آل الیکٹرک نیو Peugeot e-208

Peugeot e-208 اپنی رینج میں 2021 فیصد مزید (تقریباً 6,5 کلومیٹر) کا اضافہ کر کے 22 کلومیٹر کی حد تک پہنچ جاتا ہے، جس میں 10,5 کے آخر میں کی گئی اصلاح کے ساتھ 38 فیصد (+400 کلومیٹر) کا اضافہ کیا گیا تھا، جس میں نئے استعمال کے ساتھ ٹیکنالوجیز

نیا Peugeot e-2023، جو 208 میں سڑکوں پر آئے گا، نئے Peugeot e-308 کی الیکٹرک موٹر بھی پیش کرنا شروع کر رہا ہے۔

Peugeot e-208 کی زیادہ سے زیادہ طاقت میں 100 فیصد اضافہ ہوا ہے، 136 kW/115 HP سے 156 kW/15 HP۔ کارکردگی میں بہتری کے ساتھ، اوسط توانائی کی کھپت صرف 12 کلو واٹ گھنٹہ رہ گئی ہے۔ یہ سب صارفین کی لطف اندوزی، بجٹ اور روزمرہ کی زندگی میں بہت اہم بہتری کے طور پر نمایاں ہیں۔

Peugeot e-208 208 کا تمام الیکٹرک ورژن ہے۔ Peugeot 2019، جو بہت سے تکنیکی آلات پر مشتمل ہے اور 110 سے اب تک 208 سے زیادہ ٹکڑوں کے ساتھ تیار کیا گیا ہے، PEUGEOT i-cockpit کی بدولت ایک تفریحی سواری پیش کرتا ہے، جس کے اندرونی حصے میں کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل بھی موجود ہے۔ 2022 کے آغاز سے، آل الیکٹرک Peugeot e-208 آپشن بھی پیش کیا گیا، جس نے یورپ میں الیکٹرک بی سیگمنٹ میں سیلز لیڈر شپ حاصل کی اور فرانس میں تمام سیگمنٹس میں الیکٹرک گاڑیوں میں لیڈر۔

سیلز ریکارڈ میں، رینج کو 400 کلومیٹر تک بڑھایا گیا ہے۔

Peugeot e-208 Peugeot e-2023 کے نئے پاور ٹرین سسٹمز کے ساتھ 308 میں سڑک پر آئے گا۔ اس طرح، یہ 38 کلومیٹر کی رینج اور 10,5 فیصد مزید پیش کرے گا، اور اس کا مقصد WLTP سائیکل میں 400 کلومیٹر تک کی الیکٹرک ڈرائیونگ رینج فراہم کرنا ہے۔ آل الیکٹرک Peugeot e-208 کا نیا ورژن اس کے ساتھ آئے گا:

- نیا انجن جو شروع سے ہی اضافی 115 kW/156 HP اور 15 Nm ٹارک کے ساتھ 20 kW/260 HP پیدا کرتا ہے۔ اس طرح، یہ کمپن، شور، شفٹنگ، بدبو اور CO2 کے اخراج کے بغیر اور بھی زیادہ ڈرائیونگ کے امکانات پیش کرے گا۔

-نئی، زیادہ موثر ہائی وولٹیج بیٹری جس کی مجموعی صلاحیت 51 kWh (48,1 kWh استعمال کے لیے تیار ہے) اور 400 وولٹ سے چلتی ہے۔

اس نئی پاور ٹرین کے ساتھ، ڈیزائنرز کا مقصد Peugeot e-208 کے لیے بہترین کارکردگی ہے۔ یہ تمام پیشرفت تقریباً 100 کلو واٹ فی 12 کلومیٹر کی انتہائی کم اوسط توانائی کی کھپت کو قابل بناتی ہے۔

2021 میں پہلی اصلاح کے فوائد کو بہتر بنایا

Peugeot e-208 نے تکنیکی ترقی سے فائدہ اٹھایا جس کا مقصد 2021 کے آخر میں کارکردگی کو بڑھانا ہے۔ اس نے اسے 362 کلومیٹر تک WLTP رینج پیش کرنے کی اجازت دی۔ یہ پہلے ورژن سے 2019 کلومیٹر زیادہ رینج ہے، جسے 22 کے آخر میں مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اپنے پہلے آغاز کے دن سے اور لگاتار دو پیش رفتوں کی بدولت، Peugeot e-208 17,65 فیصد زیادہ رینج اور 15 فیصد کم توانائی کی کھپت پیش کرتا ہے۔ اصلاح کے پہلے مرحلے نے نئے e-208 میں کئی اضافی اضافہ کیا:

ونڈشیلڈ پر نصب نمی کے سینسر کے ساتھ مل کر، ہیٹ پمپ حرارتی اور ایئر کنڈیشنگ کی توانائی کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ سینسر کے ذریعے منتقل ہونے والی معلومات مسافروں کے ڈبے میں ہوا کی گردش کو زیادہ درست طریقے سے کنٹرول کرنا اور کار کے اندر درجہ حرارت کو گرم کرنے اور برقرار رکھنے کے دوران بیٹری میں موجود توانائی کی مقدار کو محفوظ کرنا ممکن بناتی ہے۔

- "A+" کلاس ٹائر جو رگڑ کو کم کرتے ہیں اور توانائی کے نقصان کو کم کرتے ہیں۔

-ٹرانسمیشن کا تناسب جو ہائی وے اور ہائی وے کے استعمال میں حد کو بڑھاتا ہے۔

اس پہلی بہتری کا اثر خاص طور پر باہر کے کم درجہ حرارت پر ظاہر ہوتا ہے۔ WLTP لوپ میں رینج میں اضافے کے علاوہ، بہتری گاہک کے استعمال کے لیے اہم فوائد بھی فراہم کرتی ہے۔ اس میں 0 ڈگری سیلسیس کے ارد گرد درجہ حرارت پر شہری ٹریفک میں 40 کلومیٹر رینج کا اضافہ شامل ہے۔

روزمرہ کے استعمال کے لیے الیکٹرک کار

Peugeot e-208 میں دو طرح کے انٹیگریٹڈ چارجرز ہیں، جو تمام استعمال اور تمام چارجنگ سلوشنز کے لیے موزوں ہیں۔ معیاری کے طور پر ایک سنگل فیز 7,4 کلو واٹ چارجر ہے اور ایک اختیاری تھری فیز 11 کلو واٹ چارجر ہے۔ Peugeot e-208 میں فاسٹ چارجنگ فیچر بھی ہے۔ 100 کلو واٹ جنرل چارجنگ پوائنٹ پر 25 منٹ سے بھی کم وقت میں تیراکی 20 سے 80 فیصد چارجنگ ممکن ہے۔

ڈرائیور سینٹر کنسول میں ایک بٹن کے ذریعے رینج یا کارکردگی بڑھانے کے لیے تین دستیاب ڈرائیونگ موڈز (ای سی او، نارمل اور اسپورٹ) میں سے ایک کو منتخب کر سکتا ہے۔ گیئر سلیکشن پینل پر ایک اور بٹن کے ساتھ "بریک" موڈ کو چالو کرنے سے، صارف جب ایکسلریٹر پیڈل سے اپنا پاؤں ہٹاتا ہے تو سستی کو بڑھا سکتا ہے، جس سے توانائی کی بحالی میں اضافہ ہوتا ہے۔