ریلوں پر گھریلو اور قومی آگ بجھانا اور ریسکیو ویگن

ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے نشاندہی کی کہ فائر فائٹنگ اینڈ ریسکیو ویگن، جو کہ گھریلو اور قومی سہولیات کے ساتھ تیار کی گئی ہے، 6 فائر ٹرکوں کی گنجائش رکھتی ہے اور کہا، "ہم نہ صرف ریلوے پر جنگل کی آگ میں مداخلت کر سکیں گے، بلکہ ان جگہوں پر بھی جہاں ہم سڑک کے ذریعے نہیں پہنچ سکتے اور جہاں ریلوے لائن گزرتی ہے۔ آگ کا جواب دیتے ہوئے، ایک ہی وقت میں، کارگو، مسافروں اور حادثے کا شکار ویگن میں موجود اہلکاروں کو اس کے پاس موجود ریسکیو آلات سے محفوظ رکھا جائے گا۔

وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اولو نے TÜRASAŞ Eskişehir فیکٹری میں تیار کردہ فائر فائٹنگ اور ریسکیو ویگن کی ترسیل کی تقریب میں شرکت کی۔ یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ وہ ریلوے گاڑیوں کی تیاری میں مقامیت اور قومیت کی شرح کو بڑھانے کے لئے سخت محنت کر رہے ہیں، کریس میلو اولو نے کہا کہ قومی ذرائع کے ساتھ ریل سسٹم گاڑیوں کے اہم اجزاء کو ڈیزائن اور تیار کرنا ان کی سب سے اہم ترجیح ہے۔ Karaismailoğlu، “اس تناظر میں؛ ریل سسٹم کی گاڑیوں میں اہم اجزاء کا ڈیزائن اور پروڈکشن، 2022 میں قومی الیکٹرک ٹرین اور لوکوموٹو کی بڑے پیمانے پر پیداوار کا آغاز، 2023 میں قومی ہائی سپیڈ ٹرین کے پروٹو ٹائپ کی تکمیل، بشمول میٹرو کا ڈیزائن اور پروڈکشن، ٹرام، اور ریل سسٹم کی تمام گاڑیاں اور اہم ذیلی اجزاء جن کی ہمارے ملک کو ضرورت ہے وہ ڈیزائن اور تیار کیے گئے ہیں۔ ہمارا مقصد TÜRASAŞ" ہے۔

آگ بجھانے والی اور ریسکیو ویگن کو مقامی اور قومی سہولیات کے ساتھ تیار کیا گیا ہے

Karaismailoğlu، جنہوں نے بتایا کہ انہوں نے فائر فائٹنگ اور ریسکیو ویگن کے ساتھ سروس کے معیار کو اور بھی بلند کیا جس کی TCDD Taşımacılık AŞ کو ضرورت تھی اور فراہم کی گئی، نے نشاندہی کی کہ فائر فائٹنگ اور ریسکیو ویگن کو گھریلو اور قومی ذرائع سے تیار کیا گیا تھا۔ ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر Karaismailoğlu نے کہا، "ہماری ویگن کے ساتھ، ہمارا مقصد ریلوے پر تیل اور مشتق اشیاء کی نقل و حمل کے دوران پیش آنے والے حادثات، ممکنہ پٹڑی سے اترنا، آگ، رساو اور دھماکے میں ممکنہ نقصانات اور نقصانات کو کم کرنا ہے۔ اس سلسلے میں، ریلوے سرنگوں میں پیش آنے والے حادثات میں مداخلت کرنے کی ہماری صلاحیت بھی بڑھے گی۔ ہماری فائر فائٹنگ اور ریسکیو ویگنوں کے ساتھ، ہم نہ صرف ریلوے پر، بلکہ ایسی جگہوں پر بھی جنگل کی آگ میں مداخلت کر سکیں گے جہاں ہم سڑک کے ذریعے نہیں پہنچ سکتے اور جہاں سے ریلوے لائن گزرتی ہے۔ آگ کا جواب دیتے ہوئے، ایک ہی وقت میں، کارگو، مسافروں اور حادثے کا شکار ویگن میں موجود اہلکاروں کو اس کے پاس موجود ریسکیو آلات سے محفوظ رکھا جائے گا۔ ہماری فائر فائٹنگ اور ریسکیو ویگن کی کل صلاحیت 72 ٹن پانی اور فوم ہے، اور اوسطاً 6 فائر ٹرک ہیں۔ اس ویگن پر ریموٹ کنٹرول مانیٹر کی مدد سے یہ اپنے مقام سے 100 میٹر آگے پانی چھڑک سکتی ہے۔ یہ اپنی توانائی بھی پیدا کر سکتا ہے۔ وہ دن رات تمام آپریشنز میں حصہ لے سکے گا۔

ہم نے ریلوے کو جاری کیا۔

یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ریلوے کے معنی ترکی کی نقل و حمل کی تاریخ میں صرف ایک نقل و حمل کا نظام ہونے کے علاوہ ہیں، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ریلوے اقتصادی، سماجی، تاریخی اور ثقافتی اہمیت کے ساتھ ان ممالک میں نقل و حمل کے نیٹ ورک کا ایک اسٹریٹجک حصہ ہیں۔ جمہوریہ کے پہلے سالوں کے بعد، ہم نے اپنی حکومتوں کے دوران 2003 تک نظر انداز کیے گئے ریلوے کو بحال کیا۔ ہم نے ریلوے کی سرمایہ کاری کے لیے نقل و حمل اور مواصلات کے شعبے میں اپنے ملک کی ترقی پر خرچ کیے گئے 1 ٹریلین 670 بلین لیرا میں سے 382 بلین لیرا مختص کیے ہیں۔ اپنی ریلوے کی سرمایہ کاری سے، ہم نے اپنے ملک میں 1,7 ملین کا روزگار پیدا کیا۔ وبائی مرض کے بعد، ہم نے اپنی مال بردار ترسیل میں 10 فیصد اور اپنی بین الاقوامی نقل و حمل کی صلاحیت میں 24 فیصد اضافہ کیا۔ ہم 2022 میں کم از کم 6 فیصد اضافے کا ہدف رکھتے ہیں۔ ملک بھر میں؛ ہمارا کام مجموعی طور پر 4 کلومیٹر پر پوری شدت سے جاری ہے، جن میں سے 407 کلومیٹر تیز رفتار ٹرینیں ہیں اور 314 کلومیٹر روایتی لائنیں ہیں۔ ہم نے اپنے 4 لاجسٹک مراکز کھولے، جن کی ہم نے منصوبہ بندی 721 کے طور پر ملک بھر میں کی۔ ہم اپنی گھریلو اور قومی ریلوے کی صنعت کو ترقی دے رہے ہیں، جہاں ہماری R&D مطالعہ دن بہ دن جاری ہے۔ جب کہ ہم 26 میں ریلوے کی مال بردار نقل و حمل کی شرح کو 13 فیصد تک بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں، ہم 2023 میں 5 فیصد اور 2035 میں 20 فیصد ہونے کی پیش گوئی کرتے ہیں۔ ہم اپنے ریلوے پر مسافروں کی نقل و حمل کی شرح بھی 2053 فیصد سے زیادہ بڑھائیں گے۔ ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کر رہے ہیں کہ ہمارے ریلوے نیٹ ورک کی لمبائی 22 میں 6 ہزار 2035 کلومیٹر اور 23 میں 630 ہزار 2053 کلومیٹر ہو۔ دنیا کے توانائی کے نئے رجحانات کے مطابق، ہم ریلوے کی توانائی کی کل ضرورت کا 28 فیصد قابل تجدید توانائی کے ذرائع سے فراہم کریں گے۔ ہم ریلوے کے بڑے خاندان کے ساتھ 600 سال سے اپنے ملک کا بوجھ اٹھا رہے ہیں۔ اپنی حکومتوں کے ادوار میں اپنی تمام سرمایہ کاری کے ساتھ، ہم ریلوے لائنوں کے ساتھ ساتھ موٹروں، لوکوموٹیوز اور ویگنوں کی پیداوار میں ملکی اور قومی نرخوں میں اضافہ کرتے ہیں۔ ہم غیر ملکی انحصار کو کم کرتے ہیں اور اپنی قومی معیشت اور قومی آزادی کو مزید مضبوط اور مضبوط بناتے ہیں۔ ہمارے ملک میں، جہاں ہم لوہے کی جالیوں سے بُنتے رہتے ہیں، ہماری ٹرینوں کے جوش و خروش کو، جو تیز رفتار لائنوں پر ان کے ڈیزائن اور جدیدیت کے لیے سراہا جاتا ہے، تجربہ کیا جائے گا، نہ کہ کالی ٹرین کے ماتم۔"