ایک بڑی ہڑتال نے پیر کے روز جرمنی کی زیادہ تر ہوائی ٹریفک، ریل خدمات اور مسافر لائنوں کو ٹھپ کر کے رکھ دیا کیونکہ مزدوروں نے مہنگائی کے پیش نظر اجرتوں میں اضافے کا مطالبہ کیا۔
یورپ کی کئی معروف معیشتوں میں ہوائی اڈوں، بندرگاہوں، ریلوے، بسوں اور میٹرو لائنوں کے کارکنوں نے وردی اور ای وی جی یونینوں کی طرف سے 24 گھنٹے کی ہڑتال کی کال پر توجہ دی ہے۔
ورڈی کے باس فرینک ورنیکے نے پبلک براڈکاسٹر فینکس کو بتایا کہ مزدوروں کی جدوجہد بغیر کسی اثر کے دانتوں سے پاک ہے۔
انہوں نے تسلیم کیا کہ سٹاپ سے بہت سے مسافروں اور چھٹیاں گزارنے والوں کو نقصان پہنچے گا، لیکن "ہفتوں کی صنعتی کارروائی سے اجرت کے معاہدے تک پہنچنے کے امکان کے ساتھ ایک دن کا تناؤ بہتر ہے"۔
برلن کا عام طور پر ہلچل مچانے والا مرکزی ٹرین اسٹیشن پیر کی صبح زیادہ تر خاموش تھا جب قومی ریل نے ملک بھر میں طویل فاصلے اور علاقائی رابطوں کو منسوخ کردیا۔
ملک کے سب سے بڑے ہوائی اڈوں فرینکفرٹ اور میونخ کے ہوائی اڈوں پر آمد اور روانگی کے بورڈز نے منسوخ شدہ پروازوں کی قطاریں دکھائیں۔
چونکہ صنعتی کارروائی کی بڑے پیمانے پر تشہیر کی گئی ہے، بہت سے مسافروں نے نقل و حمل کے دوسرے طریقوں کو تبدیل کر دیا ہے۔
برلن میں ایک طالب علم، 31 سالہ سائمن نے کہا کہ وہ 30 منٹ مزید سفر کے وقت کی توقع رکھتا ہے کیونکہ اسے منسوخ شدہ علاقائی ٹرین کے بجائے دو بسیں استعمال کرنی پڑیں۔
لیکن انہوں نے کہا کہ انہوں نے "ہڑتال" کو جائز پایا کیونکہ "بہت سے لوگوں کو کام کے بہتر حالات کے لیے متحرک کیا گیا تھا"۔
لیکن ریٹائرڈ گلوریا بیئروالڈ، 73، نے کہا کہ ہڑتال "بہت دور" گئی تھی۔
"ہڑتال کرنے والوں کے مطالبات نسبتا مبالغہ آمیز ہیں۔ میرے خیال میں لوگوں کو کام ملنے پر مطمئن ہونا چاہیے۔‘‘
وزیر ٹرانسپورٹ وولکر وِسنگ نے اتوار کے روز ریاستوں کو حکم دیا کہ وہ سپلائی کی قلت سے بچنے کے لیے ٹرکوں کی ترسیل پر پابندیاں ختم کریں، جبکہ ہوائی اڈوں سے کہا کہ وہ رات گئے ٹیک آف اور لینڈنگ کی اجازت دیں "تاکہ پھنسے ہوئے مسافر اپنی منزل تک پہنچ سکیں"۔
Verdi تقریباً 2,5 ملین پبلک سیکٹر ورکرز کی نمائندگی کرتا ہے، جبکہ EVG ریلوے اور بس کمپنیوں میں 230.000 ورکرز کی نمائندگی کرتا ہے۔
نایاب مشترکہ ہڑتال بڑھتی ہوئی مہنگائی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے پے پیکج پر بڑھتے ہوئے متنازعہ تنازعہ میں اضافے کی نشاندہی کرتی ہے۔
آجروں، زیادہ تر ریاستی اور سرکاری شعبے کی کمپنیاں، نے اب تک درخواستوں کو مسترد کر دیا ہے، اس کے بجائے اس سال اور اگلے سال 1.000 ($ 1.100) اور 1.500 یورو کی دو یک وقتی ادائیگیوں میں پانچ فیصد اضافے کی پیشکش کی ہے۔
جبکہ ورڈی ماہانہ تنخواہوں میں 10,5 فیصد اضافے کا مطالبہ کرتا ہے، ای وی جی ان لوگوں کے لیے 12 فیصد اضافہ چاہتا ہے جن کی وہ نمائندگی کرتی ہے۔
سرکاری ریل کمپنی ڈوئچے بان (DB) کے انسانی وسائل کے سربراہ مارٹن سیلر نے ملک گیر ہڑتال کو "بے بنیاد اور غیر ضروری" قرار دیا اور یونینوں پر زور دیا کہ وہ "فوری طور پر" مذاکرات کی میز پر واپس آئیں۔
اس اندازے کے ساتھ کہ لگ بھگ 380.000 ہوائی مسافر متاثر ہوں گے، جرمن ہوائی اڈے کی ایسوسی ایشن نے کہا کہ ہڑتال "کسی بھی قابل فہم اور جائز اقدام سے بالاتر ہے۔"
اگرچہ آجر مزدوروں کے نمائندوں پر اجرت کی قیمت میں اضافے میں حصہ ڈالنے کا الزام لگاتے ہیں جو صرف مہنگائی کو بڑھاتا ہے، یونینوں کا کہنا ہے کہ ان کے ممبران سے کہا جا رہا ہے کہ وہ زندگی کی بڑھتی ہوئی لاگت کا خمیازہ برداشت کریں۔
جرمنی میں، دوسرے بہت سے ممالک کی طرح، لوگ بلند افراط زر کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں، جو فروری میں یوکرین پر روس کے حملے کے بعد خوراک اور توانائی کی قیمتوں میں اضافے کے بعد 8,7 فیصد تک پہنچ گئی۔
اسی طرح کی ہڑتالیں برطانیہ میں ہوئیں، جہاں سرکاری اور نجی شعبے کے کارکنوں نے صنعتی کارروائی کی کیونکہ افراط زر کی شرح 10 فیصد سے اوپر رہی۔
جرمنی کی "میگا ہڑتال"، جیسا کہ مقامی پریس نے اسے کہا ہے، حالیہ مہینوں میں پوسٹل سروسز سے لے کر ہوائی اڈوں اور مقامی ٹرانسپورٹ تک کے شعبوں میں صنعتی اقدامات کی پیروی کر رہا ہے۔
پبلک سیکٹر کے کارکنوں کے لیے تنخواہ کے مذاکرات کا تیسرا دور پیر سے شروع ہونا تھا۔
مارچ کے اوائل میں بریمن، برلن، ہیمبرگ اور ہینوور کے ہوائی اڈوں نے سیکیورٹی اہلکاروں کے باہر جانے کے بعد 350 سے زیادہ پروازیں منسوخ کر دیں۔ فرینکفرٹ میں بس اور سب وے ورکرز نے بھی ہڑتال کی۔
تاہم، کچھ یونینیں اجرتوں میں بڑے اضافے کو حاصل کرنے میں کامیاب ہوئی ہیں۔
پوسٹل ورکرز نے مارچ کے اوائل میں اوسطاً 11,5 فیصد کا ماہانہ اضافہ پوسٹ کیا، اور نومبر میں جرمنی کی سب سے بڑی یونین، آئی جی میٹل نے تقریباً 8,5 لاکھ کارکنوں کے لیے مجموعی طور پر XNUMX فیصد اضافہ حاصل کیا۔