ریل سسٹم کا استعمال کریں اور ہر سال 53 ہزار درخت بچائیں: سب وے اور مضافاتی علاقوں جیسے ریل سسٹم ، جو شہری ٹریفک کو راحت دیتے ہیں ، توانائی کی استعداد اور کم کاربن کے اخراج سے ماحول کی حفاظت کرتے ہیں۔
یار یونیورسٹی کے شعبہ برائے توانائی کے نظام کے انجینئرنگ پروفیسر ، جنہوں نے بتایا کہ ہر روز ، لگ بھگ 428 ہزار مسافر ریل کی نقل و حمل کو ترجیح دیتے ہیں ، اور ہر سال دسیوں ہزار درخت بچ جاتے ہیں۔ ڈاکٹر عارف ہیپباş نے یورپی شہری تفصیلات میں "آہستہ آہستہ لیکن یقینی طور پر ، ایک آٹوموبائل شہر کو مار ڈالا" کے مضمون پر توجہ مبذول کروائی۔ ہیپبیلی نے کہا ، "تقریبا 10 428 ہزار مسافر جو عزمیر میں ہر دن گاڑیوں کے بجائے سب وے یا مضافاتی نظام کا استعمال کرتے ہیں ، جان بوجھ کر یا نادانستہ طور پر ، ہر سال 5 ہزار درختوں کو بچاتے ہیں ، جو کلتارپارک میں درختوں سے 53 گنا زیادہ ہیں۔ ازمیر میں صاف ستھرا ماحول کے لئے ، ریل سسٹم کی سرمایہ کاری میں اور بھی اضافہ ہونا چاہئے۔
ٹریامویس ایکس نومکس فلور افیقی-
ازمیر ٹریفک میں روزانہ 1 لاکھ 20 ہزار سے زیادہ موٹرگاڑیوں کے کاربن کے اخراج کی طرف توجہ مبذول کراتے ہوئے ، یار یونیورسٹی کے انرجی سسٹم انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے ہیڈ پروفیسر ڈاکٹر عارف ہیپباغلی نے بتایا کہ ریل نظام کے اضافے کے ساتھ ہی شہر میں زیادہ آرام سے سانس لیتے ہیں۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ شہریوں کو صاف ستھرا شہر کے لئے عوامی آمد و رفت کے لئے ترغیب دی جانی چاہئے ، ہیپبالا نے کہا ، "جب ہم بین الاقوامی معیار پر نظر ڈالتے ہیں تو ، ہم دیکھتے ہیں کہ بسوں کے مقابلے ٹرام کے استعمال سے کاربن کے اخراج میں تقریبا نصف کمی واقع ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، جبکہ فی مسافر 1 کلومیٹر فی مسافر کاربن کا اخراج ٹرام کے لئے 42 گرام ہے ، لیکن یہ تناسب ایک بس کے لئے 69 گرام اور ایک بڑی انجن کی حجم والی کار کے لئے 183 تک بڑھ جاتا ہے۔ دوسری طرف ، برقی ٹراموں کا مطلب صفر آلودگی ہے۔ گنجان آباد علاقوں میں لوگوں کو نقل و حمل کے ل Tra ٹرام ایک بہترین آپشن ہے ، اور یہ بسوں سے تین گنا زیادہ توانائی کے حامل ہیں۔ "جب ہم سو فیصد قابل تجدید توانائیوں کی طرف رجوع کرتے ہیں تو ، اس میں صفر کا اخراج ہوتا ہے۔"
پروفیسر نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ ٹرام ، جو اپنے ماحولیاتی پہلو کے ساتھ نقل و حمل کا ایک پرکشش طریقہ ہے ، شہروں میں اسے مقبول بنایا جانا چاہئے۔ ڈاکٹر ہیپبیلی نے کہا ، “بسوں کی بجائے ٹرام ویز کا استعمال کرکے ، ہم فی شخص 27 گرام کاربن کے اخراج سے بچ سکتے ہیں۔ اگر ہم فرض کریں کہ 10 ہزار افراد بسوں کی بجائے ٹرام استعمال کرتے ہیں تو ، ہم 11 کلو میٹر کی سڑک پر 3 ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج سے بچیں گے۔ ازمیر میں منصوبہ بند ٹرام پروجیکٹ کے نفاذ کے ساتھ ، پیش گوئی کی جارہی ہے کہ روزانہ 85 ہزار مسافروں کی آمدورفت ہوگی۔ اس معاملے میں ، ہم سال میں 12 ہزار درختوں کو بچائیں گے۔
ازمر میٹرو اور ازمبان کے ساتھ روزانہ مجموعی طور پر 428 ہزار مسافروں کی آمدورفت ہوتی ہے ، ہیپبالا نے کہا ، "اگر یہ 428 ہزار افراد ایک بڑے انجن کی مقدار میں نقل و حمل کے لئے ایک کار استعمال کرتے ہیں تو ، ہم صرف ایک سال میں 53 ہزار 290 درخت لگا کر کاربن کے اضافی اخراج کی تلافی کرسکتے ہیں۔ "اگر ہم غور کریں کہ کلتارپارک میں 9،500 درخت ہیں تو ہم ریل سسٹم کا استعمال کرکے ہر سال 5 درختوں کو بچاتے ہیں۔"
ماحولیاتی نقل و حمل کا ہر سفر EN
1 ہر مسافر کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج؛
- ٹرام کے لئے 42 گرام
- میکرو کے لئے 65 گرام
- بس کے لئے 69 گرام
- پٹرول کے ایک چھوٹے ماڈل کے لئے 110 گرام۔
- درمیانے درجے کی گاڑی کیلئے 133 گرام۔
- پٹرول والے بڑے ماڈل کے ل X ، 183 گرام ہے۔
ازمیر میں اعدادوشمار
There ازمیر میں تقریبا 500 میونسپل بسیں ای ایس ایچ او ٹی سے منسلک ہیں۔
ازمیر سببرن سسٹم (IZBAN) ، جو الیاؤا کوموواس لائن کے درمیان چلتا ہے ، میں ہر روز اوسطا 220 ہزار مسافر سوار ہوتے ہیں۔ ہر سال تقریبا 72 ملین کلو واٹ گھنٹے بجلی خرچ کرنے پر ، İZBAN نے 2012 ملین 50 ہزار مسافروں کی خدمت کی۔
- ازمیر میٹرو ، جو لائن ہیٹی-ایوکا 3 کے درمیان چلتی ہے ، ہر دن اوسطا 208 ہزار مسافروں کی خدمت کرتی ہے۔ 2013 لائن میں ، اس نے تقریبا 27 ملین کلو واٹ گھنٹے بجلی خرچ کی۔
اسمار اور یوروپ میں عظیم فیلڈ اسٹیٹس۔
ازمیر میں میٹرو پولیٹن بلدیہ کے دسمبر 2013 کے اعداد و شمار کے مطابق ، میٹروپولیٹن اضلاع سمیت 35 ملین مربع میٹر سبز جگہ ہے۔ ہر فرد کا سبز رقبہ 12.68 مربع میٹر ہے۔ یوروپی یونین کے ممالک میں جہاں فعال سبز مقامات پر حساب کتاب کیا جاتا ہے ، شہری سبز رنگ کی جگہ فی شخص اوسطا 20-40 مربع میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ یہ تناسب اسٹاک ہوم میں 87,5 ، انگلینڈ میں 78 ، ایمسٹرڈم میں 45.5 ، روم میں 45.3 اور فرانس میں 35.7 ہے۔
- یوروپیائی ڈینجر کی عمر کوارٹر دیکھا گیا ہے۔
1992 کے یوروپی شہری تفصیلات کے آرٹیکل 4 کے مطابق: "آہستہ آہستہ لیکن یقینا ایک آٹوموبائل شہر کو ہلاک کرتا ہے۔ 1 کی دہائی میں ، ہم شہر یا آٹوموبائل کا انتخاب کریں گے۔ وہ لکھتے ہیں کیونکہ دونوں ایک ساتھ نہیں ہوں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں