استنبول تہران اسلام آباد مال بردار ٹرین سے دو ممالک کے درمیان تجارت میں بہتری آئے گی۔

ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ استنبول-تہران-اسلام آباد (آئی ٹی آئی) مال بردار ٹرین، جس نے دوبارہ چلنا شروع کر دیا ہے، دونوں ممالک کے درمیان تجارت کی ترقی کا باعث بنے گی، اور کہا، "بی ٹی کے ریلوے لائن اور درمیانی راہداری اور عالمی تجارت کا نیا محور، ایشیا، ریل کے ذریعے۔ ترکی سے منسلک، یہ راہداری افغانستان اور پاکستان کے لیے ایک ریلوے پل بھی قائم کرتی ہے۔ اس طرح، اسلام آباد-تہران-استنبول (آئی ٹی آئی) مال بردار ٹرین کے ساتھ، ایشیا کے جنوب میں ہمارے برآمد کنندگان کو ایک نیا ریلوے کوریڈور فراہم کیا جائے گا، جو پاکستان تک پہنچے گا، جو بھارت، چین، افغانستان اور ایران کا پڑوسی ہے، جس کے پاس دنیا میں سب سے زیادہ آبادی کی کثافت۔ اس طرح، ہمارا ملک ایشیا اور یورپ کے درمیان ایک پل اور لاجسٹک بیس بننے کے اپنے اہداف کے قریب ایک قدم بڑھ جائے گا۔"

وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے اسلام آباد-تہران-استنبول (آئی ٹی آئی) مال بردار ٹرین کی استقبالیہ تقریب میں شرکت کی۔ Karaismailoğlu نے کہا کہ ترکی، ایشیا اور یورپ کے سنگم پر، شاہراہ ریشم کے جغرافیہ میں سرکردہ ممالک میں سے ایک ہے، اپنی جغرافیائی سیاسی پوزیشن کے ساتھ، جیسا کہ کل تھا۔ جمہوریہ کی تاریخ میں پہلی بار، 2021 میں اس کی 225 بلین ڈالر کی برآمدات کے ساتھ، اس نے عالمی تجارتی حجم میں اپنا حصہ 1 فیصد سے اوپر لے لیا۔ پچھلے سال جب اشیا کی عالمی تجارت میں 10 فیصد اضافہ ہوا تو ہم اپنی برآمدات میں 33 فیصد اضافہ کرنے میں کامیاب رہے۔ ترکی کا 20 کا برآمدی ہدف، جو کہ وبا کے دوران G2022 ممالک میں تیزی سے بحالی کرنے والے ممالک میں سے ایک ہے، 250 بلین ڈالر ہے۔ اس مقصد کے علاوہ، ایشیا اور یورپ کے درمیان تیزی سے ترقی پذیر تجارتی تعلقات بھی ہمارے خطے میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی ضرورت ہے۔

ترکی بین الاقوامی ریلوے کورڈرز کا ایک اہم ملک بن گیا ہے

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہوں نے گزشتہ 19 سالوں میں ترکی کے ٹرانسپورٹیشن اور کمیونیکیشن کے بنیادی ڈھانچے میں 1 ٹریلین 145 بلین لیرا سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ وہ براعظموں کے درمیان بلاتعطل اور اعلیٰ معیار کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے قیام کے لیے بہت سنجیدگی سے کام کر رہے ہیں، خاص طور پر بین الاقوامی کوریڈور بنا کر۔ Karaismailoğlu نے کہا، "ہمارے سیکڑوں منصوبوں کی بدولت جو ہماری وزارت کی طرف سے ریلوے کو متحرک کرنے کے ساتھ بنائے گئے اور لاگو کیے گئے ہیں، ترکی بین الاقوامی ریلوے کوریڈورز کا کلیدی ملک بن گیا ہے" اور اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا:

"ہم نے اپنے ریلوے نیٹ ورک کو 12 کلومیٹر تک بڑھا دیا ہے۔ ریلوے میں کارکردگی اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ہماری سگنل شدہ لائنوں کا 803 فیصد؛ دوسری طرف، ہم نے اپنی برقی لائنوں میں 172 فیصد اضافہ کیا۔ وہ راستہ جو ہمارے ملک سے گزرتا ہے اور مشرق بعید کے ممالک بالخصوص چین کو یورپی براعظم سے ملاتا ہے، اسے مڈل کوریڈور کہا جاتا ہے۔ باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کو سروس میں ڈالے جانے کی بدولت، چین اور یورپ کے درمیان ریل فریٹ ٹریفک میں مڈل کوریڈور کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کا موقع سامنے آیا ہے۔ اب 180 ہزار کلومیٹر کا چین ترکی ٹریک 12 دنوں میں مکمل ہو گیا ہے۔ ہم سالانہ 12 بلاک ٹرین میں سے 5 فیصد کو چین-روس (سائبیریا)، جسے شمالی لائن کے نام سے جانا جاتا ہے، کے راستے یورپ کو ترکی منتقل کرنے کی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہمارا مقصد ہے کہ مڈل کوریڈور اور باکو-تبلیسی-کارس روٹ سے ہر سال 30 بلاک ٹرینیں چلائیں اور چین اور ترکی کے درمیان کل 1.500 دن کے کروز ٹائم کو کم کر کے 12 دن کر دیں۔ اس لائن کو زیادہ مؤثر طریقے سے اور زیادہ صلاحیت کے ساتھ استعمال کرتے ہوئے، ہم 10 بلین ڈالر کے ہدف کے لیے اپنے برآمد کنندگان کی مدد کریں گے۔ کسی کو شک نہیں ہونا چاہیے کہ ہم 250 تک مڈل کوریڈور میں ایک لاجسٹک سپر پاور بن جائیں گے، اپنے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ جسے ہم نے ہمہ گیر ترقی کے ہدف کے ساتھ مضبوط کیا ہے۔"

2021 میں ریلوے کے ذریعے 38.5 ملین ٹن کارگو منتقل کیا گیا

2021 میں ریلوے کے ساتھ؛ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ مجموعی طور پر 38,5 ملین ٹن کارگو کی نقل و حمل کی گئی، وزیر ٹرانسپورٹ Karasmailoğlu نے کہا کہ انہوں نے گزشتہ سال کے مقابلے میں خاص طور پر بین الاقوامی کارگو ٹرانسپورٹ میں 24 فیصد اضافہ حاصل کیا۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ بی ٹی کے لائن میں سب سے زیادہ اضافہ 98 فیصد کے ساتھ ہوا، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ یورپی لائن میں 20 فیصد اور ایران لائن میں 15 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کاریس میلو اوغلو نے کہا، "ہمارا مقصد ہے کہ ہم 2023 میں اپنے ریلوے پر لے جانے والے سامان کی مقدار کو 50 ملین ٹن سے زیادہ کر دیں۔ ہم لاجسٹک مراکز بنا کر ترکی کی اس صلاحیت کو مزید بڑھائیں گے، جو علاقائی مال کی نقل و حمل میں ایک اہم تجارتی حجم رکھتا ہے۔ ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان اسٹڈیز کے دائرہ کار میں ہم نے جن منصوبوں کی منصوبہ بندی کی ہے، ان کے ساتھ ہم نے زمینی نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ 5 فیصد سے بڑھا کر 11 فیصد کرنا ہے۔ ہم کل 5 کلومیٹر ریلوے لائنوں پر تعمیراتی کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔"

کرمان کونیا سپیڈ ٹرین لائن ہفتہ کو کھولی جائے گی

Karaismailoğlu، جنہوں نے کہا کہ وہ ہفتے کے روز صدر رجب طیب ایردوان کی شرکت کے ساتھ کرمان - کونیا ہائی سپیڈ ٹرین لائن کھولیں گے، مندرجہ ذیل طور پر جاری رہے:

"انقرہ ازمیر، Halkalı-Çerkezköyہمارا کام Kapikule، Bursa-Yenişehir-Osmaneli، Mersin-Adana-Gaziantep، Karaman-Ulukışla، Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice ہائی سپیڈ ٹرین لائنوں پر جاری ہے۔ اس کے علاوہ، ہم اپنی انقرہ-کیسیری ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے ٹینڈر کا کام مکمل کر رہے ہیں۔ گیبز-صبیحہ گوکین ہوائی اڈے-یواز سلطان سیلم برج-استنبول ہوائی اڈہ-اطالکا-Halkalı ہم ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ پر بھی کام کر رہے ہیں۔ ہمارا ریلوے سیکٹر، جو ان منصوبوں کے ساتھ اپنی طاقت کو مضبوط بناتا ہے جو مکمل ہو چکے ہیں اور جاری ہیں، دن بہ دن مسافروں اور مال بردار نقل و حمل میں اپنا حصہ بڑھا رہا ہے۔ مارمارے باسفورس ٹیوب کراسنگ اور باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کی بدولت، جو ترکی کو ایک لاجسٹک بیس بنانے کے ہمارے ہدف میں سب سے اہم سرمایہ کاری ہے، چین سے یورپ تک ریل کی مال برداری کی نقل و حمل وسیع اندرونی علاقوں میں بڑھ رہی ہے۔ ترکی سے روس۔

یہ دو ممالک کے درمیان تجارت کی ترقی کی طرف لے جائے گا

یہ بتاتے ہوئے کہ اسلام آباد-تہران-استنبول فریٹ ٹرین پاکستان-ایران-ترکی روٹ پر صنعتکاروں اور تاجروں کو ایک نیا آپشن پیش کرے گی، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہماری ٹرین، جو 21 دسمبر 2021 کو پاکستان-اسلام آباد کے مارگلہ سٹیشن سے روانہ ہوئی تھی، 990 کلومیٹر ہے۔ پاکستان/اسلام آباد میں، اس نے اپنا 2 کلومیٹر کا ٹریک، ایران میں 603 ہزار 388 کلومیٹر اور ہمارے ملک میں 5 کلومیٹر کا ٹریک 981 دن اور 12 گھنٹے میں مکمل کیا۔ استنبول-تہران-اسلام آباد (آئی ٹی آئی) مال بردار ٹرین پاکستان اور ترکی کے درمیان سمندری نقل و حمل کے مقابلے وقت اور لاگت کی بچت کرے گی، جس میں 21 دن لگتے ہیں، اور یہ دونوں ممالک کے درمیان تجارت کی ترقی کا باعث بنے گی۔ یقیناً یہ فوائد ہماری مسابقتی طاقت میں اضافہ کریں گے۔ ہمارا مقصد ہے کہ ٹرین، جو ابھی تک ترکی سے واپسی کے بوجھ کے لیے کام کر رہی ہے، آنے والے عرصے میں باقاعدہ بن جائے اور مارمارے کو کراس کر کے یورپی کنکشن فراہم کرے۔ اس کے علاوہ 35 دسمبر 29 کو پاکستان سے روانہ ہونے والی دوسری ٹرین کا سفر ترکی تک جاری ہے۔ ہماری اسلام آباد - تہران - استنبول مال بردار ٹرین کے دوبارہ شروع ہونے سے دونوں ممالک کے درمیان تجارت میں ریلوے ٹرانسپورٹ کا حصہ بڑھے گا۔ ہمارے ممالک اور ریلوے انتظامیہ کے کام کے ساتھ، خاص طور پر اقتصادی تعاون کی تنظیم، مال بردار ٹرین کے ساتھ، جو اسلام آباد-تہران-استنبول (آئی ٹی آئی) لائن پر دوبارہ چلنا شروع ہو گئی ہے، کارگو کی مختلف قسموں کو بڑھانے کے لیے مطالعات جاری ہیں۔ ، نقل و حمل کے اوقات کو کم کریں اور سامان لے جائیں۔ ایشیا سے جو کہ عالمی تجارت کا نیا محور ہے، BTK ریلوے لائن اور مڈل کوریڈور کے ذریعے ریل کے ذریعے جڑتا ہوا، ترکی اس راہداری کے ساتھ افغانستان اور پاکستان تک ایک ریلوے پل بھی بنا رہا ہے۔ اس طرح، اسلام آباد-تہران-استنبول (آئی ٹی آئی) مال بردار ٹرین کے ساتھ، ایشیا کے جنوب میں ہمارے برآمد کنندگان کو ایک نیا ریلوے کوریڈور فراہم کیا جائے گا، جو پاکستان تک پہنچے گا، جو بھارت، چین، افغانستان اور ایران کا پڑوسی ہے، جس کے پاس دنیا میں سب سے زیادہ آبادی کی کثافت۔ اس طرح ہمارا ملک ایشیا اور یورپ کے درمیان ایک پل اور لاجسٹک بیس بننے کے اپنے اہداف سے ایک قدم اور قریب ہو جائے گا۔ سفر کی بحالی میں ہماری ریاستوں، بین الاقوامی اداروں اور ریلوے انتظامیہ نے بھرپور کوششیں اور تعاون فراہم کیا۔