پل، جنکشن اور ٹیوب پیسیج کو نوائے وقت کی ٹریفک سے نجات دلانے کے لیے کھول دیا گیا۔

Oulu Tube Passage، Acemler Transfer Center، Yeni Stadium، Sedat 3 Bridge اور Mudanya جنکشن کنکشن برانچز، جو برسا میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی جانب سے Acemler جنکشن پر ٹریفک کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے مراحل میں تعمیر اور نافذ کی گئی تھیں، کو ایک تقریب کے ساتھ خدمت میں پیش کیا گیا۔

برسا میں ریل نظام، نئی سڑکوں، پلوں اور چوراہوں کی تیاری کے ساتھ نقل و حمل کے مسئلے کو ختم کرنے کے مقصد سے، میٹروپولیٹن بلدیہ نے 5 مختلف منصوبے مکمل کیے ہیں جو Acemler جنکشن، جو کہ شہری ٹریفک کا نوڈل پوائنٹ ہے، کا حل لائیں گے، اور اس خطے کو ترقی یافتہ بنائیں گے۔ سانس لینا کام کے دائرہ کار میں، سب سے پہلے، اولو ٹیوب پیسیج اور 'فین اسٹریٹ اور اولو اسٹریٹ' کو ایک دوسرے سے منسلک کیا گیا تاکہ ہیران اسٹریٹ سے آنے والی گاڑیوں کے ذریعے چوراہے پر پیدا ہونے والی کثافت کو روکا جاسکے۔ اس طرح، Acemler جنکشن پر Dikkaldırım سمت سے آنے والی گاڑیوں کی کثافت کو ختم کر دیا گیا۔ ایک بار پھر، علی عثمان سونمیز ہسپتال کے سامنے تقریباً 25 ہزار مربع میٹر کے رقبے پر ایک ٹرانسفر سنٹر قائم کیا گیا۔ جب کہ ویسٹ گیراج اور بس کے علاقے کو برسارے ایسیملر اسٹیشن کے ساتھ منتقل کیا جا رہا ہے جس میں 15 گاڑیوں کی پارکنگ کی گنجائش ہے جس میں 1 بسیں اور 272 ٹیکسی پلیٹ فارم ہے۔ دونوں علاقے میں ٹریفک کو راحت ملی اور ایک کار پارک جو کہ ہسپتال آنے والے شہریوں کی خدمت کرے گا اس خطے میں شامل کیا گیا۔

گلی منقسم سڑک بن گئی۔

خطے میں کیے گئے کاموں کے دائرہ کار میں، ینی اسٹیڈیم اسٹریٹ، جسے ہیران اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، کو بھی '2 لین راؤنڈ ٹرپ ڈیوائیڈڈ روڈ' کے طور پر بڑھایا گیا۔ Acemler جنکشن سے Dikkaldırım Street تک پھیلا ہوا، Yeni Stadium Street اس علاقے میں کئی سالوں سے گاڑیوں کی کثافت کو ہینڈل کرنے کی صلاحیت کی طرف متوجہ ہے۔ Acemler میں ٹریفک بوجھ کے ایک حصے کو مدنیا جنکشن پر منتقل کرنے کے لیے، 1 پل اور 2 جنکشن کو ملانے والی شاخیں اس خطے میں شامل کی گئیں۔ ازمیر اور مدنیا کی سمت سے آنے والی گاڑیوں کو جنکشن کنکشن برانچوں کے ساتھ 'ایسیملر جانے' کے بغیر، اسٹیڈیم کے ساتھ بنائے گئے کنکشن بازو کے ساتھ، استقلال اینتھم اسٹریٹ پر منتقل کر دیا گیا۔ Sedat 3 برج کے ساتھ، جو استقلال اینتھم اسٹریٹ اور نیو اسٹیڈیم اسٹریٹ کو جوڑتا ہے، مدنیا جنکشن کو کنکشن فراہم کیا گیا تھا۔ اس طرح، ازمیر اور مدنیا کی سمت سے آنے والی اور Dikkaldırım سے اس سمت جانے والی گاڑیوں کو موقع ملتا ہے کہ وہ 'نوائسس جنکشن' کا استعمال کیے بغیر مدنیا جنکشن پر براہ راست اپنی مطلوبہ سمت تک پہنچ سکیں۔ 5 مختلف پروجیکٹس، جو کہ Acemler کے لیے تقریباً تازہ ہوا کا سانس ہیں، کو ایک اجتماعی تقریب کے ساتھ پیش کیا گیا۔ برسا میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر علینور اکتاش کے علاوہ ڈپٹی مصطفیٰ ایسگین، برساسپور کے لیجنڈری کپتان سیدات اوزدن، عثمان گازی کے میئر مصطفیٰ دندار، یلدرم کے میئر اوکتے یلماز، بیوکورہان کے میئر احمد کورکماز، سابق صدر برصاپور کے سابق صدر، بنیکورہان کے میئر احمد کورکماز، سابق صدر برصاپور اور دیگر نے بھی شرکت کی۔ شہریوں نے شرکت کی۔

ٹرانسپورٹ ہر شہر کا مسئلہ ہے۔

برسا میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر علینور اکتاس نے اپنی تقریر کے آغاز میں استنبول میں ہونے والے گھناؤنے حملے کی شدید مذمت کی۔ صدر علینور اکتاش، جنہوں نے کہا کہ کوئی بھی ترکی کے امن کو خراب نہیں کر سکتا، ہمارے شہداء کے لیے رحمت اور زخمیوں کی جلد صحت یابی کی دعا کی۔ کنفیوشس کے الفاظ 'یا تو راستہ تلاش کریں، راستہ بنائیں یا راستے سے ہٹ جائیں' کی یاد دلاتے ہوئے، صدر علینور اکتاش نے کہا کہ انہوں نے برسا کی نقل و حمل کی گرہیں ایک ایک کرکے کھول دیں۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ برسا آبادی کے لحاظ سے دن بدن بڑھ رہا ہے، میئر اکتاش نے اس بات پر زور دیا کہ ایسے جائزے ہیں کہ برسا کی آبادی 13-14 سالوں میں 4 ملین سے تجاوز کر جائے گی۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ہر بڑھتے ہوئے شہر کے دائمی مسائل میں سے ایک نقل و حمل ہے، میئر اکتاش نے کہا، "بہت سے مسائل جیسے کہ پیدل چلنے والے راستے، سائیکل کے راستے، متبادل سڑکیں، سگنلنگ سسٹم، نئی سڑکیں کھولنا، چوراہوں پر کمک، پارکنگ ایریاز کھولنا، پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی۔ سمارٹ ٹریفک سسٹم پر توجہ مرکوز کرنا شہر کو متاثر کرتا ہے۔یہ مینیجرز کے ایجنڈے میں سرفہرست ہے۔ میٹروپولیٹن میونسپلٹی ان تمام عنوانات پر کام کر رہی ہے۔ اس سال کے دوسرے نصف تک، ہم اس عنوان کے تحت بہت اہم منصوبے مکمل کر لیں گے۔ 'سیو دی ڈے' ونڈو سے بہت سے مسائل دیکھے جاتے ہیں۔ ہم یقینی طور پر اسے اس طرح نہیں دیکھتے ہیں۔ پچھلے 20 سالوں میں، ایسے منصوبے ہیں جو جمہوریہ کی تاریخ کے منصوبوں سے کہیں زیادہ کارکردگی کے ساتھ نافذ کیے گئے ہیں۔ ہم اس کو بھی دیکھ رہے ہیں۔ ہمارے صدر نے کہا 'ترکی کی صدی'۔ برسا کے ایک شہری کے طور پر، میں پورے دل سے یقین رکھتا ہوں کہ اگلی صدی ترکی کی صدی ہوگی۔

سڑک تمدن ہے

یہ کہتے ہوئے کہ برسا میں Acemler جنکشن کے بارے میں برسوں سے بات کی جا رہی ہے، صدر Alinur Aktaş نے یاد دلایا کہ مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک چوراہے کی تعمیر کا خیال سابق صدور میں سے ایک، Erdem Saker کے دور میں سامنے آیا تھا۔ منصوبے تو تیار ہو گئے لیکن اختلاف کی وجہ سے سرمایہ کاری رک گئی۔ صدر علینور اکتاش نے کہا کہ اگرچہ بنیاد ایردوان بلینسر کے دور میں رکھی گئی تھی، جنہوں نے 1999 کے انتخابات کے بعد اقتدار سنبھالا تھا، لیکن تعمیر کو دوبارہ روک دیا گیا تھا، اور یہ مسئلہ 2004 کے انتخابات میں اقتدار سنبھالنے والے حکمت شاہین کے دور میں حل ہو گیا تھا۔ ، اور یہ کہ Acemler جنکشن کی تعمیر کا افتتاح اس وقت کے وزیر اعظم صدر رجب طیب ایردوان نے کیا تھا۔ وہ اس وقت İnegöl میونسپلٹی کے میئر تھے اور مرحوم حکمت شاہین نے یہاں ہونے والے کاموں کے بارے میں معلومات دیتے ہوئے کہا کہ ہمارا ملک اور شہر ہمیشہ ان لوگوں کی وجہ سے کھوئے اور پیچھے رہے ہیں جو ترقی اور تہذیب کی راہ میں رکاوٹ بن کر کھڑے ہیں۔ . اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ جو لوگ ہمارے ملک کی خدمت کرنا چاہتے ہیں، بدقسمتی سے، انہیں ہر دور میں مختلف شناختوں کے ساتھ ابھرنے والے 'ناپسند ظالموں' کے ساتھ جدوجہد کرنا پڑتی ہے، صدر اکتاش نے کہا کہ ذہنیت تبدیل نہیں ہوئی ہے اور یہ کسی بھی اچھے کام سے پہلے ابھرتی ہے۔ ملک کا. یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے ایسے وقت میں عہدہ سنبھالا جب ٹرانسپورٹ کے مسائل کا سامنا تھا، بالکل اسی طرح جیسے برسا میں عہدہ سنبھالنے والے تمام میئرز، میئر اکتاش نے کہا، "آفس میں آتے ہوئے، ہم نے کہا کہ نقل و حمل کی تعلیم سائنسی بنیادوں پر ہونی چاہیے۔ ہم نے 15 کا ٹریفک ماسٹر پلان پیش کیا ہے، جو اگلے 2035 سالوں کا احاطہ کرے گا۔ ہم اس منصوبے کے مطابق اپنے منصوبوں کو آگے بڑھا رہے ہیں۔ ہم نے چوراہوں پر سمارٹ ٹچز، نئی سڑکوں کی تعمیر، سڑک کی توسیع، اسفالٹنگ کے کاموں، پلوں کی تعمیر، اور عوامی نقل و حمل میں بہتری جیسے منصوبوں کو لاگو کرکے برسا کی نقل و حمل کی سہولت فراہم کی۔ 'سڑک تہذیب ہے' کہہ کر، ہم برسا کی آرام دہ آمدورفت کے لیے اپنے تمام ذرائع کو متحرک کرتے ہیں۔ T9 لائن، جسے برسا کو لوہے کے جالوں سے باندھنے کے مقصد کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کی لمبائی 445 ہزار 11 میٹر اور 2 اسٹیشن تھے، نقل و حمل کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ Bursaray Woodland اسٹیشن، Acemler Bursaspor اور Nilüfer اسٹیشنوں کے درمیان بنایا گیا، جہاں دونوں اسٹیشنوں کے درمیان فاصلہ 2300 میٹر پر سب سے طویل ہے، اس علاقے کے شہری بڑے پیمانے پر استعمال کرتے ہیں۔ یہ ہمارے 30 اسٹیشنوں میں دوسرا سب سے زیادہ استعمال ہونے والا اسٹیشن ہے۔ ہم نے موجودہ ریل سسٹم میں انتظار کا وقت کم کر کے 2 منٹ کر دیا ہے۔ برسا کے رہائشی انتظار کے وقت کو 2 منٹ تک کم کر کے اپنی ملازمتوں اور خاندانوں تک تیزی سے پہنچ سکتے ہیں، خاص طور پر اضافی پروازوں کے ساتھ جو ہم چوٹی کے اوقات پر رکھتے ہیں۔

49 پوائنٹس پر اسمارٹ جنکشن ایپلی کیشنز

یہ یاد دلاتے ہوئے کہ یونسیلی روڈ کا 4,5 کلومیٹر کا حصہ 'Dereçavuş-Çağlayan-Gündoğdu-Nilüferköy روڈ جنکشن کے درمیان' رہائشی علاقوں کے لیے ایک اہم متبادل ہے جو موڈانیہ ڈسٹرکٹ اور برسا انٹرسٹی بس ٹرمینل کے درمیان واقع ہے، صدر اکتاش نے کہا کہ یہ ایک اہم متبادل ہے۔ ایردوان بولیوارڈ اور فواٹ کوشو اوغلو۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ یہ ایک اہم راستہ ہے جو 10th ایونیو، برسا رنگ روڈ اور برسا انٹرسٹی بس ٹرمینل تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ 1000 میٹر چوڑائی اور XNUMX میٹر لمبائی کی ایک متبادل سڑک Geçit Mahallesi میں بنائی گئی تھی تاکہ Bursaray Emek-Sehir ہسپتال کی تعمیر کی وجہ سے Mudanya جانے والے ٹریفک کو روکا جا سکے۔

"نئے کورٹ ہاؤس کی منتقلی کے ساتھ، نزد ایسٹ رنگ روڈ سے استنبول اسٹریٹ کے کنکشن پوائنٹ پر ٹریفک کا بڑھتا ہوا بوجھ کم ہو جائے گا، دو پلوں کی تعمیر کے ساتھ 3 میٹر لمبائی کے ساتھ 117 اسپین اور 2 میٹر کی لمبائی 54 اسپین اور 3 ہزار 500 میٹر کنکشن روڈ۔ سٹی ہسپتال تک آمدورفت سے متعلق 6,5 کلو میٹر سڑک کے دوسرے مرحلے پر کام مکمل ہو چکا ہے۔ امید ہے کہ برسا کے لوگ رنگ روڈ پر جانے کے بغیر، اس سڑک کو براہ راست استعمال کرکے پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے سٹی ہسپتال تک پہنچ سکیں گے۔ وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے ذریعے تعمیر کردہ 6.1 اسٹیشنوں کے ساتھ 4 کلومیٹر ایمک-YHT-سٹی ہسپتال ریل سسٹم لائن پر کام جاری ہے۔ جب پروجیکٹ مکمل ہو جائے گا، تو پورے برسا سے ریل سسٹم کے ساتھ بلاتعطل اور آرام دہ طریقے سے ہسپتال اور تیز رفتار ٹرین لائن دونوں تک پہنچنا ممکن ہو گا۔ Mustafakemalpaşa، Yenişehir، İnegöl، Osmangazi، Yıldırım، Gemlik اور Nilüfer میں کام جاری ہیں۔ ہم مجموعی طور پر 49 پوائنٹس پر سمارٹ انٹرسیکشن ایپلی کیشنز کے ساتھ ٹریفک کو تیز کرنے پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس کے علاوہ، درخواست کے دائرہ کار میں 21 چوراہوں پر کام جاری ہے، جو 'کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرکے' ماحول کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرتا ہے۔

’’ہم اپنے کام سے دستبردار نہیں ہوں گے‘‘

یہ بتاتے ہوئے کہ شہر اور اضلاع میں عوامی نقل و حمل کے بیڑے میں 773 گاڑیوں کی تجدید کی گئی ہے اور نئی گاڑیوں کے ساتھ خدمات انجام دینے والی گاڑیوں کی تعداد 2363 تک پہنچ گئی ہے، صدر اکتا نے کہا، "فوات کوسو اولو پل، جسے تعمیر کرنا شروع کیا گیا تھا۔ نزد ایسٹ رنگ روڈ کا Acemler اور Yunuseli جنکشن، اور قریب مشرق کی سمت سے آنے والی گاڑیاں۔ انہوں نے وضاحت کی کہ یہ رنگ روڈ میں داخل ہوئے بغیر براہ راست Fuat Kuşuoğlu سٹریٹ سے جڑ جائے گی۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ Beşyol جنکشن پر پل کی تعمیر مکمل ہونے کے بعد، "واپسی کی سڑکوں کو زندہ کرنے" کے راستے پر موجود عمارتوں کی ضبطی کا کام جاری ہے، میئر اکتاش نے کہا کہ عمارتوں کی مسماری جاری ہے اور وہ اس منصوبے کو مکمل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ جتنی جلدی ہو سکے. میئر اکتاش نے کہا کہ Değirmenönü-Karapınar اور Siteler-Bağlaraltı پل انقرہ-ازمیر سڑک کے جنوب میں ایک متبادل راستہ بنانے کے لیے بنائے گئے تھے، اور اب بالکلیدیر پر تعمیر ہونے والا پل Otosansit اور Değirmenönü محلوں کو آپس میں جوڑ دے گا۔ ;
"اس کے علاوہ، ہم اپنے شہر کے نقل و حمل کے نیٹ ورک کو اوور پاس کی سرگرمیوں، موجودہ سڑکوں کو بہتر بنانے، نئی پارکنگ لاٹوں، ​​سائیکل کے راستوں جیسے کاموں سے راحت پہنچا رہے ہیں۔ جب ہم یہ کام Balıklıdere، Değirmenönü اور Karapınar میں کر رہے ہیں، کوئی گھر گھر جا رہا ہے۔ وہ اپنے سرداروں کو وہاں لے جاتا ہے۔ اس عمل کو سبوتاژ کرنے کے لیے، وہ یہ الزام لگاتے ہیں کہ 'وہ آپ کی عمارتوں کو گرا رہے ہیں' اور 'گویا وہ ان کے ساتھ ناانصافی کر رہے ہیں' تاکہ ایسا نہ ہو۔ وہ جانتے ہیں کہ اگر یہ ختم ہو گیا تو برسا ٹریفک کو شدید راحت ملے گی۔ ہم اپنے کام سے کبھی دستبردار نہیں ہوں گے۔ ہم انہیں مکمل کر لیں گے، مجھے امید ہے"

"ہم نے علاقے میں ٹریفک کو کم کیا"

اپنی تقریر میں Acemler جنکشن کے اندر اور اس کے آس پاس کیے گئے کاموں کا ذکر کرتے ہوئے، صدر Alinur Aktaş نے کہا کہ جب یہ خیال پیش کیا گیا تو گاڑیوں کی کثافت 80-85 ہزار یومیہ تھی، اور آج یہ تعداد 210 ہزار کے لگ بھگ ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ اس وقت برسا کی آبادی 2 ملین 353 ہزار تھی، آج یہ 3 ملین 150 ہزار ہے، میئر اکتاش نے بتایا کہ اس خطے نے 5 مختلف منصوبوں پر عمل درآمد کے ساتھ سانس لینا شروع کیا۔ کاموں کے بارے میں معلومات فراہم کرتے ہوئے، میئر اکتاش نے کہا، "سب سے پہلے، ہم نے اولو ٹیوب پیسیج کو ٹریفک کے لیے کھول دیا تاکہ چوراہے پر 'حیران اسٹریٹ' سے آنے والی گاڑیوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی بھیڑ کو روکا جا سکے۔ Hayran Street اور Oulu Street کو جوڑنے والے اس راستے کے ساتھ، Acemler جنکشن پر Dikkaldırım سے آنے والی گاڑیوں کی کثافت ختم ہو گئی ہے۔ ایک اور پروجیکٹ جو نوزائیدہوں کا بوجھ اٹھاتا ہے وہ ہے ٹرانسفر سینٹر۔ منصوبے کے دائرہ کار میں، ہم نے علی عثمان سونمیز ہسپتال سے تقریباً 25 ہزار مربع میٹر کے رقبے پر ایک ٹرانسفر سنٹر قائم کیا۔ ہمارے Acemler ٹرانسفر سینٹر میں 15 گاڑیوں کی پارکنگ کی گنجائش ہے، جس میں 1 بسیں اور 272 ٹیکسی پلیٹ فارم ہے۔ ویسٹ گیراج اور بس کے علاقے کو Acemler سٹیشن کے ساتھ منتقل کر کے، ہم دونوں نے علاقے میں ٹریفک کو کم کیا اور ایک کار پارک بنایا جو ہسپتال آنے والے شہریوں کی خدمت کرے گا۔ ایک اور کام جو Acemler کو تازہ ہوا کا سانس دیتا ہے وہ ہے 1500 میٹر لمبی ینی اسٹیڈیم اسٹریٹ کی توسیع، جسے ہیران اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، 2 لین والی راؤنڈ ٹرپ منقسم سڑک کے طور پر۔ ہم نے نیو اسٹیڈیم اسٹریٹ کو بڑھایا، جو کہ Acemler جنکشن سے Dikkaldırım Street تک پھیلی ہوئی ہے، تاکہ خطے میں کئی سالوں سے گاڑیوں کی کثافت کو سنبھال سکے۔ Acemler میں ٹریفک کے بوجھ کے ایک حصے کو Mudanya جنکشن پر منتقل کرنے کے لیے، ہم نے 1 پل اور 2 جنکشن کو اس علاقے سے ملانے والی شاخیں شامل کیں۔ ہم نے ازمیر اور مدنیا کی سمت سے استقلال انتھم سٹریٹ کی طرف آنے والی گاڑیوں کا کنکشن اسٹیڈیم کے ساتھ بنائے گئے کنکشن بازو کے ساتھ فراہم کیا، بغیر جنکشن کو ملانے والی شاخوں کے ساتھ 'Acemler جانا'۔

"میں برساسپور سے ہوں"

اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ مدانیہ جنکشن کو سدات 3 برج کے ساتھ کنکشن فراہم کرتے ہیں، جو استقلال مارسی اسٹریٹ اور ینی اسٹیڈیم اسٹریٹ کو جوڑتا ہے، میئر اکتاش نے کہا کہ ازمیر اور مدانیہ دونوں سمتوں سے آنے والی اور ڈکلڈرم سے ان سمتوں کو جانے والی گاڑیاں 'ایسیلر جنکشن کو براہ راست استعمال کیے بغیر'۔ انہوں نے کہا کہ ان کے پاس موقع ہے کہ وہ اس کے ذریعے اپنی مطلوبہ سمت تک پہنچ سکیں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ Sedat 3 پل 65 میٹر لمبا اور 35 میٹر چوڑا ہے، میئر Aktaş نے کہا، "Bursaspor اس شہر کی قدر ہے، یہ شہر کی علامت ہے۔ اس کارواں سے کئی نام آئے اور گزرے۔ Sedat 3 نے اپنی کامیابیوں کے ساتھ ایک مثال قائم کی اور وہ برسا میں کیا لایا، دونوں ہی قومی ٹیم کے کپتان رہ کر اور کسی بھی ٹیم میں منتقل کیے بغیر یہاں پر عمل کو مکمل کیا۔ تشخیص کے بعد، ہم نے پل کا نام Sedat 3 رکھا۔ میرے خیال میں یہ فٹ بیٹھتا ہے۔ اللہ کے حکم سے برساسپور کا مستقبل بہت بہتر ہوگا۔ آخری جیت نے اس کے لیے ایک مشعل روشن کی۔ میں دل سے برساسپور کی کامیابی کی خواہش کرتا ہوں۔ میں برساسپور سے ہوں اور برساسپور کی کامیابی کے لیے جو بھی مادی اور روحانی کام کیا جا سکتا ہے ہم کرنے کے لیے تیار ہیں، چاہے کوئی اس پر سوال کرے۔

"ہمیں ابھی بھی کام کرنا ہے، راستے کھولنے کے"

یاد دلاتے ہوئے کہ مدنیا کوپرلو جنکشن 60 میٹر لمبا ہے، میئر اکتاش نے وضاحت کی کہ یہ پل برسا میں سب سے لمبا اسٹیل پل ہونے کی خصوصیت بھی رکھتا ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ موڈنیا کنکشن بازو 180 میٹر لمبا ہے، اور اسٹیڈیم سے شہر کے مرکز تک ڈیسنٹ برانچ 186 میٹر لمبی ہے، میئر اکتاش نے کہا کہ اولو ٹیوب پیسیج بھی 250 میٹر لمبا ہے اور اس میں 50 لین ہیں، جن میں سے 2 میٹر ہے۔ ایک بند سیکشن. اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ خطے میں کیے گئے کاموں کے ساتھ، تقریباً 3.000 میٹر سائیکل پاتھ تیار کیے گئے ہیں، میئر اکتاش نے کہا، "ایک ہی وقت میں، خطے میں 35 ہزار مربع میٹر فٹ پاتھ بنایا گیا تھا۔ اس علاقے میں ہم نے جن کاموں کو انجام دیا ان پر مجموعی طور پر 750 ملین TL لاگت آئی۔ ہم قبول کر رہے ہیں۔ تعمیراتی مرحلے کے دوران لازمی پابندیوں کی وجہ سے یہ سرمایہ کاری ہمارے شہریوں کو پریشان کرتی ہے۔ لیکن اچھی بات یہ ہے کہ جو لوگ ہماری سرمایہ کاری شروع ہونے پر ہم سے ناراض ہیں، سرمایہ کاری مکمل ہونے پر شکریہ ادا کریں اور برکت کی دعا کریں۔ جب یہ سب ہو جائے گا، تو یہ دیکھا جائے گا کہ ہم نے شہر کے مستقبل کی کتنی خوبصورتی کی ہے۔ ہم پرجوش ہیں۔ کوئی اسے روکنے کی کوشش کر رہا ہے۔ لیکن ہمارے پاس کوئی بہانہ نہیں ہے۔ ہمارے پاس ابھی بھی کام کرنا ہے اور راستے کھلنے ہیں۔ ہمارے پاس کام بہت ہے، ہمارا راستہ لمبا ہے، ہمارا بوجھ بھاری ہے۔ ہم اس سے آگاہ ہیں۔ برسا کے لوگوں سے جو طاقت ہمیں ملتی ہے، اس کے ساتھ ہم ایک بہتر برسا، بہتر مستقبل کے لیے کندھے سے کندھا ملا کر کام کر رہے ہیں۔ میں ان تمام لوگوں کا شکریہ ادا کرنا چاہوں گا جنہوں نے اس عمل کی تکمیل میں تعاون کیا۔ ہماری نئی سڑکوں، چوراہوں اور پلوں کے ساتھ گڈ لک،" انہوں نے کہا۔

میئر Aktaş کا شکریہ

برسا کے نائب مصطفیٰ ایسگن نے اظہار خیال کیا کہ وہ نفرت اور تشدد کے ساتھ تازہ ترین دہشت گردی کے واقعے کی مذمت کرتے ہیں۔ ایسگین نے کہا کہ صدر علینور اکتاش، جنہوں نے انتخابات کے وقت 'نوائسز جنکشن پر گرہ کھولنے' کا وعدہ کیا تھا، اپنی بات پر قائم رہے اور کہا، "آج کیے گئے کام کے ساتھ گرہ کھول دی گئی ہے۔ میں برسا کے لوگوں کی جانب سے برسا میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر علینور اکتاش کا شکریہ ادا کرنا چاہوں گا۔

"برساسپور اور برسا کے پاس میری کامیابیوں کے دستخط ہیں"

سدات اوزدن، جو برساسپور کے لیجنڈری کپتانوں میں سے ایک ہیں اور جن کا نام ایک پل کو دیا گیا تھا، نے کہا کہ برسا اور برساسپور سے ہونا ان کے لیے ہمیشہ فخر کا باعث رہا ہے۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ اپنے خاندان کے لیے سب سے بڑی میراث چھوڑے گا وہ وقار اور وقار ہے جو اس نے Sedat 3 کے طور پر حاصل کیا، ozden نے کہا، "Bursaspor اور Bursa شہر میری کامیابیوں کے دستخط ہیں۔ میں برسا میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر علینور اکتاش اور ان لوگوں کا شکریہ ادا کرنا چاہوں گا جنہوں نے میرے بچوں اور پوتے پوتیوں کے لیے تعاون کیا، جنہوں نے مجھے ایک خوبصورت یاد چھوڑنے پر مجبور کیا۔ مجھے ایک بار کے لیے برساسپور سے Sedat 3 ہونے کا فخر محسوس کرنے کے لیے آپ کا شکریہ۔

Dikkaldırım Neyberhood Headman Mustafa Özderya نے میٹروپولیٹن میئر علینور اکتاش کا شکریہ ادا کیا۔

تقاریر کے بعد، صدر علینور اکتاش، برساسپور کے صدر عمر فرقان بناز اور برساسپور کے سابق کپتان عدنان اورنیک نے اس دن کی یاد میں برساسپور جرسی کے ساتھ Sedat 3 پیش کیا۔ صدر Alinur Aktaş اور ان کے ساتھ آنے والوں نے افتتاحی ربن کاٹ کر سرمایہ کاری کا آغاز کیا۔