یاوز سلطان سیلم پل کی تعمیر، جو باسفورس کا تیسرا پل ہو گا، تیزی سے جاری ہے، اور 3 بلین ڈالر کی لاگت سے اس پل کی آخری حالت تازہ ترین ہے۔ گاڑیاں اور ٹرینیں تیسرے باسفورس پل سے گزریں گی، جسے یاوز سلطان سلیم کا نام دیا جائے گا، سمندر کے راستے لایا گیا اور ٹاور ٹاور کو نچلے حصے میں رکھا گیا۔ بعد میں، کل 3 ڈیک دونوں ٹاورز کے درمیان پھیل جائیں گے۔
ہوائی فائرنگ کے تبادلے میں ، دیوہیکل پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ جہاں 6 ہزار 500 کارکنان اور 600 انجینئر کام کررہے ہیں وہ ایک چھوٹے شہر سے ملتے جلتے ہیں۔ ہفتے کے 7 دن 24 گھنٹوں کے مستقل کام ، جس میں ڈوززر ، گریڈر ، ٹاور کرینیں شامل ہیں ، بشمول تقریباN 1000 بڑے تعمیراتی سامان استعمال ہوتا ہے۔ موسم کے وقتا فوقتا مطالعوں پر منفی اثر پڑتا ہے بغیر وقفے سے جاری 24 گھنٹے۔
ریل سسٹم کے ساتھ دنیا کا سب سے لمبا پھانسی والا پل ہوگا۔
جب استنبول کا تیسرا پل 3 میٹر چوڑائی کے ساتھ مکمل ہو جائے گا تو یہ دنیا کے چوڑے پل کا اعزاز حاصل کر لے گا۔ سمندر پر 59 لین والے پل کی لمبائی 8 میٹر ہوگی، کیونکہ 2 لین ہائی وے اور 10 لین ریلوے ہوگی۔ پل کی کل لمبائی 1408 ہزار 2 میٹر ہے۔ اس خصوصیت کے ساتھ یہ پل دنیا کا سب سے لمبا سسپنشن پل ہو گا جس پر ریل سسٹم لگے گا۔ یورپی جانب گاریپے گاؤں میں ٹاور کی اونچائی 164 میٹر تک پہنچ جائے گی، اور اناطولیہ کی طرف Poyrazköy حصے میں ٹاور کی اونچائی 322 میٹر تک پہنچ جائے گی۔
تیسرا پل اپنی فٹ اونچائی کے ساتھ دنیا کا سب سے بڑا پل ہو گا۔ پل پر ریل کا نظام مسافروں کو ایڈرن سے ازمیت تک لے جائے گا۔ اتاترک ہوائی اڈے، صبیحہ گوکین ہوائی اڈے اور تیسرا ہوائی اڈہ، جو زیر تعمیر ہے، کو بھی مارمارے اور استنبول میٹرو کے ساتھ مربوط ہونے کے لیے ریل نظام کے ساتھ ایک دوسرے سے منسلک کیا جائے گا۔ شمالی مارمارا ہائی وے اور تیسرا باسفورس پل، تعمیر، کام، منتقلی ماڈل کیا جائے گا. اس منصوبے کا آپریشن، جس کی سرمایہ کاری کی مالیت 3 بلین ڈالر ہے، بشمول تعمیر، IC İçtaş Astaldi JV 10 سال، 2 ماہ اور 20 دن کی مدت کے لیے کرے گی اور اسے وزارت ٹرانسپورٹ کے حوالے کیا جائے گا۔ اس مدت کے اختتام پر.
آج کیا کیا گیا ہے؟
شاہراہ عامہ کے اعلی ڈائریکٹوریٹ سے حاصل کردہ معلومات کے مطابق ، شمالی مارمارہ (تیسرا باسفورس برج سمیت) موٹروے پروجیکٹ ، اوڈیری - پاکی کٹنگ کے کام کے دائرے میں اب تک روٹ کی افتتاحی اور نقشہ سازی کے کاموں کے دائرہ کار میں زمین کی کھدائی 3 ملین ایم 49,1 ہے۔ 3٪) ، 72 ملین ایم 21,5 فل (وصولی 3٪)۔ 53 پلور ، 102 انڈر پاس اور 6 اوور پاس مکمل ہوچکے ہیں۔ تقویت یافتہ کنکریٹ کے تانے بانے 1 وایڈکٹس ، 31 انڈر پاسز ، 20 اوورپاسز اور 29 کلورٹ میں بنے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ریوا اور عملوک سرنگوں میں بھی کام جاری ہے۔ ریوا کے داخلی راستہ اور خارجی راستے اور املوک سے باہر نکلنے والے پورٹل مکمل ہوچکے ہیں ، مختلف مراحل پر سرنگ کی تعمیر جاری ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں