ڈی ای یو انسٹی ٹیوٹ آف میرین سائنسز اینڈ ٹیکنالوجی فیکلٹی ممبران پروفیسر ڈاکٹر ükrü Beşiktepe اور پروفیسر ڈاکٹر گکڈنیز نیئر نے ازمیر میں "سمندری سوجن" کا جائزہ لیا۔ یہ کہتے ہوئے کہ یہ واقعہ آب و ہوا کی تبدیلی کا نتیجہ ہے ، ماہرین نے بتایا کہ میٹروپولیٹن بلدیہ اور ٹی سی ڈی ڈی کے تعاون سے خلیج میں کھولی جانے والی گردش اور نیویگیشن چینلز کے ذریعہ اس طرح کے سیلاب کی شدت کو کم کیا جاسکتا ہے۔
ازمیر میں گذشتہ جمعرات کو آنے والے شدید طوفان اور سمندری طوفان نے اس لمحے کے لئے گلوبل وارمنگ کی طرف ساری توجہ مبذول کروانے کے بعد ابھرا۔ جب کہ 4 میٹر کی طول موج اور 103.3 کلومیٹر تک کی ہوا کی طاقت نے ازمیریا کے دلوں کو اپنے منہ تک پہنچا دیا ، ماہرین کی جانب سے ایک حیرت انگیز حل سامنے آیا: خلیج میں کھولی جانے والی گردش اور نیوی گیشن چینلز سطح کی سطح میں اضافے کو روک سکتے ہیں۔
خلیج میں پانی داخل
یہ کہتے ہوئے کہ سمندر کی سوجن جو شہری زندگی کو منفی طور پر متاثر کرتی ہے یہ عالمی آب و ہوا کی تبدیلی کا نتیجہ ہے ، ڈوکوز آئیل یونیورسٹی انسٹی ٹیوٹ آف میرین سائنسز فیکلٹی کے ممبر پروفیسر ڈاکٹر اکری بیئکٹیپ نے بتایا کہ انہوں نے آخری مدت میں ہر 20 سال بعد ازمیر میں ہر 5 سال میں منایا جانے والا واقعہ منانا شروع کیا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ سن 2012 میں بھی ایسا ہی واقعہ پیش آیا تھا ، بیکٹیپ نے کہا ، "تیز ہواؤں نے ایجیئن سمندر کو خلیج میں ڈھیر کیا ، اس طرح سطح کی سطح بلند ہوئی۔ تاہم ، اس دن 20 گھنٹوں کے دوران اچانک ماحولیاتی دباؤ 30 ملیبار گر گیا۔ اس کمی کی وجہ سے سطح سمندر میں بھی اضافہ ہوا۔ ہم اس معلومات کو میٹروولوجیکل پیمائش اسٹیشنوں سے موصول ہونے والے اعداد و شمار سے حاصل کرسکتے ہیں جو ہم نے خلیج کے 5 مقامات پر IZSU کے ساتھ مل کر قائم کیا ہے۔ انہوں نے کہا ، "یہ واقعہ آب و ہوا کی تبدیلی کا نتیجہ ہے۔"
یہ بتاتے ہوئے کہ خلیج میں سمندری ساحل پر پھنس جانے یا پانی کے دورانیے کو کم کرنے جیسے طریقوں کو حل سمجھا جاسکتا ہے ، پروفیسر ایککر بیئکٹیپ نے کہا ، "تاہم ، یہ کورڈن پر دیوار بنانے میں زیادہ معنی نہیں رکھتا ہے۔ ہم نے GlobalZSU کے زیر اہتمام 'عالمی موسمیاتی تبدیلی' سمپوزیم میں بہت سے امور پر تبادلہ خیال کیا۔ ازمر میٹروپولیٹن بلدیہ ٹی سی ڈی ڈی کے تعاون سے جو گردش اور نیویگیشن چینل کھولنا چاہتا ہے اس لحاظ سے یہ بہت اہم ہے۔ جب یہ چینلز کھولے جائیں گے تو ازمیر بے میں پانی کے رہائش کا وقت کم ہوجائے گا۔ اس سے سیلاب سے بچا جاسکتا ہے۔ ازمیر بے کے ڈھانچے کی وجہ سے جو پانی داخل ہوتا ہے وہ باہر نہیں نکل سکتا۔ لہذا ، خلیج کے اندرونی وسط اور درمیانی خطے کے مابین دہلیز کو ختم کیا جانا چاہئے۔ ازمیر موسمیاتی تبدیلیوں کی وجہ سے اس طرح کے واقعات کو کثرت سے دیکھنا شروع کردے گا۔ "گردش اور نیویگیشن چینلز کھولنے کے لئے سمندر میں سوجن کی وجہ سے آنے والے سیلاب کے خلاف ایک حل ہوسکتا ہے۔"
موسمیاتی تبدیلی کے خلاف تعاون۔
ڈوکوز آئیل یونیورسٹی ، انسٹی ٹیوٹ آف میرین سائنسز اینڈ ٹکنالوجی۔ ڈاکٹر گکزنز نیئر نے کہا کہ آب و ہوا کی تبدیلی کے مطابق ڈھالنے کی کوششوں کا انحصار اس خطے میں تیزی سے بدلتی ہوئی حرکیات کو سمجھنے اور درست طریقے سے بیان کرنے پر ہے۔
“زیڈسیو نے 2014 میں منعقدہ 'ساحلی شہروں میں موسمیاتی تبدیلی کے اثرات' کے عنوان سے بین الاقوامی کانگریس میں بھی اس معاملے پر اپنی حساسیت کا مظاہرہ کیا۔ اس نے جن منصوبوں پر عمل کیا ہے اس کے ساتھ اس مسئلے پر کام جاری ہے۔ ہم ایسے ماڈل تیار کررہے ہیں جو 5 مختلف اسٹیشنوں سے حاصل کردہ ڈیٹا کی فوری ترجمانی کرتے ہیں جو خلیج کے اطراف میں موسم اور سمندری حالات کی فوری طور پر پیمائش کرتے ہیں۔ اندرونی خلیج میں حد سے زیادہ اتر جانے سے بچنے کے لئے اور اس بلندی کی وجہ سے دھارا کم ہونے والے دھاروں کو مضبوط بناتے ہوئے آنے والے پانیوں کو تیزی سے موڑنے کے ل d ڈیجنگ اسٹڈیز کی اہمیت پر زور دینا فائدہ مند ہوگا۔ اس مقام پر ، İZSU اور TCDD دونوں کے کام بڑے فوائد حاصل کریں گے۔ آب و ہوا کی تبدیلی کے مطابق موافقت کے لئے تعاون کی ضرورت ہے۔ ہر ایک کو اپنی پوری کوشش کرنی چاہئے۔ مثال کے طور پر ، میٹروپولیٹن بلدیہ کے منصوبوں اور سرمایہ کاری کا مقصد کاربن کے اخراج کو کم کرنا ہے۔
دو چینلز خلیج کے لئے کھلیں گے۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے "ازمیر بے اور پورٹ بحالی منصوبہ" شروع کیا ہے ، جو خلیج میں اتلیوں کو روکنے اور اسے "تیراکی" بنانا چاہتا ہے ، اس کے ساتھ ازمیر پورٹ آپریٹر ٹی سی ڈی ڈی نے مل کر دو الگ الگ چینلز کا تصور کیا ہے۔
ازمیر میٹروپولیٹن میونسپلٹی جنرل ڈائریکٹوریٹ آف زیڈ یو خلیج کے شمالی محور پر 13.5 کلومیٹر اور 8 میٹر گہرائی کی گردش چینل کھولنے کی تیاری کر رہا ہے۔ منصوبے کے مطابق ، TCDD خلیج کے جنوبی محور پر ایک 12 کلومیٹر اور 17 میٹر گہرائی نیویگیشن چینل اسکین کرے گا۔ اس چینل کو جنوبی محور کے ساتھ کھول دیا جائے گا ، تازہ پانی خلیج تک بڑھ جائے گا۔ شمالی محور پر بننے والے گردش چینل سے اس خطے میں بہاؤ کی شرح میں بھی اضافہ ہوگا۔ پانی کے معیار اور حیاتیاتی تنوع کو بہتر بنایا جائے گا۔ اسی کے ساتھ ہی ازمیر پورٹ کی گنجائش بڑھ جائے گی اور یہ نئی نسل کے جہازوں کی خدمت شروع کردے گی۔
ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ عالمی موسمیاتی تبدیلی کے منفی اثرات کے خلاف کیا کر رہی ہے؟
سیلاب کے خطرے کے خلاف بارش کے پانی کی لائن
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ ، 2004 - 2017 سال کے درمیان 250 ملین پاؤنڈ 443 کلومیٹر طویل بارش کے پانی کی لائن بچھائی گئی۔ 2018 میں ، 100 کلومیٹر کی بارش کے پانی کی ایک نئی لائن بنانے کا منصوبہ ہے۔ زیڈ ایس یو کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کی جانب سے کی جانے والی ان سرگرمیوں کا بنیادی مقصد انتہائی بارشوں میں گندے پانی کی لائنوں کے بڑھتے ہوئے بوجھ کو ختم کرنا ہے۔ ہیٹ سیکنڈ لائن کی سرگرمیاں "شہر کے علاقوں میں سیلاب کے خطرے میں شدت کے ساتھ ، گندے پانی اور بارش کے پانی کو جو" متحدہ نظام کے ساتھ منتقل کیا گیا ہے ، ایک دوسرے سے الگ ہوجاتے ہیں تاکہ نچلی گلیوں اور گلیوں میں جمع ہونے والا بارش کا پانی مختصر وقت میں سمندر یا کھائیوں تک پہنچا جاسکے۔ چینل کے پانی کو کلکٹر لائنوں میں منتقل کیا جاتا ہے اور بارش کا پانی براہ راست سمندر میں منتقل ہوتا ہے یا نئی لائن کے ساتھ ندیوں میں۔ اس طرح ، مین لائن پر موجود بوجھ کو ختم کیا جاتا ہے ، جو شدید بارشوں میں بھیڑ اور سیلاب سے بچتا ہے۔
خلیج میں 5 اسٹیشن انسٹال ہوا۔
Met زیڈ ایس یو کے میٹروپولیٹن بلدیات جنرل ڈائریکٹوریٹ نے ڈی این X انسٹیٹیوٹ آف میرین سائنسز اینڈ ٹکنالوجی کے ساتھ ایکس این ایم ایکس ایکس میں ماڈلنگ پروجیکٹ کے لئے معاہدہ کیا۔ کارابورون ، بوسٹانلی ، فوانا ، پاسپورٹ اور گزیلبہی کے کنارے "خود بخود موسمیات کی پیمائش کے اسٹیشن" اور ٹیبین موجودہ پیمائش کے الات - سطح سمندر پر۔ اگرچہ یہ مطالعہ خلیج کے بارے میں سائنسی اعداد و شمار تک رسائی فراہم کرتا ہے ، اس ماڈل نے ساحلی ڈیزائن اور انجینئرنگ کی درخواستوں کی بنیاد تشکیل دی۔
2050 منصوبہ تیار ہے۔
زیڈسیو نے شہر کو عالمی آب و ہوا میں بدلاؤ کے خلاف تیار کرنے اور ان اضلاع میں پانی کی ممکنہ قلت کے خلاف ایک نیا روڈ میپ بنانے کے لئے ایک ماسٹر ڈرنکنگ واٹر ماسٹر پلان ایماکیلا تیار کیا ہے۔ 2050 آبادی کے مطابق ، 30 ضلع میں زیر زمین اور سطحی آبی وسائل کا تعین کیا گیا تھا اور ان کی صلاحیتوں کا تعین کیا گیا تھا۔ نئی سہولیات کی معاشی اور تکنیکی حالتوں پر تبادلہ خیال کیا گیا ، جو مندرجہ ذیل برسوں میں پانی کی ضرورت کا تعی .ن کرکے قائم کیا جانا چاہئے۔ "پینے کے پانی کے ماسٹر پلان" کے فریم ورک کے تحت ، ازمیر مرکز سے آس پاس کی بستیوں تک پانی کی منتقلی کے مواقع کی جانچ کی گئی اور ڈیم کی نئی سرمایہ کاری کا تعین کیا گیا۔
موسمیاتی تبدیلی پر بین الاقوامی سمپوزیم۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیات IZSU جنرل نظامت نے 2014 میں "ساحلی شہروں پر موسمیاتی تبدیلی کے اثرات" کے موضوع پر ایک بین الاقوامی سمپوزیم کا انعقاد کیا۔ سمپوزیم کے بعد شائع ہونے والے حتمی اعلامیے میں ، مندرجہ ذیل آراء کا خلاصہ پیش کیا گیا: "جب سمندری اور ساحلی ڈھانچے کو ڈیزائن کرتے ہو تو ، سمندری ساحلی ڈھانچے-ساحلی شہری بنیادی ڈھانچے کے اجزاء کو ایک ساتھ سمجھا جائے ، ہوا اور لہر کے اعدادوشمار بنائے جائیں۔ ممکنہ سیلاب والے علاقوں اور وہ علاقوں جہاں سیلاب کا امکان ہے ، کو تاریخی اعداد و شمار پر مبنی جغرافیائی انفارمیشن سسٹم سے فائدہ اٹھانا چاہئے۔ ماحولیاتی تبدیلی کی روک تھام کرنے والی زندگی کی ثقافت تیار کی جانی چاہئے۔ نجی گاڑیوں کی بجائے عوامی نقل و حمل کو ترجیح دی جانی چاہئے۔ توانائی اور پانی کے تحفظ کو اپنانا اور اس پر عمل کرنا چاہئے۔ سائنسی مشاہدات اور نمونوں کے ساتھ فطرت کے سلوک کو سمجھنے کے لئے مطالعات کا انعقاد کرنا چاہئے۔
شہر میں کاربن کے اخراج کم ہورہے ہیں۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ 2020 تک شہر میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لئے یورپی یونین کے میئرز کنونشن کی فریق بن چکی ہے اور اس تناظر میں ، قابل تجدید توانائی کے ذرائع میں سرمایہ کاری پر توجہ دی گئی ہے۔ ریل سسٹم لائنوں کو چالو کردیا گیا ہے ، جس سے راستہ کے اخراج میں بہت کمی واقع ہوگی۔ گرین سبز انجنوں والی نئی بسیں اور اسٹیمرز خریدے گئے تھے۔ ازمیر ٹرانسپورٹ کے لئے الیکٹرک بسیں شامل ہوگئیں۔ Karşıyaka ٹرام کو خدمت میں ڈال دیا گیا تھا۔ کونک ٹرام کے کام آخری مراحل میں آئے۔ 2004 میں ، 11 مائلیج کو ریل سسٹم نیٹ ورک 165 مائلیج تک بڑھا دیا گیا۔ 2020 تک ، شہر کے ریل نیٹ ورک کو 250 کلو میٹر تک پہنچنے کا ہدف ہے۔ اس کے علاوہ ، سمندری نقل و حمل کے لئے ایکسٹسٹ گیس کا کم سے کم اخراج رکھنے والے ، نئے مسافر بردار جہاز ایکس این ایم ایکس اور ایکس این ایم ایکس فیریوں کو خریدا گیا۔
ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ نے 2030 کے لئے ازمیر ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان بھی مکمل کرلیا ہے۔ اس منصوبے کا مقصد بڑھتی ہوئی آبادی اور گاڑیوں کی تعداد کے باوجود کارخانہ کے اخراج کو چوٹی کے اوقات میں 18 فیصد کم کرنا ہے۔ منصوبے کے مطابق ، اگلے 12 سالوں میں شہر کے ریل سسٹم کا نیٹ ورک 465 کلومیٹر تک بڑھنے کی امید ہے۔
سیلاب کے خطرے کے خلاف۔
Metزمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے یوروپی یونین کے سب سے زیادہ بجٹ گرانٹ پروگرام ، اوروپا ہارزن 2020 of کے دائرہ کار میں 39 بین الاقوامی منصوبے میں پہلا مقام حاصل کیا۔
"ہارجن 2020 - اسمارٹ سٹیٹس اینڈ کمیونٹی پروگرام" کا مقصد شہروں میں آب و ہوا کی تبدیلی ، شہریوں کی بے قابو نشوونما ، سیلاب کا خطرہ ، خوراک اور پانی کی حفاظت ، جیوویودتا میں کمی ، شہری قدرتی ماحول کا خراب ہونا ، گندا ترک ترک شہریوں کی بحالی جیسے مسائل کو حل کرنا ہے۔ "فطرت پر مبنی حل" تیار کرنا ہے۔
گرین متحرک
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ ، شہر کے سب سے اہم آبی وسائل تحلıہ ڈیم اور بیسن کو بچانے کے لئے اور شہر کے پھیپھڑوں میں 1 ملین 70 ہزار پودوں کی سبز تحرک کو بڑھانے کے لئے پہنچ گیا۔ الزیر میٹروپولیٹن بلدیہ اور andZSU کے کاموں کے ساتھ ، 14 نے پچھلے 15.4 سال میں 2017 ملین مربع میٹر سے زیادہ سبز جگہ حاصل کی ہے۔ سال 16.3 میں ، دیکھ بھال کے تحت گرین ایریا کی مقدار XNUMX ملین مربع میٹر سے تجاوز کر گئی ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں