سطح کراسنگ پر حادثات سے بچنے کے لئے کس طرح: تمام احتیاطی تدابیر کے باوجود بدترین طور پر جاری رہنے کے باوجود، ٹی سی ڈی ڈی لائنوں پر سطح پر کراسنگ میں مہلک یا مادہ نقصان. مواد سے متاثرہ حادثات کے علاوہ، حادثات جو زندگی کے نقصان کا باعث بنتی ہیں وہ ہم سب کو پریشان کرتی ہیں.
ٹرانسپورٹ وزارت نے 03.07.2013 کی طرف سے سرکاری گیسیٹ نمبر نمبر 28696 میں شائع ریلوے لیول کراسنگ اور عمل کے اصولوں پر لے جانے کے اقدامات پر ریگولیشن اس فیلڈ میں ایک اہم قانون ساز فرق کو بھر دیا ہے. اس نقطہ نظر سے، TCDD متعلقہ قوانین کے مطابق موجودہ سطح کراس کرنے کے لئے ایک اہم وقت اور مادی وسائل کو وقف کرتا ہے، اور TCDD اور علاقائی ڈائریکٹروں کے جنرل ڈائریکٹری میں قائم کمیٹی / کمیٹیٹ مسلسل اپنا کام جاری رکھتا ہے.
متعدد وجوہات کی بناء پر ریگولیشن کی تعمیل نہیں کرتے کچھ سطح کے کراس کو بند کرنے کی کوشش متبادل راستے کے باوجود اس سڑک کو استعمال کرنے والوں کے ساتھ عدم اطمینان کا سبب بنتی ہے، اور یہ بھی مزاحمت کے ساتھ بھی ملاقات کی جاتی ہے. ان دباؤوں کا نتیجہ جس کے نتیجے میں زیادہ سے زیادہ کامیاب ہوسکتا ہے، بند کرنے کا عمل انجام نہیں دیا جاسکتا ہے اور سطح کراسنگ استعمال نہیں کرتا جو قوانین کے مطابق نہیں ہوتا.
ریگولیشن کے اصولوں کے مطابق، گزرنے والے تناسب کا اندازہ ہے کہ کسی حد تک تخمینہ کے ساتھ سطح کراس کرنے والی خصوصیات کو پورا نہیں کرتے اور ضابطے کے مطابق عمل نہیں کرتے 90 کے ارد گرد ہے. ٹی سی ڈی ڈی کو ایسے مطالعہ میں اکیلے نہیں چھوڑنا چاہئے جو اس طرح کے ایک اہم سطح کو ریگولیشن کو پار کرنے کے لۓ ہوتا ہے. یہ ممکن نہیں ہے کہ سڑک کی تعمیر کامیاب ہوجائے گی کیونکہ یہ مہارت کے TCDD علاقے سے باہر ہے. یہ سمجھا جاتا ہے کہ شہر اور بین الاقوامی شہروں کے دونوں راستے اپنی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں تھوڑی آہستہ آہستہ کام کرتے ہیں، حقیقت یہ ہے کہ سڑک کی حفاظت اس تنظیم / تنظیم کو تفویض کرنے کا کام ہے جس پر سڑک کا تعلق ہے. موجودہ صورتحال میں، یہ ممکن ہے کہ وہ صرف TCDD کی طرف سے کئے جانے کے بجائے مطالعے سے زیادہ آہستہ آہستہ آگے بڑھ سکیں.
حقیقت یہ ہے کہ کچھ صوبائی یا ضلع میونسپلٹیز ترک ریاست اسٹیٹ ریلوے (ٹی سی سی ڈی) کے ذریعہ تیار کردہ منصوبوں کی منظوری نہیں لینا چاہتی ہیں، اکثر حادثات میں موجود موجودہ صورت حال کی تسلسل کا سبب بنتی ہے، جہاں حادثات ہوتے ہیں اور اس طرح حادثات کی راہ میں گزر جاتی ہے.
یقین ہے کہ ہم نے بہت محنت کی ہے، میں اس نقطہ کے بعد حل پر توجہ مرکوز کرنا چاہتا ہوں اور ہماری تجاویز کو آگے بڑھانے کے لئے تیار ہوں گے. یہ میکرو پیمانے پر مسئلہ کو دیکھنے اور ہمارے ملک میں بااختیار بورڈ قائم کرنے اور اس منصوبوں کو لاگو کرنے کے لئے ان مسائل کو بہتر حل فراہم کرے گا. منصوبے تیار کرنے کے منصوبوں کو نہ صرف ایک سطح کراس کرنے کا خاتمہ کرنا چاہئے بلکہ اس عناصر کو بھی کنکشن سڑکوں پر غور کرنے والے سب سے زیادہ مناسب پوائنٹس پر ٹریفک کا راستہ اور ممکنہ حد سے زیادہ حد تک ختم کرنے کے لۓ شامل ہونا چاہئے.
اس طرح، دونوں سطح پار کراس حادثات کی روک تھام کی جائے گی اور ان افراد کو جو غفلت کی وجہ سے موت / چوٹ پر الزام لگایا گیا ہے اگرچہ ان کے پاس کوئی جرم نہیں ہے تو عدالت کے دروازے پر جانے سے بچے جائیں گے.
براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں