Rize-Artvin Airport پر ٹیسٹ فلائٹ طوفان کی وجہ سے ملتوی کر دی گئی۔

پہلا طیارہ Rize-Artvin Airport پر اترا۔
ریز آرٹون ہوائی اڈے

ریاستی ائیرپورٹس اتھارٹی (DHMI) سے تعلق رکھنے والے طیاروں کے ساتھ نیویگیشن ڈیوائسز کی جانچ کے لیے جو پرواز کی جانی تھی، وہ ریز-آرٹوِن ہوائی اڈے کے مکمل رن وے پر طوفان کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوئی۔

Rize-Artvin Airport پر 3 میٹر طویل، 45 میٹر چوڑے رن وے پر منصوبہ بند آزمائشی پرواز، جو DHMI سے تعلق رکھنے والے فلائٹ کنٹرول طیارے سے مکمل ہوئی تھی، ملتوی کر دی گئی۔ کیلیبریشن فلائٹ، جو نیویگیشن ڈیوائسز کو شروع کرنے کے لیے انجام دینے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، ہوا کی وجہ سے، جو کہ 75 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، کے لیے موخر کر دی گئی، موسمیات نے خبردار کیا۔

یہ منصوبہ بنایا گیا ہے کہ طیارہ، جو درست پیمائش کرتا ہے، صحت مند اور زیادہ درست ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے موزوں موسمی حالات میں پرواز کرے گا۔

ریز آرٹون ہوائی اڈے

Rize-Artvin Airport وہ ہوائی اڈہ ہے جو ترکی کے Rize اور Artvin شہروں کی خدمت کرے گا۔ Ordu-Giresun Airport کے بعد یہ سمندر پر تعمیر ہونے والا ملک کا دوسرا ہوائی اڈہ ہوگا۔ ہوائی اڈہ، جو Rize کے پزار ضلع کی حدود میں بنایا گیا تھا، اس کے مکمل ہونے پر سالانہ 3 لاکھ مسافروں کو خدمت فراہم کرنے کا منصوبہ ہے۔

ہوائی اڈے کی تعمیر کا ٹینڈر، جو 8 ستمبر 2016 کو منعقد ہونا تھا، منصوبے میں تبدیلی کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ بعد ازاں، 2 نومبر 2016 کو منعقدہ ٹینڈر Cengiz İnşaat-Aga Energy پارٹنرشپ نے جیتا، جس نے 1,078 بلین لیرا کی بولی لگائی۔ ہوائی اڈے کا سنگ بنیاد 3 اپریل 2017 کو رکھا گیا تھا۔ ہوائی اڈے کے لیے ماحولیاتی اثرات اور تشخیص (EIA) رپورٹ کے لیے پبلک انفارمیشن میٹنگ کا انعقاد کیا گیا، جس کا فیصلہ ہائی پلاننگ بورڈ نے کیا۔ ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے گراؤنڈ ڈرلنگ سروے اور باتھ میٹرک میپ کا حصول مکمل ہو چکا ہے۔ توقع ہے کہ اس منصوبے پر کل 600 ملین TL لاگت آئے گی، جس میں سے 150 ملین TL انفراسٹرکچر اور 750 ملین TL سپر سٹرکچر کے لیے ہیں۔ ہوائی اڈے پر آزمائشی پروازیں اپریل 2022 میں شروع ہونے والی ہیں۔

ہوائی اڈہ 3 کلومیٹر لمبا اور 45 میٹر چوڑا رن وے، 250 میٹر لمبا اور 24 میٹر چوڑا تین ٹیکسی ویز اور 300×120 میٹر اور 120×120 میٹر کے دو ایپرن کے ساتھ کام کرے گا۔ رائز کلچر کا ذکر کرتے ہوئے، ایئرپورٹ کے داخلی دروازے کو چائے کی پتیوں کی شکل میں بنایا گیا تھا، جب کہ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کو چائے کے کپ کی شکل میں بنایا گیا تھا۔ پروجیکٹ میں، 2,5 ملین ٹن پتھر فلنگ میٹریل کے طور پر استعمال کیا گیا، جو Ordu-Giresun Airport سے 100 گنا زیادہ ہے۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*