بی ٹی کے ریلوے پروجیکٹ ، جو مکمل نہیں ہوسکا ، اس پر ترکی کی گرینڈ نیشنل اسمبلی میں تبادلہ خیال کیا گیا: باکو تبلیسی کارس (بی ٹی کے) ریلوے پروجیکٹ کے بارے میں پریس میں آنے والی خبر ، جو اس حقیقت کے باوجود مکمل نہیں ہوسکتی ہے کہ اس بنیاد کی بنیاد 6,5 سال پہلے رکھی گئی تھی اور ٹینڈر قیمت سے 3 گنا زیادہ رقم خرچ ہوئی تھی ، ترک گرینڈ نیشنل اسمبلی میں اس کی بازگشت سنائی دی۔
وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کے بجٹ مذاکرات کے دوران حزب اختلاف کے اراکین پارلیمنٹ نے زمان اخبار کے عنوان کو شہ سرخیوں میں پیش کیا ، جہاں وزیر لٹو ایف ایلوان بھی موجود تھے۔ ایم ایچ پی کے نائب مہمت گونال نے بتایا کہ اس کمپنی ، جس نے ریاست کو 190 ملین لیرا کے حساب سے مقرر کردہ کچھ کاروباری اشیاء کے لئے 7 ملین لیرا کی پیش کش کی تھی ، نے کہا ، 'میں یہ کام نہیں کروں گا' ، لیکن اس کمپنی نے ٹینڈر جیت لیا۔ یہ کہتے ہوئے کہ فرم نے ٹینڈر جیتنے کی چال ڈھونڈ لی ہے ، وہ کم قیمت دیتا ہے ، لیکن زیادہ منافع بخش نوکریاں دے کر پیسہ ختم کرتا ہے ، اور یہ کہ کم منافع بخش ملازمتوں کے ل enough کافی نہیں ہے ، گونال نے کہا ، "بنیادی ڈھانچے میں کوئی سپر اسٹکچر تشکیل نہیں دیا گیا ہے۔ لیکن آپ متوقع قیمت کی کل قیمت پر دیکھ رہے ہیں۔ جب ان کمپنیوں کے ساتھ معاہدے کیے گئے تھے تو یہ پیش کش کیوں مشکل تھی؟ کیا ریاست ہمیشہ کھانا کھاتی ہے؟ اس نے پوچھا.
یہ بتاتے ہوئے کہ اگر شہری پر تھوڑا سا قرض ہے تو ، ریاست اس کو جمع کرنے کے لئے اپنے تمام تر وسائل کے ساتھ اس کی پیروی کررہی ہے ، گونال نے وزیر ایلون کو پکارا اور کہا ، "جب آپ کی نوکری کی بات آتی ہے تو ، آپ ان کو الگ الگ کرکے ٹینڈرز کرواتے ہیں۔ آپ نے اس ٹینڈر میں ایسا کیوں نہیں کیا؟ یہ بہت مہنگی چیزیں ہیں۔ آپ وسائل کے موثر استعمال کی اہمیت کو ہم سے بہتر جانتے ہیں۔ " وہ بولا.
سی ایچ پی کے ڈپٹی اوزٹ آئیتین نے بتایا کہ بی ٹی کے ریلوے کے حوالے سے ٹینڈر کے عمل میں جو کچھ ہوا وہ قانون کی حکمرانی میں ناقابل قبول تھا۔ ٹی ٹی اے کی رپورٹ میں اس مسئلے پر تنقید کے 17-18 صفحات لکھے گئے بیان کرتے ہوئے ، مطمین نے کہا ، "بی ٹی کے ریلوے ، جسے آپ نے صدی کی سرمایہ کاری کے طور پر متعارف کرایا تھا ، تین بار ہاتھ بدلا۔ ہوسکتا ہے کہ ڈیڑھ ارب لیرا بھی نہ ہوں۔ ملکی وسائل کے ساتھ اس طرح کی زیادتی ناقابل قبول ہے۔ کہا.
سی ایچ پی مرسن کے نائب وہپ سیئر نے ریلوے لائن ٹینڈر میں درپیش مشکلات کا بھی جائزہ لیا۔ سیئیر نے کہا کہ یہ سمجھنا مشکل ہے کہ کیسے BTK ریلوے ٹینڈر کے عمل کے دوران پوری وزارت کے انجینئرز اور ماہرین نے مخالف کونے میں سرمایہ کاری کی۔ سیئیر نے وزیر ایلیوان کو بتایا ، "جن لوگوں نے ٹینڈر لیا وہ بیوروکریٹس ہیں۔ کیا بیوروکریٹس کا ہاتھ ناشپاتی جمع کررہا ہے؟ " اس نے پوچھا.
سیئیر نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے: "عوامی خریداری کے قانون سازی سے ایک مسئلہ پیدا ہوتا ہے۔ دھوکے باز. یہ خریداری کی قانون سازی کی وجہ سے ہے ، لیکن ہمارے بیوروکریٹس کے ناشپاتی جمع کرتے ہیں؟ ایک کمپنی آئے گی ، دکھاوا کرے گی ، دھوکہ دے گی۔ ایسی وزارتوں میں ، منصفانہ ہونا ضروری ہے۔ جو رقم آپ کے سپرد کی گئی ہے وہ اس قوم کا پیسہ ہے۔ بدصورت الزامات 17-25 دسمبر کے عمل کے دوران سامنے آئے۔ پول میڈیا کو ٹینڈر کس نے منتقل کیا؟ یہ نلکوں میں نمودار ہوئے۔ ان کمپنیوں نے آپ سے پروجیکٹس بھی حاصل کیے ہیں۔ ہمیں ان پر قابو پانا ہے۔ یہ سڑکیں بنانے سے ختم نہیں ہوتا ہے۔ ایسے سرمایہ کاری ہیں جو ایئر لائن ریلوے لائن کی وجہ سے مہنگے ہیں۔
سی ایچ پی ڈینیزلی کے نائب عدنان کیسکن نے کہا کہ وزارت کے بجٹ کے مختص اس مقصد سے باہر استعمال ہوتے ہیں۔ کیسین ، باکو تبلیسی کارس ریلوے ٹینڈر نے ، یہ اظہار کرتے ہوئے کہ ٹینڈر کو ایکس این ایم ایکس ایکس اوقات تیز کردیا گیا ، ٹنڈر کی تیاری کے مرحلے میں ایکس این ایم ایکس ایکس ملین ڈالر خرچ ہوئے۔ کیسکن نے نشاندہی کی کہ دوبارہ ٹینڈر تیار کرنے کے لئے ایک اور 3 ملین ڈالر خرچ ہوں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں