ریل انڈسٹری شو Eskişehir کے لیے ایک عظیم قدر ہے۔

Eskişehir چیمبر آف کامرس (ETO) کے صدر Metin Güler، Rayhaber انہوں نے میگزین کی طرف سے پوچھے گئے سوالات کے جوابات دیئے۔

ای ٹی او ریلوے کس قسم کا مطالعہ کرتا ہے؟

Eskişehir چیمبر آف کامرس کے طور پر، ہم ریل سسٹم کی صلاحیت کو بہت اہمیت دیتے ہیں اور ریلوے سسٹم کی تیاری میں اپنے شہر کا حصہ بڑھانے کی کوشش کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہم ریل کے ذریعے Eskişehir کی ترقی اور Eskişehir میں ریلوے کے تعاون کا خیال رکھتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ہمارے چیمبر نے 2015 میں ایک تعلیمی مطالعہ شروع کیا تھا۔ انادولو یونیورسٹی کے ماہرین تعلیم کے تعاون سے، ہم نے Eskişehir پر تیز رفتار ٹرین کے اثرات پر ایک تعلیمی مطالعہ کیا۔ اس مطالعہ میں، ہم نے اپنے شہر پر ہائی سپیڈ ٹرین کے کثیر جہتی اثرات، نتیجے میں ہونے والی معیاری اور مقداری تبدیلی، رجحانات اور مستقبل کے لیے اشارے کا انکشاف کیا۔ دنیا کے شہروں میں ہائی سپیڈ ٹرین کی شراکت کا موازنہ کرتے ہوئے، ہم نے اندازہ لگایا ہے کہ Eskişehir کی معیشت کو کیا فوائد فراہم کیے جا سکتے ہیں۔ ہم نے اس مطالعہ کو تحریری طور پر شائع کیا اور اسے عوام کے سامنے پیش کیا۔ کیونکہ، ETO کے طور پر، ہمیں یقین ہے کہ Eskişehir مستقبل میں ریلوے میں اپنے تجربے اور گہری جڑوں والی پیداواری روایت کو مؤثر طریقے سے برقرار رکھ سکتا ہے، اور ہم اس سمت میں اپنے شہر کی توانائی کو فعال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ Eskişehir وہ شہر ہے جو ریل سسٹم میں اپنے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ پہلا گھریلو انجن اور پہلا گھریلو آٹوموبائل تیار کرتا ہے۔ ہم اس تجربے اور بنیادی ڈھانچے کو مزید آگے بڑھانا چاہتے ہیں اور ریل کے نظام میں Eskişehir کی طاقت کو مزید مستحکم کرنا چاہتے ہیں۔

ریلوے سے متعلق کون سی کمپنیاں ETO چھتری کے نیچے کام کرتی ہیں؟

ہمارے پاس 34 کمپنیاں ہیں جو Eskişehir چیمبر آف کامرس کی ممبر ہیں اور ریل سسٹم کے شعبے میں کام کرتی ہیں۔ اہم کمپنیاں جیسے Estram، Esray، Albayrak Makine ریل سسٹم اور لائٹ ریل سسٹم کے شعبے میں کام کرتی ہیں۔ دوسری طرف، قوسین کو کھولنا اور یہاں تک کہ TÜLOMSAŞ کو الگ جگہ دینا ضروری ہے، جو 2020 تک TÜRASAŞ کی چھت کے نیچے اپنی سرگرمیاں جاری رکھے ہوئے ہے۔ اگرچہ ایسا لگتا ہے کہ آج TÜLOMSAŞ اصل میں موجود نہیں ہے، لیکن TÜLOMSAŞ کا بنیادی ڈھانچہ، تجربہ اور صلاحیت جاری ہے۔

ترکی کے 2053 کے ٹرانسپورٹیشن اور لاجسٹکس پلان کا اعلان کیا گیا۔ اس پلان کے مطابق، انٹرسٹی اور انٹراسیٹی مسافروں کی نقل و حمل کے بارے میں آپ کا کیا خیال ہے؟

وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی جانب سے بتایا گیا کہ 2053 میں منقسم روڈ نیٹ ورک کو 38 ہزار 60 کلومیٹر اور ریلوے لائن کی لمبائی 28 ہزار 590 کلومیٹر تک بڑھایا جائے گا۔ بلاشبہ، مجھے یقین ہے کہ یہ منصوبہ بندی ترکی کی نقل و حمل اور لاجسٹکس کی صلاحیت میں اضافہ کرے گی۔ کیونکہ ہمارا ملک ایک محل وقوع کے طور پر یورپ اور ایشیا کے درمیان ایک پل کا کام کرتا ہے۔ تاہم، Eskişehir کے لیے ایک بہت اہم نکتہ ہے۔ یہ ہے کہ Eskişehir کے نارتھ-ساؤتھ رنگ روڈ پروجیکٹ کو جلد از جلد لاگو کیا جائے۔ کیونکہ Eskişehir کو انقرہ، Bilecik، Bursa، Kocaeli، Sakarya اور استنبول سے ملانے والی رنگ روڈ بدقسمتی سے شہر میں ہی رہ گئی اور اسی وجہ سے شہر میں ٹریفک کا مسئلہ پیچیدہ ہو گیا۔ Eskişehir OSB، سٹی ہسپتال اور Eskişehir فیئر کنونشن سینٹر جو ہمارے چیمبر کے ذریعہ بنایا گیا ہے، بھی اس سڑک کے راستے پر ہیں۔ اس لیے صبح، دن کے بعض حصوں اور شام کے آخر میں گاڑیوں کی لمبی قطاریں لگ جاتی ہیں۔ یقیناً اس سے Eskişehir کے لوگوں اور Eskişehir کے ہمارے تاجروں اور صنعت کاروں کے لیے وقت اور توانائی دونوں کے اخراجات کی وجہ سے پیسے کا نقصان ہوتا ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ نارتھ-ساؤتھ رنگ روڈ پروجیکٹ، جو ایسکیشیر کے لیے انتہائی اہمیت کا حامل ہے، جلد از جلد لاگو کیا جائے گا۔

Eskişehir ریل نظام کے مرکز کے طور پر جانا جاتا ہے۔ ریلوے کو دی جانے والی اہمیت کو بڑھانے کے لیے آپ بطور ETO کیا کریں گے؟

Eskişehir کی ریلوے انڈسٹری میں تقریباً 130 سال کی تاریخ ہے۔ ہمارے پاس ریل سسٹمز کی صنعت ہے جس کی شروعات انادولو – عثمانی کمپنی سے ہوئی، سیر اٹولیسی کے ساتھ جاری رہی، اور TÜLOMSAŞ کے ساتھ بڑھی۔ یہ پیداواری صلاحیت ٹرکش ریل سسٹم وہیکلز انڈسٹری جوائنٹ اسٹاک کمپنی (TÜRASAŞ) کے نام سے جاری ہے۔

تاہم، Eskişehir ان اولین شہروں میں سے ایک ہے جہاں تیز رفتار ٹرین کی خدمات ہوتی ہیں۔ Eskişehir اور انقرہ کے درمیان تیز رفتار ٹرین کی خدمات شروع ہوگئیں۔ اس کے بعد، Eskişehir کو کونیا اور استنبول سے ملانے والے راستے مکمل ہو گئے۔ ہمارا خیال ہے کہ Eskişehir کو تیز رفتار ٹرین کے ذریعے برسا، ازمیر اور انطالیہ دونوں کے ساتھ جلدی سے جوڑا جانا چاہیے۔ اس سمت میں ہم اپنے مطالبات اپنے منتخب اور مقرر کردہ بیوروکریٹس اور سیاستدانوں تک پہنچاتے ہیں۔

آپ کے شہر میں منعقد ہونے والے ریل انڈسٹری شو کی بدولت، بہت سی کمپنیاں اور زائرین Eskişehir تشریف لائے۔ اس طرح کے میلوں اور تقریبات کے لیے آپ کا کیا منصوبہ ہے؟

ہمارے لیے Eskişehir میں ریلوے انڈسٹری کے لیے میلے کا اہتمام کرنا بہت ضروری ہے، جس کی ریل کے نظام میں بڑی کامیابی اور تاریخ ہے۔ کیونکہ Eskişehir ریل سسٹم

یہ ایک ایسا شہر ہے جس کا پروڈکشن کا تجربہ جمہوریہ سے پہلے کے زمانے سے ہے۔ اس سلسلے میں، 2022 کا ریل انڈسٹری شو، جسے ہم نے مئی میں پہلی بار منعقد کیا، اس تجربے اور ریلوے نظام کے لیے ہمارے وژن سے پوری طرح مطابقت رکھتا ہے۔ اگرچہ یہ میلہ پہلی بار منعقد کیا گیا تھا، لیکن یہ کافی نتیجہ خیز تھا۔ میلے میں 15 ممالک کے ہزاروں کاروباری افراد نے شرکت کی۔ اس کے علاوہ، ہمیں میلے کے ساتھ ایک ساتھ منعقد ہونے والی سمٹ کے موقع پر ریل سسٹم انڈسٹری کی صلاحیت اور مستقبل کو ایک مختلف نقطہ نظر سے دیکھنے کا موقع ملا۔ ہم نے ایک بار پھر اپنے ملک اور دنیا میں ریل نظام کی اہمیت کو دیکھا ہے۔ اس کے علاوہ میلے کا دورہ کرنے والے پیشہ ور افراد کو کمپنیوں سے ون آن ون ملاقات کا موقع ملا۔ مجھے امید ہے کہ ریل انڈسٹری شو آنے والے سالوں میں بہت زیادہ سامعین کو اکٹھا کرے گا۔ یہ بزنس میٹنگز اور سیمینارز اور معلوماتی تقریبات دونوں کے ساتھ اپنا نام بنائے گا۔

لاجسٹک مراکز کے بارے میں آپ کا کیا خیال ہے؟ آپ نے اس موضوع پر کس قسم کا کام کیا ہے؟

لاجسٹک مراکز سڑکوں، ریلوے اور بندرگاہوں کے مربوط استعمال میں کلیدی کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ قومی اور بین الاقوامی تجارت کی ترقی اور روزگار میں اضافے میں معاون ہے۔ اس کے علاوہ، یہ سڑکوں پر ٹریفک کو کم کرنے اور ہماری برآمد کرنے والی کمپنیوں کی مصنوعات کو زیادہ سستے طریقے سے منتقل کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ اس سلسلے میں، لاجسٹک مراکز نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرکے برآمدات اور مینوفیکچررز اور قومی معیشت میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔ Eskişehir حسنبے لاجسٹک سنٹر Eskişehir میں خدمات انجام دینے والا ایک بہت اہم مشن بھی رکھتا ہے۔ ہمیں، بطور ETO، یقین ہے کہ حسنبے لاجسٹک سینٹر ایک پل کے طور پر کام کرتا ہے جو Eskişehir کو دنیا کے سامنے کھولنے کے قابل بنائے گا۔ یقیناً، حسن بے لاجسٹکس سنٹر کو اس کام کو مکمل طور پر پورا کرنے کے لیے کچھ اہم رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے آغاز میں، یہ ضروری ہے کہ ایسکیشیر کا جیملک بندرگاہ کے ساتھ ریلوے کا رابطہ تیزی سے مکمل ہو۔ اس کے بعد ہی، ہمیں یقین ہے کہ حسنبے لاجسٹک سینٹر اپنی صلاحیت کا ادراک کرے گا اور Eskişehir کی معیشت میں بہت اہم شراکت کرے گا۔