محمد ناşید نے کہا ہے کہ ان کے ملک کا 80 فیصد غیر ملکی قرض چین پر ہے ، اور مالدیپ میں بیجنگ کی سرگرمیوں کو 'نوآبادیات' یا 'زمین بھتہ' سے تعبیر کیا جاسکتا ہے۔
اپنا قرض ادا کرنے سے قاصر ، سری لنکا نے اپنی اسٹریٹجک بندرگاہ چین کے حوالے کردی
ایک اور ایشیائی ملک ، سری لنکا ، جس پر چین پر بہت زیادہ قرض تھا ، کو بھاری قیمت ادا کرنا پڑی۔
بیجنگ سے قرضہ ادا کرنے سے قاصر ، سری لنکا نے چین کو اسٹریٹجک اعتبار سے اہم بندرگاہ گزشتہ سال 99 سالوں کے لئے کرایہ پر دی۔
جے کیپیٹل ریسرچ کے ریسرچ ڈائریکٹر این اسٹیونسن یانگ نے کہا کہ بین الاقوامی بیوروکریسی کے معاملات جیسے غیر ملکی امداد اور نرم طاقت میں توسیع کے لئے چین زیادہ کامیاب نہیں ہے ، یہ کہتے ہوئے کہ ، "حیرت کی بات نہیں ہے کہ وہ اس میں بہت اچھے نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر ، انہوں نے ملائیشیا جیسے سیاسی معاملات کو سامنے لایا ، جس کی کسی کو توقع نہیں تھی۔
"ایسے ماحول میں جہاں چین کی کرنسی ، یوآن کی قدر نہیں کی جاتی ہے اور اسے بین الاقوامی میدان میں زیادہ مبہم (مبہم) پارٹنر کے طور پر سمجھا جاتا ہے ، اسٹیونسن-یانگ بیجنگ کے ساتھ کچھ منصوبوں کی طرف زیادہ تعصب کا شکار ہوں گے۔"
امریکی تھنک ٹینک سنٹر فار گلوبل ڈویلپمنٹ کی ایک رپورٹ کے مطابق ، آٹھ ممالک میں سرکاری قرضوں کے استحکام کے بارے میں "سنگین خدشات" ہیں جنھیں 'سلک روڈ فنڈ' ملا ہے۔
یہ ممالک پاکستان ، جبوتی ، مالدیپ ، منگولیا ، لاؤس ، مونٹی نیگرو ، تاجکستان اور کرغزستان ہیں
امریکی تھنک ٹینک کی رپورٹ کے مطابق ، چین لاؤس ریلوے منصوبے کی لاگت $ 6,7 بلین ہے۔
یہ تعداد جنوب مشرقی ایشیائی ملک کی جی ڈی پی کے نصف حصے سے مماثل ہے۔
افریقہ کا چمکتا ہوا ستارہ: چین
بین الاقوامی مالیاتی فنڈ آئی ایم ایف نے جبوتی ، افریقی ممالک میں سے ایک ، کو متنبہ کیا کہ اسے "زیادہ قرضے کے خطرے" کا سامنا ہے۔
ماخذ: مجھے tr.euronews.co
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں