مالیٹیا نیو ٹرباربس لائن

مالیٹیا نیو ٹرباربس لائن
مالیتیہ کے میئر احمت باقر نے کہا کہ وہ مالٹیا میں ٹرام بس (بجلی سے چلنے والی بجلی والی وہیل بس) پروجیکٹ کو نافذ کرنا چاہتے ہیں۔ میونسپل سروس بلڈنگ میں فرات میٹنگ ہال میں پریس کے ممبروں سے ملاقات کرتے ہوئے میئر آسکر نے کہا ، "تیل کی قیمتوں میں اضافے سے نقل و حمل کے الزامات میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ بھی جانا جاتا ہے کہ اس قسم کا ایندھن استعمال کرنے والی گاڑیاں ماحول کو بہت نقصان پہنچاتی ہیں۔ اس موقع پر ، ہم ملاٹیا میں عوامی نقل و حمل سے متعلق ایک مطالعہ میں داخل ہوئے ہیں۔ اس مضمون پر ہم نے جو ٹیم تشکیل دی ہے اس نے لگ بھگ ایک سال تک تحقیق کی اور ملاٹیا کو عوامی ٹرانسپورٹ کے لئے ٹرام بس کے طور پر موزوں ترین نظام کا تعین کیا۔ "کہا۔ "لائٹ ریل سے زیادہ معاشی" ٹرام بس نظام کے قیام کے اخراجات۔ میئر آقر ، جو کہتے ہیں کہ یہ ہلکی ریل نظام سے کہیں زیادہ معاشی ہے جو مالٹیا کے لئے برسوں سے منصوبہ بنا رہا ہے ، نے کہا کہ "لائٹ ریل سسٹم کی ترجیحی حد اس وقت ہوتی ہے جب 15 سے 20 ہزار مسافروں کو فی گھنٹہ منتقل کیا جاتا ہے۔ تاہم مالاتیا میں یہ تعداد فی گھنٹہ 4 ہزار مسافروں کی ہے۔ لہذا ، اسٹیبلشمنٹ کے اخراجات کو مدنظر رکھتے ہوئے ، ٹرام بس ہلکی ریل سسٹم سے زیادہ پرکشش ہوجاتی ہے۔ وہ بولا.

"ملٹی روڈ ٹرم بس کے لئے مناسب"

ملاٹیا میں آبادی میں اضافہ؛ میئر آقر ، جن کا کہنا تھا کہ عوامی نقل و حمل میں استعمال ہونے والی بسوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے ، نے کہا ، "تاہم ، موجودہ تیل ، ایندھن کی قیمتوں کے ساتھ کام کرنے والی بسوں کی تعداد میں اضافہ اور ماحولیاتی آلودگی لانے سے کچھ نقصانات ہیں۔ گذشتہ امتحانات کے بعد سامنے آنے والی اس رپورٹ میں ، شہر میں ٹریفک کو کم کرنے کا معاملہ سامنے آیا ہے۔ اس تناظر میں ، بلدیہ کے ذریعہ مقرر کردہ ٹیموں نے اپنی تحقیقات مکمل کیں۔ جائزوں میں متبادل عوامی نقل و حمل کے اختیارات میں سب وے ، لائٹ ریل سسٹم ، کارڈ لیس گاڑیاں اور ٹرام بس شامل ہیں۔ مالاتیہ میں سڑکوں کی صورتحال پر غور کرتے ہوئے یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ ان اختیارات میں سے سب سے منطقی ٹرام بس ہے۔ "کہا۔

X XUMUM ملین TL ہر ماہ ایندھن کو فراہم کی جاتی ہے "

جب ٹرام بسوں (بجلی سے بجلی فراہم کرنے والی تاروں) کا کیتھیٹر سسٹم انسٹال ہوتا ہے۔ یہ کہتے ہوئے کہ وہ ہر طرح کی سڑکوں پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے ، میئر آسکر نے کہا ، "ان گاڑیوں کے بہت سے فوائد ہیں۔ بہت سے قدیم شہروں نے یہ نظام استعمال کیا ہے، لیکن؛ جیسے جیسے بجلی کی قلت اور خرابی کی وجہ سے اس قسم کی نقل و حمل کو ختم کردیا جاسکتا ہے. تاہم، یہ گاڑییں، جو آج کی حالات میں تکنیکی طور پر تیار ہیں، دنیا کے مختلف ممالک میں شہروں میں ترجیح دی گئی ہیں. پہلے سے ہی اس نظام میں، شہر سے علیحدہ بجلی کو ان گاڑیوں کو الگ الگ لائن سے دی جائے گی. اس کے نتیجے میں، ٹرانسپورٹ کے اس فارم میں پاور کٹ سے منسلک ہونے کا کوئی طریقہ نہیں ہوگا. ریلوے نظام کے مقابلے میں انفراسٹرکچر کا اخراجات انتہائی کم ہیں. اس وقت استعمال ہونے والی بسوں میں ڈیزل ایندھن کے اخراجات کے مقابلہ میں 75 فیصد کی بچت ہے۔ کوئی بیرونی انحصار نہیں ہیں کیونکہ وہ الیکٹرک گاڑیاں ہیں. لہذا، اخراجات کے لحاظ سے استحکام ہے. ہم آج ایندھن کے بعد مہینے کی پیشکش نہیں کر سکتے ہیں. ایک رقم میں MOTA buses نے جو پیسہ بسوں کے ایندھن میں دیا ہے وہ 2 ملین TL ہے۔ "اس نے کہا۔ "یہ گاڑیاں آرام دہ اور محفوظ ہیں" میئر آقر ، جن کا کہنا ہے کہ ملاٹیا میں سڑکیں ہلکی ریل نظام کے ل suitable موزوں نہیں ہیں ، "جب ہماری سڑکوں کی چوڑائیوں ، جھکاؤوں اور قدرتی ڈھانچے پر غور کیا جائے تو ، مالٹیا میں لائٹ ریل کا نظام ناممکن اور ڈیزل ایندھن کی گاڑیاں زیادہ قیمت پر ڈال دیتا ہے۔ پھر، ٹرام بس بسوں پر مضبوط چڑھنے کی صلاحیت ہے. ٹرم بس بسیں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور برفانی سڑکوں پر محفوظ ہیں. ان گاڑیوں کی زندگی ڈیزل ایندھن کی گاڑیوں کی زندگی دو بار ہے. ان گاڑیوں کی بحالی کی لاگت، جو تمام دیگر نقل و حمل کے گاڑیاں کے مقابلے میں کم شور چلاتے ہیں، 40 سے بھی کم ہیں. " لائن پاس کہاں ہے؟ ٹرام بسیں جو 18 میٹر کی گھنٹوں بسوں سے لمبی ہیں۔ میئر آسکر نے زور دے کر کہا کہ عقب پہیوں کی مخالف سمت میں پیچھے جانے کے لئے پہی theے کی قابلیت پینتریبازی کے معاملے میں بڑی سہولت فراہم کرتی ہے۔ “یہ نظام ، جو ریل نظاموں سے کہیں زیادہ تیزی سے مکمل کیا جاسکتا ہے۔ چوفور اسکول سے شروع ہو کر ، یہ ماٹی کے سامنے ڈیڈ کورکوت پارک پہنچے گا۔ یہاں ، لکیر کو دو حصوں میں تقسیم کیا جائے گا اور ایک انا اسٹریٹ ، اتاترک (کالا) اسٹریٹ اور مہمیت بائروک اسٹریٹ سے اکرک تک جائے گی۔ دوسرا راستہ روڈ روڈ سے جاری رہے گا اور بٹالگازی جنکشن کی سمت اکنک جائے گا۔ یہاں دو لائنیں ان لائنون یونیورسٹی میں ایک ہی لائن کے ذریعے پہنچ جائیں گی. بہت سے طلباء کی تعلیم اور انیونü یونیورسٹی میں ایک نئے اسٹیڈیم کی تعمیر؛ اس کی وجہ سے اس لائن تک وہاں پہنچنے کی ضرورت ہوگئی۔ استعمال شدہ تاثرات۔

"4 جینیئس کیٹ ملاقات

یہ بیان کرتے ہوئے کہ مالٹیا کے لئے ٹرام بس کے تین ماڈلز پر زور دیا جاتا ہے ، صدر آسکر نے کہا ، "ہم تخمینہ لاگت کے بارے میں معلومات فراہم نہیں کرتے ہیں کیونکہ مضمون ٹینڈر مرحلے پر آئے گا۔ پہلے مرحلے میں ، ہم 20 ٹرام بسیں خریدنے پر غور کر رہے ہیں۔ مستقبل میں ، ہم 10 مزید خریدنے اور اس تعداد کو بڑھا کر 30 کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اس سسٹم کی ضرورت اس وقت بھی پوری ہوجائے گی یہاں تک کہ اگر ہمارے ساتھ لے جانے والے مسافروں کی تعداد بڑھ کر 4 ہزار ہوجاتی ہے ، جو 400 گنا ہے۔ کہا. معلوم ہوا کہ ٹرام بس سسٹم کا جمع کرنے کا اسٹیشن ایلیزگ روڈ پر واقع یمپş عمارت کے پیچھے واقع ہے اور کچھ دیر کے لئے ایسٹ گیراج کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔

ماخذ: مجھے malatyaninsonhali.blogspot.co