ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عبدالقادر یورالو اولو نے کہا کہ انقرہ- ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن کی تکمیل کے ساتھ، یہ روٹ پر پورے خطے کی ترقی میں ایک انجن ثابت ہو گا اور اس خطے کو تجارت کے لحاظ سے فعال کر دے گا۔ اور سیاحت، اور کہا، "انقرہ اور ازمیر کے درمیان سفر کا وقت، جو 14 گھنٹے ہے، کم ہو کر 3 گھنٹے اور 30 منٹ رہ جائے گا۔" "ہم توقع کرتے ہیں کہ جب ہماری لائن مکمل ہو جائے گی، ہم تقریباً 13,3 ملین مسافر اور 90 ملین ٹن کارگو سالانہ لے جائیں گے۔" کہا. یاد دلاتے ہوئے کہ انقرہ- ازمیر ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے کی تکمیل کے ساتھ، موجودہ ریلوے کنکشن کے ساتھ 824 کلومیٹر سے فاصلہ کم ہو کر 624 کلومیٹر ہو جائے گا، Uraloğlu نے کہا، "ہم نے بنیادی ڈھانچے کے کاموں میں 180 فیصد جسمانی پیش رفت حاصل کی ہے۔ مجموعی طور پر 63 کلومیٹر میں، بشمول Banaz-Eşme، Eşme-Salihli اور Salihli-Manisa۔ انہوں نے کہا کہ "ہم اس منصوبے کا کچھ حصہ 2026 میں اور پورے منصوبے کو 2027 میں مکمل کرنا چاہتے ہیں۔"
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عبدالقادر یورولو اولو نے انقرہ ازمیر ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ کی تازہ ترین صورتحال کو دیکھنے کے لیے معائنہ کیا۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ پولاتلی اور افیون کے درمیان تیز رفتار ٹرین لائن پر زمینی کام، وایاڈکٹ، پل اور سرنگ کام کر رہی ہے، جو ترکی میں زیر تعمیر ریلوے کے سب سے اہم منصوبوں میں سے ایک ہے، Uraloğlu نے کہا، "اب تک، ہم نے نصف کو مکمل کر لیا ہے۔ 660 میٹر بیات 1 ٹنل۔ اسی طرح، ہمارے 2-میٹر طویل V208 وایاڈکٹ پر تیزی سے کام جاری ہے، جو افونکاراہیسر کے شمال سے چلتا ہے، ہم جلد ہی اپنی انقرہ-ازمیر ہائی اسپیڈ ٹرین لائن پر الیکٹریفیکیشن اور سگنلنگ جیسے سپر اسٹرکچر کا کام شروع کریں گے۔ "ہم نے اپنی لائن کے 1 کلومیٹر کے حصے میں بنیادی ڈھانچے کے کاموں میں 180 فیصد جسمانی پیش رفت حاصل کی ہے، بشمول Banaz-Eşme، Eşme-Salihli اور Salihli-Manisa، جو TCDD جنرل ڈائریکٹوریٹ کے ذریعے بنایا گیا ہے۔" کہا.
824 کلو میٹر سے فاصلہ کم ہو کر 624 کلو میٹر رہ جائے گا
یہ بتاتے ہوئے کہ ان کا مقصد پروجیکٹ کا ایک حصہ 2026 میں اور پورے پروجیکٹ کو 2027 میں مکمل کرنا ہے، وزیر Uraloğlu نے کہا کہ انہوں نے 508 اسٹیشنوں کو ڈیزائن کیا ہے، یعنی امیرداگ، افیونکاراہیسار، یوسک، الاشیہر، صالحلی، مانیسا، مرادیہ، آیواکک، ایمیرالیم اور مینیمینیشنز۔ ہمارے 10 کلومیٹر طویل منصوبے کے دائرہ کار میں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ 40,7 کلومیٹر لمبائی کی 49 سرنگیں، 25,5 کلومیٹر کی لمبائی کے 67 راستے، 81 پل، 781 کلورٹ اور 177 اوور پاسز اور 244 انڈر پاسز بنائے جائیں گے، Uraloğlu نے کہا، "Anzmir-Technology کے اعلیٰ منصوبے کی تکمیل کے ساتھ۔ موجودہ ریلوے کنکشن کے ساتھ 824 کلومیٹر کا فاصلہ 624 ہو جائے گا۔ "یہ کم ہو کر کلومیٹر ہو جائے گا۔" انہوں نے کہا.
''ہمارے 13 ملین لوگ براہ راست تیز رفتار ٹرین کے آرام سے لطف اندوز ہوں گے''
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انقرہ اور ازمیر کے درمیان سفر کا وقت، جو 14 گھنٹے ہے، کم ہو کر 3 گھنٹے اور 30 منٹ رہ جائے گا، اورالو اولو نے کہا، "جب ہمارا پروجیکٹ مکمل ہو جائے گا، تو انقرہ اور ازمیر کے درمیان لائن کی لمبائی 624 کلومیٹر ہو جائے گی۔
لیکن چونکہ ہمارا کام پولاٹلی تک تیز رفتار ٹرین لائن کے بعد شروع ہو چکا ہے، اس لیے ہم اسے 508 کلومیٹر کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ ہمارے پروجیکٹ میں استعمال ہونے والی لائن کے ڈیزائن کی رفتار، جو کہ 508 کلومیٹر لمبی ہے، 250 کلومیٹر ہے۔ جب ہماری لائن کو مکمل طور پر استعمال میں لایا جائے گا، تو انقرہ-افیونکاراہیسر-Uşak-مانیسا اور ازمیر صوبوں میں رہنے والے تقریباً 13 ملین افراد کو براہ راست تیز رفتار ٹرینوں کی سہولت میسر ہوگی۔ ارد گرد کے صوبوں جیسے کہ Kütahya کے ساتھ بات چیت پر غور کرتے ہوئے، YHT سروس سے مستفید ہونے والی آبادی میں مزید اضافہ ہوگا۔ "ہائی سپیڈ ٹرین کی طرف سے فراہم کردہ آرام کے ساتھ، روایتی ٹرینوں اور ہائی ویز دونوں کے مقابلے سفر کے وقت میں اہم فوائد فراہم کیے جائیں گے۔" انہوں نے کہا.
"یہ سالانہ 13.3 ملین مسافر اور 90 ملین ٹن کارگو لے جائے گا"
یہ بتاتے ہوئے کہ انقرہ اور افیون کے درمیان سفر کا وقت کم ہو کر 1 گھنٹہ 40 منٹ ہو جائے گا، انقرہ اور یوسک کے درمیان 6 گھنٹے 50 منٹ سے کم ہو کر 2 گھنٹے 10 منٹ ہو جائے گا، انقرہ اور مانیسا کے درمیان 11 گھنٹے 45 منٹ سے کم ہو کر 2 گھنٹے 50 منٹ ہو جائے گا۔ ، اور انقرہ اور ازمیر کے درمیان 3 گھنٹے 30 منٹ سے کم ہو جائے گا Uraloğlu نے کہا، "ہم توقع کرتے ہیں کہ جب ہماری لائن مکمل ہو جائے گی، تو ہم سالانہ تقریباً 13,3 ملین مسافر اور 90 ملین ٹن کارگو لے جائیں گے۔ لہذا، یہ ہمارے ملک کے تیسرے سب سے بڑے شہر ازمیر کو اس کی صنعت، سیاحت کی صلاحیت اور بندرگاہ کے ساتھ، اور مانیسا، یوسک اور افیونکاراہیسر کے صوبوں کو انقرہ کے قریب اپنے راستے پر لا کر خطے میں تجارتی حجم میں اضافہ کرے گا۔" کہا.
"ہم نے 22 سالوں میں ریلوے میں 57 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی"
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ریلوے جو کہ 1950 کی دہائی سے جمود کے دور میں تھی، ایک بار پھر ریاستی پالیسی بن گئی، جیسا کہ جمہوریہ کے پہلے سالوں میں، صدر رجب طیب ایردوان کی قیادت میں، اورالو اولو نے کہا، "2002 سے، ہمارے پاس ریلوے پر مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کے نرخوں میں اضافے کے لیے بڑے منصوبوں پر عمل درآمد کیا۔ ہم نے 22 سالوں میں ریلوے میں 57 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ ہم نے اپنی موجودہ روایتی ریلوے لائن کی مکمل تجدید کی۔ ہم نے اپنی ریلوے کی لمبائی 2002 ہزار 10 کلومیٹر سے بڑھا کر 948 میں 13 ہزار 919 کلومیٹر کر دی۔ ہم نے 2 ہزار 251 کلومیٹر ہائی سپیڈ اور فاسٹ ٹرین لائن بنائی۔ ہم نے اپنے ملک کو ہائی سپیڈ ٹرین آپریشن سے متعارف کرایا اور اسے یورپ میں 6 واں اور دنیا کا 8 واں ہائی سپیڈ ٹرین آپریٹر بنا دیا۔ اب ہم نے ریلوے کے سفر کو، جسے ہمارے شہریوں نے کئی سالوں سے ترجیح نہیں دی تھی، کو ان لوگوں کے لیے پہلا پتہ بنا دیا ہے جو تیز اور آرام دہ سفر چاہتے ہیں۔ "2009 کے بعد سے، جب تیز رفتار ٹرینوں کو سروس میں لایا گیا، ہم نے اپنے ملک کی آبادی، یعنی 85 ملین مسافروں کو لے کر جانا ہے۔" اس نے ایک بیان دیا۔
"انقرہ-استنبول سپر اسپیڈ ٹرین لائن پر ابتدائی کام مکمل ہو چکے ہیں"
مرسین-اڈانا-گازیانٹیپ اور انقرہ-ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن۔ Halkalıیہ بتاتے ہوئے کہ وہ تیز رفتار ٹرین لائنوں جیسے کاپیکولے اور تقریباً 3 ہزار 800 کلومیٹر ریلوے لائنوں پر تعمیراتی کام جاری رکھے ہوئے ہیں، اورالو اولو نے یہ بھی کہا کہ انہوں نے انقرہ-استنبول سپر اسپیڈ ٹرین ڈال کر ابتدائی منصوبے کے کام مکمل کر لیے ہیں۔ ایجنڈے پر لائن پروجیکٹ۔ یہ بتاتے ہوئے کہ سپر ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے روٹ کی لمبائی 344 کلومیٹر ہوگی، Uraloğlu نے کہا کہ وہ ٹرینوں کے ساتھ سفر کے وقت کو 350 منٹ تک کم کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں جو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جائے گی۔
"ہم مسافروں کی تعداد 270 ملین تک بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں"
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے ناردرن مارمارا ہائی اسپیڈ ٹرین لائن پروجیکٹ کو شامل کیا ہے، جو گیبز سے شروع ہو گا، یاوز سلطان سیلم پل کے اوپر سے گزرے گا، استنبول ہوائی اڈے پر پہنچے گا اور آخر میں Çatalca، Uraloğlu نے اپنی تقریر اس طرح جاری رکھی:
"ہماری ریلوے نے عمر کے لحاظ سے درکار تبدیلی کو پکڑ لیا ہے اور ایک متحرک ڈھانچہ حاصل کیا ہے۔ 2053 کے اپنے اہداف کے مطابق، ہم اپنی ریلوے لائن کی لمبائی 28 ہزار 590 کلومیٹر تک بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ہمارا مقصد شاہراہوں میں مال کی نقل و حمل کا حصہ 72 فیصد سے کم کر کے 57 فیصد کرنا ہے، اور ریلوے کے نقل و حمل کا حصہ 5 فیصد سے بڑھا کر 22 فیصد کرنا ہے۔ مسافروں کی نقل و حمل میں، ہم مسافروں کی سالانہ اوسط تعداد 19,5 ملین سے بڑھا کر 270 ملین کرنے کا منصوبہ رکھتے ہیں۔ جب ہم اپنی انقرہ- ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن کھولیں گے، تو ہمیں اپنے ملک کے ایک اور وقار کے منصوبے کو کامیابی کے ساتھ مکمل کرنے پر فخر ہوگا۔ ہم اپنے ملک کے لیے ایک اور بہت بڑے اور اہم منصوبے کو خواب سے حقیقت میں بدلیں گے۔ جیسا کہ میں نے ابھی ذکر کیا ہے، ہماری انقرہ- ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن اپنے روٹ پر پورے خطے کی ترقی میں ایک انجن ثابت ہو گی اور اس خطے کو تجارت اور سیاحت کے حوالے سے متحرک کرے گی۔