یاوز سلطان سیلم پل ریاست کے حوالے کب ہوگا؟

وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کرسمائیلو اولو نے افطار پروگرام میں ٹرانسپورٹیشن کے نامہ نگاروں سے ملاقات کی اور ایجنڈے کے بارے میں سوالات کے جوابات دیئے۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ "ٹرانسپورٹیشن 2053 وژن"، جو کہ ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان کے دائرہ کار میں تیار کیا گیا تھا، ملکی انتظامیہ کے لیے اہم ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ آج درپیش مسائل کا اچھی طرح سے تجزیہ کیا جانا چاہیے اور یہ کہ جو مسائل پیدا ہوں گے آنے والے سالوں کو آج ہی تیار کیا جائے اور اس کے مطابق منصوبے بنائے جائیں۔ Karaismailoğlu نے نشاندہی کی کہ آج کی ضروریات کے تجزیہ، ترقی پذیر عمل، پیداوار اور روزگار میں ہونے والی پیش رفت، اور ترقیاتی منصوبوں کی روشنی میں ملک کی صلاحیت کا ایک مشترکہ ذہن کے ساتھ اچھی طرح سے جائزہ لیا جانا چاہیے، اور وضاحت کی کہ اس وژن کے ساتھ سالوں کی منصوبہ بندی کی جانی چاہیے۔

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ماسٹر پلان ناگزیر ہیں، جو پچھلے 20 سالوں میں کی جانے والی بڑی سرمایہ کاری کو مزید فعال اور مدد فراہم کریں گے اور ملک کو آنے والے سالوں میں پیش آنے والے مسائل کے لیے تیار ہونے میں مدد کریں گے، وزیر ٹرانسپورٹ کاریس میلو اوغلو نے کہا، "اگر ممالک ماسٹر پلان نہ بنائیں، آپ کا کام کسی کام کا نہیں ہوگا۔ ان کی اچھی طرح منصوبہ بندی کرنا، انہیں ایک دوسرے کے ساتھ مربوط کرنا اور ہم آہنگی کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم نے گزشتہ 20 سالوں میں 170 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ کی گئی سرمایہ کاری کے بارے میں معلومات فراہم کرتے ہوئے، Karaismailoğlu نے کہا کہ 2053 تک ملک کو پیش آنے والے واقعات کے خلاف منصوبے تیار کیے جا رہے ہیں۔ Karaismailoğlu نے نوٹ کیا کہ 2053 تک 198 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی جائے گی، اور یہ کہ ریلوے اور مواصلات پر مرکوز سرمایہ کاری کی مدت داخل ہو چکی ہے۔

ہمارے پاس بحیرہ اسود میں یوکرین کے ساحلوں پر 22 بحری جہاز انتظار کر رہے ہیں

یاد دلاتے ہوئے کہ سورج مکھی کے تیل سے لدے ترکی کے بحری جہاز بحیرہ ازوف اور آبنائے کرچ میں انتظار کر رہے ہیں، جو روس کے زیر کنٹرول ہیں، ہفتے قبل واپس آئے تھے، وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کریس میلو اوغلو نے کہا:

"فی الحال، ہمارے پاس 22 بحری جہاز خاص طور پر یوکرین کے بحیرہ اسود کے ساحلوں پر انتظار کر رہے ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر ترکی کی ملکیت ہیں۔ ترکی bayraklı اس میں کچھ ہیں. یہاں تک کہ ہم نے آج یوکرین کے سفیر سے بھی مشورہ کیا۔ ہمیں ان جہازوں کو وہاں سے لانے کی ضرورت ہے۔ ابتدائی طور پر عملے کے 200 سے زیادہ ارکان تھے، ہم نے ان میں سے کچھ کو نکالا۔ اب عملہ 90 ہے، لیکن انہوں نے انخلاء کی درخواست نہیں کی، وہ جہاز چھوڑنا نہیں چاہتے۔ جہازوں پر اناج، سورج مکھی کا تیل، لوہا لدا ہوا ہے۔ تقریباً 50 دن۔ جہاز مالکان بھی بے چین ہیں، اچھی خبر کے منتظر ہیں۔ ہم بھی چوکس ہیں۔ ہم اپنے تلاش اور بچاؤ مرکز سے کام کرنے والے سمندری جہازوں کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہیں۔ روس اور یوکرین دونوں کے ساتھ ہماری بات چیت جاری ہے۔ ترکی کے علاوہ دیگر ممالک کے جہاز بھی ہیں۔ اس خطے میں تقریباً 100 جہاز ہیں۔ ان کو جلد از جلد بچایا جانا چاہیے، لیکن جنگ ختم ہونی چاہیے۔ اس کے علاوہ، بندرگاہ پر، خاص طور پر یوکرین کی طرف، برآمد کے لیے کارگو موجود ہیں۔ دوسری طرف، ہماری بندرگاہوں پر یوکرین جانے کا انتظار کر رہے ہیں۔ جنگی ماحول ہر چیز کو الٹا کر دیتا ہے۔

روس کی بندرگاہوں میں نقل و حرکت ایک ساتھ شروع ہوئی۔

Karaismailoğlu نے کہا کہ روسی بندرگاہوں میں تھوڑی بہت سرگرمی شروع ہوئی اور وہ یوکرین کی طرف اس حرکت کو نہیں دیکھ سکے، اور یہ کہ بحیرہ اسود میں تجارت بھی جنگ کی وجہ سے متاثر ہوئی، اور پہلے دنوں کے برعکس کچھ سرگرمی ہوئی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ روسی بندرگاہوں میں ترکی کے ملکیتی بحری جہاز کام کر رہے ہیں، خاص طور پر Ro-Ro فیلڈ میں، Karaismailoğlu نے کہا کہ جنگی ماحول کی وجہ سے بے چینی تھی۔

اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ہوا بازی کی صنعت بھی جنگ سے بری طرح متاثر ہوئی ہے، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر کاریس میلو اولو نے کہا کہ بند فضائی حدود کی وجہ سے یوکرین کے ساتھ کوئی ہوا بازی کی نقل و حمل نہیں ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا کہ جنگی ماحول نے تمام شعبوں کی طرح نقل و حمل کے شعبے کو بھی بے چین کر دیا ہے، اور ان کی خواہش ہے کہ جنگ جلد از جلد ختم ہو جائے۔

ہم جارجیا کے ساتھ مسلسل ملاقاتیں کر رہے ہیں۔

اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ زمین کے ذریعے سمندری راستے سے لے جانے والے کارگو کو لے جانا ممکن نہیں ہے، کریس میلو اولو نے کہا، "ایک بڑا جہاز تقریبا 5 ہزار ٹرکوں کا بوجھ اٹھاتا ہے۔ اس لیے وہ تجارتی سرگرمیاں جو سمندر میں نہیں تھیں، زمین پر بھی جھلک رہی تھیں۔ جب وہاں ڈیمانڈ زیادہ ہوئی تو جمع ہونے لگی۔ ہم جارجیا کی طرف سے مسلسل رابطے میں ہیں، یہاں تک کہ ہمارے دوست جارجیا جا رہے ہیں، ہم ان سے ملنے اور ٹریفک کو تیز کرنے کی کوشش کر رہے ہیں،" انہوں نے کہا۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ برآمدات میں اضافے کی وجہ سے سرحدی دروازوں پر کثافت تھی، سمندری تجارت میں خلل کی وجہ سے اضافی بوجھ پڑا، اور انہوں نے ان سب کی پیروی کی، کریس میلو اولو نے نوٹ کیا کہ ایک ہزار سے زیادہ ٹرک انتظار کر رہے تھے۔ اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ بحیرہ اسود میں کانوں کے بارے میں دونوں فریق مختلف بات کرتے ہیں، کریس میلو اوغلو نے کہا، "مکانوں کے لیے اتنے کم وقت میں استنبول پہنچنا ممکن نہیں ہے۔ یوکرین میں بارودی سرنگوں کا اخراج بھی ہمیں عجیب لگتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ مائن سویپر مسلسل گردش کر رہے ہیں۔ اس سے بھی تشویش پیدا ہوتی ہے۔ وہ اطراف خطرناک علاقے لگتے ہیں۔ یہی وہ عنصر ہے جو وہاں کی تجارت کو متاثر کرتا ہے۔ جنگی ماحول کی وجہ سے کچھ غیر یقینی صورتحال ہے۔ جنگ کے خاتمے کے ساتھ، یہ کچھ ہی عرصے میں ختم ہو جائیں گے،‘‘ انہوں نے کہا۔

یاوز سلطان سلیم پل 2026 میں حکومت کے حوالے کیا جائے گا

بلڈ-آپریٹ-اسٹیٹ (BOT) ماڈل کے ساتھ کئے گئے منصوبوں کو چھوتے ہوئے، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ وہ فزیبلٹی کے لیے موزوں کاموں میں ان اور پبلک پرائیویٹ تعاون کے طریقوں کو استعمال کرتے رہیں گے، اور یہ کہ وہ پیچھے ہیں۔ وہ منصوبے جو وہ کرتے ہیں۔ Karaismailoğlu، جنہوں نے بتایا کہ جب انہوں نے منصوبوں کا فائدہ لاگت اثر تجزیہ کیا، تو انہوں نے دیکھا کہ وہ تمام پہلوؤں سے فائدہ مند ہیں، وضاحت کی کہ نقل و حرکت میں کمی کی وجہ سے منصوبوں کی فزیبلٹی میں متوقع منافع حاصل نہیں کیا جا سکا۔ کوویڈ 19 کی وبا کی وجہ سے جس نے دنیا کو متاثر کیا۔ Karaismailoğlu نے بتایا کہ آمدنی کا بہاؤ اس سال تک بڑھتا رہے گا، اور یہ کہ یہ منصوبے 2023 کے بعد ریاست کو براہ راست آمدنی کا بہاؤ فراہم کرنا شروع کر دیں گے، کہ وہ 2030 میں براہ راست آمدنی کا بہاؤ فراہم کریں گے، اور یہ کہ 2040 میں منصوبے مکمل طور پر آپریٹر کے بغیر ہو گا، وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر، انہوں نے کہا کہ یہ ان منصوبوں میں تبدیل ہو جائے گا جن کا وہ انتظام کرتے ہیں۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ BOTs عارضی ادارے ہیں، Karaismailoğlu نے کہا کہ Yavuz Sultan Selim Bridge 2026 میں ریاست کے حوالے کر دیا جائے گا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ بی او ٹی پروجیکٹس میں اہم پیش رفت ہوگی، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم خاص طور پر انطالیہ-الانیہ ہائی وے کے لیے ٹینڈر تیار کر رہے ہیں۔ ہم گرمیوں کے مہینوں میں بی او ٹی کے طور پر ٹینڈر کریں گے۔ ہم انقرہ-کرکیکلے-ڈیلیس موٹر وے پروجیکٹ کے لیے ٹینڈر بھی تیار کر رہے ہیں۔ ہم فزیبلٹی کے ساتھ منصوبوں میں BOT ماڈل کا استعمال جاری رکھیں گے۔

ہمارا ایک ہدف ہے جیسے ٹرینوں کو فی گھنٹہ ہٹانا

Karaismailoğlu، جنہوں نے بتایا کہ وہ انقرہ-Sivas YHT لائن کو اس سال کے آخر تک سروس میں ڈال دیں گے، نے کہا کہ انقرہ-Izmir YHT لائن کے کام بھی جاری ہیں۔ اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ مذکورہ لائن پر ٹینڈر کے مسائل حل ہو چکے ہیں اور کام تیزی سے جاری ہے، کریسمراک نے کہا، "ہمارا ہدف ہے کہ 2024 کے آخر تک انقرہ-ازمیر YHT لائن کو کھول دیا جائے۔ انقرہ-استنبول روٹ پر سفر کا وقت، جس میں YHT کے ساتھ 4 گھنٹے لگتے ہیں، بلیک میں سرنگیں مکمل ہونے پر 45 منٹ تک کم ہو جائیں گے۔ جب یہ سرنگیں اگلے سال کے آخر تک کھول دی جائیں گی تو وقت کم ہو کر تقریباً 3 گھنٹے 15 منٹ رہ جائے گا۔ اس کے علاوہ، ہم مطالبہ کے مطابق پرواز کے اوقات میں بھی اضافہ کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ہمارا مقصد ہر گھنٹے ٹرینوں کو ہٹانا ہے۔

Karaismailoğlu، Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı انہوں نے اس بات کا اظہار کیا کہ یورپی لائن پر کام جاری ہے، ایک طرف بلغاریہ، سربیا اور ہنگری سے صلاحیت بڑھانے پر بات چیت جاری ہے اور دوسری طرف ازمیر سے اٹلی تک Ro-Ro لائن کو بڑھانے کا مقصد ہے۔ سمندر میں اسپین، اور کاراسو سے کونسٹانٹا، ورنا، روس کی بندرگاہوں تک نے اطلاع دی کہ ان کے پاس متعلقہ منصوبے ہیں۔

گھریلو اور قومی ٹرینوں کے ٹیسٹ کا عمل جاری ہے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ گھریلو اور قومی ٹرین کے ٹیسٹ کے عمل جاری ہیں، کریس میلو اولو نے کہا کہ یہ ٹیسٹ تقریبا 6 ہزار کلومیٹر تک کیا گیا تھا، اور سرٹیفیکیشن کا عمل جاری ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا، "ہماری گھریلو اور قومی ٹرین موسم گرما کے تخمینے کے مہینوں میں مسافروں کو لے جانا شروع کر دے گی، اور اس کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو گی۔ ایک طرف 225 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ٹرین کے ڈیزائن کا کام جاری ہے۔ اب، جب ہم اپنی ریلوے لائن کو بڑھاتے ہیں، تو ہم ریلوے کی گاڑیوں اور آلات کے سائیڈ پر بھی بہت اہم کام کرتے ہیں۔ ایک ایسے ملک کے طور پر جو اپنی تیز رفتار ٹرین خود تیار کرتا ہے، ہم اپنی ٹرینوں کو اپنی ریلوے لائن پر چلانے کے لیے اپنے منصوبوں پر کام کر رہے ہیں، جو 28 ہزار کلومیٹر تک پہنچ جائیں گی۔

مرکزی راہداری کی اہمیت بہت زیادہ قریب ہے

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن اور مارمارے کی تعمیر کے ساتھ، انہوں نے بیجنگ سے لندن تک ایک بلاتعطل بہاؤ پیدا کیا، جس سے شمالی کوریڈور کا متبادل پیدا ہوا، کاریس میلو اولو نے کہا کہ اس لائن کو تیار کرنے کے لیے ان کے پاس بہت اہم کام ہیں۔ Karaismailoğlu نے کہا کہ روس-یوکرین جنگ کے دور کے علاوہ یہاں سے سالانہ 5 ہزار بلاک ٹرینیں چلائی جاتی ہیں اور وہ 30 فیصد حصہ حاصل کرنے کے لیے کام کر رہی ہیں۔ Karaismailoğlu، جنہوں نے اس بات کی نشاندہی کی کہ جنگ کے عرصے کے ساتھ درمیانی راہداری کی اہمیت مزید واضح ہو گئی ہے، نے وضاحت کی کہ وہاں بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے، لیکن وہ موجودہ لائن کو پوری صلاحیت کے ساتھ استعمال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

یہ بتاتے ہوئے کہ نئے ٹینڈر کام ہیں جو Divriği-Kars-Ahılkelek لائن پر صلاحیت کو تین گنا کر دیں گے، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اوغلو نے نوٹ کیا کہ نہیوان کے اوپر ایک علیحدہ راہداری کے لیے بھی مطالعات ہیں۔

RIZE-ARTVİN ہوائی اڈے پر پہلی آزمائشی پرواز نے خطے میں جوش و خروش پیدا کر دیا

وزیر کریس میلو اوغلو نے کہا کہ رائز-آرٹون ہوائی اڈہ ان منصوبوں میں سے ایک ہے جس کو وہ بہت اہمیت دیتے ہیں، اور کہا، "سپر اسٹرکچر کے لحاظ سے کام بحال ہو گئے ہیں، اب ٹھیک کام اور سڑک کے رابطے کیے جا رہے ہیں۔ امید ہے کہ ہم خامیوں کو دور کرنے کے بعد مئی کے آخر تک رائز-آرٹون ہوائی اڈے کو کھولنے کے لیے اپنی تیاری جاری رکھیں گے۔ انہوں نے کہا، "پہلی آزمائشی پرواز آج کی گئی، اس نے خطے میں ہلچل مچا دی۔"

چینل استنبول کی اہمیت اور بھی بڑھ گئی

اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ کنال استنبول کو مکمل طور پر متبادل آبی گزرگاہ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم نے اس منصوبے میں اپنے نقل و حمل کے راستے شروع کیے، ہائی ویز اور ریلوے پر ہمارا کام شروع ہوا۔ نقل و حمل کی ضروریات کے لیے متبادل پیش کرنے کے بعد، ہم کھدائی کا عمل شروع کریں گے۔ کنال استنبول ایک طویل مدتی، زیادہ لاگت والا منصوبہ ہے۔ ہم مالیاتی ماڈلز پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں، خاص طور پر عام بجٹ پر بوجھ ڈالے بغیر اس منصوبے کو آگے بڑھانے کے لیے۔ امید ہے کہ وہاں سنجیدہ ترقی ہو گی۔‘‘

یہ یاد دلاتے ہوئے کہ روس-یوکرین جنگ میں مونٹریکس آبنائے کنونشن کی اہمیت ایجنڈے میں آئی تھی، ایسی تنقیدیں ہوئیں کہ کنال استنبول اس معاہدے کو بحث کے لیے کھول دے گا، کاریس میلو اوغلو نے مندرجہ ذیل اندازہ لگایا:

میرے خیال میں کنال استنبول کی اہمیت اور بھی بڑھ گئی ہے۔ کنال استنبول کی پیداوار پر تنقید کرنے والے اس کاروبار کو رئیل اسٹیٹ اور کرائے کی گپ شپ کی سیاست میں تبدیل کر کے اسے بدنام کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ تاہم، ہم یہاں ایک عالمی لاجسٹک موومنٹ کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ کیونکہ یہ ایک متبادل آبی گزرگاہ ہے، یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جو ہونا چاہیے۔ لہٰذا، انہیں صرف کرائے پر دیے گئے رئیل اسٹیٹ پروجیکٹ کے بطور گپ شپ پالیسی کے آلے کے طور پر استعمال کرنا ان کی سادگی کو ظاہر کرتا ہے۔ بڑے طاقتور ترکی کو یہ بڑے بڑے منصوبے کرنے ہیں۔ وہ جو نقل و حمل کے منصوبوں میں کنال استنبول کے نیچے سے گزرے گا۔ Halkalı-ہم نے اسپارٹاکول ریلوے پروجیکٹ شروع کیا، Sazlıdere Bridge اور Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy ہائی وے پروجیکٹ کو کنال استنبول کے مطابق ڈیزائن کرکے شروع کیا گیا تھا اور کام جاری ہے۔ مونٹریکس کا کنال استنبول سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ کیونکہ یہ معاہدہ باسفورس، بحیرہ مارمارا اور ڈارڈینیلس دونوں کا احاطہ کرنے والا معاہدہ ہے۔ کنال استنبول سے گزرنے والے بحیرہ مرمرہ اور ڈارڈینیلس دونوں استعمال کریں گے۔ لہذا یہاں مونٹریکس کے خلاف کچھ بھی نہیں ہے۔

اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ کنال استنبول کی منصوبہ بند لاگت میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی ہے، کاریس میلو اوغلو نے کہا کہ ترکی میں ایسی کمپنیاں ہیں جو اس کام کو کرنے کے لیے کافی بڑی ہیں، اور یہ کہ اس منصوبے کو انجام دینے کے لیے انفراسٹرکچر میں دنیا کی صف اول کی کمپنیوں میں پہلے سے ہی دوڑ لگی ہوئی ہے۔ .

ہم گرمیوں میں استنبول میں سب وے کھولنا شروع کریں گے

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ وہ موسم گرما کے مہینوں میں خاص طور پر استنبول میں سب ویز کھولنا شروع کر دیں گے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم پہلی کاگیتھنے-ایئرپورٹ میٹرو لائن سے شروع کرتے ہیں، پھر Kadıköyہم کارٹل پینڈک کنکشن کو صبیحہ گوکن تک بڑھا دیں گے۔ اس کے علاوہ، ہم نے اگست تک Çam اور Sakura سٹی ہسپتال تک 6,5 کلومیٹر میٹرو لائن کو مکمل کرنے کا ہدف رکھا ہے۔ 100 کلو میٹر میٹرو لائن جو بلدیہ کی ذمہ داری میں ہے، کو بھی جلد از جلد مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ یہ ایسے منصوبے ہیں جو مل کر منصوبہ بندی کرتے ہیں اور ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں۔ اس لیے ہم اس طرف کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں، تاکہ یہ منصوبے جلد از جلد مکمل ہو جائیں اور وہ مل کر استنبول کی خدمت کر سکیں۔ ہم اس وقت انہیں نہیں دیکھ سکتے، لیکن امید ہے کہ وہ آنے والے سالوں میں کچھ اور تیز کریں گے،" انہوں نے کہا۔