مانیسا لائٹ ریل سسٹم پروجیکٹ کا آغاز ہوا: مانیسہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر سنجیز ارگن نے آرگنائزڈ انڈسٹریل زون کے چیئرمین سیت سیمل ٹائرک اور بورڈ ممبران کی میزبانی کی۔ اس دورے کے دوران بات کرتے ہوئے ، جہاں مانیسا لانے کے لئے لائٹ ریل سسٹم پر کام کیا جارہا ہے ، صدر ایرگین نے کہا ، "ہم نے ریاست عامہ کے ریلوے کے جنرل ڈائریکٹر کے ساتھ شروع کردہ مطالعات کی وضاحت اگلے ہفتے کردی جائے گی۔ "جب سرمایہ کاری اور مالیات سے متعلق مذاکرات مکمل ہوجاتے ہیں ، ہمارا مقصد سال کے آغاز تک قانونی طریقہ کار کو مکمل کرنا ہے۔"
آرگنائزڈ انڈسٹریل زون کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین سیمل سیت ٹیرک نے میٹرو پولیٹن بلدیہ کے میئرسینجز ارگن سے بشکریہ دورہ کیا اور بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ممبروں کے ساتھ مل کر دفتر کی نئی میعاد مستفید ہونے کی خواہش کی۔ صدر ایرگین نے اس دورے پر اطمینان کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ وہ مانیکا لائے جانے والے لائٹ ریل سسٹم کے بارے میں ٹریک سے تبادلہ خیال کریں گے۔ صدر مشیر آرکیٹیکٹ اعظمی آکڈیل نے بتایا کہ انھوں نے گذشتہ ہفتے انقرہ کے دورے کے دوران لائٹ ریل نظام کے لئے جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے سے بات چیت کی تھی اور کہا تھا کہ ، "اگر ہم آرگنائزڈ انڈسٹریل زون پوائنٹ پر نظر ڈالیں تو ، سب سے اہم سرمایہ کاری کرنا ہے لائٹ ریل نظام ہمارے خیال میں یہ ہے۔ ہم اداروں کے مابین باہمی تعاون سے ہلکا ریل سسٹم مانیسا لانا چاہتے ہیں۔ پچھلے ہفتے تک ، ہم نے کام شروع کیا۔ اعظمی بی نے گذشتہ ہفتے انقرہ گئے تھے اور جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے سے ملاقات کی تھی۔ "ہم مذاکرات کے نتائج اپنے چیئرمین اور بورڈ آف ڈائریکٹرز ، سیت ٹریک کے ساتھ شیئر کریں گے۔"
تقریبا X 18 کلومیٹر روٹ۔
لائٹ ریل سسٹم کے راستے کے بارے میں معلومات دیتے ہوئے میئر ارگن نے بتایا کہ وہ ایک ایسے نظام کا تصور کرتے ہیں جو نئے بس اسٹیشن سے شہر میں داخل ہوگا اور پھر او ایس بی اور سیلال بیئر یونیورسٹی کیمپس پہنچے گا ، اور کہا کہ دوسرا متبادل رنگ روڈ کے متوازی ہلکے ریل کا نظام ہے۔ میئر ارگن نے اس راستے کے بارے میں کچھ یوں بتایا: "ہمارے پاس لائٹ ریل سسٹم کے لئے انتخابی عمل کے دوران بھی وضاحتیں تھیں۔ یقینا، ، جن راستوں کا ہم نے ذکر کیا ہے اس کے بارے میں بھی تبدیلیاں ہوسکتی ہیں۔ ہم نیا گیراج سے شروع ہوکر شہر سے گزرتے ہوئے 16-18 کلو میٹر کے راستے پر غور کررہے ہیں ، مہمت عاکف بولیورڈ سے او ایس بی تک پھیلا ہوا اور سی بیÜ مرادیئے کیمپس جارہے ہیں۔ یقینا. یہاں ایک سب سے اہم نکتہ یہ ہے کہ لائٹ ریل کا نظام موجودہ ٹرین اسٹیشن کے علاقے سے کیسے گزرے گا۔ اعظمی بی نے اس معاملے پر ابتدائی بات چیت بھی کی۔ میرا اندازہ ہے کہ اگلے ہفتے ہیڈ کوارٹر کے ساتھ واپسی ہوگی۔ کیونکہ مانیسہ سے گزرنے والی تیز رفتار ٹرین کے لئے 7 چوراہے ہیں۔ یہ ایک بہت بڑی لاگت کی پیش گوئی کرتی ہے۔ متبادل کے طور پر ، ایک تیز رفتار ٹرین کی تعمیر جو موجودہ رنگ روڈ کے آس پاس سے گزرے گی ، جسے ہم نے 3-4-. سال قبل پیش کیا تھا۔ اس وقت وزارت اس پر کام کر رہی ہے۔ وہ ان سرمایہ کاری کا جائزہ لیں گے جن میں رنگ روڈ پر ضبطی بہت کم قیمت پر کی جاسکتی ہے۔ میرا اندازہ ہے کہ آیا اس طرح کا فیصلہ بدلا جائے گا یا نہیں ، یہ اگلے ہفتے واضح ہوجائے گا۔ اس لحاظ سے ، جب لائٹ ریل سسٹم جو اسٹیشن کے اوپر سے گزرے گا کی حالت واضح ہوجائے گی ، ہم فوری طور پر پروجیکٹ کی تیاریوں کا آغاز کردیں گے۔ مجھے امید ہے کہ یہ عمل جلد از جلد مکمل ہوجائیں گے۔ واضح شدہ معلومات کی روشنی میں ، میں سمجھتا ہوں کہ ہم اس منصوبے کے نفاذ کی مدت کا آغاز سال کے آغاز تک کریں گے جب تک کہ وزارت کے مقام اور اجازت نامہ پر اجازت نامے کی تکمیل ہوسکے گی۔ اس وقت ، یہ ہمارے لئے ممکن نہیں ہے کہ وہ مالی اعانت یا سرمایہ کاری کے معاملے میں قطعی اعداد و شمار بتائے۔ البتہ کام کی تفصیلات جیسے بجلی کا نظام ، کمک اور اسٹوریج ایریا بہت زیادہ ہیں۔ اس کی بنیاد پر ، ٹرامس میں تفصیلات جتنی سلیکشن پوائنٹ کی ہوتی ہیں۔ یہ ایک کے بعد ایک سامنے آئیں گے۔ ہمارا مقصد اپنے شہر میں ہلکی ریل کا نظام لانا ہے۔
عظیم تر بجلی کی ضرورت ہے۔
آرگنائزڈ انڈسٹریل زون کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین سیت سیمل ٹورک نے بیان کیا کہ وہ او ایس بی کی حیثیت سے لائٹ ریل سسٹم کے نفاذ کی حمایت کریں گے اور مانیسا کے لئے لائٹ ریل سسٹم کی اہمیت پر زور دیا۔ ٹریک کے خیال میں "یہاں سب سے بڑا کام میٹرو پولیٹن بلدیہ ہے"۔ ایسا کرنے کے لئے ، میٹروپولیٹن بلدیہ کی طاقت کی ضرورت ہے۔ کیونکہ آج کے حالات کا استحکام مستقبل کے عمل کے ل possible ممکن نہیں ہے۔ بسوں یا منی بسوں کے ذریعہ شہر سے 50 ہزار افراد لانا یہ صحیح طریقہ نہیں ہے۔ لیکن مایوسی کی وجہ سے ، نظام اب اس طرح کام کرتا ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ کوئی بھی مالیاتی ادارہ جو اس مسافر کی صلاحیت کو دیکھتا ہے ، اس نظام کی مالی اعانت کا سہرا دے گا تاکہ جلد از جلد اس کا خاتمہ ہو۔ کیونکہ او آئی زیڈ میں کارخانے بھی موجودہ نظام سے خوش نہیں ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، مزدوروں کو بسوں کے ساتھ لے جانے سے بھی وہ پریشانی میں پڑ جاتے ہیں۔ مزدور کی ذمہ داری بھی فیکٹری پر ہے۔ فیکٹریوں کے داخلی اور خارجی راستے لچکدار نہیں بن سکتے ، وہ زیادہ تر گروہوں میں بدل جاتے ہیں۔ اس لحاظ سے ، ہم اس مسئلے کی پرواہ کرتے ہیں۔ دوسری طرف ، ہماری خواہش ہے کہ ہمارا شہر یکساں طور پر ترقی کرے اور ایک خوبصورت اور جدید شہر بن جائے۔ مانیسہ سے میٹرو شاید اہم اور ضروری نہیں ہے ، لیکن ہلکا ریل سسٹم ہونا چاہئے۔ مزید یہ کہ اس طرح کا نظام شہر میں فاصلوں کو جوڑ سکتا ہے۔ ہماری یونیورسٹی سے لے کر ہمارے گیراج تک رنگ کی شکل کا لائٹ ریل سسٹم مسائل کو حل کرے گا۔ گذشتہ ستمبر میں ہم نے اپنے صدر کے ساتھ جو ملاقات کی تھی ، اس میں کام کی تفصیلات کے بارے میں ہم نے ان سے ملاقات کی۔ مجھے امید ہے کہ ہم اس مسئلے کو جلد حل کریں گے اور اسے اپنے شہر لائیں گے۔ او ایس بی کی حیثیت سے ، ہم جو کچھ بھی کرسکتے ہیں اس کی حمایت کرنا چاہتے ہیں اور اس کاروبار میں ایک طرف رہنا چاہتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں