وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اولو، جنوبی مارمارا لائن کا اہم ریلوے پروجیکٹ؛ انہوں نے نشاندہی کی کہ عثمانیلی-ینیشیہر-برسا-بالکیسر ہائی سپیڈ ٹرین منصوبے کی تعمیر تیزی سے جاری ہے اور کہا کہ روشنی T500 سرنگ میں دیکھی جا سکتی ہے، جو تقریباً 04 میٹر لمبی ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا، "ہم اپنی دوسری سرنگوں میں ایک کے بعد ایک مختصر وقت میں اپنا کام مکمل کریں گے۔ ہم اپنا کام 7/24 سست کیے بغیر جاری رکھیں گے، اور ہم اپنے لوگوں کی خدمت کے لیے اپنی تیز رفتار ٹرین کو 2,5 سالوں میں مکمل کر لیں گے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے عثمانیلی-برسا-بندرما-بالکیسر ہائی اسپیڈ لائن T04 ٹنل لائٹ ویژن تقریب میں شرکت کی۔ 15 جولائی 2016 کو ہماری قوم ان غداروں کے خلاف کھڑی ہوئی جو ہماری قومی مرضی کے خلاف بغاوت کرنا چاہتے تھے۔ ایک ہو گیا اور ایک مہاکاوی لکھا۔ ہم اپنے 6 بھائیوں کی یاد مناتے ہیں جو 251 سال قبل اس غدار بغاوت کی کوشش میں شہید ہوئے تھے۔ 15 جولائی کو ہم اپنے ان بھائیوں اور بہنوں کی یاد مناتے ہیں جنہوں نے ٹینکوں، طیاروں، غدار کی گولیوں کا مقابلہ کیا اور عزت و احترام کے ساتھ سابق فوجیوں کے درجے تک پہنچے۔ ہمارے یہ مقدس لوگ، جو اپنی مرضی اور مستقبل کی حفاظت کرتے ہیں، اپنی ریاست اور قوم کے ساتھ کھڑے ہو کر غداروں کے سامنے نہیں جھکتے اور اپنے مستقبل کی آزادی کو بچاتے ہوئے ہمارے ساتھ کندھے سے کندھا ملا کر کھڑے ہیں، بہترین خدمت اور سرمایہ کاری کے مستحق ہیں۔ مستقبل کا روشن ترین. ہم نقل و حمل اور مواصلاتی خدمات میں بھی سخت محنت کرتے ہیں، جو ہماری ذمہ داری کا علاقہ ہے۔ ہم اپنی قوم کی بہترین خدمت کے لیے دن رات نہیں کہتے،‘‘ انہوں نے کہا۔
ہم اپنے مستقبل کی ضمانت دینے کے لیے انویسٹمنٹ اپروچ کرتے ہیں۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ پچھلے 20 سالوں میں 1 ٹریلین 600 بلین لیرا سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، کریس میلو اولو نے کہا، مارمارے، یوریشیا ٹنل، استنبول ہوائی اڈہ، باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن، فیلیوس پورٹ، ازمیر-استنبول، انقرہ-نیمارڈے اور ناردرن موٹروے , Yavuz Sultan Selim انہوں نے کہا کہ انہوں نے کامیابی سے مکمل کیا ہے اور بڑے ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹس جیسے کہ عثمان گازی اور 1915 Çanakkale Bridges کو مکمل کیا ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا، "ہم نے سرمایہ کاری کے ایک ایسے نقطہ نظر کو نافذ کیا ہے جو ہمہ گیر ترقی کو ترجیح دیتا ہے، جو ہمارے ہر شہری کو فائدہ پہنچاتا ہے، اور ہمارے مستقبل کی ضمانت دیتا ہے، چاہے ہمارے ملک کے مشرق، مغرب، شمال سے جنوب کیوں نہ ہوں۔ ہم اپنی 100 سالہ ترقی کی ضرورت کو 20 سالوں میں پورا کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ ملک بھر میں؛ ہم نے منقسم سڑک کی لمبائی 6 کلومیٹر سے لے کر اسے بڑھا کر 100 کلومیٹر کر دیا۔ ہم نے 28 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین لائنیں بنائیں۔ ہم نے کل ریلوے نیٹ ورک کو 664 ہزار 1440 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ 13 سے، ہم نے اپنے ریلوے کو ایک نئی سمجھ بوجھ کے ساتھ سنبھالا ہے تاکہ نقل و حمل کے طریقوں میں متوازن تقسیم کو یقینی بنایا جا سکے۔ ملک بھر میں؛ 50 کلومیٹر پر مشتمل انقرہ سیواس، 2003 کلومیٹر کا مرسین-ادانا-عثمانیہ-گازیانتیپ، 400 کلومیٹر کا انقرہ-افیون-اوسک-ازمیر، 313 کلومیٹر کا انقرہ-یرکی-کیسیری، Halkalıہم کپیکول، 200 کلومیٹر اکسارے-نیگ-مرسین اور 201 کلومیٹر برسا-یینیشیہر-عثمانیلی-بالکیسر ہائی اسپیڈ ٹرین لائنوں کے تعمیراتی کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔
ساؤتھ مارمارا لائن کا اہم ریلوے پروجیکٹ
Karaismailoğlu نے کہا، "ہم اپنے خطے میں جمہوریہ کی تاریخ کی سب سے بڑی ترقی کی کہانی سے وہ حصہ حاصل کر رہے ہیں، جس نے 84 ملین لوگوں کو چھو لیا ہے، 20 سال پر محیط ہے، اور جسے ہم نے مل کر لکھا ہے،" Karaismailoğlu نے نوٹ کیا کہ وہ اشتراک کرتے ہیں۔ منصوبے کے ایک اہم مرحلے تک پہنچنے کی خوشی، جس سے خطے کے ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک کو تقویت ملے گی۔ جنوبی مارمارا لائن کا اہم ریلوے منصوبہ؛ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir ہائی سپیڈ ٹرین منصوبے کی تعمیر تیزی سے جاری ہے، Karaismailoğlu نے اپنی تقریر اس طرح جاری رکھی؛
"ہمارا 24 بلین لیرا ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ 201 کلومیٹر طویل ہے… جب کہ 56 کلومیٹر برسا-ینیشیہر سیکشن میں ہماری جسمانی پیشرفت 84 فیصد تک پہنچ گئی ہے، ہم اپنے بنیادی ڈھانچے کے کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ 95 کلومیٹر کے Balıkesir-Bursa سیکشن کے ساتھ ساتھ، 50 کلومیٹر کے Yenişehir-Osmaneli حصے میں پراجیکٹ کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ اگلا؛ برسا-ینیشیہر-عثمانیلی سیکشن کے سپر اسٹرکچر اور الیکٹرو مکینیکل کام اور ینیشیہر-عثمانیلی سیکشن کے بنیادی ڈھانچے کے کام تیزی سے جاری ہیں۔ جب ہمارا پروجیکٹ مکمل ہو جائے گا، تیز رفتار ٹرینوں کے ساتھ؛ انقرہ-برسا اور برسا-استنبول کے درمیان ریل کا سفر تقریباً 2 گھنٹے اور 15 منٹ کا ہو گا بغیر کسی وقفے کے، تیز رفتار اور آرام دہ طریقے سے۔ بالکیسر برسا-ینیشیہر-عثمانیلی ہائی سپیڈ ٹرین لائن پر؛ 7 اسٹیشن یا اسٹیشن، 16,5 سرنگیں جن کی کل لمبائی 13 کلومیٹر ہے، 8 فرار سرنگیں جن کی کل لمبائی 11 کلومیٹر، 1 کٹ اینڈ کور سرنگیں 5 کلومیٹر، 4 ریلوے پل جن کی کل لمبائی 28 کلومیٹر ہے، 4 ریل روڈ پل جن کی کل لمبائی 4 کلو میٹر ہے۔ وایاڈکٹ اور 1,5 انڈر پاسز کے ساتھ جن کی کل لمبائی 66 کلو میٹر ہے، 155 کلورٹس بنائے جائیں گے۔ ہم نے یہ پروجیکٹ شروع کیا، جس میں ہم نے 22 نومبر 2021 کو برسا، بلیک اور بالکیسر کو تیز رفتار ریل نیٹ ورک میں ضم کیا۔ تیز رفتار ٹرین لائن؛ Gürsu کو انقرہ-استنبول HT لائن سے ٹرپل لائن کے ساتھ جوڑ دیا جائے گا جو عثمانیلی میں Yenişehir کے راستے کے بعد تعمیر کی جائے گی۔ ایک ہی وقت میں، ہم برسا کے مغرب میں TEKNOSAB، Karacabey اور Kuş Cenneti اسٹیشنوں سے گزر کر ریلوے کنکشن فراہم کریں گے۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، ہم 12 فروری کو مدنیا بولیوارڈ پر اپنی تیز رفتار ٹرین لائن کے وائرڈکٹ پر اکٹھے ہوئے تھے، اور ہمارا اپنی سرنگوں سے براہ راست رابطہ تھا، جس نے اس وقت کام شروع کیا تھا۔ جب ہم عزم اور عزم کے ساتھ کام کرتے ہیں، تو یہ بھی ممکن ہے کہ ہم اپنے کام کا پھل حاصل کریں۔
ہم اپنی دوسری سرنگوں پر اپنا کام مختصر وقت میں مکمل کر لیں گے
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ آج ان سرنگوں میں سے ایک T500 سرنگ میں روشنی دیکھی جا سکتی ہے، جو تقریباً 04 میٹر لمبی ہے، کریس میلو اوغلو نے بتایا کہ 14 کلومیٹر کی سرنگیں 5 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 3,2 ماہ میں مکمل ہوئیں۔
T04 سرنگ کی کھدائی کے دوران؛ یہ بتاتے ہوئے کہ 612 مکعب میٹر مٹی کی نقل و حرکت کی گئی تھی، Karaismailoğlu نے کہا، "ہم نے 140 میٹر زمینی بہتری مکمل کر لی ہے۔ ہم اپنی دوسری سرنگوں میں ایک کے بعد ایک مختصر وقت میں اپنا کام مکمل کریں گے۔ جب ہم انفراسٹرکچر پر کام جاری رکھتے ہیں، ہم سپر اسٹرکچر کے لیے اپنی تیاری بھی جاری رکھتے ہیں۔ ہم اپنا کام 7/24 سست کیے بغیر جاری رکھیں گے، اور ہم اپنے لوگوں کی خدمت کے لیے اپنی تیز رفتار ٹرین کو 2,5 سال میں مکمل کریں گے۔ ہمارا ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ، جو 30 ملین مسافروں اور 59 ملین ٹن کارگو کو سالانہ لے جا سکتا ہے، اس کی تعمیر کے دوران اور جب اسے کام میں لایا جاتا ہے؛ ہم اپنے علاقے اور اپنے ملک کے لیے خوشحالی، روزگار اور معاشی ترقی کو یقینی بنائیں گے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کاریس میلو اولو نے کہا، "ایک اور منصوبہ جو ریل سسٹم کے بنیادی ڈھانچے اور گرین برسا کے مستقبل کے لیے کام کرتا ہے وہ ہے برسا ایمک-ہائی اسپیڈ ٹرین اسٹیشن-سٹی ہسپتال میٹرو لائن۔ Emek-Arabayatagi میٹرو لائن کے توسیعی کام کے ساتھ، جو اس وقت چل رہی ہے، یہ مدنیا بولیوارڈ کو عبور کر کے HT اسٹیشن اور آخر کار برسا سٹی ہسپتال پہنچے گی۔ ایمیک-ہائی سپیڈ ٹرین اسٹیشن-شہیر ہسپتال میٹرو لائن کے 4 اسٹیشن ہیں اور اس کی کل لمبائی 6 کلومیٹر ہے۔ برسا-یینیشیہر-عثمانیلی ہائی اسپیڈ ٹرین لائن اور میٹرو کے انضمام کے ساتھ، ہم برسا کی تیز رفتار ٹرین کی نقل و حمل کے لیے ایک اچھا آپشن پیش کرتے ہیں۔ ہمارے منصوبے میں؛ ہم کھدائی کے کام میں 19 فیصد، کنکریٹ کاسٹنگ میں 21 فیصد اور بور پائل مینوفیکچرنگ میں 30 فیصد کی سطح پر پہنچ چکے ہیں۔
20 سال کی ترقی کی ضرورت کو 100 سال میں پورا کرنا کوئی کامیابی نہیں کہ ہر حکومت کامیاب ہو گی۔
یہ کہتے ہوئے کہ وہ نقل و حمل اور مواصلات میں کی جانے والی بڑی سرمایہ کاری کے ثمرات دیکھ کر خوش ہیں، Karaismailoğlu نے درج ذیل جائزے کیے؛
"موجودہ سڑک کا استعمال کرتے ہوئے کار کے ذریعے ازمت بے کو عبور کرنے میں ڈیڑھ گھنٹہ لگا، اور فیری پر چڑھنے کے بعد فیری کے ذریعے کراس کرنے میں 45 سے 60 منٹ لگے۔ مصروف دنوں میں انتظار کا وقت گھنٹوں ہوتا تھا۔ اب، عثمان گازی پل سے 6 منٹ میں خلیج کو عبور کرنا ممکن ہے۔ 8 جولائی کو 80 ہزار 624 گاڑیوں نے عثمان غازی پل کو عبور کرتے ہوئے ریکارڈ توڑا۔ عثمان غازی پل کے بغیر اتنی گاڑیوں کو فیری کے ذریعے پہنچانا ممکن نہیں ہوگا، سفر میں خلل پڑے گا اور آمدورفت ممکن نہیں ہوگی۔ عثمان گازی پل اور ازمیر-استنبول موٹر وے پروجیکٹ کے ساتھ، جس نے استنبول اور ازمیر کے درمیان فاصلہ 3,5 گھنٹے تک کم کر دیا، ہم نے 5 جولائی سے 11 جولائی کے درمیان کل 2,5 ملین گھنٹے بچائے۔ ہم نے 1,5 ملین لیٹر ایندھن کی بچت کی ہے۔ ایندھن، وقت اور اخراج سے بچت کی کل لاگت 85 ملین لیرا تک پہنچ گئی۔ ایک بار پھر، 1915 کے Çanakkale برج کے ساتھ، جو تاریخ میں پہلی بار Dardanelles میں بغیر کسی رکاوٹ کے ہائی وے کنکشن فراہم کرتا ہے، باسفورس کے لیے گزرنے کا وقت کم کر کے 6 منٹ کر دیا گیا ہے۔ گھنٹہ تک جاری رہنے والی فیری آزمائش 1915 چاناککلے پل کے ساتھ ختم ہوئی۔ 2 Çanakkale پل، جو کہ 545 بلین 1915 ملین یورو کی تعمیراتی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا جس پر ریاستی خزانے سے ایک پیسہ بھی نہیں نکلا، 4 جولائی کو 4 ہزار 7 گاڑیاں اور 31 جولائی کو 8 ہزار 14 گاڑیاں گزریں، یہاں تک کہ اس کے 275 ماہ بعد بھی۔ افتتاحی 8 جولائی کو 132 ہزار 377 گاڑیاں یاوز سلطان سیلم پل پر چلی گئیں۔ 8 جولائی کو 1422 طیاروں اور 230 ہزار مسافروں نے استنبول ایئرپورٹ کا استعمال کیا۔ استنبول ایئرپورٹ یورپ کا مصروف ترین اور بہترین ایئرپورٹ بن گیا۔ 2 جولائی کو، ہم نے انطالیہ ہوائی اڈے پر 1026 طیاروں کی آمدورفت کا ریکارڈ توڑا۔ ہم نے عید الاضحی کے پہلے دن اس ریکارڈ کی تجدید کی۔ مجموعی طور پر 1034 طیاروں کی ٹریفک کی خدمت کی گئی۔ مسافروں کی آمدورفت کل 182 تھی۔ 150 سال میں 20 سال کی ترقی کی ضرورت پوری کرنا کوئی ایسی کامیابی نہیں جو ہر حکومت کو مل جائے۔ ہمارے صدر رجب طیب ایردوان کی قیادت میں، ہم نے نہ صرف ایک بے مثال خلا کو پر کیا ہے۔ ہم نے اگلے 100 سالوں کے لیے اپنے ملک کے بنیادی ڈھانچے اور مواصلاتی سرمایہ کاری کا بھی منصوبہ بنایا ہے۔
ہم جو بھی قدم اٹھاتے ہیں، کوئی 20 سال تک کلہاڑی کرنا چاہتا ہے
Karaismailoğlu نے کہا، "کوئی 20 سالوں سے ہماری قوم سے ہماری محبت، ہمارے بلیو ہوم لینڈ سے ہماری محبت، قومی آزادی اور معیشت کی طرف اٹھائے گئے ہر قدم کو کمزور کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔" یہ ان منصوبوں کی شراکت کو نظر انداز کرنے کی کوشش کرتا ہے جن کا ہمیں پیداوار، روزگار، برآمدات اور ترقی میں احساس ہوا، بغیر حساب کتاب، کتابیں، غلط معلومات اور دستاویزات۔ ان کی واحد امید جھوٹ، بہتان، بہتان ہے۔ یقیناً ہم اپنے پراجیکٹس کے بارے میں جھوٹے بہتانوں اور اس بے بسی کا ضروری جواب دیتے ہیں اور ہم اچھی طرح جانتے ہیں کہ ہماری قوم صحیح اور غلط کی تمیز کرتی ہے۔ ہم ان کے ساتھ اپنا وقت ضائع کرنے کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ ہمیں مزید کام کرنے ہیں۔ نقل و حمل اور مواصلات میں آنے والی نسلوں کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم نے طویل المدتی میکرو منصوبے بنائے جو ہمارے بچوں کو کل کے مضبوط ترکی کے لیے تیار کرتے ہیں۔
ہم آرام دہ ہیں، ہر کاروبار کھلا ہے۔
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ 2053 کا ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان تیار کیا گیا تھا اور عوام کے ساتھ شیئر کیا گیا تھا، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے کہا، "ہمارے منصوبے کے مطابق؛ ہماری تمام مسافر نقل و حمل میں، ہمارے ریلوے کا حصہ 1 فیصد سے بڑھ کر 6,2 فیصد ہو گیا ہے۔ ہم کل مال برداری میں ریلوے کا حصہ 5 فیصد سے بڑھا کر 22 فیصد کریں گے۔ ہم ہائی سپیڈ ٹرین کنکشن والے صوبوں کی تعداد 8 سے بڑھا کر 52 کر دیں گے۔ ہم سالانہ مسافروں کی نقل و حمل کو 19,5 ملین سے بڑھا کر 270 ملین کریں گے۔ ہم اپنے محفوظ، تیز رفتار، موثر اور موثر ریلوے نیٹ ورک کا بنیادی ڈھانچہ مکمل کریں گے۔ ہم ریلوے میں توانائی کی کل ضرورت کا 35 فیصد قابل تجدید توانائی کے ذرائع سے پورا کریں گے۔ ہم ہر شعبے میں اپنے ملک کی تعمیر نو اور بحالی کے لیے 7/24 کی بنیاد پر کام کرتے ہیں۔ ہمارے صدر کی قیادت میں، ہم کہتے ہیں 'نہ روکو، چلتے رہو'۔ ہم اچھی طرح جانتے ہیں کہ ہم جو بھی نقل و حمل اور مواصلاتی سرمایہ کاری کرتے ہیں وہ دریاؤں کی طرح اس جگہ کی پیداوار، روزگار، تجارت، سیاحت اور ثقافت میں حصہ ڈالے گی۔ ہمارے لوگ پانی لانے والے اور جگ توڑنے والوں کو اچھی طرح جانتے ہیں اور دونوں ذہنیت کے فرق کو بھی اچھی طرح جانتے ہیں۔ لہذا، ہم آرام دہ اور پرسکون ہیں. ہمارا ہر کام کھلا ہے… ہم اپنی قوم کے ساتھ کندھے سے کندھا ملا کر اپنے راستے پر چلتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں