آئی ایم ایم کے صدر۔ Ekrem İmamoğlu; '2023 سرمایہ کاری اور خدمات کے بجٹ' کو متعارف کراتے ہوئے، جسے انہوں نے عوام کے لیے 'منصفانہ، نظم و ضبط، نتیجہ خیز' کے طور پر بیان کیا، انہوں نے کہا، "2023 میں، ہم نے اپنی کل بجٹ آمدنی 95 بلین 250 ملین TL اور اپنے کل بجٹ کو ڈیزائن کیا ہے۔ اخراجات 115 بلین 250 ملین TL۔ اس صورت میں، ہم توقع کرتے ہیں کہ ہمیں 2023 میں اپنی خدمات اور سرمایہ کاری کے لیے 20 بلین لیرا فنانسنگ کی ضرورت ہوگی۔ ہم اپنے نقد اور یورو بانڈ کے اثاثوں سے اس میں سے 7 بلین لیرا پورا کرنے کا حساب لگا رہے ہیں، اور قرض کے ذریعے تقریباً 13 بلین لیرا کی مالی اعانت کر رہے ہیں۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ استنبول سرمایہ کاری کے ساتھ مضبوط ہو رہا ہے، امام اوغلو نے کہا، "ہمارے 2023 کے بجٹ میں، سرمایہ کاری کے اخراجات کل بجٹ کا 50 فیصد ہیں۔ اس سال سرمایہ کاری کے لیے کل 57 بلین TL مختص کرکے، ہم نے 2022 کے مقابلے میں اپنے سرمایہ کاری کے اخراجات کے بجٹ میں 99 فیصد اضافہ کیا ہے۔ تو ہم اسے دوگنا کرتے ہیں۔ اس سلسلے میں، میں خوشی کے ساتھ اظہار کرنا چاہوں گا کہ ہمارا 2023 کا بجٹ سرمایہ کاری کا بجٹ ہے، بالکل ہمارے 2022 کے بجٹ کی طرح۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہوں نے ریل نظام کی سرمایہ کاری کے لیے 2023 بلین 41 ملین لیرا مختص کیے ہیں، جو 23 کے سرمایہ کاری کے 625 فیصد اخراجات کا احاطہ کرتے ہیں، امام اوغلو نے کہا، "ہم ریل کے نظام میں جو بڑی پیش رفت شروع کر چکے ہیں اس کے لائق ایک سال زندہ رہیں گے۔ پچھلے 3 سالوں میں ہم نے جو سالانہ میٹرو پیداواری شرح حاصل کی ہے وہ استنبول کی تاریخ میں ایک ریکارڈ ہے۔ ہم دنیا میں ایک بے مثال کام انجام دے رہے ہیں، جیسا کہ ایک ہی وقت میں 10 سب ویز بنانا۔ ہم اپنے شہر میں پچھلے 25 سالوں کی اوسط سے کم از کم 4 گنا لاتے ہیں۔ یہ سب اس لیے ہوتا ہے کہ ہم فضول خرچی کو ختم کرتے ہیں اور قابل اور قابل عملہ کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ ایسا اس لیے ہوتا ہے کہ گندے ہاتھ ہمارے بجٹ کو نہیں چھوتے، اور کوئی سیاسی حساب کتاب نہیں چھایا جاتا،" انہوں نے کہا۔
اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ زلزلے کی حقیقت سے نمٹنے کے بجائے، نئے آفت زدہ علاقوں کو استنبول کا شکار کرنا چاہتے ہیں، امام اوغلو نے کہا، "اس کا نام ہے؛ کنکریٹ چینل۔ کنکریٹ کی وہ نہر جسے کنال استنبول کہا جاتا ہے، ایک عظیم جنگ ہے جو فائدے کی خاطر فطرت کے خلاف چھیڑنا چاہتی ہے۔ یہ کنکریٹ فریک استنبول کے جنگلات، زرعی علاقوں، آبی وسائل، سمندر، ہوا اور قدرتی زندگی پر بہت بڑا حملہ ہے۔ اور کرائے کی خاطر فطرت کے خلاف ہر حملے کی طرح، اس کا خاتمہ درد اور مایوسی میں ہوگا۔ کسی کو بھی استنبول کو یہ بھاری قیمت ادا کرنے کا حق نہیں ہے،‘‘ انہوں نے کہا۔ یہ کہتے ہوئے، "ہمارا بجٹ وژن جو میں آج پیش کر رہا ہوں، حکمت عملی کی سوچ، نتیجہ پر مبنی کارکردگی اور جوابدہی پر مبنی ہے،" امام اوغلو نے کہا، "ہم استنبول کے 16 ملین باشندوں کو اس شہر کے تمام وسائل اور مواقع کو مساوی، منصفانہ طور پر استعمال کرنا جاری رکھیں گے۔ اور منصفانہ انداز. ہمارا بجٹ منصفانہ، نظم و ضبط اور نتیجہ خیز ہوگا، اور استنبول کے تمام باشندے اس کثرت کا تجربہ اور محسوس کریں گے۔ کیونکہ استنبول اب بہت اچھے طریقے سے منظم ہے۔ کیونکہ اب استنبول کا بجٹ محفوظ ہاتھوں میں ہے۔ ایک پیسہ بھی ضائع نہیں ہوگا۔ ایک پیسہ بھی شرمندہ نہیں ہوگا، "انہوں نے کہا۔
"ہم نے ریل نظام کی سرمایہ کاری کے لیے 23 بلین 625 ملین TL کے وسائل مختص کیے ہیں"
یہ کہتے ہوئے، "ہم نے ریل کے نظام کی سرمایہ کاری کے لیے بالکل 2023 بلین 41 ملین لیرا مختص کیے ہیں، جو کہ 23 میں سرمایہ کاری کے اخراجات کا 625 فیصد ہے"، امام اوغلو نے درج ذیل معلومات کا اشتراک کیا: "ہم ایک سال اس قابل زندگی گزاریں گے جو ہم نے شروع کی ہے۔ ریل کے نظام. میٹرو کی پیداوار کی سالانہ شرح جو ہم نے پچھلے تین سالوں میں حاصل کی ہے وہ استنبول کی تاریخ میں ایک ریکارڈ ہے۔ ہم دنیا میں ایک بے مثال کام انجام دے رہے ہیں، جیسا کہ ایک ہی وقت میں 10 سب ویز بنانا۔ ہم اپنے شہر میں پچھلے 25 سالوں کی اوسط سے کم از کم 4 گنا لاتے ہیں۔ یہ سب اس لیے ہوتا ہے کہ ہم فضول خرچی کو ختم کرتے ہیں اور قابل اور قابل عملہ کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ ایسا اس لیے ہوتا ہے کہ گندے ہاتھ ہمارے بجٹ کو نہیں چھوتے اور نہ ہی کوئی سیاسی حساب کتاب سایہ دار ہوتا ہے۔ ریل کے نظام کو چھوڑ کر، ہم عوامی نقل و حمل کے لیے جو وسائل مختص کرتے ہیں، وہ تقریباً 17 بلین لیرا ہے۔ اس کے علاوہ، ہم نے سڑکوں، پلوں، چوراہوں، سرنگوں، اوور پاسز، انڈر پاسز، گلیوں، چوکوں، بلیوارڈز، ساحلوں اور اسفالٹ کی تعمیر کے لیے 17 ارب 583 ملین لیرا کا بجٹ مختص کیا۔ ہم نے 2022 کے مقابلے میں اپنے سرمایہ کاری کے بجٹ میں 99 فیصد اضافہ کر کے دوگنا کر دیا ہے۔ موجودہ منتقلی کے اخراجات گزشتہ سال کے مقابلے میں 89 فیصد بڑھ کر 13 ارب 477 ملین لیرا تک پہنچ گئے۔ اس طرح بجٹ سے موجودہ منتقلی کا حصہ 12 فیصد رہا۔ اس سال ہمارا مجموعی بجٹ، بشمول İSKİ اور IETT، مجموعی طور پر 163 بلین لیرا ہے۔ اپنے مجموعی بجٹ میں، ہم نے اس سال سرمایہ کاری کے لیے 70 بلین لیرا مختص کیے ہیں۔ ہماری ذیلی کمپنیاں 2023 میں 155 بلین TL کے کل بجٹ سائز تک پہنچ گئیں۔ 2023 میں، ہم اپنے ذیلی اداروں سمیت 318 بلین 848 ملین لیرا کے بجٹ کا انتظام کریں گے۔ اس میں سے کل 73 بلین TL سرمایہ کاری کا بجٹ ہے۔ آج میں آپ کے سامنے بجٹ کا مسودہ پیش کر رہا ہوں جو استنبول اور اس کے باشندوں کی ترجیحات کا تعین کرتا ہے اور ان کی ضروریات کو مدنظر رکھتا ہے۔
آئی ایم ایم کے لیے ایک ہی رکی ہوئی لائن کی لاگت کا اعلان کیا: 7 بلین 80 ملین لیرا
یہ کہتے ہوئے، "جب ہم نے عہدہ سنبھالا، تو ہم نے 10 میٹرو لائنوں کی تعمیر شروع کی جسے ہم نے روکا تھا، لیکن میں آپ کی توجہ ان کے رکنے کی لاگت کی طرف مبذول کرانا چاہوں گا،" اماموغلو نے کہا، "میں ایک مثال دوں گا۔ ایک لائن. مجھے یقین ہے کہ یہ کافی قابل فہم ہوگا۔ Ümraniye-Ataşehir-Göztepe میٹرو لائن کا ٹینڈر مارچ 2017 میں کیا گیا تھا، اور اس کی تعمیر اپریل 2017 میں شروع ہوئی تھی۔ تاہم، 13 کلومیٹر کی کل لمبائی والی اس لائن کو اسی سال 29 دسمبر 2017 کو روک دیا گیا تھا۔ جب ہم نے اقتدار سنبھالا تو صرف 4 فیصد جسمانی ترقی ہوئی تھی۔ مارچ 2017 میں اس لائن کی ٹینڈر قیمت 2 ارب 470 ملین لیرا تھی۔ اگر اسے معاہدے میں بتائے گئے وقت کے اندر روک کر مکمل نہ کیا جاتا، یعنی فروری 2020 میں، قیمت کے فرق سمیت کل لاگت 3 ارب 250 ملین لیرا ہوتی۔ تاہم موجودہ صورتحال میں قیمت کے فرق سمیت مجموعی لاگت بڑھ کر 10 ارب 329 ملین لیرا ہو گئی ہے۔ فرق 7 ارب 80 کروڑ لیرا ہے۔ یہ فرق 2 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe لائنوں کا ہے، اگر ہم قیمت کو بنیاد کے طور پر لیں اگر یہ وقت پر مکمل ہو گئی ہو۔ یہ فرق؛ یہ اس شہر کی دور اندیشی کی قیمت ہے۔ یہ سب وے لینے کا فیصلہ کرنے کی قیمت ہے جب آپ صبح اٹھتے ہیں اور رات کو جب آپ بستر پر جاتے ہیں تو رک جاتے ہیں۔ یہ فرق؛ یہ اس شہر کو بغیر کسی منصوبے کے، بغیر کسی منصوبے کے چلانے کی لاگت ہے۔ جن لوگوں نے یہ صورت حال پیدا کی، میرے یہاں کے دوستوں کی اکثریت مجھ سے بہتر جانتی ہے۔ میں ان کو متنبہ کرتا ہوں کہ وہ ان پتوں کی اچھی طرح شناخت کریں، انہیں اسپاٹ لائٹ میں رکھیں، اور اس ملک کو مزید نقصان سے بچنے کے لیے اقدامات کریں جس میں وہ کسی بھی عہدے یا عہدے پر فائز ہوں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں