Kahramanmaraş میں زلزلوں کے بعد، کیا مارمارے کے شہری زلزلے کے خلاف مزاحم ہیں؟ مارمارے کتنے زلزلوں کو برداشت کر سکتا ہے؟ مارمارے زلزلے میں کیا ہوتا ہے؟ سوالات کے جوابات تلاش کر رہے ہیں۔
مارمارے کتنی شدت سے زلزلے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے؟
مارمرے پروجیکٹ ، جو ایک سو سالہ منصوبے کے طور پر بیان کیا گیا ہے ، 9 شدت کے زلزلے کا مقابلہ کرنے کے لئے بنایا گیا تھا۔ استنبول شمال اناطولیان فالٹ لائن سے تقریبا from 20 کلومیٹر دور بحیرہ مرامارہ میں جزیروں کے جنوب مغرب میں پھیلی ہوئی ہے۔ لہذا ، پروجیکٹ ایریا ایسے علاقے میں واقع ہے جس میں زلزلے کے بڑے خطرہ پر غور کی ضرورت ہے۔
یہ معلوم ہے کہ اسی طرح کی بہت ساری سرنگیں اس خطے میں متوقع سائز کی طرح کے شدت کے زلزلوں کے سامنے آتی ہیں اور وہ ان زلزلوں سے کسی بڑے نقصان کے بچ گئے ہیں۔ جاپان میں کوبی ٹنل اور سان فرانسسکو ، امریکہ میں بارٹ ٹنل کی مثالیں ہیں کہ ان سرنگوں کو کس قدر مضبوط بنایا جاسکتا ہے۔
موجودہ اعداد و شمار کے علاوہ ، مارمارے پروجیکٹ میں ارضیاتی ، جغرافیائی ، جیو فزیکل ، ہائیڈرو گرافک اور موسمیات کے مطالعے اور سروے سے بھی اضافی معلومات اور ڈیٹا اکٹھا کیا گیا ، جو جدید ترین اور جدید سول انجینئرنگ ٹکنالوجیوں کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر شدہ سرنگوں کے ڈیزائن اور تعمیر کی بنیاد تھی۔
اسی مناسبت سے ، اس منصوبے کے دائرہ کار میں سرنگوں کو خطے میں متوقع سب سے زیادہ زلزلے کے مقابلہ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
1999 میں Izmit - Bolu ریجن میں زلزلے والے واقعے کے نتیجے میں حاصل کیے گئے تازہ ترین تجربات حل ہوگئے ہیں اور یہ تجربات استنبول ریلوے باسفورس ٹیوب کراسنگ (مارمرے) پروجیکٹ کے ڈیزائن کی بنیاد کا حصہ رہے ہیں۔
مطالعے اور جائزوں میں کچھ بہترین قومی اور بین الاقوامی ماہرین نے حصہ لیا۔ جاپان اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ضلع میں آنے والے زلزلے سے پہلے اسی طرح کی بہت ساری سرنگیں تعمیر کی گئیں اور اسی وجہ سے خاص طور پر جاپانی اور امریکی ماہرین ، سرجری کی ترقی کے لئے سرنگ کے ڈیزائن میں وضاحتوں کو پورا کرنا ضروری ہے ، سائنس دانوں نے ترکی میں قریبی تعاون اور ماہرین کے ساتھ مل کر کام کیا۔
ترک سائنس دان اور ماہرین زلزلے کے امکانی واقعات کی خصوصیات کی وضاحت کے لئے سخت کوشش کر رہے ہیں۔ اور اب تک جمع کی گئی تمام معلومات کی بنیاد پر اور ترکی میں ازومت کو تاریخی اعداد و شمار - 1999 میں بولو کے علاقے میں واقعات کے تجزیے سے حاصل کیا گیا ، بشمول تازہ ترین ڈیٹا اور استعمال شدہ۔
جاپانی اور امریکی ماہرین نے اس ڈیٹا بیس کے تجزیہ میں مدد کی اور متعلقہ سرگرمیوں کی حمایت کی. انہوں نے تنازعہ اور دیگر ڈھانچے اور اسٹیشنوں میں بسم اور لچکدار جوڑوں کے ڈیزائن اور تعمیر میں ان کے تمام وسیع پیمانے پر علم اور تجربے کو بھی شامل کیا ہے، جو ٹھیکیداروں کی طرف سے ملاقات کی وضاحتیں شامل ہیں.
بڑے زلزلے بڑے انفراسٹرکچر منصوبوں کو شدید نقصان پہنچا سکتے ہیں اگر ایسے زلزلوں کے اثرات کو ڈیزائن کے دائرہ کار میں مناسب طور پر غور نہ کیا گیا ہو۔ لہذا مارمارے پروجیکٹ نے جدید ترین کمپیوٹر پر مبنی ماڈل اور امریکہ ، جاپان اور ترکی کے بہترین ماہرین ، ڈیزائن کے عمل کتاللم کا استعمال کیا۔
اس طرح ، ماہرین کی ٹیم ، جو اوورسیقونسلٹ آرگنائزیشن کا حصہ بنتی ہے ، معاہدہ ڈیزائنرز اور ماہرین کی مدد کی جائے گی تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بدترین صورتحال کی صورت میں (یعنی مارمارے خطے میں ایک بہت بڑا زلزلہ) اس واقعے کو سرنگوں میں گزرنے یا کام کرنے والے لوگوں کے لئے تباہی میں تبدیل نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اور اس مسئلے پر اپنا مشورہ دیا۔
اس نقشے کا اوپری نیلے حصہ بحیرہ اسود ہے اور مرکزی حصہ بحر مرمر ہے جو باسفورس کے ذریعہ جڑا ہوا ہے۔ نارتھ اناطولیہ کی فالٹ لائن خطے میں اگلے زلزلے کا مرکز ہوگی۔ یہ فالٹ لائن مشرق / مغرب کی سمت میں پھیلی ہوئی ہے اور استنبول کے جنوب میں تقریبا 20 کلومیٹر گزرتی ہے۔
جیسا کہ اس نقشے سے دیکھا جاسکتا ہے ، بحر مرامارہ اور استنبول (اوپری بائیں کونے) کے جنوبی حصے ، ترکی کے زلزلے کے سب سے زیادہ زون میں واقع ہیں۔ اس وجہ سے ، سرنگیں ، ڈھانچے اور عمارتیں اس طرح تعمیر کی گئیں ہیں کہ زلزلے کی صورت میں تباہ کن نقصان اور نقصان نہیں ہوگا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں