- ایکس این ایکس ایکس میٹر برج پراجیکٹ میں دو طرفوں کے مجموعہ میں رہتا ہے: 440، جس کی تعمیر 2013 میں شروع ہوئی، 3 ارب ڈالر کی لاگت. بوفورس پل اور شمالی مارمارا موٹر وے منصوبے، پل ڈیک انسٹال کرنے کا عمل تیزی سے جاری رہا ہے. 3 میٹر تیسری بار کے لئے چھوڑ دیا گیا ہے جب دو طرفہ پل کے ساتھ مل جاتا ہے.
اہم کیبل کی قیادت
باسفورس پر تیسرے پل پر تیزی سے کام جاری ہے۔ پچھلے مہینوں میں ، پہلے ٹاورز کے درمیان گائیڈ کیبل تیار کی گئی ، اور پھر مرکزی کیبل بچھانے کے لئے استعمال ہونے والا کیٹ واک (کیٹ واک) مکمل ہوگیا۔ بتایا گیا ہے کہ مرکزی کیریئر کیبل ، جو اس وقت بچھائی جارہی ہے ، اس میں دونوں اطراف میں رکھی جانے والی 3 پتلی اسٹیل کیبلیں ہوں گی ، اور اب تک دونوں اطراف میں 122 پتلی کیبلز بچھانے کا کام مکمل ہوچکا ہے۔
سٹیلوں اور ٹرینوں کی نگرانی کرنے کے لئے اسٹیل کی سطح
اسٹیل ڈیکوں کی تنصیب جس میں گاڑیوں اور ٹرینوں سے گزرۓ بھی جاری رہتی ہے. اب تک، 19 معیاری سٹیل ڈیکنگ سیکشن، یورپی طرف یورپی طرف اور 19 پر 38 اور ایشیائی 2 سٹیل ڈیکنگ سیکشن کے ساتھ مل کر 40 منتقلی کا حصہ نصب اور ویلڈڈ کیا گیا ہے. دونوں اطراف کے ضمنی حصے کے لئے، دوسرے ڈیکوں کو طزلا اور الٹینوف کی سہولیات سے سمندر کی طرف سے لایا جائے گا اور مرکزی کیبلز سے منسلک کیا جائے گا. پچھلے ہفتوں میں نصب آخری دو ڈیک کے ساتھ، 440 میٹر اب تیسرے دفعہ باقی رہتا ہے جس میں دو طرفہ پل سے شمولیت اختیار ہوتی ہے.
کاموں پر ہائی کورز پر پابندی
دوسری طرف، 3 پلٹائیں، 102 کی حد اور 6 پر قابو پانے شمالی مرمرہ (بشمول 1 بوفورس پل) سمیت موٹر وے پراجیکٹ کے اندر اندر مکمل کردی گئی ہے. 31 ویزا، 20 انپاس، 29 اوپاس پاس اور 35 پلٹٹکس میں، یہ پتہ چلا کہ کام تیزی سے جاری رہے گی. ڈرلنگ کے عمل میں پروجیکٹ ریو اور چلملیک سرنگوں کے گنجائش میں مکمل ہو چکا ہے، بنیادی ڈھانچہ کا کام جاری ہے.
ریکارڈنگ برج
تیسرا باسفورس پل ، جہاں دن میں ہزاروں کارکن اور انجینئر 24 گھنٹے کام کرتے ہیں ، جب یہ 3 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ مکمل ہوجائے گا تو وہ دنیا کا سب سے وسیع پل ہوگا۔ ہائی وے کی 59 لین اور ریلوے کی 8 لین ، سمندر پر 2 لین پل کی کل لمبائی 10 میٹر ہوگی۔ پل کی کل لمبائی 1408 ہزار 2 میٹر ہے۔ اس خصوصیت کی مدد سے یہ پل ریل نظام کے ساتھ دنیا کا سب سے طویل معطلی والا پُل ہوگا۔ پل اپنے برجوں کی لمبائی کے لحاظ سے بھی ایک نیا ریکارڈ قائم کرتا ہے۔ یورپی کنارے پر گیریپے گاؤں میں مینار کی اونچائی 164 میٹر ہے ، اور اناطولیائی پہلو میں پوریزاکے سیکشن میں مینار کی اونچائی 322 میٹر ہے۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد ، اتاترک ایئر پورٹ ، صبیحہ گوکین ہوائی اڈ andہ اور نیا تیسرا ہوائی اڈہ ایک دوسرے سے ریل نظام کے ساتھ مربوط ہوگا جس میں مارمارے اور استنبول میٹرو کے ساتھ مل جائے گا۔
ناردرن مارمارہ ہائی وے اور تیسرا باسفورس پل "بلڈ ، آپریٹ ، ٹرانسفر" ماڈل کے ساتھ تعمیر کیا گیا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں