چینی ریل کی بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری سال کے اگلے نصف میں دوگنا ہوسکتا ہے، دنیا کی دوسری بڑی معیشت میں سست رفتار کو ریورس کرنے کی کوششوں میں مدد مل سکتی ہے.
6 جولائی کو نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن کی انہوئی برانچ کی ویب سائٹ پر ایک بیان کے مطابق، پورے سال کے اخراجات 448.3 بلین یوآن ($70.3 بلین) ہوں گے۔ دستاویز 411.3 بلین یوآن کے پچھلے منصوبے سے اخراجات میں نو فیصد اضافہ ظاہر کرتی ہے۔ سال کی پہلی ششماہی میں اخراجات 148.7 بلین یوآن تھے۔
اگرچہ چین کی پہلے سے طے شدہ اثاثہ جات کی سرمایہ کاری پہلے ہی آگے بڑھ رہی ہے ، ریلوے کی تعمیر میں سرمایہ کاری میں اچھال ایک ایسا اقدام ہوگا جو ریلوے اور پلوں پر خرچ کرنے کے مترادف ہوگا ، جو عالمی بحران کے دوران مراعات یافتہ ترغیب کا حصہ ہیں۔ حکومت نے آج اعلان کردہ غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری میں کمی سے ظاہر ہوتا ہے کہ یورپ کے قرضوں کے مسئلے اور سادگی کے اقدامات ایشیاء کی سب سے بڑی معیشت کو متاثر کرتے ہیں۔
آئی ایم ایف کا سابق ملازم اور اب ہانگ کانگ میں مقیم نمورا ہولڈنگز انکارپوریشن۔ ماہر معاشیات جانگ ژوی نے کہا کہ چین کی بحالی "مارکیٹ کی توقع سے زیادہ مضبوط" ہوسکتی ہے۔ جانگ نے کہا ، "چین کی ترقی کی پالیسیاں موثر ثابت ہونے کی تصدیق کرنے والی مزید مثبت علامتیں آنے والے مہینوں میں رونما ہوں گی۔"
چین میں سب سے بڑے دو ریلوے بنانے والے چائنا ریلوے گروپ لمیٹڈ۔ اور چین ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن نے ہانگ کانگ اسٹاک ایکسچینج میں چھلانگ لگائی۔ اگرچہ آنہوئی دستاویز میں موجود معلومات وزارت ریلوے پر مبنی تھی ، لیکن بلومبرگ کی جانب سے اس مسئلے کے بارے میں جاننے کے لئے 7 فون کالز کوئی جواب نہیں دیا گیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں