ٹریفک بند کرو! کسی بھی وقت آٹے کی کھدائی کے پل کو تباہ کیا جا سکتا ہے

ٹریفک بند کرو! فلور ٹریپ پل کو کسی بھی وقت منہدم کیا جاسکتا ہے: استنبول فلور ٹریپ پل ، جس میں ہزاروں افراد اور گاڑیاں ہر صبح اور اس کے نیچے سے گزرتی ہیں ، نے خطرے کی گھنٹی دینا شروع کردی ہے۔ فلور ٹریپ برج کو کسی بھی وقت تباہ کیا جاسکتا ہے! بسیں اور ٹرک گزرنے کے چھت کے بیم کو توڑ دیتے ہیں ، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ یہ 3.70 میٹر اونچائی ہے۔ انجینئروں کے چیمبر نے موت کے منتقلی کے بارے میں متنبہ کیا جہاں دوکاندار نے شکایت کی: اگر اسے نہیں لیا گیا تو یہ کسی بھی وقت گر سکتا ہے!
فلور ٹریپ برج ، جو استنبول میں ہزاروں افراد استعمال کرتے ہیں ، برسوں کے اثر سے بوسیدہ ہوچکا ہے اور یہ خطرناک ہے۔ بسیں اور ٹرک گزرنے کے چھت کے بیم کو تباہ کردیتے ہیں ، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس کی اونچائی 3.70 میٹر ہے۔ ڈیتھ گیٹ کے لئے جہاں دکانداروں نے شکایت کی ، انجینئروں نے چیمبر کو متنبہ کیا: اگر کوئی کارروائی نہیں کی گئی تو اسے کسی بھی وقت منہدم کیا جاسکتا ہے!
آج کے اخبار سے کامل میمن کی رپورٹ کے مطابق ، استنبول کے سب سے زیادہ ہجوم ٹریفک پوائنٹس میں سے ایک ، انکاپانı گالٹا پل کی سمت میں گاڑی کا اوورپاس خطرناک ہے۔ ٹریفک اوور پاس ، جو ڈرائیوروں کو خوفناک لمحات فراہم کرتا ہے ، غفلت کا شکار ہو رہا ہے۔ کراس بیم کے ساتھ بس ٹرک اور ٹو ٹرک جو 3.70 میٹر سے زیادہ ہیں منسلک ہیں۔ آخر کار ، جیسے ہی دو ڈیکر مسافر بس پاس کے نیچے سے گزری ، اس نے گاڑیوں اور مسافروں دونوں کو خطرہ میں ڈال دیا۔
بیم شیمپو۔
یہاں تک کہ استنبول کے فاتح ، بہیلیولر اور ایپپ اضلاع سے تکسیم تک جانے والے راستے پر انڈر پاس کی تعمیر کی تاریخ بھی ٹھیک طور پر معلوم نہیں ہے۔ ہزاروں گاڑیاں گزرنے کا دباؤ میں ہیں ، 3.70 میٹر کے اوپر چھت کی اونچائی سے گزرتے ہوئے گاڑیاں بیموں کو رگڑ سکتی ہیں۔ گیٹ کے نچلے حصے میں 10 کام کی جگہ بھی گرنے کا خطرہ ہے۔ تاجروں کا کہنا ہے کہ گیٹ ایک طویل عرصے سے اس طرح رہا ہے “اس کے اوپر سے گزرنے والی گاڑیوں کا بوجھ برداشت کرنا کافی نہیں ہے ، اسے کسی بھی وقت تباہ کیا جاسکتا ہے۔ وزن اٹھانے والی سلاخیں پہلے ہی بکھر چکی ہیں۔ اس کے باوجود ، یہ اب بھی گاڑیوں کی آمدورفت کے لئے بند نہیں ہے۔
چیمبر آف سول انجینئرز کی استنبول برانچ کے سربراہ سیمل گوکی نے کہا: بیٹن کنکریٹ کے ٹکڑے ٹکڑے گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کی گزر گاہوں میں بیم اور گھیر توڑ کر اس کے نیچے سے گزرنے والے لوگوں اور گاڑیوں پر پڑسکتے ہیں۔ استنبول کے بہت سے حصوں میں ، پلوں اور انڈر پاسوں کی سنجیدگی سے لباس ہے۔
'ہوسکتا ہے ناشکری ہو'
بارڈر کنسٹرکشن کمیشن کے صدر ڈینس گیرل: انڈر پاس کے کیریئر بیم کو وقت کے ساتھ ساتھ اثر و رگڑ (ٹھوس اور کمک) سے نقصان پہنچا ہے۔ خاص طور پر ، کمک کے نتیجے میں ، ہوا سے براہ راست رابطے (زنگ کا نقصان) سنکنرن کی وجہ سے ہوا۔ اس ڈھانچے کو کسی تباہی کا سبب بنائے بغیر فوری طور پر ختم کرنا ہوگا۔
'ایمرجنسی کا خاتمہ'
بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ٹی ایم ایم او بی چیمبر آف سول انجینئرز کے رکن اسماعیل ازونوگلو: بیم باہر سے نظر آتے ہی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہیں۔ ایک ہی وقت میں گاڑیوں کے اثرات کی وجہ سے کنکریٹ کا کام مکمل ہوگیا ہے۔ سلاخیں مکمل طور پر دیوالیہ ہیں ، اور یہ گزرنے کے خاتمے کے مقام پر ہے۔ اس جگہ سے نمٹنے یا فوری طور پر تباہ کرنے کی ضرورت ہے۔ ان شرائط کے تحت ، گاڑیوں کی آمدورفت کو روکنا ہوگا اور اس گیٹ کو استعمال نہیں کرنا چاہئے۔ عام طور پر شہر کے مراکز میں کراسنگ کی اونچائی 4 میٹر سے زیادہ ہونی چاہئے۔ انہوں نے 3 میٹر 70 سینٹی میٹر لکھا ، لیکن اس گزرنے کی لمبائی اس سے کم ہے۔ ٹرکوں کی اونچائی پہلے ہی 4 میٹر کے آس پاس ہے۔