X گھریلو اور نیشنل پروڈکشن X تصور کے فریم ورک کے اندر، ایم ایکس این ایکس ایکس اے Yenikapı-Atatürk ہوائی اڈے، M1B Yenikapi-Kirazlı لائن اور M1B کے 1. مرحلے Halkalı میٹرو استنبول گھریلو اور قومی سہولیات کے ساتھ میٹرو استنبول کے ذریعہ توسیع میں بغیر ڈرائیور کے مکمل ٹرانسمیشن کنٹرول سگنلنگ کا مکمل نظام تیار کرے گا۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ ، ریل سسٹم کے نظامت ، یورپی سائیڈ ریل سسٹم ڈائریکٹوریٹ۔ N M1 یینیکاپ-بس اسٹیشن-اتاترک ایرپورٹ-کیرازلی-Halkalı میٹرو سسٹم ، سگنلائزیشن اور پلیٹ فارم سے جدا کرنے والے ڈور سسٹم سپلائی اور کمیشننگ ورکس ”ٹینڈر میٹرو استنبول اور اسباک بزنس پارٹنرشپ نے جیتا۔ لائن کے سگنلائزیشن سسٹم کے ڈیزائن ، انسٹالیشن ، ٹیسٹنگ اور کمیشننگ کا کام میٹرو استنبول نے کیا تھا۔ پلیٹ فارم جداکار دروازے کا نظام bsbak کے ذریعہ مقامی طور پر فراہم کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، پروجیکٹ کے دائرہ کار میں ہماری گھریلو صنعت کے سرکردہ اداروں اور تنظیموں کے ساتھ بھی تعاون کیا جائے گا۔
12 جون میں منعقدہ ٹینڈر کے ساتھ ، 36 کلومیٹر۔ XTCUMX + 32 اسٹیشن (2 اکائیوں کو بعد میں شامل کیا جاسکتا ہے) اور 2 گودام اور گاڑیوں کی بحالی کا علاقہ جس کی لمبائی کی ڈبل لائن واقع ہے بین الاقوامی معیار اور سرٹیفیکیشن سی بی ٹی سی سگنلائزیشن سسٹم اور پلیٹ فارم سے الگ کرنے والے دروازے کے کاموں کے مطابق کیا جائے گا۔ اس تناظر میں؛ لکیر Halkalı مقامی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مقامی سگنلنگ سسٹم کے ساتھ موجودہ لائن سگنلنگ انفراسٹرکچر کی تجدید ، مقامی سطح پر پلیٹ فارم جداکار دروازے کے نظام کی فراہمی ، الیکٹرو مکینیکل تنصیب ، ٹیسٹنگ اور کمیشننگ کام اور ترسیل ، اسپیئر پارٹس اور استعمال کی جانے والی اشیاء کے بعد 24 ماہ وارنٹی کے دائرہ کار میں خدمت فراہم کرنا۔ مواد ، نظریاتی اور عملی تربیت دی جائے گی۔
GoA4 سطح پر سگنلنگ سسٹم کے تعارف کے ساتھ ، زیادہ کثرت سے اور تیز دورے کیے جاسکتے ہیں۔ پروازوں کی بڑھتی ہوئی رفتار اور تعدد کے ساتھ ، 100 کے ذریعہ لائن کی گنجائش میں اضافہ ہوگا جس میں پلیٹ فارم کی لمبائی میں توسیع کی جائے گی۔ پلیٹ فارم ایریا میں سیکیورٹی بڑھانے کے ل X ، ایکس این ایم ایکس ایکس اسٹیشن سیٹوں میں پیرن سیپریٹر ڈور سسٹم ایکس این ایم ایکس ایکس اسٹیشن کے لئے تیار کیے جائیں گے اور یہ مقامی اور قومی سطح پر تیار ہوں گے۔
GoA4 کیا ہے؟
آئی ای سی ایکس این ایم ایکس ایکس معیار کے مطابق ، ریل آپریشن میں متعین کردہ سگنلنگ سسٹمز کو مختلف سطح پر گو اے (آٹومیشن کا گریڈ) سے تعبیر کیا جاتا ہے۔ گوا ایکس این ایم ایم ایکس سطح پر ، تمام ڈرائیونگ کنٹرول ڈرائیور کے کنٹرول میں ہیں ، جب کہ گو اے ایکس این ایم ایم ایکس میں ، ڈرائیور صرف مسافروں کے بورڈنگ کی جانچ پڑتال اور کسی غلطی کی صورت میں ڈرائیونگ کے ذمہ دار ہیں۔ GoA622990 سطح کے نظاموں کو میک انجن سے پاک نظام کے نام سے پکارا جاتا ہے ۔گاڑی میں حاضر ہونے کی صورت میں ، ان کی ذمہ داری صرف دروازے بند کرنا اور ناکامی کی صورت میں مداخلت کرنا ہے۔ GoA4 سطح کے سسٹم میں گاڑی میں شریک نہیں ہوتا ہے اور اس سسٹم کو UTO (غیر تربیت یافتہ ٹرین آپریشن) کہا جاتا ہے۔
GoA4 سگنل سسٹم کے ساتھ ، ڈرائیور کی ضرورت نہیں ہے ، گاڑی کے تمام افعال جیسے ٹیک آف ، ڈرائیونگ اور رکنے والی نقل و حرکت ، دروازہ کھولنا اور بند کرنا سگنلنگ سسٹم سافٹ ویئر کے ساتھ مہیا کیا گیا ہے۔ 90 سیکنڈ GoA4 کی حد ، جو 75 سیکنڈ کی حد کے ساتھ محفوظ ٹرین آپریشن کی اجازت دیتی ہے۔ رینج کے ساتھ کام کرنا ممکن ہے ، ڈرائیور کے کنٹرول سے بنائے گئے تمام ٹیسٹ اس حد میں ممکن نہیں اور محفوظ ڈرائیونگ بھی ممکن ہو۔ یو ٹی او سسٹم میں ، پلیٹ فارم میں مسافروں کی حفاظت پلیٹ فارم سے الگ کرنے والے دروازے کے نظام (پی اے سی ایس) کا استعمال کرتے ہوئے فراہم کی جاتی ہے اور انسانی عوامل کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو کم کیا جاتا ہے۔ نظام کی خود کار طریقے سے اسٹارٹ اور اسٹاپ کی اصلاح کے ساتھ ، آرام دہ اور پرسکون اور توانائی سے موثر ڈرائیونگ انجام دی جاتی ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں