ریلوے میں سائیڈ صنعتوں کی ترقی

ریلوے میں سائیڈ صنعتوں کی ترقی
پاموکوہ میں 22 جولائی 2004 کو ہونے والے بدقسمت ٹرین حادثے کے بعد ، ہم نے عوام کے سامنے ریلوے کے شعبے کی سیکیورٹی پر لمبائی کی بات کی۔ اس مضمون کے تمام ماہرین نے اعلی سطح پر اقدامات اور خامیوں کی فہرست کا جائزہ لیا۔ پاموفا کے بعد تقریبا nine نو سال گزر چکے ہیں ، اس حادثے کے بعد ہم نے ایک انتہائی سنگین حادثہ پیش کیا جس میں ہم نے سن 1957 میں استنبول میں ایک سو کے قریب شہریوں کو کھو دیا تھا۔ اس عرصے کے دوران ، ریلوے کے شعبے میں سنگین پیشرفت ہوئی ، سرمایہ کاری کی گئی ، حفاظتی اقدامات میں اضافہ کیا گیا۔ ریل کا شعبہ اب بھی سڑک سے کہیں زیادہ محفوظ اور معاشی ہے اور کبھی کبھار حادثات کے باوجود ترقی کرتا رہتا ہے۔
2008 کے بعد سے ، بطور کے این این سی اے ، ریلوے کے شعبے میں ہونے والی ان پیشرفتوں کے متوازی طور پر ، ہم اس شعبے کو گرم ساختہ جعلی حصے فراہم کرتے ہیں۔ ہم نے سب سے پہلے بیرون ملک اپنا کام شروع کیا۔ چونکہ ہمارے پاس جرمنی میں بہت زیادہ تجربہ ہے ، جہاں ہمارا آٹوموٹو شعبہ گہرائی سے کام کرتا ہے ، لہذا ہم نے کہا کہ یہاں سے ریلوے کے شعبے کا آغاز کرنا مناسب ہوگا ، اور ہم نے جرمن ریلوے (ڈی بی) سے رابطہ کیا اور اس شعبے کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ ہماری پہلی سوچ یہ تھی کہ جرمن آٹوموٹو کمپنیاں جیسے وی ڈبلیو ، آڈی ، بی ایم ڈبلیو ، بوش کے ساتھ کام کرنے والی 45 افراد کی کمپنی کے حوالہ جات ، معیاری لیبارٹریز ، آئی ایس او / ٹی ایس 500 ، آئی ایس او 16949 اور آئی ایس او 9001 سرٹیفکیٹ ، 14001 سال کے تجربے کے ساتھ ہوں گے۔ ریلوے کے شعبے کے لئے کافی ہو۔ تاہم ، ہم نے دیکھا کہ جبکہ جرمن ریلوے نے اس تمام علم اور تجربے کو سراہا ، ہم نے یہ سیکھا کہ ہم اس شعبے میں HPQ ، ریلوے کے شعبے سے متعلق مصنوع کی فراہمی پر مبنی قابلیت کے بغیر داخل نہیں ہوسکتے ہیں۔ ایچ پی کیو سرٹیفکیٹ ایک ایسی قابلیت ہے جو تیاری کے چند مہینوں کے بعد ، تقریبا 5 دن کے آڈٹ کے ساتھ پورے مینوفیکچرنگ عمل کا جائزہ لیتی ہے ، اور کسی معیاری مصنوع کو یقینی بنانے کے ل the اس عمل کے تمام مراحل کا آڈٹ کرتی ہے۔ اس طرح ، اس کا مقصد سپلائرز کے ذریعہ تیار کردہ مصنوعات کے مطلوبہ معیار کی ضمانت دینا ہے۔ بہر حال ، ایچ پی کیو کی ضروریات ہمارے لئے نیا تجربہ نہیں تھیں ، کیوں کہ ہمارے پاس پہلے سے ہی ایک انفراسٹرکچر تیار ہے ، اور ہم بالآخر اس قابلیت کو پاس کر چکے ہیں اور حصوں کی فراہمی شروع کردی ہے۔ بعد میں ، ہم نے گھریلو اور بھیجے گئے ڈور فریم ہکس کے ساتھ مل کر کام کرنا شروع کیا۔
اس وقت ، ہماری HPQ قابلیت گھریلو مارکیٹ کے لئے زیادہ اہمیت نہیں رکھتی ہے کیونکہ صرف سائز اور اہلیت کے سپلائرز کی کمی کی وجہ سے گھریلو ریل جعلی حصوں کی خریداری کے لئے صرف ISO 9001 سند ہی کافی سمجھا جاتا تھا۔ پھر ، دوسرے سپلائرز کی ترقی ، ہماری ریاست کے آر اینڈ ڈی ترغیبات ، مسابقت میں اضافہ اور دیگر ذیلی صنعتوں کی ترقی کے ساتھ ، آہستہ آہستہ ملک میں غیر ملکی معیار کی تلاش کی جانے لگی۔ ایکس این ایم ایکس ایکس کے بعد سے ، ہماری توقع یہ ہے کہ ریلوے کا شعبہ ، کم از کم ہمارے گرم بنانے اور قائم کرنے کے شعبے میں ، یوروپی معیار ، جیسے کم سے کم HPQ معیارات ، ملک میں لاگو ہوں۔ ہمیں اس سمت میں ریلوے کے شعبے کی مرکزی کمپنیوں سے اشارے ملے ہیں ، مثال کے طور پر ، تازہ ترین TÜVASAŞ نے قرعہ اندازی کے فریم ہکس ٹینڈرز میں معیار لانے میں ایک اہم قدم اٹھایا۔ ہر شعبے میں معیار کے بڑھتے ہوئے معیار کو دیکھنے سے ہمیں قابل اعتماد ، پائیدار اور مسابقتی شعبوں کے مستقبل کی امید ملتی ہے اور ہمارے لئے خود کو مزید بہتر بنانے کی راہ ہموار ہوتی ہے۔ آٹوموٹو سیکٹر میں ، اس سمت میں برسوں کی کوششوں کے نتیجے میں ، ہم نے گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار کو دور خواب سے بنایا ہے اور اسے ٹیبل پر بحث کرنے کے قابل بنا دیا ہے۔ دوسرے شعبوں میں ، ہم یورپی اور عالمی معیار کی سطح پر پہنچ چکے ہیں۔ یقینا. کل سے آج تک ایسا کرنا مشکل ہے ، پروڈیوسروں کو ایک خاص منصوبہ بندی کے اندر وقت دینا ہوگا۔ تاہم ، مطالبات اور توقعات میں اضافہ خود ترقی میں ذیلی صنعتوں کے لئے ایک اہم محرک کا آلہ ہے۔ اس سمت میں ذیلی صنعتوں کی حوصلہ افزائی کرکے سیکٹر میں اہم کمپنیوں کا مشن ، جب ضروری ہو توقعات۔
ان میں اضافہ اور مستقبل پر مبنی ، مسابقتی اور متحرک ڈھانچے کی طرف ان کی مدد کرنا۔ ہم ایک مضبوط والدین کی صنعت ، ایک مضبوط ماتحت صنعت کی خواہش رکھتے ہیں۔
فاتحہ سے براہ راست رابطہ کریں۔
کینکا اے ایس۔
ایکسپورٹ چیف