کوتاہ میں سب سے بڑی سرمایہ کاری

کتہیا میں سب سے بڑی سرمایہ کاری: اے کے پارٹی کٹہیا کے نائب ورول کاونکو نے نوٹ کیا کہ کٹہیاہ اب الیکٹرک ٹرینوں اور سگنلنگ سسٹم سے ملاقات کریں گے۔ کاونکو نے کہا کہ ریلوے کی سرمایہ کاری ، جو 250 ملین لیرا تک پہنچے گی ، شہر کے لئے کی جانے والی سب سے بڑی سرمایہ کاری ہے۔

اپنے بیان میں ، کاونکو نے کہا ہے کہ عیسکیşر-کٹاہیہ - بالیکسیر سگنلنگ پروجیکٹ کی تعمیر کا کام جاری ہے ، جس پر 250 ملین TL لاگت آئے گی ، اور کہا ، "ہماری سرمایہ کاری ہماری ریلوے کی نقل و حمل میں جاری ہے ، جسے اے کے پارٹی کی حکومتوں کے ساتھ بحال کیا گیا ہے۔ ہم لفظی طور پر اپنے ریلوے میں ایک ایسے دور میں جا رہے ہیں ، جو برسوں سے نظرانداز کیا جاتا رہا ہے اور دنیا کا سب سے محفوظ فریٹ اور انسانی نقل و حمل پر غور کیا جاتا ہے۔ "ہم اپنے خطے میں اپنی ریلوں پر عمر بڑھنے والے ڈیزل انجنوں کے بجائے بجلی کے انجن خرید رہے ہیں۔"

1 الیکٹریکل لوکوموٹو 2 ڈیزل ایلومیٹو
کوونکو نے کہا کہ اسکیشیر-کوتاہ-بلیکسر کے درمیان ریلوے لائنوں کے خود کار طریقے سے سگنلنگ اور لائنوں میں برقی انجنوں کے آپریشن جاری رہے گا اور کہا: "اسکیشیر کوٹہیا کے درمیان جسمانی ترقی بہت حد تک مکمل کردی گئی ہے. کوچیہ-تشنالن، تشنالن-ڈسرونبی، درسونبی-بلیکسر اور اسکیشیر-کوتاہ-بلیکسر کے درمیان 6 ٹرانسفارمر سب سٹیشن جاری رہے ہیں. 330 کلومیٹر لائن کے ساتھ کئے گئے اس منصوبے کی کل رقم 110 ملین پونڈ ہے. چونکہ تیل سے منسلک توانائی کی گھریلو پیداوار برقی ٹرینوں کے ذریعہ برقی توانائی میں تبدیل ہوجائے گی، تیل کی ادائیگی کی غیر ملکی کرنسی کو بچایا جائے گا، اس طرح موجودہ اکاؤنٹ کے خسارے میں مثبت کردار ادا کیا جائے گا.
الیکٹرک انجن کے ساتھ، 2 ڈیزل لوکوموٹو کا کام احساس ہوسکتا ہے.

تین کم قیمت
الیکٹرک ٹرین آپریشن ڈیزل آپریشن سے 33 فیصد کم لاگت ہے۔ جب یہ کام مکمل ہوجائیں گے ، بجلی سے چلنے والی ٹرینیں چالو ہوجائیں گی۔ آئندہ مہینوں میں پہلی بار الیکٹرک ٹرینیں ایسکیşحیر اور تایوانلی کے درمیان کام کرنا شروع کردیں گی۔ پہلے مال بردار ٹرینیں اور پھر ہماری مسافر ٹرینیں بتدریج تبدیل ہوجائیں گی ، بالکیسر لائن کے مکمل طور پر کھلنے کے بعد ، یہ لائن بجلی سے چل پائے گی۔ عیسکیşر - کٹہyaیہ - بالیکسیر سگنلنگ پروجیکٹ کی تعمیر ، جو 250 ملین TL کی ایک اور بڑی سرمایہ کاری ہے ، کا کام بھی جاری ہے۔ اس پروجیکٹ میں ، اس منصوبے کو ایسکیşاحیر الیونٹ لائن سیکشن میں مکمل کیا جارہا ہے اور سگنل کی جانچ پڑتال کی جاچکی ہے۔ الیونٹ - کٹہیہ - تاوانی لائن لائن سیکشن میں؛ کھدائی ، کنکریٹ ، کیبل چینل ، کیبل بچھانے کا کام جاری ہے۔ سگنلائزیشن کی سرمایہ کاری سے ، موجودہ ٹی ایمİ (سنٹرل ٹرینرز ایڈمنسٹریشن) سسٹم کے مطابق مال بردار اور مسافر ٹرینوں سے زیادہ ٹرینوں کا چلانا ممکن ہوگا اور لائن کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔ کیونکہ ٹی ایمİ نظام میں ، ٹرینیں اسٹیشن کے فاصلے کے ساتھ سفر کریں گی ، جبکہ سگنلنگ اسی اسٹیشن کے درمیان ایک سے زیادہ بلاک کے فاصلے کے ساتھ سفر کرے گی۔ چونکہ سگنلنگ پروجیکٹ میں ERMTS سیکیورٹی سسٹم کے ذریعہ ریل کے وقفے اور سڑک کی عام نفیوں کی اطلاع ٹرین انجنوں اور ٹرین کنٹرول مراکز کو دی جائے گی ، لہذا ممکنہ حادثات کی روک تھام کی جائے گی اور اعلی سطح پر نیویگیشن حفاظت بھی فراہم کی جائے گی۔ سگنلائزیشن سسٹم کے ذریعے ، مسافر اور مال بردار ٹرینیں بلاک فاصلے کے ساتھ ایک دوسرے کے پیچھے چلیں گی ، لہذا ٹرین میں تاخیر کم سے کم ہوجائے گی اور ٹرینیں وقت پر چل سکیں گی۔ کیونکہ یہ لائن ایک لائن ہے جو کٹاہیا کو سوما اور ازمیر سے جوڑتی ہے۔ تاہم ، یہ راستہ ہمیں باندھرما اور بندرگاہوں ، اور وہاں سے فیری کے ذریعہ یورپ سے بھی جوڑے گا ، اور ہمارے پاس ایک بہت ہی اعلی اقتصادی قیمت والی لائن ہوگی۔ تاوıنالیı بالیکسیر لائن کے گکیçğğusususrat between stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations stations.............................................................................. چونکہ یہ خطہ جغرافیائی طور پر پہاڑی اور ؤبڑ ہے ، لہذا مطالعہ بھی مشکل ہے۔ میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ ہم کاموں کو قریب سے فالو کرتے ہیں ، حالانکہ لینڈ سلائیڈنگ جیسی مشکلات کی وجہ سے قطعی ڈیڈ لائن نہیں دی جاسکتی ہے۔ ہم عوام کو پیشرفت سے آگاہ کریں گے۔ یہ ریلوے منصوبے ہماری کتہیا کے لئے ہماری تاریخ کی سب سے زیادہ قیمت کی سرمایہ کاری ہیں۔ "