میدان - اکسو ریل سسٹم لائن انٹلیا کے لئے دوسرا بلیک ہول ہے: سٹی منصوبہ ساز اور معمار ارہان Öncü ، جو 2013 میں بنائے گئے انٹلیا ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان میں مشیر کی حیثیت سے خدمات انجام دیتا تھا ، نے کہا ہے کہ سیاحت کے شہر میں شہر چوراہے شہری نقل و حمل کا مسئلہ حل نہیں کریں گے۔
اوپن نے کہا کہ چوکوں کو نئی مسائل پیدا ہو گی اور موجودہ ریلوے اور بس کے نظام کو ٹریفک کے مسئلے کے حل کے لئے زیادہ مؤثر طریقے سے چلانا چاہئے.
انٹلیا بار ، اونکو ، میولانا انٹر چینج اور رنگ روڈ پر رنگ روڈ چوراہے کے زیر اہتمام انٹلیا سٹی مانیٹرنگ پلیٹ فارم کے زیر اہتمام "انٹلیا ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان" کے عنوان سے کانفرنس سے خطاب کرنا ، موجودہ ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کے منافی ہے اور اس منصوبے میں ، 2030 تک ، سسٹم نے مجھے یاد دلایا کہ اس کی سفارش نہیں کی گئی تھی۔ موجودہ فاتح - میڈان ریل نظام کو "بلیک ہول" کی حیثیت سے بیان کرتے ہوئے ، جو شہر کے بجٹ کو نگلتا ہے ، اونکو ، "ایک گھنٹہ 15-18 ہزار مسافروں کی گنجائش والا انٹری ، اب فی گھنٹہ 3-5 ہزار مسافروں کو لے جاسکتا ہے کیونکہ رابطہ کاری کی درخواست منسوخ کردی گئی ہے۔ انٹری ایک ایسی سرمایہ کاری ہے جو اپنے آپریٹنگ اخراجات کو بھی پورا نہیں کرتی ہے۔ اس ریل نظام کے موثر استعمال کے ل c ، کشنڈ فیڈ لائنوں کے استعمال کی حوصلہ افزائی کی جانی چاہئے۔ نقل و حمل سے متعلق قانون سازی کے مطابق ، نئی لائٹ ریل لائن میں ہر سال کم از کم 7،2016 مسافروں کو لے جانے کی گنجائش ہونی چاہئے۔ وہ بولا. یہ بتاتے ہوئے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ اربنائزیشن نے ایکسپو 2016 اور میدان-اکسو کے بہانے ایک ریل سسٹم کی سرمایہ کاری کا آغاز کیا ، انھوں نے اس صورتحال پر تنقید کرتے ہوئے کہا ، “میدان-اکسو ریل سسٹم لائن مسافروں کی تعداد کے لئے پیش گوئی کر رہی ہے جو ایکسپو XNUMX سرگرمی کیلنڈر کے بعد آدھی رہ جائے گی۔ یہ سرمایہ کاری انتالیا کے لئے دوسرا بلیک ہول ہوگی۔ نے کہا۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انٹلیا میٹروپولیٹن بلدیہ کے لئے عوامی منصوبوں کا ضیاع ہوگا جو 2013 میں عمل میں آنے والے ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کو کھوئے بغیر اس نئے منصوبے کے لئے 10 ملین ٹی ایل کا ٹینڈر لگائے گا ، انہوں نے اس طرح جاری رکھا: انتالیا ، جہاں 2013 میں ترکی کے ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان میں پہلی بار مطالعہ کے نتائج مکمل ہوئے ، اسی کونسل کے اجلاس کے ذریعہ ماسٹر پلان کو بیک وقت منظور کرلیا گیا۔ ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان ، جو میٹرو پولیٹن بلدیہ نے تکنیکی ٹیم کے ساتھ حاصل کیا ہے جو اس نے ہم سے مشورہ کرکے حاصل کیا ہے ، 2013 میں قبول کیا گیا ، پہلے میٹرو پولیٹن اسمبلی میں ، پھر ٹرانسپورٹ کوآرڈینیشن سینٹر (یوکےوم) میں۔ یہ منصوبہ مجموعی طور پر 0.7 ملین تھا۔ اب ، اس منصوبے پر غور کیے بغیر ، کثیر المنزلہ چوراہوں اور ریل سسٹم کی سرمایہ کاری کو جو اپنی مرضی کے مطابق بنائے ہوئے ہے ، اس مقصد کے ل 10 2013 ملین ٹی ایل کے لئے نقل و حمل کے منصوبے کے لئے ایک نیا ٹینڈر بنانے کی خواہش ہے۔ یہ اقدام عوامی وسائل کی بربادی ہے۔ نئے منصوبے کے بجائے ، موجودہ منصوبہ کو ماہر ٹیم کے ساتھ اپ ڈیٹ کرنے کے لئے کافی ہوگا جس نے بلدیہ میں XNUMX میں منصوبہ بنایا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں