ریلوے سیکٹر میں BM مشین گراؤنڈ ہے

بی ایم مکینہ ریلوے کے شعبے میں متمنی ہیں: کرین مارکیٹ میں کام کرنے والی بی ایم مکینہ نے لوہے اور اسٹیل کے بازار میں پیش کردہ حل کے علاوہ ریلوے کے شعبے پر بھی توجہ دی ہے۔ ترکی میں ویگن اٹھانے جیک مہمت بچے میں کمپنی کی مدد کرتا ہے جو کمپنی کے جنرل منیجر کو اس علاقے میں سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا ہے کی نشاندہی کی.
ترکی میں بھاری صنعت، صرف جو اقوام متحدہ اجتماع ڈھول مشین کی طرف سے تیار کی کیبلز کے ساتھ خود کی ترقی کیلئے جہاد کیا؛ مشینری کی صنعت بھی تیار کردہ ویگن لفٹنگ جیک میں اضافہ کرے گی۔ مہمت بیک ، یقینی اقدامات کے ساتھ اپنے راستے پر چل رہے ہیں۔ جدید اور اعلی معیار کی مصنوعات کے ساتھ مارکیٹ کی قیادت جاری رکھے ہوئے ہے۔
مہمت بیک ، جو 1985 میں استنبول آئے اور 1999 میں اپنے تجربات سے بی ایم مکینہ کی بنیاد رکھی۔ گیبز گوزیلر OIZ میں اپنی نئی فیکٹریوں میں پہلے سال پیچھے رہ گیا۔ بچہ جو یہ کہتا ہے کہ ایسی مصنوعات بھی ہیں جو وہ تیار کرتی ہیں اس کے علاوہ وہ اپنے نمائندوں کے علاوہ مصنوعات کی حدود میں رہتی ہیں۔ 2014'te نے اعلان کیا کہ ان کے اہداف بڑھ گئے ہیں۔
آہ وہیل ڈیزل سے چلنے والی ان کرینوں کو بجلی اور ڈیزل دونوں ایندھن میں تبدیل کرنے کے قابل ہے۔ ہم ترکی میں چار بندرگاہوں میں عملی طور پر یہ کرتے ہیں. چاروں اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 80 نے ایک فیصد سے زیادہ کی بچت کی ہے۔
کیا ہم BM میکینا کو پہچان سکتے ہیں؟
بی ایم مکینہ اس شعبے کی اہم کمپنیوں کے ساتھ کام کر رہی ہے۔ اگر آپ ان کمپنیوں کو فراہم کردہ خدمت اعلی معیار کی نہیں ہے تو ، آپ ان کے ساتھ تسلسل حاصل نہیں کرسکیں گے۔ بی ایم میکینا کی حیثیت سے ، ہم معیار کی اہمیت کی وجہ سے ان تمام کمپنیوں کے ساتھ کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔
آپ کس برانڈ کی نمائندگی کرتے ہیں؟
Vahle؛ موصل بسبار ، بند خانہ پیویسی بسبار اور ایلومینیم باڈی بسبار ، ایکس این ایم ایکس اے صلاحیت اوپن بسبار ، موٹرائیڈ یا اسپرنگ کیبل کلیکشن ڈرم ، کیبل ٹرالی ، ڈیٹا ٹرانسمیشن سسٹم (پاورکوم ، ایس ایم جی) ، ای پی او ایس پوزیشننگ سسٹم اسٹریٹجک خاص طور پر واہل مصنوعات کے لئے اسٹریٹجک مصنوعات دستیاب. میں آپ کو ہماری دو مصنوعات کے بارے میں بتا سکتا ہوں۔ ہمارے کھلے بسبارس آہن اور اسٹیل کی صلاحیت کے لحاظ سے 3000A تک کی صلاحیت کے حامل بسبارز اہم ہیں۔ مضبوط ہونے کے علاوہ ، وہ انتہائی اعلی صلاحیت والے آئرن اور اسٹیل کرینوں کا بوجھ اٹھانے کے قابل ہیں۔ ان بسباروں میں میڈیم وولٹیج ایپلی کیشنز دستیاب ہیں۔ ایک اور مصنوع سی پی ایس برقی ٹرانسمیشن سسٹم ہے ، جسے ایک نئی مصنوع کے طور پر شمار کیا جاسکتا ہے۔ موجودہ رسیور جو منتقلی ٹرالیوں کے فرش کو منتقل کیے بغیر ٹھوس فرش کے اندر کیبل رکھ کر فرش کے اوپر 3000 سینٹی میٹر کی منتقلی کے بغیر چلا جاتا ہے ، زیر زمین کیبل سے توانائی لے جاتا ہے اور اسے ڈرائیو موٹرز میں منتقل کرتا ہے۔ چونکہ کیبل زمین کے نیچے ہے ، اس میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے اور جس جگہ کار چلتی ہے وہ دوسری گاڑیوں کی ٹریفک کے لئے کھلا ہے۔
واہلے نے بندرگاہوں کے لئے حال ہی میں ایک نظام تیار کیا ہے۔ بندرگاہوں میں ، کنٹینر کرین (آر ٹی جی کرینیں) ربڑ پہیے والی ہے اور ڈیزل ایندھن کے ساتھ کام کرتی ہے۔ ڈیزل ایندھن کمپنیوں کے لئے بہت مہنگا ہے۔ ان کرینوں کے کام کا نظام ہمیشہ ایک جیسے رہتا ہے۔ تو وہ ایک سمت جاتا ہے ، واپس آجاتا ہے۔ اگر مرمت یا کسی اور جگہ کی فوری ضرورت ہو تو شاذ و نادر ہی کسی دوسری لائن میں بھی جاتی ہے۔ لہذا ، یہ ایک ہی لائن پر کام کرنے کے وقت بجلی کے ساتھ کام کرسکتا ہے۔ وہل ڈیزل سے چلنے والی ان کرینوں کو بجلی اور ڈیزل دونوں ایندھن میں تبدیل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ہم ترکی میں چار بندرگاہوں میں عملی طور پر یہ کرتے ہیں. دونوں اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 80 نے ایک فیصد سے زیادہ کی بچت کی تھی۔ اب تک ، ہم ان درخواستوں کو مرداş ، جیمپورٹ ، کمپورٹ اور بوروسن لاجسٹک پورٹس میں نافذ کرچکے ہیں۔
کیا آپ واہلے کے علاوہ کسی اور برانڈ کے ساتھ کام کرتے ہیں؟
لفٹ کی مصنوعات بھی دستیاب ہیں۔ الیکٹرک چین hoist ہر ایک ماڈل کے لئے مقررہ پھانسی، اور ترکی سے براہ راست فراہم کرنے کے قابل کے طور پر مونو ریل پھانسی ریورس ہک. 1999 کے بعد سے ہم اپنی تجربہ کار دیکھ بھال ٹیم کے ساتھ 7 / 24 بحالی اور اسپیئر پارٹس انجام دے رہے ہیں۔
آپ کی فیکٹری میں کون سے مصنوعات تیار کی جاتی ہیں؟
بی کے بی پروفائل لائٹ کرین سسٹم تیار ہوتے ہیں۔ چونکہ اس نظام کو افرادی قوت کے ذریعہ آسانی سے منتقل کیا جاسکتا ہے ، لہذا یہ خاص طور پر آٹوموبائل سیکٹر میں اسمبلی لائنوں اور دیگر صنعتوں میں مشینوں پر کرینوں کے کیریئر کی تعمیر کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ہمارے کاٹو کیبل کلیکشن ہیمپس موٹر ڈرائیو کے ساتھ واحد سمیٹ کی بجلی کی فراہمی اور کرین سے منسلک بالٹی یا مقناطیس ہولڈرز کے ساتھ وسیع سمیٹ کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ مزید برآں ، منتقلی کاریں یا کوئلہ اسٹوریج ایریا جیسے متعدد جگہوں پر گیینٹری کرینیں استعمال ہوتی ہیں۔
کیا آپ ہمیں اپنے جرمن پارٹنر وہل کے ساتھ اپنے کام کے بارے میں بتا سکتے ہیں؟
بار پر 1999 کے بعد کمپنیوں کی Vahle ترکی کے نمائندے کے طور پر کام کر رہے ہیں. تقریبا تین سالوں سے ، واہلے مصر ، اردن ، شام ، عراق اور آذربائیجان کی نمائندگی کرتا رہا ہے۔ واہلے کے ساتھ مل کر ، ہم ڈیزل سے الیکٹریکل میں کنٹینر کرین آر ٹی جی کی تبدیلی لیتے ہیں۔ اقوام متحدہ سٹیل تعمیر کاموں میں مشین سے حاصل کرتا ہے، وہ Vahl ہم ساری دنیا میں ان باتوں بندرگاہ ترکی میں سوائے کرتے ہیں. بندرگاہوں کے اسٹیل تانے بانے کے لئے بی ایم مکینہ وہلے کا پارٹنر ہے۔
بی ایم مکینہ کا مرکزی ہدف مارکیٹ کیا ہے؟ کیا آپ برآمد کرتے ہیں؟
ہمارا بنیادی مارکیٹ ترکی ہے. تاہم ، وقتا فوقتا ، ہم عرب ممالک کو براہ راست یا بالواسطہ فروخت کرتے ہیں۔ ہمارے پاس ایسی مصنوعات بھی موجود ہیں جو بلقان میں جاتی ہیں۔ زیادہ واضح طور پر ، کرین مینوفیکچررز ہم سے بس اور کیبل ڈرم خریدتے ہیں۔ ہم اپنی مصنوعات کو اپنی فیکٹری میں تیار کرتے ہیں۔ اسی وجہ سے ، جب مذکورہ کمپنیاں برآمد ہوتی ہیں تو ہماری مصنوعات برآمد ہوتی ہیں۔ تاہم، ہمارے مرکزی مارکیٹ اس کے سوا، ترکی ہے.
آپ ریلوے کے شعبے کو پیش کردہ مصنوعات کی کیا خصوصیات ہیں؟
یہ خصوصیات ہمارے لفٹنگ سیکٹر کے لئے بھی ہیں۔ ویگنوں کو اٹھانے کیلئے لفٹنگ جیک کی ضرورت ہے۔ ویگنوں کی مرمت اور بحالی کے ل they ، انہیں ایک خاص اونچائی پر لے جانا چاہئے اور لوگ ان کے ماتحت کام کرسکتے ہیں۔ان جیکوں کے ساتھ سب سے محفوظ لفٹنگ عمل انجام دیا جاتا ہے۔
ہم سال 2014 کے بحران کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ بطور کمپنی آپ کا نظریہ کیا ہے؟
بحران کے امکان کے نتیجے میں ، ہم گاہک اور خدمات کے لحاظ سے متنوع بن گئے۔ یقینا ، اگر کوئی بحران آجائے تو ہم اس سے دور نہیں رہ سکتے۔ ہم ابھی حقیقت میں ہلکے محسوس کررہے ہیں۔
آپ کے 2014 اہداف کیا ہیں؟
ہم پہلے ہی ریل سیکٹر میں ہیں۔ ہم اس شعبے کے ساتھ ایکس این ایم ایکس ایکس کے بعد سے معاملہ کر رہے ہیں۔ در حقیقت ، ہم نے اس سال اپنی شرکت کے ساتھ ریلوے میلے میں تیسری شرکت کی ہے۔ ہم درآمد شدہ مصنوعات کے ساتھ اس بازار میں داخل ہوئے۔ تاہم ، ہم نے گزشتہ دو سالوں سے اپنی مصنوعات کو اپنی مصنوعات کی حد میں شامل کیا ہے۔ اب ہمیں اپنا مارکیٹ شیئر بڑھانا ہوگا۔ ہم 2006 سال کے دوران اس سمت میں کام کریں گے۔ آنے والے سالوں میں اسے پھر ترکی میں سب سے بڑی سرمایہ کاری ہو گا. ریلوے کا شعبہ دن بدن ترقی کر رہا ہے۔
ہم درآمد شدہ مصنوعات کے ساتھ اس بازار میں داخل ہوئے۔ تاہم ، ہم نے گزشتہ دو سالوں سے اپنی مصنوعات کو اپنی مصنوعات کی حد میں شامل کیا ہے۔ اب ہمیں اپنا مارکیٹ شیئر بڑھانا ہوگا۔ ہم 2014 سال کے دوران اس سمت میں کام کریں گے۔
میہمت بیٹیک کون ہے؟
وہ اورڈو میں 1958 میں پیدا ہوا تھا۔ پرائمری اسکول کے بعد ، اس نے جرمنی کے شہر ہیمبرگ میں اپنی تعلیم جاری رکھی۔ انہوں نے ہیمبرگ یونیورسٹی میں مکینیکل انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ ترکی کے لئے اور 1985 حتمی جواب میں ان کا کاروبار زندگی شروع کر دیا. ایکس این ایم ایکس میں اس نے اپنی کمپنی قائم کی۔ مہمت بیک بیک ابھی بھی بی ایم مکیینہ کے جنرل منیجر کی حیثیت سے کام کر رہے ہیں۔