اس حقیقت کی وجہ سے کہ ہائی اسپیڈ ٹرین لائن بھی گھنے رہائشی اور صنعتی زونوں میں واقع ہے ، گیبزے اور ازمٹ کے درمیان سب سے اہم راہداری راستہ ، یکم فروری سے شروع ہونے والے کاموں میں کچھ علاقوں میں ریلیں مکمل طور پر ختم کردی گئیں ، جب تمام ٹرین خدمات بند کردی گئیں۔ جبکہ 1 سالہ قدیم ریلوے لائن ، جو 1890 میں تعمیر ہوئی تھی ، کو مکمل طور پر تجدید کیا گیا تھا ، موجودہ لائن کی جسمانی اور ہندسی حالات کو ہائی اسپیڈ ٹرین آپریشن کے لئے موزوں بنایا گیا تھا۔
نئی نسلوں اور انڈرگریجڈز
جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، 9 سرنگ، 10 پل، 122 گریل اور 28 نئی گریل اور 2 انڈر پاسس تعمیر کے تحت لایا گیا ہے. کنکریٹ نیندیں، جو ئزلیم شہری کراسنگ میں استعمال کی جائیں گی، ویگن کے ساتھ لایا گیا اور لائن کے ساتھ نصب کیا گیا.
BANLIYO لائن کو متاثر کیا ہے
وزارت ٹرانسپورٹ کے بیانات کے مطابق ، یہ منصوبہ ، جس کا 29 اکتوبر ، 2013 کو مکمل ہونے کا منصوبہ ہے ، بغیر کسی مداخلت کے جاری ہے۔ جب لائن مکمل ہوجائے گی ، تیز رفتار ٹرین کے ذریعہ استنبول-انقرہ کا سفر گھٹ کر 2 گھنٹے کردیا جائے گا۔ تیز رفتار ٹرین لائن کے ساتھ ہی ، اسی لائن کے متوازی مضافاتی ٹرین لائن میں بھی بہتری لائی جا رہی ہے۔ اس کے علاوہ صنعتی شہر کوکیلی اور بندرگاہوں تک صنعتی مصنوعات کی فراہمی کی ضرورت کو بھی مدنظر رکھتے ہوئے ، تیسری لائن بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔
سڑک پر ٹریفک کا سامنا کرنا پڑا
چونکہ یہ ہائی اسپیڈ ٹرین لائن منصوبے کی وجہ سے جانا جاتا ہے ، یکم فروری ، 1 تک ، اناطولیہ کے ساتھ استنبول کا ریلوے رابطہ منقطع ہوگیا ہے۔ اس سے کوکیلی کراسنگ پر شاہراہوں پر ٹریفک پر اضافی بوجھ پڑا ، جو استنبول اور اناطولیہ کے مابین ایک پل ہے۔ خاص طور پر اس موسم گرما میں ، مضافاتی علاقوں اور دیگر ٹرین خدمات کے خاتمے کی وجہ سے سڑک کے ٹریفک میں اضافے کو بڑے پیمانے پر محسوس کیا گیا تھا۔ تاہم ، جب یہ منصوبہ مکمل ہوجائے گا ، تو یہ مسئلہ ختم ہوجائے گا۔
ماخذ: فوکس ہاربر
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں