اس کا مقصد 29.9 ملین مسافروں اور 59.7 ملین ٹن مال بردار سالانہ کو Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ہائی سپیڈ ٹرین لائن پر پہنچانا ہے۔ اگرچہ انتخابات کے بعد Karacabey-Bandırma مرحلہ باقی رہ گیا تھا، لیکن عثمانیلی نے کام کو تیز کر دیا تھا۔ اس سارے عمل میں کوئی ایسی خبر نہیں آئی جس سے امید پیدا ہو۔ برسا ٹرین اسٹیشن کی تعمیر، جو کہ بلات میں 10 سال قبل اس علاقے میں تعمیر کی جائے گی جہاں اس کی بنیاد رکھی گئی تھی، دعوت کے بعد شروع ہوگی۔ زمین کے اوپر کے اس اسٹیشن کو سٹی ہسپتال میٹرو اسٹیشن کے ساتھ مربوط کیا جائے گا جو زیر زمین تعمیر کیا جائے گا… اولے نیوز پیپر رائٹر Ahmet Emin Yılmaz لکھا…
برسا… سالوں میں بڑے صبر کے ساتھ تیز رفتار ٹرین انتظار 23 دسمبر 2012 کو 'شروعجب سنگ بنیاد کی تقریب منعقد ہوئی تو ہم پر امید اور پرجوش تھے۔
تاہم نی
پچھلے سال 10 ہماری حوصلہ افزائی بھی بجھا دیا ہماری امید اسے بھی توڑ دیا.
کیونکہ ...
درمیان میں، گیٹ بلات'ٹین گولبسی 'تک زمین میں ریل بچھانے کے لیے کھول دیا گیا۔ راستہ کئی جگہوں پر پل اور ایسی سرنگیں ہیں جو 10 سال سے مکمل نہیں ہوئیں۔
تاہم ...
تیز رفتار ٹرین کے ذریعے جو 200 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔ ہر سال 29.9 ملین مسافر اور ایک بار پھر 59.7 ملین ٹن کارگو ہر سال منتقل کرنے کا ارادہ ہے.
اگرچہ ...
کل 201 کلومیٹر کے منصوبے میں سے 95 کلومیٹر برسا-کراکابی لائن کے لئے وزارت ٹرانسپورٹ کے انفراسٹرکچر کے جنرل ڈائریکٹر ڈاکٹر۔ یالسن ایگنکی طرف سے بھیجے گئے نوٹس میں "جلد کام شروع ہو جائے گا" اگرچہ گھنے، الیکشن کے بعد رہے۔
تاہم بونا
ہم نے 20 نومبر 2021 کو اعلان کیا۔ غیر ملکی قرض کی منظوری اس کے بعد ٹھیکیدار نے تعمیرات کو تیز کر دیا۔ خاص طور پر Osmaneli کی طرف سے شروع ہونے والے مطالعہ میں سرنگوں میں 6-7 پوائنٹس پر کئے گئے مطالعہ امید یہ بڑھتا ہے.
یہاں ...
Yenisehir-برسا-Osmaneli لائن میں امید بڑھانے کے لیے ایک اور قدم اٹھایا گیا ہے:
فاسٹ ٹرین کی بورسا ریلوے اسٹیشن تعمیراتی، 'شروعاس میدان میں جہاں 10 سال قبل بنیاد رکھی گئی تھی۔ دعوت بعد میں شروع ہو جائے گا.
چونکہ ریل بچھانے کے مرحلے تک پہنچنے سے پہلے اسٹیشن کی تعمیر شروع نہیں ہوئی تھی، انقرہ 'سے خبریں تعمیراتی مقامات تیز ہو رہے ہیں۔ تصدیق کی، امیدیں بڑھائیں۔
تاہم ...
آنے والی معلومات میں صرف مسافر اسٹیشن اس کی تعمیر کی تاریخ ہے۔ تاہم، اس لائن پر بوجھ بھی منتقل کر دیا جائے گا. اس کے علاوہ صنعتی مصنوعات یہ بوجھ پیدا کرے گا.
غیر یقینی صورتحال یہ ہے:
منصوبے کے آغاز میں؛ بورسا منظم شدہ صنعتی زون کارخانوں کے درمیان ریل بچھائی جائے گی۔ توسیع لائنیں بنایا جائے گا. ان ایکسٹینشن لائنوں کے سلسلے میں بھی Doğanköy کے قریب فریٹ اسٹیشن پیش گوئی کی گئی تھی.
3 سال پہلے…
برسا OSB-Gemlik توسیعی لائن کے منصوبے کے ساتھ ساتھ اس منصوبے کو بھی روک دیا گیا۔ پھر دوبارہ مال بردار ٹرین اسٹیشن ہمیں اس کے بارے میں کوئی معلومات نہیں مل سکیں۔
وہ معلومات ابھی تک غائب ہے۔ میں حیران ہوں ملتوی کیا یہ ہے؟
ٹرین اور میٹرو کو ملانے والا ایک خصوصی منصوبہ
ہم نے اپنا آرکائیو کھولا اور دیکھا… 20 اکتوبر 2016 کو "کیا برسا اسٹیشن بلات میں پل پر بنایا جائے گا یا Geçit میں زمین پر" ہم نے بحث کی ہے. کبھی کبھی پل آگے آیا اور ہوا میں اسٹیشن اگرچہ جوش و خروش پھیلتا ہے، وہ علاقہ جہاں تیز رفتار ٹرین کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ حتمی شکل دی
فرق یہ ہے:
زمین کے اندر میٹرو اسٹیشن اوپر کی زمین کے ساتھ جہاں تیز رفتار ٹرین اسٹیشن مربوط ہے۔ ایک بہت ہی خاص منصوبہ سامنے آئے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں