ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اولو، کنکریٹ کی سڑکوں میں دنیا کے آخری نقطہ کا جائزہ لیتے ہوئے، سڑکوں کے ساتھ مل کر سڑکوں کی تعمیر میں استعمال ہونے والے کنکریٹ کے نظام میں بہتری کا مشاہدہ کرتے ہوئے؛ یہ بتاتے ہوئے کہ کانگریس کا انعقاد کامن سینس کے فریم ورک کے اندر کنکریٹ کی رکاوٹوں، ہوائی اڈوں کے فرش اور شور کی رکاوٹوں جیسے ڈھانچے میں جدید ترین ٹیکنالوجیز پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے کیا گیا تھا، انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ وہ ہر اس ملک اور یونٹ کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے تیار ہیں جس کے پاس اس راستے پر تجربہ ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے دوسری کنکریٹ روڈز کانگریس کے افتتاح کے موقع پر خطاب کیا۔ "سڑکیں ہر ثقافت کو الگ اہمیت دیتی ہیں۔ ہمارے لیے، اس کے گہرے، جذباتی معنی ہیں۔ ہماری ثقافت میں سڑکوں کے مساوی کو حیات نو اور ترقی کی کلید کے طور پر قبول کیا جاتا ہے، جیسے کہ 'خواہش کا خاتمہ'، 'اپنے پیاروں کے ساتھ دوبارہ ملنا' اور 'نہروں'۔ ان زمینوں میں سڑکوں پر بہت سے نوحہ، لوک گیت اور کہانیاں لکھی گئی ہیں۔ لہذا، ہم جو سڑک بناتے ہیں اس کے ہر کلومیٹر کے معنی ہمارے لیے مختلف ہیں۔ معنی خیز ہے. اسی لیے ہم ہر کلومیٹر سڑک 'عوام کی خدمت خدا کی خدمت' کے اصول کے ساتھ بناتے ہیں۔
ان کی حکومت کے دوران؛ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ترکی کے 1 ٹریلین 653 بلین لیرا سے زائد کی سرمایہ کاری کے اخراجات کا 60 فیصد نقل و حمل اور مواصلاتی سرمایہ کاری کے لیے شاہراہوں پر ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ 2003 سے 2022 کے درمیان شاہراہوں کے لیے 995 بلین 900 ملین لیرا کی سرمایہ کاری کی گئی۔ Karaismailoğlu نے کہا کہ انہوں نے گزشتہ 20 سالوں میں شاہراہوں پر منقسم سڑکوں کی لمبائی 6 ہزار 100 کلومیٹر سے بڑھا کر 28 ہزار 790 کلومیٹر سے زیادہ کر دی ہے، اور شاہراہوں میں کی جانے والی سرمایہ کاری اور اہداف کے بارے میں درج ذیل معلومات دی ہیں۔
"ہم نے 2053 تک 38 ہزار کلومیٹر تک پہنچنے کا ہدف رکھا ہے۔ اس طرح، ہم اپنے کل روڈ نیٹ ورک کے نصف کو منقسم سڑک کے معیار پر لے آئیں گے۔ ہم نے ہائی وے کی لمبائی 1714 کلومیٹر سے بڑھا کر 3 ہزار 633 کلومیٹر کر دی۔ 2023 میں؛ ہم 3 ہزار 726 کلومیٹر تک پہنچ جائیں گے۔ 2053 تک، ہم نے اپنے ملک میں 5 کلومیٹر سے زیادہ نئی شاہراہیں بنانے کا منصوبہ بنایا۔ ان کے ساتھ، ہم اپنی شاہراہوں پر سڑک کے معیار کو تیزی سے بڑھا رہے ہیں۔ شاہراہوں پر، ہم سرنگوں کے ساتھ کھڑی پہاڑیوں اور viaducts کے ساتھ گہری وادیوں کو عبور کرتے ہیں۔ ہماری حکومتوں کے دور میں، سرنگ کی لمبائی؛ ہم نے اسے 800 کلومیٹر سے لے کر 50 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ ہمارے جمہوریہ کے صد سالہ سال میں، ہم اپنی سرنگ کی لمبائی 663 کلومیٹر تک بڑھا دیں گے۔ اسی طرح، ہم نے پل اور وائڈکٹ کی لمبائی 720 کلومیٹر سے لے لی۔ آج ہم اسے 311 کلومیٹر تک لے گئے۔ ہمارا 735 کا ہدف؛ اسے 2023 کلومیٹر سے زیادہ بڑھانا ہے۔ صرف 770 میں، ہم نے 2022 کلومیٹر منقسم سڑکیں بنائیں، جن میں سے 101 کلومیٹر ہائی ویز ہیں۔ ہم نے 271 کلومیٹر کی بٹومینس ہاٹ مکسڈ سڑک مکمل کر لی ہے۔ ہم نے 636 سرنگیں بنائی ہیں جن کی کل لمبائی 12 میٹر ہے۔ ایک بار پھر، ہم نے 100 پل مکمل کیے ہیں جن کی کل لمبائی 3 میٹر ہے۔ ہم نے بہت سے منصوبے مکمل کیے ہیں جن میں Çanakkale Bridge، Malkara-Çanakkale Highway، Malatya Ring Road کا پہلا حصہ، Diyarbakır South-West Ring Road اور Bitlis Ring Road شامل ہیں۔
ٹریفک حادثات میں نقصان کی شرح 20 سالوں میں 82 فیصد کم ہوئی
Karaismailoğlu، جنہوں نے اس بات پر زور دیا کہ شاہراہوں پر اس جسمانی بہتری کے علاوہ، وہ انفارمیشن اور کمیونیکیشن ٹیکنالوجیز کے ذریعے فراہم کردہ مواقع کے ساتھ سڑکوں کو 'سمارٹ' بناتے ہیں، "ہم سمارٹ کو اس لیے کہتے ہیں کہ ہم ممکنہ ڈرائیور اور انسانی غلطیوں کو کم کرنے کے لیے بھرپور کوششیں کر رہے ہیں۔ ہماری سڑکیں اس سمت میں اٹھائے گئے اقدامات کے نتیجے میں ہم نے 20 سالوں میں ٹریفک حادثات میں جانی نقصان کی شرح میں 82 فیصد کمی حاصل کی ہے۔ ہم سمارٹ ٹرانسپورٹیشن ٹیکنالوجیز کو پھیلا کر اس شرح کو کم کرنے کے لیے اپنی کوششیں جاری رکھیں گے۔ ہائی ویز پر ہماری نقل و حمل کے معیار کو بڑھانے کے لیے؛ ہم عصری معیار کی محفوظ، اقتصادی، تیز، آرام دہ، ماحول دوست، بلاتعطل اور قابل رسائی سڑکوں کی تعمیر جاری رکھیں گے۔ اس مقام پر؛ ہماری شاہراہوں میں، ہم کنکریٹ کی سڑکوں، ایک متبادل تعمیراتی نظام کے ساتھ ساتھ اسفالٹ ٹیکنالوجی کی اہمیت پر یقین رکھتے ہیں۔ کنکریٹ کی سڑکیں، جو خاص طور پر بھاری کارگو کی نقل و حمل میں مؤثر ثابت ہوتی ہیں، کم دیکھ بھال اور مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ کنکریٹ روڈ سسٹم کا نفاذ، جس میں بلاشبہ اسفالٹ سسٹم کے مقابلے میں کچھ خطرات ہیں، کئی سال پرانا ہے، 2004 میں، 2 ہزار میٹر افیون-İşçehisar روڈ، 2006 میں 3 ہزار 500 میٹر ہسڈل کیمربرگز روڈ، اور 2007 میں 2009 میٹر اوردو اولوبی روڈ۔ ہم نے 600 میں 21 میٹر ازمیت-یولووا اسٹیٹ روڈ کو کنکریٹ سڑک کے طور پر بنایا تھا۔ ان کے علاوہ؛ ہم XNUMX کلومیٹر طویل کیمالیے-ڈٹلوکا روڈ کو دوبارہ کنکریٹ سڑک کے طور پر تعمیر کر رہے ہیں۔
ہم کنکریٹ سڑکوں کی کارکردگی کی پیروی کرتے ہیں۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ تعمیر شدہ کنکریٹ سڑکوں کی مسلسل جانچ پڑتال کی جاتی ہے اور ان کی کارکردگی کو علاقے، آب و ہوا اور کثافت کے مطابق مانیٹر کیا جاتا ہے، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اوغلو نے اپنی تقریر اس طرح جاری رکھی:
"مطالعہ سے حاصل کردہ نتائج کے مطابق اور ترقی پذیر رجحانات کو مدنظر رکھتے ہوئے؛ کنکریٹ کی سڑکوں میں دنیا کے آخری نقطہ کا جائزہ لینا، سڑکوں کے ساتھ ساتھ سڑکوں کی تعمیر میں استعمال ہونے والے کنکریٹ کے نظام میں بہتری کا مشاہدہ کرنا؛ ہم اس کانگریس کا انعقاد کر رہے ہیں تاکہ تعمیرات میں جدید ترین ٹیکنالوجیز جیسے کہ کنکریٹ کی رکاوٹیں، ہوائی اڈے کے فرش، کامن سینس کے فریم ورک کے اندر شور کی رکاوٹیں شامل ہوں۔ اس سلسلے میں، ہم اس شعبے کے سرکردہ نمائندوں، یونیورسٹیوں، پریکٹیشنرز اور نگران یونٹوں کے ساتھ ساتھ عوامی اداروں اور تنظیموں کو اکٹھا کرتے ہیں۔ ہماری کانگریس میں، ہم ان ممالک کے تجربات کا تفصیل سے جائزہ لیں گے جنہوں نے کنکریٹ کی سڑک پر طویل سفر طے کیا ہے۔ کنکریٹ سڑک پر آر اینڈ ڈی اسٹڈیز پروجیکٹ، تعمیر، آپریشن، دیکھ بھال اور مرمت کے مسائل پر بھی روشنی ڈالیں گی۔ ہم جانتے ہیں کہ کنکریٹ سڑکوں کے حوالے سے USA اور ترقی یافتہ یورپی ممالک کے روڈ نیٹ ورک 10 سے 20 فیصد کے درمیان مختلف ہیں۔ اس راستے پر ہم ہر اس ملک اور یونٹ کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے تیار ہیں جس کے پاس تجربہ ہے۔ جہاں تک بات پہنچ گئی؛ دنیا میں ہمارے ملک کی تیزی سے ترقی پذیر پوزیشن کی وجہ سے، ہمارے جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہائی ویز کے اہداف کے مطابق زیادہ دیرپا، کم دیکھ بھال سے پاک، زیادہ آرام دہ سڑکوں کی تعمیر کی پہلے سے کہیں زیادہ ضرورت ہے۔"
ہم نقل و حمل کے تمام طریقوں میں لاجسٹکس نیٹ ورکس قائم کرتے ہیں
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ترکی تین بڑے براعظموں کے وسط میں، بحیرہ اسود اور بحیرہ روم جیسے جغرافیہ میں واقع ہے، جہاں تجارت، توانائی اور اقتصادی صلاحیت مضبوط ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہمارا ملک، تاریخی راہداری کے وسط میں واقع ہے۔ شاہراہ ریشم، زمینی، ہوائی، ریل اور سمندری راستوں سے رابطہ کرتی ہے۔ ہم نظاموں کا ایک ملٹی موڈل ڈھانچے میں جائزہ لیتے ہیں۔ ہم تمام نقل و حمل کے طریقوں میں لاجسٹک نیٹ ورکس قائم کر رہے ہیں، لاجسٹک سیکٹر میں ہونے والی نئی پیش رفت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم حقیقی شعبے اور یونیورسٹیوں کے ساتھ مسلسل رابطے اور تعاون میں ہیں۔ اپنے تزویراتی محل وقوع کے مطابق، ترکی مشرق-مغرب اور شمال-جنوبی خطوط پر تمام نقل و حمل کے نظاموں میں جنکشن اور مرکز کی پوزیشن حاصل کرتا ہے۔ دوسرے نقل و حمل کے نظاموں کی طرح، ہم اپنی شاہراہوں پر موثر متبادل اور ماحول دوست نظام کو نافذ کرتے رہتے ہیں۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کاریس میلو اولو، اپنی تقریر کے بعد، کانگریس کے دائرہ کار میں؛ اس نے کنکریٹ کی سڑکوں، کنکریٹ کی رکاوٹوں، پارمیبل کنکریٹ سڑکوں اور سڑکوں کی تعمیر کے عناصر کے ڈیزائن، عمل درآمد اور دیکھ بھال سے متعلق قومی اور بین الاقوامی پراجیکٹ نافذ کرنے والوں اور ملکی اور غیر ملکی مشینری، آلات، آلات، میٹریل مینوفیکچررز اور سپلائرز کی شرکت کے ساتھ نمائش کا بھی آغاز کیا۔ .
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں