ایڈیرنی میں شہری نقل و حمل کے لئے ٹرام کی تجویز

اڈیرن میں سٹی ٹرانسپورٹ کے لئے ٹرام کی تجویز: DSI کے ریٹائرڈ ڈپٹی ڈائریکٹر سینئر انجینئر حصین ارکن نے نشاندہی کی کہ ایڈرین شہر کے مرکز کے لئے سب سے موزوں شہری ٹرانسپورٹ 'بس + ٹرام' ہے اور کہا ، میونسپلٹی کے ذریعہ ، مجھے یقین ہے کہ اس طریقہ کار سے جدید نقل و حمل کی جاسکتی ہے۔
ماضی میں ، ماسٹر انجینئر ہاسین ایرکن ، جنہوں نے ریپبلکن پیپلز پارٹی (سی ایچ پی) کی طرف سے ایڈرین ڈپٹی کے لئے امیدوار کے لئے درخواست دی اور پریس کانفرنس میں شہری زندگی کی سہولت کے لئے کچھ منصوبے پیش کیے جہاں انہوں نے اپنی امیدوارت کی امیدوار ہونے کا اعلان کیا ، کے لئے ایک نئی تجویز پیش کی۔ شہری نقل و حمل کا نظام۔ مینی بس کی نقل و حمل سب سے مہنگا نظام ہے اس کی نشاندہی کرتے ہوئے ، ارکین نے کہا ، "جب کہ ٹرام سسٹم کی لاگت 9 ملین ڈالر کے لگ بھگ تھی ، یہ اعلان کیا گیا کہ ای ٹی یو ایس کو خریدی گئی 50 مڈی بسوں کے لئے 14 ملین ٹی ایل خرچ کیا گیا"۔
ہاسین ایرکن ، جنہوں نے ٹرام سسٹم کی تعمیر کے بارے میں بھی معلومات فراہم کیں ، کہا ، "واحد گریڈ 1 اسٹاپ ٹرام سسٹم کی بدولت 10 ہزار مسافروں کو ریل سسٹم میں منتقل کیا جاسکتا ہے تاکہ بس کے دائیں راستوں پر بچھایا جاسکے۔ گزییمہال کے ساتھ سڑک - یکم مرات ضلع۔ فتح ضلع - کٹلوٹş - فیکلٹی آف میڈیسن۔ "
'ٹرانسپورٹ منیجائزیشن کی اولین سروس ہے'
یہ ذکر کرتے ہوئے کہ ایڈرین شہر کے مرکز کی آبادی 150 ہزار ہے اور شہری مسافروں کی نقل و حمل 15 سال سے منی بسوں کے ذریعہ انجام دی جارہی ہے ، ارکن نے کہا ، "یہ نظام ایک ایسا نظام ہے جس کی تشکیل اور اس کی رواداری اور خواہش کے مطابق عمل کیا گیا ہے۔ بلدیہ منی بس کی نقل و حمل میں مکمل طور پر منتقلی سے قبل ، میونسپلٹی کا اپنا بس بیڑا شہر میں مسافروں کو مرکزی شریانوں پر لے جارہاتھا اور جب منی بس کی نقل و حمل کچھ اضلاع میں کی جاتی تھی تو ، میونسپلٹی عوام کے ساتھ شریک ہوئے بغیر نقل و حمل سے دستبردار ہوگئی۔ تاہم ، قانون نمبر 5393 کے پہلے مضمون میں ، نقل و حمل کو بلدیہ کی ترجیحی خدمت سمجھا جاتا ہے۔ ٹرانسپورٹ انجینئرنگ کے معیار اور مطالعے اور مشاہدات کے مطابق ، ایک خاص سمت اور وقت میں منتقل ہونے والی مسافر کی گنجائش کے مطابق منی بس کی نقل و حمل سب سے مہنگی آمدورفت ہے۔ بس - میٹروبس - ٹرام - ہلکی ریل سسٹم۔ میٹرو ٹرانسپورٹ بالترتیب صلاحیت کی لاگت کے مطابق درج ہیں۔ جیسا کہ گرافک سے دیکھا جاسکتا ہے ، ایسا لگتا ہے کہ ایڈرین کے لئے سب سے موزوں شہری ٹرانسپورٹ بلدیہ کے ذریعہ بس کے ذریعہ بنائی جانے والی نقل و حمل ہے۔
یہ ذکر کرتے ہوئے کہ ایڈرین میں چوٹی کے اوقات میں منتقل ہونے والے مسافروں کی تعداد 7 ہزار سے 10 کے درمیان ہوتی ہے ، ارکن نے بتایا کہ ایڈرین کے لئے دو انتہائی موزوں سسٹم 'بس + منی بس' یا 'بس + ٹرام' ہیں۔
'دنیا کے لئے ایک اہم کام'
“یہاں ایک اہم کام ٹراکیہ یونیورسٹی کی انتظامیہ پر بھی پڑتا ہے۔ دنیا کے متعدد شہروں اور ہمارے ملک میں یونیورسٹیاں اپنے طلبا کو اپنی بس رنگ رنگ خدمات کے ساتھ لے جاتی ہیں۔ اگر ٹراکیہ یونیورسٹی یہ مشق کرتی ہے تو ، منی بس کی نقل و حمل کو ثانوی راستوں پر استعمال کیا جاسکتا ہے جب میونسپلٹی اپنی بسوں والے نظام کا بنیادی کیریئر ہے۔ اس درخواست پر زیادہ خرچ کیے بغیر عمل کیا جاسکتا ہے۔ "
ایڈن میں منی بس ٹرانسپورٹیشن
آخر میں ، ارکین نے نشاندہی کی کہ ایڈرین میں منی بس کی نقل و حمل اجارہ داری بن چکی ہے اور اس نے اپنے الفاظ اس طرح اخذ کیے:
"بدقسمتی سے ، ایڈرین میں منی بس کی نقل و حمل کی اجارہ داری قائم کردی گئی ہے۔ یہ صورتحال ٹریفک کو بھی غیر منظم کرتی ہے۔ نقل و حمل کا انتظام قانون کے ذریعہ بلدیہ میں ہونا ضروری ہے۔ میونسپل بسیں دنیا کے اور ہمارے ملک میں تقریبا all تمام شہروں میں چلتی ہیں۔ میری تجویز ایڈرین ، بس + ٹرام کاروبار کے ل transportation سب سے موزوں شہری آمدورفت ہوگی۔ مجھے یقین ہے کہ میونسپلٹی کے ذریعہ چلائے جانے والے ٹرام سسٹم میں ETUS میں شامل ہوکر ایک جدید ٹرانسپورٹ کو بہتر طریقے سے بنایا جاسکتا ہے۔ "
سماجی میڈیا پر جواب
ارکن کی اس تجویز پر سوشل میڈیا سے تعاون حاصل ہوا۔ سوشل میڈیا پر کچھ تبصرے حسب ذیل ہیں:
اعظمی پی: کوئی بھی منطق پر مبنی ریاضی ہمیشہ درست رہتی ہے۔ سب کو سلام۔
نورٹین ڈی.: گویا یہاں ایڈرن میونسپلٹی نہیں ہے۔ انتظامی یا ماحولیات نام کی کوئی چیز نہیں ہے۔ وہ سڑکوں پر بینچ رکھے ہوئے ہیں ، پولیس آنکھیں بند کرلیتی ہے۔ سبز علاقے غائب ہو جاتے ہیں اور میونسپلٹی اسے نہیں دیکھتی ہے۔ میزیں اور کرسیاں ان علاقوں میں رکھی گئی ہیں جہاں سے قوم تشریف لائے گی۔ لوگ آرام نہیں کرسکتے ہیں۔ ایک CHP ممبر کی حیثیت سے ، میں شرمندہ ہوں۔ باہر سے آنے والے مہمان بھی اس صورتحال سے شکایت کرتے ہیں۔