Peugeot i-Cockpit کی 208 ویں سالگرہ منا رہا ہے، جسے اس نے پہلی بار 10 ماڈل میں بڑے پیمانے پر پیداوار میں ڈالا تھا۔ i-Cockpit، جو 10 سال کی مدت میں 10 ملین سے زیادہ Peugeot ماڈلز پر لاگو کیا گیا ہے، مسلسل تیار کیا جا رہا ہے، اور برانڈ کی نمایاں خصوصیات میں سے ایک ہے، جس کو ہر ایک کے ساتھ ایک نئی سطح پر لایا جا رہا ہے۔ نیا ماڈل.
i-Cockpit کا تصور تین اہم عناصر کے لیے درست ہے جو تب سے اب تک کوئی تبدیلی نہیں آئی۔ یہ؛ بہتر ڈرائیونگ کے احساس اور استعمال میں آسانی کے لیے ایک کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل، ایک اپ گریڈ شدہ ڈسپلے جو ڈرائیور کو سڑک سے نظریں ہٹائے بغیر ڈرائیونگ کی معلومات کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے، اور ایک بڑی مرکزی ٹچ اسکرین جو آسانی سے قابل رسائی اور نظر آتی ہے، جو ڈرائیور کو انتظام کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ کار کے اہم افعال
i-Cockpit سے پہلی واقفیت Peugeot SR1 سے ہوئی۔
i-Cockpit کی کہانی دراصل 2010 میں شروع ہوئی، جب جینیوا موٹر شو میں خوبصورت coupé-cabrio Peugeot SR1 کانسیپٹ کار کی نقاب کشائی کی گئی، جو مستقبل کے لیے برانڈ کے وژن کو ظاہر کرتی ہے۔ اس میں سواری کی ایک انقلابی پوزیشن شامل تھی جس نے روایتی ڈیزائن اور ایرگونومکس کوڈ کو توڑ دیا۔ اس وقت، Peugeot ٹیمیں گاڑی میں مزید احساس، زیادہ ergonomics اور زیادہ حفاظت کے لیے ڈرائیور کی سیٹ کو اپ گریڈ کرنا چاہتی تھیں۔
ڈیزائنرز اور انجینئرز کی ایک چھوٹی سی ٹیم کام کرنے لگی۔ جلد ہی، ایک چھوٹے اسٹیئرنگ وہیل کی تجویز سامنے آئی۔ اس وقت تک کار کا اسٹیئرنگ وہیل بڑا ہوتا تھا اور اسکرین پر موجود معلومات کو اسٹیئرنگ وہیل کے اندر سے پڑھا جاسکتا تھا۔ لیکن اسکرین اور اسٹیئرنگ وہیل کی یہ روایتی پوزیشننگ ایک خلفشار تھی۔
معلومات کو پڑھنے کی بہترین پوزیشن آنکھوں کی سطح پر تھی۔ لہذا معلومات آنکھوں کی سطح پر ہونی چاہئے۔ اس نئی پوزیشن نے، ایک چھوٹے اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ مل کر، ایک مکمل طور پر نیا سسٹم بنایا ہے جس میں ایک ڈسپلے ہے جسے "رائزڈ ڈسپلے" کہا جاتا ہے۔ ایک ٹچ اسکرین بھی شامل کی گئی ہے، جو تمام کنٹرول کو آسان بناتی ہے اور اضافی کنیکٹیویٹی فراہم کرتی ہے۔ یہ Peugeot کے لیے ٹچ اسکرین کا آغاز تھا۔
Peugeot پروڈکٹ مینیجر، Jérôme Micheron نے کہا، "برانڈ کے لیے داؤ بہت زیادہ تھے۔ ایسے اختراعی اور نئے تصور سے وابستگی سے؛ ہم جان بوجھ کر خطرہ مول لے رہے تھے۔ سب سے بڑھ کر، ہمیں یہ یقینی بنانے کی ضرورت تھی کہ ہمارے صارفین کو یہ تصور پسند آیا۔ ہم نے اپنے فرانسیسی اور جرمن صارفین کے ساتھ ایک ٹریک پر ٹیسٹ کئے۔ ہم نے انہیں عام اسٹیئرنگ وہیل اور ڈیش بورڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کے لیے کہا۔ پھر ہم نے انہیں نئے اسٹیئرنگ وہیل اور اس نئے اپ گریڈ شدہ آلے کے ڈسپلے کے ساتھ پروٹوٹائپ پر بیٹھنے کو کہا۔ رائے بہت اچھا تھا. نوجوانوں نے نئے اسٹیئرنگ وہیل کے کھیل کو سراہا، جبکہ بوڑھے لوگوں نے سوچا کہ یہ چست، جدید اور تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔ سب نے چھوٹے اسٹیئرنگ وہیل کو بڑی آسانی سے قبول کیا۔ ہمیں مکمل طور پر یقین تھا کہ ہمارے پاس ایک انوکھا آئیڈیا تھا۔
Peugeot 208 میں i-Cockpit کو 2012 میں متعارف کرایا گیا تھا۔
پہلی نسل کے Peugeot 208 نے معیاری کے طور پر پیش کردہ i-Cockpit کے ساتھ ہلچل مچا دی۔ اس نے تیزی سے اپنے آپ کو ایک اختراع کے طور پر قائم کیا جو ڈرائیور کے تجربے کو بدل دیتی ہے۔ کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل کی بدولت، Peugeot 208 کو اسی پینتریبازی کے لیے ڈرائیور کی کم نقل و حرکت درکار تھی اور اس طرح اس نے زیادہ چست ڈرائیو پیش کی۔ اس حقیقت کا شکریہ کہ اشارے آنکھوں کی سطح پر تھے، آنکھیں کم تھکی ہوئی تھیں۔ کم اسٹیئرنگ وہیل نے ڈرائیور کے بازوؤں کو زیادہ آرام دہ زاویوں پر پوزیشن میں رکھنے کی اجازت دی، اور مرکزی ٹچ اسکرین نے کار کے اہم افعال کے بدیہی آپریشن کی اجازت دی۔
کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل نے ردعمل کو تیز کیا، ابھری ہوئی اسکرین نے سڑک پر آنکھوں کے فوکس میں زیادہ حصہ ڈالا اور آلے کے پینل پر انتباہات کو زیادہ نمایاں کیا، ڈرائیور کی تھکاوٹ کو کم کیا اور حفاظت میں اضافہ کیا۔ یہ اپنے منفرد ڈیزائن کے ساتھ تکنیکی ڈرائیونگ کے تجربے کو بھی بہتر بنا رہا تھا۔
صارف کی ضروریات کو بہتر انداز میں ڈھالنے کے لیے مسلسل تیار ہوا۔
اپنے ڈیبیو کے بعد سے، Peugeot i-Cockpit نے مسلسل ارتقا اور جدید بنایا ہے۔ 2016 میں، Peugeot 3008 اور Peugeot 5008 کی دوسری نسل کے ساتھ، اس نے 12,3 انچ ڈیجیٹل ڈسپلے کے ساتھ ایک ورژن لانچ کیا جسے مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق اور ذاتی نوعیت کا بنایا جا سکتا ہے۔ شارٹ کٹ ٹوگل سوئچز مرکزی ٹچ اسکرین کے نیچے رکھے گئے ہیں تاکہ کلیدی افعال تک رسائی کو مزید آسان بنایا جا سکے۔ 2019 میں، 208D ڈیجیٹل ڈسپلے کو دوسری جنریشن Peugeot 3 کے ساتھ متعارف کرایا گیا۔
Peugeot Peugeot i-Cockpit کے ساتھ ایک قدم آگے بڑھا ہے، جو یہ نئے Peugeot 308 (2021) اور 408 (2022) میں پیش کرتا ہے؛ نیا i-Connect انفوٹینمنٹ سسٹم متعارف کرایا۔ نئے کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل کے علاوہ جو ڈرائیونگ ایڈز کا استعمال کرتے وقت ڈرائیور کے ہاتھوں کا پتہ لگا سکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنر، فون کے رابطوں، ریڈیو اسٹیشن اور ایپلیکیشن لانچ سیٹنگز کے لیے کنفیگر ایبل ٹچ اسکرین آئی ٹوگل بٹن بھی اختراعی حل کے طور پر نمایاں ہیں۔ مزید یہ کہ ان میں سے ہر ایک کو صارف کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
Peugeot i-Cockpit نے ابھی تک اپنی ترقی مکمل نہیں کی ہے۔
Peugeot i-Cockpit کی کہانی ابھی ابتدائی دور میں ہے۔ 2023 کے آغاز میں لاس ویگاس میں CES میں منظر عام پر آیا، Peugeot Inception نئے Peugeot i-Cockpit کے ممکنہ ارتقا کو ظاہر کرتا ہے۔ i-Cockpit کا مستقبل کا ارتقاء ایک زیادہ بدیہی کاک پٹ فن تعمیر، انقلابی نئے اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول Hypersquare کے ساتھ اگلی نسل کے ٹیبلٹس اور سمارٹ ڈیوائسز جیسی حرکتوں کے ساتھ سامنے آیا ہے۔
Bertrand Rapatel، Peugeot داخلہ ڈیزائن مینیجر؛ "i-Cockpit ہمیشہ بدیہی، متحرک اور مشہور رہے گا۔ یہ ہمارے مقاصد میں سے ایک ہے۔ Peugeot اس میدان میں ایک علمبردار ہے۔ اسی لیے ہم ایک قدم آگے رہنے اور مشہور رہنے کے لیے پہلے سے کہیں زیادہ اختراعی، تخلیقی اور پیش قدمی جاری رکھیں گے۔ ہم سب سے اوپر رہنے کے لیے سرپرائز دیتے رہیں گے اور مسلسل اختراعات کرتے رہیں گے۔ i-Cockpit کا مستقبل روشن ہے،‘‘ انہوں نے کہا۔