اس حادثے کے سلسلے میں "موت کو منجمد کرنے کا الزام" جس میں 21 افراد اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے

اس حادثے کے بارے میں "منجمد مردہ" کا الزام: جہاں 21 افراد اپنی زندگی سے ہاتھ دھو بیٹھے تھے: یہ الزام لگایا گیا تھا کہ بس حادثے میں جس میں 21 افراد کیسیری میں اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے ، امدادی گاڑیاں 8 گھنٹے بعد جائے وقوعہ پر پہنچ گئیں اور بس کے نیچے سوار افراد موت کے گھاٹ اتر گئے۔
سڑک کے کام کے سکریٹری آببان ایکیل نے قیصری میں ہونے والے اس حادثے کے بارے میں چونکا دینے والا الزام لگایا ، جہاں 21 افراد اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ “ٹھیکیدار کے پاس برف کا چھری اور نمک کا آلہ نہیں تھا۔ اس بڑی سڑک کے لئے شاہراہوں کی 1 نمک گاڑی کافی نہیں تھی۔ اس میں 21 جانیں چکنی پڑیں۔
فرم کے وکیل نے کہا ، "گورنریشپ اور ضلعی گورنریشپ میں بھی غلطی ہے۔ گینڈررمری کی رپورٹ کے مطابق ، زخمیوں کو آٹھ گھنٹے بعد رہا کیا گیا۔ آٹھ گھنٹے بعد ، لوگ بس کے نیچے سے موت کے گھاٹ اتر گئے۔ مرنے والوں کو پوسٹ مارٹم کے بغیر سپرد خاک کردیا گیا تاکہ یہ سمجھ میں نہ آجائے کہ ان کی موت منجمد ہونے سے ہوئی ہے۔ تفصیل میں پایا
23 جنوری ، 2014 کو ، قیصری کے ضلع پینارباşı کے قریب پیش آنے والے ٹریفک حادثے میں 21 افراد ہلاک اور 22 زخمی ہوگئے ، جب استنبول سے موş کے لئے مسافر بس الٹ گئی۔ یہ دعوی کیا گیا تھا کہ یہ حادثہ ، جو بس ڈرائیور نے اسٹیئرنگ وہیل پر برف اور اس کی نوعیت کی وجہ سے اپنا کنٹرول کھونے کی وجہ سے پیش آیا ، اس کی وجہ سب کنٹریکٹر کمپنی کی لاپرواہی تھی ، جس نے برف اور سڑک کی صفائی کا مقابلہ کرنے کا کام لیا۔
"وہاں کچھ بھی نہیں جانتے تھے کہ آپ جانتے ہو کہ نمک ٹول"
روڈ بزنس انقرہ برانچ نمبر 1 ، سبان کے سکریٹری کو معقول بنا ، ترکی کے جنرل نے کہا کہ سب ٹھیکیداروں کی برف باری کا کام انتظامیہ کو ایک مہلک حادثہ کا باعث بن سکتا ہے۔ اتارو ، "میں بڑے پیمانے پر اموات سے ڈرتا ہوں۔ کیوں کہ ہم اس واقعہ کو کتنی جلدی بھول گئے جس نے پچھلے سال قیصری میں اس وجہ سے 21 افراد کو ہلاک کیا؟ 1 جنوری ، 2014 کو قیصری میں سب کنٹریکٹر کمپنی کو ٹینڈر ملا۔ اسے فورا. ہی عہدہ سنبھالنا تھا۔ دوسری طرف ، ہائی ویز کو کام کرنے کی اجازت نہیں تھی کیونکہ زیربحث سبک کنٹرکٹر نے یہ ٹینڈر جیت لیا ، کیوں کہ اس میں برف سے لڑنے والے آلات جیسے برف بلیڈ اور نمک گاڑیاں نہیں تھیں۔ ٹینڈر جیتنے والے ٹھیکیدار فرم کی بجائے ، شاہراہوں سے تعلق رکھنے والی صرف 1 نمک گاڑی تفویض کی گئی تھی۔ کیا اتنی بڑی سڑک کے لئے 1 نمک کار کافی ہوگی؟ اگلی صورتحال معلوم ہے۔ اس میں 21 جانیں چکنی پڑیں۔
"ضمنی ادارہ زندگی کو نہیں سوچتا"
یہ بتاتے ہوئے کہ گرتی برف پہلی برف ہے ، انہوں نے کہا ، "یہ لوگ یہ کام نہیں کرسکتے ہیں۔ سب کنٹریکٹر کمپنی سردیوں کے حالات اور برف کے معاملے میں کافی ناکافی ہے۔ شاہراہ کارکنان لوگوں کی صحت پر غور کرتے ہیں۔ ذیلی ٹھیکیدار کی دنیا ، سب کچھ پیسہ ہے۔ شاہراہیں پیسوں کے بارے میں نہیں سوچتی ہیں۔ وہ عوامی خدمت مہیا کرتا ہے۔ میں مزید پیسہ کیسے کما سکتا ہوں ، یہ صرف ٹھیکیدار کی فکر ہے۔ وہ کسی کی زندگی کے بارے میں نہیں سوچتا ، "انہوں نے کہا۔
حادثے میں غفلتیں۔
پینارباşı پبلک پراسیکیوٹر کا دفتر ایک سال کے باوجود اس حادثے کی تحقیقات مکمل نہیں کرسکا۔ فرم کے وکیل ، ایمری ایان نے حادثے میں عدم توجہی کی وضاحت کی۔
"کوئی بھی حفاظتی سامان لینے والا اور شیٹ نہیں"
عمارت کے دوران حادثے کا شکار سڑک بہت اونچی ہوگئی ہے۔ گاڑی پھسل جاتی ہے اور ویسے بھی نیچے گرتی ہے۔ سڑک پر حفاظتی رکاوٹیں اور لوہے کی پلیٹیں نہیں ہیں۔ سڑک پر برف لڑنے یا نمکین جیسی کوئی سرگرمی نہیں ہے۔ اہم بات حادثے کے بعد بحالی میں کوتاہیاں ہیں۔ جائے وقوعہ پر پہنچنے والا کرین کافی نہیں ہے۔ ایک دوسری کرین کی درخواست کی گئی ہے۔ گینڈررمری کی اطلاعات کے مطابق ، اس واقعے کے 8 گھنٹے بعد گورین کا دوسرا کرین جائے وقوع پر پہنچا۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ سڑک بند ہے اور سڑک پر برف سے صاف آپریشن نہیں ہے۔
"وہ آٹھ گھنٹے کے بعد مر جاتے ہیں ، وہ خود بخود نہیں جانتے تھے کیوں کہ وہ نہیں جانتے تھے کہ ان کی موت منجمد ہے"۔
گورنری شپ اور ضلعی گورنریشپ میں بھی غلطی ہے۔ گینڈررمری کی رپورٹ کے مطابق ، زخمیوں کو آٹھ گھنٹے بعد رہا کیا گیا۔ آٹھ گھنٹے بعد ، لوگ بس کے نیچے سے موت کے گھاٹ اتر گئے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ واقعے کے بعد پوسٹ مارٹم چاہتے ہیں ، وکیل ایان نے کہا ، "لیکن وہ پوسٹ مارٹم نہیں کرتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ صدمے کے نتیجے میں اس کی موت ہوگئی۔ اگر انہوں نے پوسٹ مارٹم کیا تو انکشاف ہوگا کہ وہ منجمد تھے۔ تدفین کلاسیکل پوسٹ مارٹم کی ضرورت کے بغیر کی جاتی ہے۔ نیز ، یہ شاہراہ ریشم ہے ، جو مشرق کو انقرہ سے جوڑتا ہے۔ کیا یہ راستہ ہونا چاہئے؟ " وہ شکل میں بولا۔
ڈسک چیرمین بییکو: سب کنٹرکٹر ہائی وے کے ہزاروں افراد
ڈیسک کے صدر کنی بیکو نے وزارت ٹرانسپورٹ کے اعداد و شمار دے کر دیئے گئے بیان پر تنقید کی۔ بیکو نے کہا ، "یہاں ہزاروں ضمنی معاہدوں کے کارکنان شاہراہوں کے لئے کھولے جانے کے معاملات ہیں۔ اگر بہت سے لوگ اپنی ملازمت کے آغاز پر ہیں ، تو وہ تمام کام کررہے ہیں ، شاہراہوں کے خلاف اتنے مقدمات کیوں ہیں؟ وہ جن کو وہ ضمنی ٹھیکیدار کے طور پر ملازمت کرتے ہیں وہ ان کے خلاف مقدمہ چلا رہے ہیں۔ بہرحال ، عدالت نے شاہراہوں کو غیر منصفانہ پایا کیونکہ اس میں ذیلی ٹھیکیداروں کے ملازم تھے۔ اے کے پی حکومت نے ایک قانون نافذ کیا جس کو عوامی انتظامیہ کا بنیادی قانون کہا جاتا ہے۔ انہوں نے ریاستی انتظامیہ کے ماتحت شاہراہوں کو ذیلی ٹھیکیداروں کے حوالے کیا۔ یہ ذیلی ٹھیکیدار بھی اچھے سے واقف نہیں ہیں۔ انہیں کوئی تجربہ نہیں ہے۔ انہوں نے برسوں کے تجربہ کار اور تجربہ کار ملازمین کو برطرف کردیا۔ انہوں نے اسے ذیلی ٹھیکیداروں کے حوالے کردیا۔ ذیلی ٹھیکیدار صرف اپنی بیوی کے بارے میں ہی سوچتا ہے۔
"بحالی کے مرکز میں کوئی جگہ نہیں"
اس کمپنی کے ایک شراکت دار مظہر ازکان نے بتایا کہ اس طرح کے حادثے میں 21 افراد کا انتقال کرنا بہت مشکل ہے۔ الزکان نے کہا ، "حادثے کے موقع پر ، سڑکوں پر نہ تو کوئی نشان لگا ہوا تھا اور نہ ہی نمکین تھا۔ شاہراہوں کا وہاں بحالی مرکز تھا۔ ہم اس جگہ گئے جہاں مدد کے لئے برف سے لڑنا پڑا۔ اندر کوئی لوگ نہیں تھے۔ نگہداشت کے مرکز میں مناسب طریقے سے مدد کرنے کا کوئی ذریعہ بھی نہیں تھا۔ تب انہوں نے سارا گناہ ہم پر ڈال دیا۔ ٹائر سردیوں کے ٹائر نہیں تھے ، تیز تھے۔ یہ سارے الزامات جھوٹے ہیں۔ ان جھوٹوں نے ہماری کاروباری سرگرمیوں کو منفی طور پر متاثر کیا۔ "کسی نے شاہراہوں کے بارے میں بات نہیں کی کہ انہوں نے سڑکوں پر احتیاطی تدابیر اختیار نہیں کیں ، انہوں نے نمکین نہیں کیا۔"
"میں 68 کلومیٹر کے فاصلے پر جا رہا تھا"
یہ حادثہ پیش کرنے والے ڈرائیور ارتوğرول کارسو نے وضاحت کی کہ انہوں نے حادثے کے وقت برف اور طوفان میں سفر کرنے کی کوشش کی اور کہا ، "اس وقت یہ برف کا طوفان ہے۔ میں 68 کلو میٹر کی رفتار سے گاڑی چلا رہا تھا۔ سڑکوں پر کوئی نشان یا نمکین نہیں تھے۔ میں راستے میں شاہراہوں کی ایک بھی گاڑی کے پاس نہیں آیا تھا۔ حادثے میں ، بس اس کی طرف پڑی ، ہم نیچے گھسیٹے۔ جب بس پلٹ گئی تو لوگ بس کے نیچے پھنس گئے۔ مرنے والوں کو دیکھو ، وہ لوگ جو ایک کے سر پر چوٹیں لے کر مر گئے تھے وہ صرف ایک یا دو ہیں۔ لوگ وہاں موت کے لئے منجمد ہوگئے۔ بچانے والا بمشکل 5 گھنٹے بعد آسکتا تھا۔
ساقی: حکومت کی غلط
BDP کے سابق Muş ڈپٹی ، سیری ساکک ، حادثے کے بعد اک پارٹی Muş کے نائب Faruk Işık کے ساتھ حادثے کے مقام پر گئے تھے۔ ساکک نے حادثے سے متعلق لاپرواہی کو اسمبلی کے ایجنڈے میں لایا اور اس وقت مندرجہ ذیل الفاظ کہا: “اس بات کے سنگین دعوے ہیں کہ یہ لوگ حادثے کے بعد موت کے منہ میں جم گئے ہیں۔ ان دعوؤں کی تحقیقات کی ضرورت ہے۔ ایمبولینسز کے چلے جانے کے چند گھنٹے بعد ہی اس کی موت ہوگئی ، جب کرین چلی گئی لیکن 5 گھنٹے بعد ہی اس نے دستک دی۔
در حقیقت ، یہ رشتہ داروں ، کمپنی کے مالکان اور Muş سے تعلق رکھنے والوں کا دعوی ہے۔ "جب ہم میو سے آئے ، بس کے نیچے لاشیں اور لوگ موجود تھے۔" قیصری Muş سے 6-7 گھنٹے کی دوری پر ہے۔ وہ شہری جو موş سے نکل کر قیصری آیا تھا ، بدقسمتی سے ، قیصری سے پینارباşı نہیں جا سکا۔ یہ ایک بہت بڑا دعوی ہے۔ "