جبکہ 2022 کے صدارتی سرمایہ کاری پروگرام سے ازمیر کو موصول ہونے والے ایک ہزار لیرا کے علامتی اعدادوشمار اپنا ایجنڈا برقرار رکھے ہوئے ہیں، صدر رجب طیب ایردوان نے اپنے ایک ٹی وی پروگرام میں ایک بیان دیا جس میں انہوں نے شرکت کی، "یہ جھوٹ ہے کہ ہم اپوزیشن کی بلدیات کی مدد نہیں کرتے"۔ . سی ایچ پی ازمیر کے ڈپٹی کنی بیکو نے بجٹ سے مختص کردہ علامتی اعداد و شمار اور بہت سے پروجیکٹوں کو نامکمل چھوڑنے کی وضاحت کرتے ہوئے کہا، "پیارے اے کے پی کے چیئرمین رجب طیب ایردوان، آپ نے ازمیر کے لوگوں پر جو معاشی دباؤ ڈالا ہے، آپ کے امیدواروں پر نہیں۔ آپ ازمیر میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے امیدوار تھے، آپ جوتے جمع کریں گے! باہر نکلنے پر ملا۔
ریپبلکن پیپلز پارٹی (CHP) ازمیر کے ڈپٹی کنی بیکو نے ایردوان کے ٹی وی پروگرام میں کہا کہ "یہ جھوٹ ہے کہ ہم اپوزیشن کی بلدیات کی مدد نہیں کرتے" اور کہا، "اگر یہ جھوٹ ہے؛ اس صورت میں؛ انقرہ- ازمیر ہائی اسپیڈ ٹرین (YHT) لائن پروجیکٹ کی تکمیل کیوں ہوئی، جس کا ٹینڈر ہوا اور معاہدہ 2012 میں ہوا اور تین سال بعد بھی مکمل نہیں ہوا؟ اس نے جواب دیا. CHP کے Beko نے کہا، "آپ کو گزشتہ تین سالوں میں ازمیر سے 271,8 بلین TL ٹیکس کی مد میں ملے گا، اور آپ اس کے بدلے میں 5,61 بلین TL کی سرمایہ کاری کریں گے۔ انقرہ- ازمیر YHT پروجیکٹ کی بنیاد، جس کا معاہدہ 10 جون 2012 کو ہوا تھا، 21 ستمبر 2013 کو رکھا گیا تھا۔ 2015 کلومیٹر طویل لائن کی تعمیر، جسے پہلے 2018 میں مکمل کرنے کا اعلان کیا گیا تھا، لیکن بعد میں 640 تک اور پھر ہر سال ملتوی کر دیا گیا، 10 سال تک مکمل نہ ہو سکا۔ پروجیکٹ کی تخمینی لاگت، جو 2013 کے سرمایہ کاری پروگرام میں 3,5 بلین TL کے طور پر پیش کی گئی تھی، تقریباً 8 گنا بڑھ گئی اور درمیانی مدت میں 28 بلین TL تک پہنچ گئی۔ اس منصوبے کی تکمیل، جس میں سے 1,2 بلین TL اس سال کے بجٹ سے مختص کیے گئے تھے، 2025 میں بھی مشکل ہے۔
CHP ڈپٹی کنی بیکو، 15 جنوری کو سرکاری گزٹ میں شائع شدہ صدارتی سرمایہ کاری پروگرام برائے 2022 کے مطابق؛ انہوں نے یہ معلومات دی کہ 1.000 اور 11.000 TL کے علامتی بجٹ ایسے منصوبوں کے لیے مختص کیے گئے ہیں جو اربوں لیرا کی رقم شہر کی سیاحت اور برآمدی صلاحیت خصوصاً نقل و حمل کے لیے اہم ہیں، اور ان منصوبوں کی مثالیں دیں: بجٹ کے لیے مختص بجٹ اس سال پہلی بار اس لائن کے لیے صرف 4 (ہزار) لیرا ہے، جو کہ 794 بلین 1.000 ملین لیرا کی لاگت سے ترکی کے Selçuk اضلاع کو جوڑے گی۔ 4 سالوں میں Ödemiş-Kiraz ریلوے پروجیکٹ کے لیے مختص کردہ وسائل صرف 1.000 (ہزار) TL ہے۔ 7 سالوں میں پہلی بار، Halkapınar-Otogar میٹرو پروجیکٹ کے لیے وسائل مختص کیے گئے۔ 4 بلین TL سے زیادہ کی کل لاگت کے ساتھ 3 اشیاء کے لیے مختص وسائل صرف ایک ہزار TL (1.000 TL) تھے۔ ازمیر پورٹ ماڈرنائزیشن کے لیے 12 سالوں میں مطلوبہ وسائل کا صرف 3.7 فیصد مختص کیا گیا۔
"یہ ازمیر کی شاہراہوں میں بھی سرمایہ کاری کرنے کا وقت نہیں ہے!" بیکو نے کہا، "1986 ارب 2 ملین 284 ہزار لیروں میں سے صرف 821 ملین لیرا ازمیر-ایڈین ہائی وے منصوبے کی تکمیل کے لیے درکار ہیں، جو 10 سے جاری ہے، پروگرام میں شامل کیا گیا ہے۔ علیا-ازمیر سڑک کے لیے 14 سال گزرنے کے بعد، اگرچہ مطلوبہ بجٹ اب بھی 100 ملین TL کی سطح پر ہے، 2022 میں مختص کردہ وسائل صرف 11 ہزار TL تھے۔ Urla-Çeşme سڑک کے لیے سال 2022 کے لیے مختص بجٹ صرف 11 ہزار لیرا ہے۔ منصوبے کی کل لاگت 146 ملین TL ہے۔ Kemalpaşa-Torbalı سڑک کے لیے مختص بجٹ صرف 11 ہزار لیرا ہے۔ منصوبے کی کل لاگت 170 ملین لیرا ہے۔ جب کہ Foça جنکشن-Seyrek-İzmir جنکشن کے درمیان 22.4 کلومیٹر منقسم سڑک کی کل پروجیکٹ رقم 408 ملین لیرا تھی، مختص سرمایہ کاری کی رقم دوبارہ 11 ہزار لیرا تھی۔ یہ رقم منصوبے کی کل لاگت کا 37 ہزارواں حصہ ہے۔ دوسری جانب ازمیر عدنان میندریس ہوائی اڈے کے 230 ہزار مربع میٹر رقبے پر بحالی کے کام اس سال ایوان صدر کے سرمایہ کاری پروگرام میں داخل ہوئے، اس منصوبے کے لیے 180 ملین لیرا کی لاگت سے مختص وسائل صرف تھے۔ ایک ہزار لیرا (1.000 لیرا)۔ Tunç Soyerزرعی شعبہ، جس نے ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے وژن کے ساتھ تیار کردہ مثالی منصوبوں کے ساتھ زبردست رفتار حاصل کی۔ یہ دیکھا گیا کہ ترکی کے اہم ترین زرعی مراکز میں سے ایک ازمیر کے لیے مختص حصہ دوسرے شہروں کے مقابلے میں بہت کم تھا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں