ایمریٹس نے اپنی پہلی سنگ میل کی آزمائشی پرواز بوئنگ 100-777ER کے ساتھ کی، ایک واحد انجن جو 300% پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) سے چلتا ہے۔ دبئی کی ساحلی پٹی پر ایک گھنٹہ سے زیادہ وقت طے کرنے والی پرواز نے دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DXB) سے ٹیک آف کیا اور اس کی کمان کیپٹن پائلٹس فالی وجیفدار اور خالد ناصر اکرم تھی۔ پرواز کے عملے کے ساتھ ایمریٹس کے چیف آپریٹنگ آفیسر عادل الریدھا اور ایمریٹس کے سینئر نائب صدر فلائٹ آپریشنز کیپٹن حسن حمادی بھی تھے۔
SAF کا استعمال کرتے ہوئے آزمائشی پرواز ایک خاص معنی رکھتی ہے کیونکہ متحدہ عرب امارات نے 2023 کو "پائیداری کا سال" قرار دیا ہے۔ یہ سال توانائی، موسمیاتی تبدیلی، اور پائیداری سے متعلق دیگر مسائل جیسے چیلنجوں کے لیے اختراعی حل تلاش کرنے کے لیے متحدہ عرب امارات کے عزم کو ظاہر کرے گا۔ یہ پرواز مستقبل میں 100% SAF کے استعمال کو فعال کرنے اور UAE کو اپنے پائیداری کے اہداف کو آگے بڑھانے میں صنعت کی اجتماعی کوشش کی حمایت کرتی ہے۔
ایمریٹس کی آزمائشی پرواز 100% SAF کا استعمال کرتے ہوئے، جو مشرق وسطیٰ اور شمالی افریقہ میں پہلی ہے، SAF کے استعمال کو بڑھانے کے صنعت کے ہدف کے مطابق لائف سائیکل CO2 کے اخراج کو کم کرنے کی بڑے پیمانے پر کوششوں کی حمایت کرتی ہے۔ یہ پروازیں مستقبل کے SAF ٹیسٹنگ کے لیے گیم کے قواعد کی مزید وضاحت کرنے میں بھی مدد کریں گی اور سرٹیفیکیشن کے عمل کی حمایت کریں گی جہاں ہوائی جہاز کے لیے 100% متبادل SAF ایندھن کی منظوری دی گئی ہے۔ فی الحال، SAF کو تمام طیاروں میں استعمال کے لیے صرف اس صورت میں منظور کیا جاتا ہے جب اسے روایتی ہوا بازی کے ایندھن کے ساتھ 50% تک ملایا جائے۔
ایمریٹس نے GE ایرو اسپیس، بوئنگ، ہنی ویل، نیسٹے اور ویرنٹ کے ساتھ مل کر ایک SAF مرکب تیار کرنے کے لیے کام کیا جو روایتی ہوابازی کے ایندھن کی خصوصیات رکھتا ہے۔ کیمیکل اور فزیکل فیول پراپرٹی کی پیمائش کا ایک سلسلہ ہر مکسنگ ریشو پر انجام دیا گیا۔ متعدد لیبارٹری ٹیسٹوں اور سخت آزمائشوں کے بعد، ایک اختلاط تناسب حاصل کیا گیا ہے جو ہوابازی کے ایندھن کی خصوصیات کو نقل کرتا ہے۔ 18 ٹن SAF جس میں HEFA-SPK (واٹر ٹریٹڈ ایسٹر اور فیٹی ایسڈز اور مصنوعی پیرافین گیس آئل) Neste اور HDO-SAK (واٹر ڈی آکسیجنیٹڈ مصنوعی خوشبودار گیس کا تیل) کی طرف سے سپلائی کیا گیا، ملایا گیا۔ جب کہ GE90 انجنوں میں سے ایک میں 100% SAF استعمال کیا گیا، دوسرے انجن میں روایتی ہوابازی کا ایندھن استعمال کیا گیا۔
آزمائشی پرواز ایک محفوظ اور قابل اعتماد ایندھن کے ذریعہ کے طور پر خصوصی طور پر ملا ہوا SAF کی مطابقت کو مزید ظاہر کرتی ہے۔ اس اقدام کا امید افزا نتیجہ صنعتی ڈیٹا اور SAF مرکبات پر تحقیق کی مکمل رینج میں حصہ ڈالتا ہے۔ یہ جیٹ فیول کو تبدیل کرنے کے لیے 100% ڈراپ ان SAF کو معیاری بنانے اور مستقبل کی منظوری کے لیے بھی راہ ہموار کرتا ہے۔
ایمریٹس ایئر لائن کے آپریشنز ڈائریکٹر عادل الریدھا نے کہا:
"یہ پرواز ایمریٹس کے لیے ایک سنگ میل اور ہماری صنعت کے لیے ایک مثبت قدم کی نمائندگی کرتی ہے۔ ہم اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں، جو ہمارے سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک ہے۔ ہم اس 100% SAF ٹیسٹ فلائٹ کو دیکھنے کے لیے ایک طویل سفر طے کر چکے ہیں۔ ایمریٹس اپنے GE انجنوں میں سے ایک پر 100% SAF استعمال کرتے ہوئے بوئنگ 777 اڑانے والا پہلا مسافر بردار جہاز بن گیا ہے۔ اس طرح کے اقدامات SAF کے بارے میں صنعت کے علم میں اہم کردار ادا کرتے ہیں، جو مستقبل کی ریگولیٹری منظوری کے لیے SAF مرکب کے اعلیٰ تناسب کے استعمال کو ظاہر کرنے والا ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔ ہم امید کرتے ہیں کہ اس طرح کی تاریخی آزمائشی پروازیں سپلائی چین میں اسکیل اپ کو فعال کرکے SAF کو مزید قابل رسائی اور قابل رسائی بنانے میں مدد کریں گی۔ سب سے اہم بات، ہمیں امید ہے کہ اس سے مستقبل میں صنعت کی وسیع تر قبولیت کے لیے اسے سستی بنانے میں مدد ملے گی۔"
عزیز کولیلات، GE ایرو اسپیس، مشرق وسطیٰ، مشرقی یورپ اور ترکی میں گلوبل سیلز اینڈ مارکیٹنگ کے نائب صدر نے کہا:
"ہم جی ای ایرو اسپیس میں ایمریٹس کو اس عظیم کامیابی پر مبارکباد پیش کرتے ہیں۔ SAF 2050 تک ہوا بازی کی صنعت کو اپنے خالص صفر کے ہدف تک پہنچنے میں مدد کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، اور 100% SAF کی جانچ کرنے کے لیے اس طرح کا تعاون ہمیں اس ہدف کے حصول کے قریب لے جائے گا۔ تمام GE ایرو اسپیس انجن آج منظور شدہ SAF مرکب کے ساتھ کام کر سکتے ہیں، اور ہم 100% SAF کی منظوری اور اپنانے کے عمل میں مدد کر رہے ہیں۔
ENOC گروپ کے سی ای او، سیف حمید الفلاسی نے اس کامیابی کی تعریف کی، جو 2023 میں ہوئی تھی، جسے متحدہ عرب امارات کے صدر شیخ محمد بن زاید این نہیان نے "پائیداری کا سال" قرار دیا تھا۔ یہ کامیابی کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے اور آب و ہوا کے غیر جانبدار ہدف کے حصول کے لیے بھی ایک بہت اہم قدم ہے۔
سیف حمید الفلاسی نے اپنی تقریر اس طرح جاری رکھی:
"ENOC میں، ہم پائیدار ہوابازی کے ایندھن کے لیے ایک قومی روڈ میپ کو نافذ کرنے کے لیے اپنے اسٹریٹجک کاروباری شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ اس کا مقصد نہ صرف ہوابازی کے شعبے کے ڈیکاربنائزیشن کو تیز کرنا ہے، بلکہ UAE کے آب و ہوا کے غیرجانبدار اہداف کے حصول، ایندھن کی کارکردگی اور بچت میں اضافہ کے ساتھ ساتھ پائیدار ہوابازی ایندھن کے لیے ایک علاقائی مرکز کے طور پر متحدہ عرب امارات کی پوزیشن میں بھی حصہ ڈالتا ہے۔ ENOC گروپ، جو دبئی کے ہوائی اڈوں کو ہوابازی کے ایندھن کی فراہمی میں ایک فعال کردار ادا کرتا ہے، پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو محفوظ اور ملا کر اس کامیابی کا اشتراک کرتا ہے۔"
ایمریٹس نے پہلے ہی ایندھن کی کارکردگی اور بچت کے ساتھ ساتھ آپریشنل بہتری کے حوالے سے بڑی پیش رفت کی ہے، جبکہ CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرنے والے اقدامات کی حمایت کے عزم کے ساتھ کام کیا ہے۔ ایئر لائن 2050 تک خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کے لیے IATA کے مشترکہ صنعت کے عزم کی بھی حمایت کرتی ہے، اور آپریشنل ایندھن کی کارکردگی، SAF، کم کاربن ایوی ایشن فیولز (LCAF) اور قابل تجدید توانائی میں اضافے کے امکانات تلاش کرتی ہے۔
ایئر لائن کے پاس ایندھن کی کارکردگی کا ایک جامع پروگرام بھی ہے جو فعال طور پر غیر ضروری ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کرنے کے طریقوں کی تلاش اور ان پر عمل درآمد کرتا ہے جہاں عملی طور پر ممکن ہو۔ پروگرام کی خاص باتوں میں "لچکدار راستوں" یا لچکدار راستوں کا نفاذ ہے، جو ہر پرواز کے لیے انتہائی موثر فلائٹ پلان بنانے کے لیے ایئر نیویگیشن سروس فراہم کرنے والوں کے ساتھ شراکت میں کام کرتے ہیں۔ یہ کام 2003 سے جاری ہے اور ایمریٹس IATA کے ساتھ کام کر رہا ہے تاکہ اس سفر نامے کو دنیا بھر میں معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کے طور پر جہاں تک ممکن ہو نافذ کیا جا سکے۔
ایمریٹس نے 2017 میں شکاگو O'Hare سے بوئنگ 777 کی پرواز میں SAF ملا کر ہوا بازی کے ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے اپنی پہلی پرواز کی۔ ایئر لائن نے 2020 میں پہلے SAF سے چلنے والے A380 کی ڈیلیوری لی اور اسی سال اسٹاک ہوم سے پروازوں کے لیے 32 ٹن SAF کو ایندھن فراہم کیا۔