اسقدار-آمرینی - اکیمیکی میٹرو ایک ریکارڈ توڑ دے گی: ینی اوفاق نے اسسکدر - ایمرانی - ایکمیکے میٹرو کی نمائش کی ، جو پہلی بار 38 مہینوں میں مکمل ہوگی۔ میٹرو ، جو 2012 میں بننا شروع کی گئی تھی اور سرنگوں کی کاروائیاں کافی حد تک مکمل ہو گئیں ، اس پر 564 ملین یورو لاگت آئے گی۔ جب میٹرو کو خدمت میں لایا جائے گا ، تو وہ ایک گھنٹے میں 64 ہزار 800 مسافروں کو لے جاسکے گا۔
اناطولیائی سائیڈ کا دوسرا میٹرو ہوگا اور استنبول بائیک سیکر میونسپلٹی (آئی ایم ایم) نے تعمیر کیا ہوا اسکرڈر - آمرینی - میکمیکی میٹرو ، سب سے پہلے ینی اوفاق نے دیکھا تھا۔ لائن ، جس کو مارچ 2012 میں شروع ہونے کے 38 ماہ بعد خدمت میں ڈالنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے اور اس خصوصیت کے ساتھ دنیا کے تیز رفتار سے مکمل ہونے والے سب وے کی خصوصیت حاصل ہوگی ، ایک سمت میں 620،64 مسافر اور ایک گھنٹے میں 800،XNUMX مسافر سوار کرے گی ، اور ایک مثبت سمت میں استنبول ٹریفک میں حصہ ڈالے گی۔ دوسری لائنوں سے لائن کا فرق یہ ہوگا کہ مکینک کے بغیر تمام گاڑیاں استعمال ہوں گی۔
چار اسٹاپ ایکس اینومیکس ہفتے میں کھل جائے گا۔
سرنگ کی بورنگ مشینیں اور ٹی بی ایم مشینیں ان تل تعمیر کرنے والی جگہوں سے شروع ہونے والی سرنگ کی کھدائی کرنا شروع کردی گئیں۔ مارچ 2012 میں پہلی کھدائی کو نشانہ بنانے کے بعد سے ، 4 سرنگوں کی بورنگ مشینیں 4 مقامات پر کام کرتی رہی ہیں ، اور اسکردار اور التونزائڈے کے مابین 4 موجودہ اسٹاپوں کے باہر سرنگوں کی کاروائیاں مکمل ہوچکی ہیں۔ ٹی بی ایم ، جو التونزائڈ اسٹاپ پر دیکھ بھال میں لیا جاتا ہے اور پوری صلاحیت سے کام کرنے پر روزانہ 18 میٹر کی سرنگ کھول سکتا ہے ، جب ایک ہفتہ میں یہ کام شروع کرے گا تو التونزائڈ سے اسکندر میں اتر جائے گا۔ اسکردار اسٹاپ اوپر سے کھدائی کرکے مکمل ہوگا۔
اسکوڈار اسٹال اسٹیل کے انبار کا ڈھیر بنائے گا 90 فیصد کھدائی کے کام کے مکمل حصوں میں ڈھیر کے اختتام کا کام رکنے کے لئے شروع ہوگیا ہے۔
ایک گھنٹہ کا 24 منٹ میں اتر جائے گا۔
یہ لائن ، جس سے اسقدار اور ایکمیکے کے درمیان فاصلہ کم ہوجائے گا ، جو عام حالات میں 50 منٹ ہے ، 24 منٹ تک ہو جائے گا ، اور امرانraniی ایلمداğ اسٹریٹ اور آئیل روڈ کو بھی آرام کرے گا ، جہاں داخلے اور خارجی راستوں میں ٹریفک بہت مصروف رہتا ہے۔ یہ لائن جو الامداğ گلی کے نیچے جائے گی اور ایک گھنٹہ میں 620،XNUMX مسافروں کو لے کر چلائے گی ، یہاں سے گاڑیاں ، منی بسیں اور بسیں بھی کھینچ سکیں گی۔ اس لائن کو مارمارے ، میٹروبس اور دوڈلو - بوسٹانکا لائن میں بھی ضم کیا جائے گا ، جس کے آئندہ برسوں میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
اس لائن پر جہاں 126 ویگن کام کرے گی ، ایک سیکنڈ میں ایک بار 90 بنا کر انتظار کے اوقات کو کم کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، تقریبا ہر اسٹیشن میں کینچی کا ایک جوڑا ہوگا۔ اس طرح ، خالی گاڑیاں مصروف اسٹاپس پر بھیجی جاسکتی ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں