جاپان کے دارالحکومت ٹوکیو میں ٹوکیو ریلوے سے تعلق رکھنے والی ٹرینیں یکم اپریل سے مکمل طور پر قابل تجدید توانائی بن گئیں۔ لائن پر چلنے والی ٹرینوں، بشمول شیبویا چوراہے سے گزرنے والی سب وے، جسے دنیا کی سب سے زیادہ ہجوم والے پیدل چلنے والے کراسنگ کے طور پر جانا جاتا ہے، نے اپنی طاقت صرف شمسی توانائی اور دیگر قابل تجدید توانائی سے حاصل کرنا شروع کر دی۔
اس طرح، ٹوکیو کی سات ٹرین لائنوں اور ایک ٹرام سروس نے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو صفر کر دیا ہے۔ کمپنی سے تعلق رکھنے والے تمام اسٹیشنز بشمول سافٹ ڈرنک وینڈنگ مشینیں، سیکیورٹی کیمرے اور لائٹنگ، اب مکمل طور پر سبز توانائی کے ساتھ کام کریں گے۔
ٹوکیو میں 3 اہلکار ملازم ہیں اور وہ ملک کی پہلی ریلوے کمپنی ہے جس نے دارالحکومت کو یوکوہاما سے جوڑا اور ملک میں اس مقصد کو پورا کیا۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ اس کی کاربن ڈائی آکسائیڈ میں کمی تقریباً 855 جاپانی گھرانوں کے سالانہ اخراج کے برابر ہے۔
کیا تبدیلی حقیقی ہے یا اشتہار؟
ٹوکیو ٹرینوں میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی ریلوے کے لیے موزوں ترین ماحولیاتی اختیارات میں سے ہے۔ دیگر دو اختیارات بیٹریاں اور ہائیڈروجن پاور ہیں۔ تو کیا ٹوکیو کی تبدیلی واقعی درست سمت میں ہے، یا یہ خالصتاً اشتہاری مقاصد کے لیے ہے؟
کوکاکوئن یونیورسٹی کے پروفیسر اور الیکٹرک ریلوے سسٹم کے ماہر ریو تاکاگی کہتے ہیں کہ اس سوال کا جواب آسان نہیں ہے، اور وہ اس کی وجہ اس حقیقت کو بتاتے ہیں کہ ٹرین ٹیکنالوجی کا ارتقا پیچیدہ ہے اور جزوی طور پر اس پر منحصر ہے۔ غیر یقینی سماجی عوامل
تاکاگی کا کہنا ہے کہ صاف توانائی کو سپورٹ کرنے کے لیے ٹوکیو کی کوششیں درست ہیں، لیکن دلیل دیتے ہیں کہ اصل فائدہ اس وقت ملے گا جب دیہی علاقوں میں ڈیزل انجن ہائیڈروجن انرجی پر چلیں گے اور پٹرول کی گاڑیاں بجلی پر چلیں گی۔ (tr.euronews)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں