PwC کے حکمت عملی سے متعلق مشاورتی گروپ Strategy& نے اپنے الیکٹرک وہیکل سیلز سروے کے نتائج شائع کیے ہیں، جو الیکٹرک گاڑیوں کے رجحانات کا جائزہ لیتے ہیں۔ Strategy&، PwC کے حکمت عملی سے متعلق مشاورتی گروپ نے اپنے الیکٹرک وہیکل سیلز سروے کے نتائج کا اشتراک کیا، جو عالمی بیٹری الیکٹرک وہیکل (BEV) مارکیٹ میں صارفین کی ترجیحات اور فروخت کے رجحانات پر مرکوز ہے۔ رپورٹ میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں ترکی سمیت 19 ممالک سے مرتب کیے گئے ڈیٹا کی بنیاد پر الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کی تقسیم اور مارکیٹ میں تازہ ترین رجحانات کا تجزیہ کیا گیا ہے۔
رپورٹ، جس سے پتہ چلتا ہے کہ گاڑیوں کی فروخت میں برقی تبدیلی میں صارفین کی دلچسپی جاری ہے، اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کراتی ہے کہ چین میں الیکٹرک گاڑیوں پر لاگو سبسڈی کے خاتمے کی وجہ سے بیٹری الیکٹرک وہیکل (بی ای وی) کی فروخت کی پہلی سہ ماہی میں اچانک سست روی ہوئی۔ 2023، جس کے نتیجے میں عالمی برقی گاڑیوں کی ترقی کی شرح سست ہو گئی۔ چینی مارکیٹ میں ترقی کی سست روی کا عالمی اعداد و شمار پر بھی خاصا اثر نظر آتا ہے۔ رپورٹ میں اس بات کی نشاندہی کی گئی ہے کہ چین میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں پر لاگو کی جانے والی سبسڈی ختم ہونے کی توقع ایک اہم عنصر ہے جو صارفین کو 2022 کے آخر تک کی مدت میں اپنی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی خریداری کی ترجیحات کو تیز کرنے کا باعث بنتی ہے۔
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ کمرشل فلیٹ سیگمنٹ بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سب سے اہم ترقی کا علاقہ ہو گا، رپورٹ بتاتی ہے کہ مینوفیکچررز (OEMs) کو اس موقع سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے اپنے مقبول فلیٹ ماڈلز کے برقی ہم منصبوں کی پیداوار کو تیز کرنے کی ضرورت ہوگی۔ . واضح رہے کہ کمرشل فلیٹ سیگمنٹس میں پیش کیے جانے والے پرکشش الیکٹرک گاڑیوں کے اختیارات کی محدود تعداد ترقی پر روکا اثر رکھتی ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ ان ممالک کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے جو ریچارج ایبل ہائبرڈ گاڑیوں کی ترقی میں صف اول کی پوزیشن میں نہیں ہیں لیکن ترقی کی حمایت کرتے ہیں۔
رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ BEV پلیئرز نے حال ہی میں بیٹری کی پیداوار کو مستقل طور پر زیادہ سستی اور پائیدار بنانے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ رپورٹ میں الیکٹرک گاڑیوں کے وہ ماڈل بھی شامل ہیں جنہیں آٹوموبائل مینوفیکچررز آنے والے عرصے میں مارکیٹ میں پیش کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔
ترکی میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 251 فیصد اضافہ ہوا۔
حکمت عملی اور رپورٹ، جو ترکی میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کا بھی احاطہ کرتی ہے، ظاہر کرتی ہے کہ مارکیٹ میں تیزی سے ترقی جاری ہے۔ رپورٹ میں مارکیٹ کے حوالے سے اہم اعداد و شمار میں سے چین میں تیار ہونے والی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ترکی کے 40 فیصد اضافی کسٹم ڈیوٹی کو بھی اجاگر کیا گیا ہے۔
حکمت عملی اور ترکی کے رہنما Kağan Karamanoğlu نے تحقیق کے بارے میں مندرجہ ذیل جائزہ لیا:
"الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال اضافہ ہوتا رہتا ہے۔ ترکی میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 251 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ اس اضافے میں، ہم TOGG کے متعارف ہونے کے اثرات کا مشاہدہ کرتے ہیں، چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کی ترکی پر توجہ، اور گزشتہ سالوں کے مقابلے پریمیم سیگمنٹ میں الیکٹرک گاڑیوں میں صارفین کی دلچسپی میں اضافہ۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر جو کہ ترقی کرے گا کیونکہ چارجنگ اسٹیشنز کے قیام کے لیے EMRA کی جانب سے لائسنس یافتہ کمپنیوں کی تعداد 120 سے تجاوز کر جائے گی اور الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں سرکردہ کمپنیاں اپنے نئے ماڈلز ترک صارفین کے لیے متعارف کرائیں گی، فروخت میں اضافے کا رجحان ہو سکتا ہے۔ جاری رہنے کی توقع ہے۔"
یورپ کی ٹاپ پانچ مارکیٹوں میں BEV کی فروخت میں 26 فیصد اضافہ ہوا۔
یورپ کی پانچ بڑی منڈیوں فرانس، جرمنی، اٹلی، سپین اور برطانیہ میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 26 فیصد اضافہ ہوا۔ فرانس کی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں 2022 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 49 فیصد اضافہ ہوا، جس نے مارکیٹ کی مجموعی ترقی میں بہت زیادہ تعاون کیا۔ جرمنی اور انگلینڈ کی شرح نمو بالترتیب 13 فیصد اور 19 فیصد تک گر گئی۔ 2022 کے آخر میں جرمنی میں مراعات کے خاتمے کو بھی شرح نمو میں کمی کی وجوہات میں دیکھا جا رہا ہے۔ جرمنی میں، 2022 کے آخر میں پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے تمام ترغیبات ختم کر دی گئیں۔ رپورٹ میں اس حقیقت کی طرف بھی توجہ مبذول کرائی گئی ہے کہ جرمنی میں پہلی بار سڑکوں پر بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں کی تعداد 1 لاکھ سے تجاوز کر گئی۔
حکمت عملی اور رپورٹ اس بات پر بھی روشنی ڈالتی ہے کہ تحفظ پسندی کے بڑھتے ہوئے رجحانات اور اس علاقے میں چین کے غلبے کا مطلب یہ ہے کہ جرمنی میں گاڑیاں بنانے والوں کو خاص طور پر اعلیٰ حجم والی مارکیٹ کو پکڑنے کی ضرورت ہے۔
پہلے پانچ ممالک کے بعد یورپی منڈیوں پر نظر ڈالتے ہوئے، اس بات پر زور دیا جاتا ہے کہ اگرچہ ناروے میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 2023 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے 2022 کی پہلی سہ ماہی میں 10 فیصد کمی واقع ہوئی ہے، لیکن ناروے دنیا بھر میں سب سے زیادہ مارکیٹ شیئر کی نمائندگی کرتا ہے۔ 84,5 فیصد دیگر یورپی منڈیوں میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں سب سے زیادہ اضافہ نیدرلینڈز اور آسٹریا میں بالترتیب 104 فیصد اور 57 فیصد کے ساتھ ریکارڈ کیا گیا۔
چین سب سے بڑی حجم BEV مارکیٹ ہے۔
جبکہ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 2022 کی پہلی سہ ماہی میں چینی مارکیٹ میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 15 فیصد اضافہ ہوا، یہ بات قابل ذکر ہے کہ اسی عرصے میں تمام پاور ٹرینوں کی فروخت میں 7 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اگرچہ مارکیٹ میں یہ تصویر بھی ایک متاثر کن کارکردگی کی طرف اشارہ کرتی ہے، لیکن یہ دیکھا گیا ہے کہ بی ای وی کی فروخت میں اضافہ حالیہ برسوں میں ریکارڈ کی گئی سطح سے بڑی حد تک کم ہے۔
جاپانی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں، جو کہ بنیادی طور پر ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت ہے، 2023 کی پہلی سہ ماہی میں ہائبرڈ گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر 53,6% تھا۔ دوسری طرف، بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 2022 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 48 فیصد اضافہ ہوا، اگرچہ بہت کم بنیادوں پر، 1,6 فیصد مارکیٹ شیئر کے ساتھ۔
جنوبی کوریا میں، جو کہ ایشیائی خطے کی اہم منڈیوں میں سے ایک ہے، 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 2022 کی پہلی سہ ماہی میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 34 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ 2023 کی پہلی سہ ماہی میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا حصہ 8,4 فیصد تھا۔
امریکی مارکیٹ میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت تیزی سے بڑھ رہی ہے۔
امریکی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 64 فیصد اضافہ ہوا۔ 2023 کی پہلی سہ ماہی میں، تقریباً 250 ہزار بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیاں امریکی مارکیٹ میں فروخت ہوئیں، جس نے حالیہ برسوں میں تیزی سے ترقی کا رجحان جاری رکھا ہے۔ رپورٹ میں اس حقیقت کی طرف بھی توجہ مبذول کرائی گئی ہے کہ امریکہ میں 2023 کی پہلی سہ ماہی میں BEV کی فروخت نے مسلسل دو سہ ماہیوں میں ہائبرڈ سیلز کو پیچھے چھوڑ دیا ہے اور یہ دوسری مرتبہ ہے کہ ایسی صورتحال سامنے آئی ہے۔ رپورٹ کے مطابق، بیٹری الیکٹرک گاڑیاں پوری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ پر مکمل طور پر حاوی ہونے کے لیے تیار ہیں، کیونکہ حالیہ برسوں میں امریکی مارکیٹ میں ریچارج ایبل ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں ڈرامائی طور پر کمی آئی ہے۔
امریکی مارکیٹ میں بی ای وی کی فروخت کو حکومتی ترغیبات، ماڈلز کے مسلسل بڑھتے ہوئے انتخاب، اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی مسلسل ترقی سے تعاون حاصل ہے۔ رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ ملک میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے مارکیٹ شیئر میں نمایاں ترقی کی صلاحیت موجود ہے، جو دو سال سے بھی کم عرصے میں تین گنا سے زیادہ بڑھ کر 6,9 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔
خام مال کی قیمتوں میں کمی الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں کو متاثر کر سکتی ہے۔
ایک اور نکتہ جس پر رپورٹ توجہ مبذول کراتی ہے وہ ہے خام مال کی قیمتوں میں تبدیلی۔ رپورٹ میں، جس میں اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کرائی گئی ہے کہ بیٹری کی پیداوار کے لیے استعمال ہونے والی دو اہم اشیاء کوبالٹ اور لیتھیم کی قیمت میں حال ہی میں کمی واقع ہوئی ہے، یہ بتایا گیا ہے کہ کوبالٹ کی قیمت میں موسم بہار کے مقابلے نصف سے زیادہ کمی واقع ہوئی ہے۔ 2022، اور جنوری 2023 سے لیتھیم کی قیمت میں 20 فیصد کمی آئی ہے۔ رپورٹ، جس میں اس بات کا ذکر کیا گیا ہے کہ یہ پیش رفت سستے کیمیکلز جیسے کہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) کی ترقی میں معاون ثابت ہوں گی، اس توقع پر روشنی ڈالتی ہے کہ BEV گاڑیوں کی قیمتیں اسی کے مطابق کم ہوں گی۔